- 1 ：シャチ ★ 転載ダメ©2ch.net：2015/10/28(水) 19:57:23.59 ID:???*
- 毎日新聞 10月28日(水)9時39分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151028-00000000-maiall-bus_all
2015/10/28(水) 11:09:12.61
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1445998152/
マツダは２８日、同日から報道公開が始まった第４４回東京モーターショーで、
ロータリーエンジンを搭載したスポーツカー「ＲＸ－ＶＩＳＩＯＮ」を世界初公開した。
マツダは、東京モーターショーの会場に展示された「コスモスポーツ」をはじめ、
ＲＸ７やＲＸ８などロータリーエンジンを搭載したスポーツカーを２０１２年まで生産していたが、
排ガス規制や燃費などの問題から生産を中止していた。
新たなロータリーエンジン「ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｒ」を搭載したＲＸ－ＶＩＳＩＯＮは、
同社のロードスターの車体をベースに開発したＦＲ（後輪駆動）ベースのスポーツカー。
弱点だった燃費性能を同社が独自技術で向上させて環境性能を向上させた。
発表にのぞんだマツダの小飼雅道社長は「私たちの描いた将来の夢の形にしたものが、
今日披露できたのがこの車」と市販化に向けた意気込みを語った。【米田堅持、仲村隆】
画像
- 2 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 19:58:02.33 ID:AfLF5abO0
- これ作って何の意味あんの
- 3 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 19:58:04.98 ID:iQJsJVsV0
- コスモ、カモーン
- 4 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 19:58:59.47 ID:jOUy8JTQ0
- >>2
ようRen4
- 5 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 19:59:07.30 ID:y/ywwkU30
- _..-――-- ..._
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- 6 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 19:59:45.34 ID:EblnSyOM0
- 50M先のコンビニにこれに乗って行きたいね
- 7 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 19:59:47.35 ID:jVvaWO9y0
- テスト時だけ燃費を良くしてるんですね
- 8 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:00:28.61 ID:acTyYYId0
- なにこのTVR
- 9 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:00:48.44 ID:uV6INmbO0
- >>6
いいねえ。下駄代わり。
で、遠出のレジャーはロードスター
- 10 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:00:55.09 ID:OL39pqti0
- シナリの手直し版ですね
ボンネットが高くなるとジャガーに近づくかも？
- 11 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:01:29.72 ID:rXudIXo40
- RX7とか乗ってたやつらって燃費なんて気にしないんじゃないか
- 12 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:02:05.79 ID:M3eJkuph0
- 横幅いくつあんだろ
日本車でデザインはマツダがダントツだな
- 13 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:02:08.10 ID:qUoDQBys0
- タイヤがでかく感じるな
- 14 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:02:24.61 ID:d00mFj300
- で、燃費いくらよ
- 15 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:02:33.78 ID:dtwrKOvQ0
- CX-3で終了
- 16 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:02:50.31 ID:MvzJZbYr0
- 技術者・デザイナーなオナニー的な車があった方が世の中楽しいな。
トヨタみたいに「こうすりゃ売れるだろ」ばかりでは面白くない。
- 17 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:03:03.24 ID:UwXPDdgo0
- カッコイイーーーーーーーーーー！
- 18 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:03:39.62 ID:bxFsyXjA0
- かっけーな
やべなこれ
- 19 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:03:41.86 ID:AfLF5abO0
- >>4
これ作って何の意味あんの？
- 20 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:03:58.84 ID:y/ywwkU30
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|ﾄ､::::::::＞- ..__ _..〃:／ スポーツカーだから、燃費は、ある程度目をつむるとして
. ∥ ＼:::: ,r=ァ― T＜´ /／ 問題は、排ガスだよな。不完全燃焼で出てくるガソリンを
￣.／:::::::丿 Ц:::＼ 完全に燃焼させることが、出来たのかな
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- 21 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:04:34.14 ID:jDr4ZONV0
- やっぱFC最高
- 22 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:05:03.34 ID:74LMgrWa0
- 俺の乗ってたルーチェ13Bはリッター2キロだった。いや、マジで
- 23 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:05:10.54 ID:bxFsyXjA0
- このタイミングはヨーロッパ車に止めかw
- 24 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:05:17.33 ID:dEGtznDr0
- かっこ悪い
エアロ付けられないデザインだね
- 25 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:05:20.79 ID:Mh9TJMmf0
- >>1
マツダ好きだしロータリーも乗ってたが、
最近の意味無いロングノーズはちょっとw
デザインは文句無いけどなんでロングノーズ？
特にロータリーなんかコンパクトなんだから
全く無意味
- 26 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:05:20.95 ID:U1gN411G0
- どうせコンセプトカーだろ(´･ω･`)
- 27 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:05:21.47 ID:PfePCP3a0
- 随分アメリカンスタイルに振ってきたなぁ
なんかデカいクーペってだけでロータリーマシンには見えないな
- 28 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:05:37.11 ID:OESKWioN0
- マツダ攻めてんなあ
- 29 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:05:38.53 ID:Oc2tY5L60
- 予想通りディーゼルで作った小銭を投入したのか
- 30 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:05:56.32 ID:YrOP73Ct0
- カッコええな
でも、出ないんでしょ
そして、ビックリするぐらい高いんでしょ
- 31 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:05:57.62 ID:aYfBJ+NE0
- なんか溶けたRX-8みたいだな
- 32 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:06:02.70 ID:bwFiUazB0
- リトラクタブルが禁止になって、スポーツカーの前面デザインの自由度なくなって、みんな同じ顔になってしまてってる
- 33 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:06:18.28 ID:bxFsyXjA0
- >>24
ついてんじゃねーか
- 34 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:06:36.62 ID:3Zsc6Sx80
- 現地情報 大阪市営御堂筋線 本町駅で人身事故 女子高生が線路に飛び込み 女子高生の首がぶっ飛ぶ マツダ
https://t.co/t0gjMbPsCG
- 35 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:07:13.72 ID:wBHpTJym0
- ロードスターの車体をベースに開発したっていうけど、車幅2m近くあるようにみえる
軽量コンパクトでハイパワー、がロータリーの売りなんだし実車は小さいのかな？
- 36 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:07:33.24 ID:W6V70fWw0
- ローリング
エクストリーム
ビジョン
オムスビではなく、ハウジングが回ります
- 37 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:07:51.19 ID:unqeayLr0
- こういう松田の最近のデザイン、うしろがストンとカットされてるの
カーグラTVとかで松任谷とかカッコいいとか言ってるけど、理解できない
かっこ悪いはこんな形
- 38 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:07:51.87 ID:0wW7/5XF0
- 顔がダサいんだけど。
- 39 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:08:01.55 ID:dEGtznDr0
- >>11
そんなわけない
欲しくて買ったら滅茶苦茶燃費悪くてビックラこいた
普通に乗ってるときと、毎回毎回ゼブラまで引っ張ったときの燃費の差と言ったら・・・
ちなみにＦＣ時代の車は100Km/h超えるとキンコンキンコンなったが
ＦＣは鳴らず、そのかわりレッドゾーンに入るとブーとブザーが鳴った
- 40 ：名無しさん＠１周年 転載ダメを消してはダメ改変もダメ©2ch.net：2015/10/28(水) 20:08:33.83 ID:9vuzqSak0
- トヨタのミライといい、ホンダのNSXといい、これといい
最近の車はヘッドライトを細長くするのが流行ってるのか？
- 41 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:08:43.19 ID:aYfBJ+NE0
- >>32
禁止なんだ知らんかった
ただ流行ってないだけなのかと思ってた
- 42 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:09:28.33 ID:LZMd64dN0
- シナリの方がカッコ良いな。
あまりにもフロントが長過ぎる。
- 43 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:09:34.35 ID:wtAbQ5Lh0
- ライトをボンネットにくい込ませたのは面白いな
- 44 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:09:47.10 ID:kFYUjuJO0
- これなら道端に寝てる酔っ払いも上手くボンネットに乗せられるな
- 45 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:09:58.96 ID:nOkZXHXF0
- >>2>>19
お前らみたいなバカには、絶対に理解出来ないだろうな。
>>25>>27
確かにね、ロングノーズ過ぎると言うか、ホイールベースが長すぎるわね。
- 46 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:10:03.31 ID:I9IrmFcY0
- これで赤城の下りを走るんですね
- 47 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:10:06.87 ID:/0dP7dwI0
- 俺のサバンナにさばんな。なーんちゃって。
- 48 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:11:08.51 ID:5BM3MuRK0
- >>40
こっちは四角いぞ
【自動車】スズキ、アルトワークスを参考出品 ターボエンジン＆5速MT搭載©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1446030495/
- 49 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:11:17.45 ID:2JQmYGru0
- ロータリーのってみたい
このまんまだったら即買う
- 50 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:11:31.27 ID:sG2FV+XB0
- 普通にかっけーな
ジャガーっぽいけど
- 51 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:11:31.81 ID:FvAxuksG0
- >>2
アメリカ人が好きそう。
- 52 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:11:36.61 ID:yEUhsjzL0
- おいおい、つり目の細目ってなんだヨ！
- 53 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:11:36.64 ID:yTRHxXRd0
- ナンバープレート何処に付くのかな？
- 54 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:11:50.76 ID:bxFsyXjA0
- 車はリアだと思うんだが、いいねー女のプリ尻みたいでセクシーだわ
- 55 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:13:32.79 ID:VNgjyKKQ0
- んな
ダウンタウンの松本気取りのくだらない奴
街中みんなのお笑い草だぜ バカヤロ様がいる
弱い奴には強く出て 強い奴には媚びへつらい
店長崩れのニセモノは
仕事も人望も紛い物
人には厳しく自分には甘く ケジメも無しとする
何でもすべての事が人任せで それでも良しとする
大学行ってもクズだから 常識なんかは通じねェ
相手を選んでハラ立てて
得意の火病はお手のモノ
今は君のために飲もう 僕も風と共に行こう
すべての人に 懺悔しな!!
https://www.facebook.com/katsuyuki.kida.923
- 56 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:13:51.00 ID:t3hFEAY50
- 見た目の話しかしてないけどNSXの方が断然速いよな
価格差大きいしターゲット層も違うからしょうがないけど
- 57 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:13:53.58 ID:O9AXYNno0
- テールランプがFDじゃん
- 58 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:14:00.44 ID:ngkPpTMQ0
- ロータリーエンジンは部品がなかなか調達出来ないという難点があります！
- 59 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:14:01.45 ID:ZevgUjNB0
- 燃費コスパも重要だがこういった唯一無二の技術があることが更に重要
- 60 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:14:10.08 ID:vcYYPfc90
- 悪くないじゃん、LEDライトは好みではないがこういうロングノーズなクーペは久しくなかったからな。
- 61 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:14:50.56 ID:tJRjFt+l0
- トリハダ級
- 62 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:15:56.40 ID:mUe64Rh20
- 見た目だけでRX-8みたいなことにならなきゃいいけど
- 63 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:16:29.46 ID:nZXMo0P50
- 売り出すときにはRX-9と名乗るのかな？
- 64 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:16:33.65 ID:IWl1Ua370
- なにこれかっこいい
- 65 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:16:38.39 ID:IyjcdYjg0
- これで4ローターみたいな甲高い音出すならわりと真面目に買ってもいい
- 66 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:16:50.09 ID:qrwX8nD10
- 光岡のオロチみたいだな
- 67 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:17:14.77 ID:VvJKKhP20
- 田舎の道は無理そう
- 68 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:17:31.45 ID:QZLtFNBq0
- もうちょっと市販車ぽくなったバージョンだしてほしいぜ
- 69 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:17:36.65 ID:r2TEWiHn0
- 京商はよ
- 70 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:17:40.44 ID:X+w+LFXf0
- 良い意味で日本車臭さが抜けてるな
でもいざ市販版になるとなんかガッカリ…みたいなことも
- 71 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:18:00.19 ID:6gCedbKf0
- 今年のモーターショーは混みそうだ
- 72 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:18:28.86 ID:j9WUZWcc0
- かっこいいな
これで300万台だったら買う
- 73 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:19:06.18 ID:IyjcdYjg0
- よく見るとあえてなのか、普通のマニュアルシフトだな
- 74 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:19:33.52 ID:zCA5cCCz0
- 自動車業界は儲かってるなー
いいことだ
- 75 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:19:44.12 ID:HhscAzum0
- マツダのマークダサすぎる
いいかげんマツダは名前変えたらいいのに
マイナスのブランドイメージいらない
- 76 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:20:01.78 ID:xYqEWgxZ0
- 早くエンジン音が聞いたい
- 77 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:20:11.91 ID:ZevgUjNB0
- GT6のVGTのBMWみたい
- 78 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:20:25.47 ID:nxrlAw1q0
- RX-8くらいの値段で出さんかな
500万じゃ買えんわ
- 79 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:20:27.25 ID:lgGkedhl0
- ある程度灰汁もないといけないわな
売れそうな気がする
- 80 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:20:39.81 ID:dFMXxSRw0
- 最近のマツダ、異常なロングノーズ
アメリカ人向けか？
- 81 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:21:14.79 ID:i5UabjZV0
- せっかくならRX-IXナンチャラに出来なかったんだろうか
これじゃ6じゃん
- 82 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:21:42.03 ID:YrOP73Ct0
- ラインナップが揃ってきたな
それでもこいつ↓が一番早いんでしょ？
ベスモでレースしてるのが見たい
- 83 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:21:48.67 ID:/BFeM9Bo0
- 底摺ってない？
- 84 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:21:57.20 ID:zCA5cCCz0
- >>78
日本人に買えとは言ってないしな
ドル換算で、アメリカの車は高いから500万でも安い
- 85 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:22:21.62 ID:4bZGyNRz0
- 車詳しくないけどアメ車に見える
何処から見ても日本車に見えんｗ
- 86 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:22:48.12 ID:2pGqBdii0
- ロータリーエンジンはそもそも水素燃料を想定して作られてたと思ったが
そっちはどうなってんだ
- 87 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:22:57.13 ID:s9mXVASF0
- なんかグロいｗ
色のせいか？
- 88 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:23:04.50 ID:QwCokfi00
- NSXよりこっちの方がかっこいいぞ
- 89 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:23:26.60 ID:jUk2cBio0
- 横のフォルムが2000GTだな。
- 90 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:23:50.18 ID:HXePmYrW0
- >>82
マツダに何か恨みでもあるかｗ
あとベスモってもう終わったんじゃないっけ？ホットバージョンと一緒になった？
- 91 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:23:51.90 ID:xYqEWgxZ0
- アクセル踏み込むだけで楽しいロータリー
- 92 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:23:58.51 ID:Mg2gexTL0
- 格好いいわ
かなり攻めたなマツダ
- 93 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:24:03.85 ID:tM4hieY/0
-
光岡臭がする
- 94 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:24:37.47 ID:GVv19gde0
- トリプルローターかな？
20Bはリッター3kmだったが。峠道を登ると燃料計の針が目に見える速さで動いていってた
- 95 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:24:47.53 ID:Yop5bF6Q0
- ロリータエンジェル復活か
マツダは頑張ってるなあ
- 96 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:24:49.08 ID:wuycppfB0
- >>82 どれも親はスープラか
- 97 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:24:57.99 ID:BE1jJa7s0
- でかそうに見えてちっちゃいのか
- 98 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:25:16.78 ID:i5UabjZV0
- 光岡のオロチをシュッとさせたような印象
- 99 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:25:58.30 ID:nazVTWiF0
- NSXに1800万も出すならこれとロードスターとアテンザ買ったほうが幸せになれる
- 100 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:26:21.17 ID:74LMgrWa0
- >>83
モーターショーなんかの展示車は見せる、字をかきかえるなら魅せるようにローダウンしてカッコだけ
市街地走る仕様じゃないからロードクリアランスとかタイヤクリアランスとか一切考えてない
- 101 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:26:23.20 ID:AAKpwqET0
- >>2
ガソリンを大量に消費します
- 102 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:26:59.16 ID:fs6qAVAf0
- ライトの部分の造形が気になるな。
リトラクタブルなのか、外せるのか？
- 103 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:27:28.85 ID:YrOP73Ct0
- >>90
７の後継かと思ってた・・・
ロードスターの車体ベースと書いてあるの見落としたです
でかく見えるね
- 104 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:27:32.08 ID:RCqyAGyr0
- 騒音凄そう
- 105 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:27:35.03 ID:s1pz0aQ60
- デザインはRX-7が一番好きだ
- 106 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:29:46.67 ID:5PBk1Q/70
- でも、お高いんでしょう？
- 107 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:30:55.51 ID:v5hfHtTd0
- ちなみにロータリーって詰まってコンパクトだけど、決して軽くはないからな。
それとロータリーはドライバビリティを求めると、どうしても燃費とか排ガス
でネガが出るけど、例えばモーターアシストするとかEVの発電用エンジンとか
に使うならすげーいいぞ。
- 108 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:31:22.30 ID:QL1fdR9F0
- 海外狙いだなこれは
- 109 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:31:36.47 ID:r36FHd380
- 主要自動車メーカーの相関図
- 110 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:31:51.76 ID:n7yS9ule0
- かっこいいけど松田が創る車じゃない
- 111 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:32:28.65 ID:X9VjUu3Y0
- 全く欲しいとも思わないｗｗｗ
１Lで５０ｋｍ走る車とか発売してくれたら買うけどｗｗ
ぶっちゃけデザインで買う人って今の時代いないよｗｗ
- 112 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:33:37.32 ID:3E6sQcy20
- 尖ってるねえ
- 113 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:34:50.94 ID:8rLK0zb/0
- 鼻が長すぎないか？
- 114 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:34:58.02 ID:YrOP73Ct0
- >>82 これも加えとく そして俺はこれ↓に乗る ゲームなら
- 115 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:37:24.31 ID:YKjwC06p0
- >>109
スズキと日産のつながりが抜けてるな
- 116 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:39:34.73 ID:1jCqZj9u0
- 全てがクラシック。
おっさんの懐古趣味。
デザインもどこかで見たようなデザインの寄せ集め。
新しい提案が一つも無い。
- 117 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:39:48.29 ID:5M7c6Vpn0
- マツダというブランドを売りたくて今の統一デザインなんだろうけど、技術力があるならもっとそれぞれ個性を持たせたデザインにして欲しいなぁ
- 118 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:40:13.38 ID:1KMmbgCO0
- ダウ平均株価指数が半値になるそうです～
大丈夫ですか おいおい
http://ajmdtgm.publog.jp/lite/archives/52008624/comments/249518/
- 119 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:43:59.98 ID:eCjzfupy0
- ぬめーっとした感じはすごく良いんだけど、そろそろあのマツダグリルはゲップでそう
- 120 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:45:07.47 ID:pEV+O3kB0
- かっこいいんだけど量産化するとつまらないデザインになりそう
- 121 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:45:13.71 ID:pQreTioB0
- マツダはいい
ホンダはデザイナーが…
- 122 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:45:18.23 ID:4hk6gSXI0
- マツコネが見当たらないんだが。
- 123 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:46:07.15 ID:7mA79fGf0
- カッコ悪すぎで絶望した
デザイナーのクソ下らん屁理屈抜きにして、
どう見てもカッコ悪い
- 124 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:46:17.43 ID:Ll4T8OzT0
- ハリボテ？
- 125 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:46:39.98 ID:USYP8ZUp0
- ノペッ
- 126 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:47:19.39 ID:iTh06ZsB0
- >>116
新型ＮＳＸが本当に残念だよねデザインコンセプトが古すぎ
- 127 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:47:56.86 ID:iZcwpyF90
- HONDAとかトヨタに乗ってるやつって
運転へたくそだしな～～
- 128 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:48:07.67 ID:00z760DT0
- 近年の日産やホンダのデザインが終わってる。
マツダのが万倍いいわ
乗ったことないけど
- 129 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:49:26.29 ID:7rmSafDD0
- FDがカッコ良すぎたな
カッコ良すぎてとても乗る気になれなかったからFCに20年乗ったが
アルト買うわ
- 130 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:50:08.59 ID:TgixIu+p0
- >>75
そんなこと思ってるのジジイだけだよ。
- 131 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:50:30.58 ID:l0jdEHEG0
- >>2
社員のモチベーションと社員の家族がマツダという会社をどう見るかに影響。
そして、おたくの旦那さん（娘さん）どこにお勤め？と質問した時、相手が
どんな車をイメージするかに影響がある。
同じような形のPRで、建築会社がどんな建物を建てているかをPRするCMがある。
大体、三菱地所を見に行こうと言われたって、行くわけないだろ。ああいうのが、
家族向けPRCMです。
もっとも一番ありがたいのが、子会社など関係企業。
マツダの車に乗るにもダサいのしか選べないが、スポーツカーがあるというだけで
選択肢にそれが加わり買いたいなという夢へと変わる。（買うとは言ってない）
- 132 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:51:01.21 ID:pQreTioB0
- TVR臭は感じる
- 133 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:52:50.07 ID:Ta3wEMWx0
- タイヤがデカ過ぎ。
車体軽いなら１７インチ以下にしろ！
- 134 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:53:16.63 ID:2i96TgK70
- ディーゼルロータリーって出来ないのか。
- 135 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:53:18.72 ID:5z3UOhKF0
- 俺が乗ってたコスモ13Bは、エンジンオイルが、
リッター400キロだった
- 136 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:54:41.84 ID:wutEkOfs0
- かっこいいな
運転しにくそうだけど
- 137 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:55:00.40 ID:7rmSafDD0
- >>134
そんな圧縮あったら苦労しない
- 138 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:56:01.95 ID:uDnHINqXO
- 前がナガスギル
- 139 ：名無しさん＠１周年 ：2015/10/28(水) 20:57:49.54 ID:QRvVDXg80
- リッター10キロくらいいくのかな
- 140 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:57:57.82 ID:J59ivTyr0
- イマサラ感満載
- 141 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:58:05.91 ID:Brh/vL+A0
- うーん、完全に海外市場向けだなぁ。
日本国内で楽しく乗る車じゃない、スルー。
デミオが全長4m越えで、アクセラも巨大化の一方だし
ロードスターも中高年向けで最近のマツダは小粋さが無い。
- 142 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 20:58:54.39 ID:lkv4xNmA0
- 待ってたぜ、RX-9
免許取るために派遣応募してくる( ・`ω・´)
- 143 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:00:03.47 ID:drAE3Abt0
- マツコネなら買わない
- 144 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:00:29.76 ID:5FkylUue0
- おにぎり
- 145 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:01:21.03 ID:Mlcyq7p10
- マツダはホンダやトヨタよりデザインは大分ましだけど、
現行のロードスターといい釣り上がった細目がダサイ
アテンザとか他車種はカッコいいのに
- 146 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:02:18.07 ID:rx0HNXfO0
- んで、燃費いくつなんだよ！！
- 147 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:02:19.56 ID:qthG83O00
- うーん Z4みたいだ・・・
- 148 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:02:39.66 ID:7oOG6Pjj0
- マツダ、ノリノリやな
- 149 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:02:47.67 ID:EA1SWDRl0
-
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1445998152/106
そうそう７００Kｍ位は無給油で走りたいよね。
高速乗ると燃費が７Km/L位だから、余裕で走れるよ。
- 150 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:02:52.44 ID:QwCokfi00
- >>142
そっからかよｗ
- 151 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:03:41.95 ID:7oOG6Pjj0
- >>135
2サイクルかよ(´・ω・｀)
- 152 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:04:15.24 ID:iX27HD0w0
- FD持ってるけど
ロータリーはダメエンジンだろ
環境基準が厳しくなっているのに
今更拘る必要はない
- 153 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:04:30.15 ID:rpFXF/fT0
- ＭＸ－５で既に露呈してしまったが
犬の鼻とそこからのアーチって今の共通意匠と車高の低いクルマとは
相性悪いわけで
このあたりは、厳しいね
- 154 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:04:49.78 ID:fqC+QA1v0
- 車台だロードスターなら、ロングノーズに見えるだけで、メチャクチャペタンコな小型戦闘機じゃないのか？
- 155 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:05:11.70 ID:hYxw7xctO
- これも○ズキのOEMですか？w
- 156 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:11:30.57 ID:LeL7/PsI0
- >>2
ビジョングランツーリスモつって、グランツーリスモというレースゲームに出れるの
何か実車が販売されると思ってる情弱ガイジもいるようだが、馬鹿すぎるから池沼病院に行った方がいいぞ？
- 157 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:13:21.48 ID:2SRxpkKB0
- FD持ってるけどこの新型RE車もカッコいいな
400万ぐらいなら買うわ
- 158 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:14:57.76 ID:oLLVjZkI0
- 溢れるコレジャナイ感
- 159 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:15:15.29 ID:r36FHd380
- 主要自動車メーカーの相関図
こりゃあ、一気にFCVになるな・・・・
- 160 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:15:28.18 ID:lkv4xNmA0
- >>150
いや、恥ずかしながらw
でも働く意欲が沸いたよ
- 161 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:16:49.79 ID:aIXHsdc/0
- ベールを外す時のエンジン音って787だよな
だとすると4ローターか？
- 162 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:16:51.84 ID:n5EIpEZX0
- >>1
カーボンシャシーで頼む。
- 163 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:17:50.49 ID:2HIb0ovf0
- 以下アグネス禁止
- 164 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:18:47.88 ID:hMS499Sv0
- FCとFDの違いって何や・・・
- 165 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:20:13.23 ID:/RmwF7sD0
- なにこの時代を無視したような車作って
マツダは儲かるとすぐロータリーって・・・・・
もっとやれ
- 166 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:20:46.15 ID:xmRnqsYc0
- >>154
着座位置が後輪に近ければロングノーズだろ
もちろん運転してどうかが問題だが、せっかくのロータリーなのに
直6みたいな形はイヤだな
そういえば86とBRZも全く無駄なロングノーズだな
コルベットもロングノーズだが、重量配分はミドシップ並だから
こいつもそんな感じなのか？
- 167 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:21:00.10 ID:VIoMXN1t0
- マツダ車みんな同じような顔してるね
- 168 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:21:18.42 ID:r36FHd380
- 主要自動車メーカーの相関図
キモは、クリーンディーゼルを潰されたVWの、いつでも市販出来るFCV技術を狙って
焦ってFCVの市販を急いでいるメルセデス＋フォード＋ルノー＋日産グループが
ダイムラー幹部のデンハート氏を
ダイムラーとの契約終了する前に、ＶＷに新設される法務担当取締役として送り込んだこと
こりゃあ、一気にFCVになるな・・・・
- 169 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:21:21.18 ID:i4MaL8F20
- でかすぎ
- 170 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:23:05.90 ID:r36FHd380
- >>166
簡単にFCV化するためのロングノーズ
そのためにマツダはトヨタと、包括業務提携を急遽したからね
- 171 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:24:40.47 ID:v87wF7WP0
- こういうのに田舎で乗ると、嫌がらせされちゃうんだよなwww
- 172 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:25:36.46 ID:r36FHd380
- 主要自動車メーカーの相関図
キモは、クリーンディーゼルを潰されたVWの、いつでも市販出来るFCV技術を狙って
焦ってFCVの市販を急いでいるメルセデス＋フォード＋ルノー＋日産グループが
ダイムラー幹部のデンハート氏を
ダイムラーとの契約終了する前に、ＶＷに新設される法務担当取締役として送り込んだこと
これでVWのいつでも市販出来るFCV技術と、FCV技術が欲しいダイムラーグループとの間にパイプが出来た
こりゃあ、一気にFCVになるな・・・・
- 173 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:27:01.92 ID:mlzhiimU0
- 横のシルエットは嫌いじゃない。でも顔と尻のデザインに軽快感が感じられない。
- 174 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:28:20.90 ID:AnOMRANh0
- ロータリーエンジン作れることだけでも
マツダの存在価値は十二分にある
と言うか他社も作ればいいのに
- 175 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:28:33.86 ID:i4MaL8F20
- 光岡ワロチに似ている
- 176 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:28:48.79 ID:r36FHd380
- EVなんつってるけど、いつでもFCVを市販出来るグループのVW＋アウディは
中国の支援を受けて
ダイムラーとトヨタに捨てられたテスラと
インド・タタ・モーターズ傘下のイギリスのジャガーランドローバーと
EVグループを形成するかと思ったけど
EVじゃ、ポルシェやメルセデス、BMWの大お得意様のアメリカじゃ、全く売れなくて
GM傘下のシボレーが販売するFCVコルベット、フィアット傘下のフェラーリが発売するFCVフェラーリに
アメリカ市場でボロ負け確実だし
中国の原発を受け入れて、女王陛下が中国のケツの穴を舐めたイギリスの情けない姿を見たドイツ自動車業界が
VWをそうはさせないと、ドイツ政府と一緒になって頑張ってるみたいだね
- 177 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:29:48.63 ID:o2JwVrk/0
- これ許とかいう韓国人がデザインしたのか？
NSXよりかっこいいじゃねか
- 178 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:30:03.01 ID:gel3lNCIO
- >>164
車の形式番号です
初代RX7がSA22
二代目がFC3S
三代目がFD3S
- 179 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:30:27.69 ID:G7bt1N2r0
- フロント長すぎ、ホイールベース長すぎ。
もう少しコンパクトに改良が必要ですな。
- 180 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:31:03.16 ID:BJpfsr1G0
- 0-100で3秒前半じゃないとダサい車になりそうだ。
- 181 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:31:10.11 ID:bZlPC6IU0
- 賛否あるにしても「なかなか良いよね」って声のある車を日本のメーカーは絶対に出さないよなｗ
日産のIDX然り、そのくせスポーツカースポーツカー言ってる
- 182 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:31:52.17 ID:Y1EEPl+E0
- 細くて奥まった格好悪いライトはどうにかならんのかよ・・・
- 183 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:32:14.29 ID:7rmSafDD0
- >>174
一社開発だと進歩ないもんな
きっとどこも研究はしたんだろうけど、してやめたんだな
- 184 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:32:18.96 ID:2SRxpkKB0
- >>181
そう、MID4とかな
- 185 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:35:23.70 ID:rpFXF/fT0
- で、
排ガス対策は、どうやったの？
どうクリアしたの？
- 186 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:35:37.51 ID:lkv4xNmA0
- >>171
田舎の人は改造軽自動車でいきがってるイメージ
- 187 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:36:32.37 ID:NmnXctia0
- >>1
かっこわりー
- 188 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:36:41.38 ID:xFCcrK4B0
- セカンドカーでRX-8で欲しい
- 189 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:36:55.39 ID:pcGRbIC+0
- こういう車って運転してみたいが、日本じゃ楽しめんだろうな。
道混んでて渋滞だらけだろうしな。
海外の道路事情とは違うよな。
- 190 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:37:01.47 ID:DjK1I7M30
- ヘッドライト見る限りユーノスコスモや500の時代に回帰しようとしている
- 191 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:37:49.11 ID:oSinPIf00
- >>54
今まで乗った車で、一番セクシーなリアスタイルはTE27トレノだったわ。
- 192 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:38:19.18 ID:w+XFUKXH0
- トヨタ2000GTデザインでRX7か。
かっこいいはいいんだがこれは・・・・・
- 193 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:38:35.21 ID:YCNgU5AQ0
- モータースポーツ活動もしてないメーカーに唐突にスポーツカーとか言われてもｗ
技術的裏付が一切ないので説得力がないし、仮に市販されても信用して踏み込めないｗ
ひょっとしてこれも150馬力そこらのFF車として出すのか？ｗ
- 194 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:39:33.75 ID:t1N1bj6u0
- なんでこんなに胴長なの
- 195 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:39:41.25 ID:Dyl2zvXe0
- "環境性能を良くした"とあるけれど、
リッター何キロなの? もしくは100kmを何リッターなの?
燃費がいいなら買いたいよー。
- 196 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:40:37.46 ID:jVcnOBvg0
- >>193
馬鹿は黙ってろよw
- 197 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:40:42.09 ID:B3HsQR1k0
- いいね。
最終型FDに乗ってるけど、出たら買うよ。
別に燃費は気にしないが、FDだと航続距離250キロなんでもうちょっと走って欲しい。
- 198 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:40:46.05 ID:x41WxaJI0
- ＦＤのほうが100倍かっこいい
- 199 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:40:49.10 ID:rpFXF/fT0
- >>195
燃費以前に、排ガスがクリアできてなく公道市販無しかもよ
- 200 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:41:14.88 ID:U0f7qLq90
- >>75
アンフィニとかユーノスとかにする？
- 201 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:42:14.30 ID:4S4IjFG/0
- ロリータエンジンはいつ出来るの？
- 202 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:42:55.96 ID:r36FHd380
- ダイムラー幹部のデンハート氏を
ダイムラーとの契約終了する前に、ＶＷに新設される法務担当取締役として送り込み
いつでも市販出来るVWのFCV技術を手に入れた
FCV技術が欲しかったメルセデス＋フォード＋ルノー＋日産のダイムラーグループがFCVを市販したら
ハイブリッドみたいに、あっと言う間にどこの自動車メーカーも、出るクルマ、出るクルマ、FCVになっちゃうから
どっちみち、純粋なガソリンエンジン車なんかに、庶民が乗れるのは、この２、３年がラストチャンスだろう・・・・
- 203 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:43:55.98 ID:w8ElA6tt0
- かなりロングノーズだけど、ロードスターがベース車なら、実際はわりと小さいのかな？
大幅なデザイン変更なしに市販車化したら、ルックスでは余裕で日本車ナンバーワンだな
- 204 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:43:59.82 ID:xFCcrK4B0
- 運転席の画像見るとシフトノブがある
MTで出すとはマツダもやるな
- 205 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:44:21.87 ID:/i4gxrrO0
- >>1
Ａピラーの付け根の処理が最低だなｗ まるで商用バンだｗｗ
こういうところに昔からの 「マツダ」 が出てしまうんだな・・・
- 206 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:44:56.53 ID:AnOMRANh0
- >>189
首都高C1でぐるぐる競争
- 207 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:46:10.16 ID:Ahgg2bo30
- 池沼「だせぇぇぇぇぇぇぇ」
- 208 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:46:17.43 ID:r36FHd380
- >>203
同じ純粋なガソリン車の、新型シビックタイプＲが、限定750台だから
マツダのRX-Vも、市販されるとしたら限定販売かも・・・・
- 209 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:47:07.56 ID:DL8u8+io0
- 流石マツダ、デザインは文句無しにカッコイイ。マツダ車所有したことないけどｗ
でもさ、あえて言えばこの鼻っ面の長さはまるでＶ８でも収まってるみたいだな。
せっかくのコンパクトなロータリーって感じがしない。
まぁオムスビ四個並んでるってなら話は別だけどｗ
翻ってRX-7と8のデザインの秀逸さが色褪せないな。
これで男の子たちがマツダでRX-？を作りたい！って工学部でも
目指してくれれば日本の未来は明るいなｗ
- 210 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:47:55.65 ID:LN236LHC0
- RX-9じゃないん？
- 211 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:49:39.55 ID:4Sb1rVva0
- アルファやBMWのマネしすぎだぞ最近のマツダ
アイデンティティが無いデッドコピーだ
この路線は長く続かないぞ
- 212 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:50:50.57 ID:mQuEmRvx0
- これはやばい
素直にかっこいいと思ったｗ
- 213 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:52:00.76 ID:/meoAIfc0
- ちょっと眠たそうな顔してるな
- 214 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:52:03.34 ID:/4Gg83LT0
- かっちょえー
で、水素ロータリーはどうなったんだよ。ようやく水素社会到来なんだから、デカデカと発表しろよ、
- 215 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:52:31.52 ID:Ahgg2bo30
- 池沼とかセンス無いユニクロとかで揃えましたってダサい奴ってトヨタとかホンダの車買うよね
古着屋とかデザイナーズブランド買う洗練された奴はマツダとかスバル車買うわ
今回発表された中でS-FRとかNSXカッコいいって言う奴は1000円カットで済ませてユニクロとかしまむらで服買ってそうな奴だわ
これを買う奴は堀江で髪切ってそのまま堀江で服買ってそうなイメージ
それくらい洗練されてる
- 216 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:52:43.96 ID:r36FHd380
- >>203
同じ純粋なガソリン車の、新型シビックタイプＲが、限定750台だから
マツダのRX-Vも、市販されるとしたら限定販売かも・・・・
ＶＷに新設される法務担当取締役として幹部を送り込み
いつでも市販出来るVWのFCV技術を手に入れた
FCV技術が欲しかったメルセデス＋フォード＋ルノー＋日産のダイムラーグループがFCVを市販したら
ハイブリッドみたいに、あっと言う間にどこの自動車メーカーも、出るクルマ、出るクルマ、FCVになっちゃうからねぇ
純粋なガソリン車の量産ラインを構築するのは、リスクが高すぎる
絶対に売れ残らない台数を、期間限定で生産するので、精一杯じゃね？？？
- 217 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:53:40.23 ID:YV9ijfed0
- >>2
今時、実際に移動する必要性ないしなあ。
旅行なんてネットで十分。買い物も通販。
あとはトイレくらいなものだ。
トイレもネットで始末出きればなあ。
- 218 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:54:02.05 ID:ma6cLT+F0
- なんかアストンマーティンみたいだな
- 219 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:54:12.00 ID:yyDDhT2y0
- マツダはデザインがいいけど、マツダと言う名前は超ダサい。
カモメみたいな会社のマークもスポーツカーというよりママチャリを連想させる。
もうね、何もかも、やりなおし！！！
- 220 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:55:13.04 ID:tzGC+bU50
- 写真が暗すぎてわくわかんねえよ
もっと明るく写せよ
- 221 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:55:51.24 ID:Ahgg2bo30
- 比較画像
幼稚園児の作った『僕の考えた最強のスポーツカー』
イタリアの巨匠の考えた『大人の洗練されたスポーツカー』
- 222 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:57:15.52 ID:Ahgg2bo30
- 良く見たらNSXってフィットを潰して平べったくしてるだけじゃんw
板金屋にフィット持っていってプレスしてもらったら完成するんじゃない？www
- 223 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:57:54.80 ID:HH2eZ/Ny0
- これってＦＲらしいじゃん？
なんでミッドシップにしなかったんだろ？
商業的にはそっちの方がより売れるんじゃね？
- 224 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:59:33.54 ID:ZgxaoCnh0
- どうして変なスポーツにしてしまうんだろう
せっかくエンジン小さいのなら小型の筐体に収めて
それこそ皮をかぶったオオカミにすればいいのに
そういうの売れると思うんだけど
- 225 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 21:59:34.31 ID:WZfx2Avt0
- 2シーターかあ
子供が育つ15年後になってしまうな
- 226 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:00:23.43 ID:nQMW3f0Q0
- こんなものよりKOERUはどうなったんだ
早く出せよ
- 227 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:00:41.89 ID:/iAyApZp0
- >>223
ロードスターベースだからじゃね？ノーズがロータリーのわりに長いのもそのせいだろうな。
本気で発売する気なのかもしれんね
- 228 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:00:57.19 ID:xbB8pFRN0
- これRX-7じゃなくて100周年記念に売るコスモスポーツになるんだ
だからRX-7の方も発表が楽しみだな
- 229 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:01:01.71 ID:aC0NlPd+0
- >>217
いまあなたはトイレで落書きしてますよ
- 230 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:01:38.19 ID:o2JwVrk/0
- デザイナーが韓国人だからっておまえら素直になれよｗ
- 231 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:01:40.62 ID:ZgxaoCnh0
- >>210
RX-77になると
- 232 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:01:47.01 ID:Ahgg2bo30
- >>223
フロントミッドシップって知ってる？
マツダとしてはFRのほうが慣れててしっかりとしたモデルを出せると判断した結果だろ
もしかしてFRのシャシー持ってないから無理矢理MRにして誤魔化してるメーカーの工作員ですか？
- 233 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:02:07.80 ID:wC5ffb0C0
- この形にアクティブリアスポイラーがあれば文句なしに最高
- 234 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:02:45.59 ID:Hig6FoPi0
- マツダは詐欺会社だからな
RX-8の時もカタログスペックと実際の馬力は大違いｗｗｗ
１８０もないのに、２２０とか書いちゃってｗｗｗ
こんな糞会社の車、どうせまた馬力詐欺と燃費詐欺だろｗｗ
- 235 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:03:38.99 ID:Ahgg2bo30
- >>230
池沼の工作活動だろ
MRの利点が全く無い古臭いパクリデザインのニュースポーツカーXにワロタwww
- 236 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:04:14.56 ID:HO2g1RkN0
- >>234
お得意のコーナーでインテグラに抜かれてるものねw
自称250ps
- 237 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:04:18.47 ID:YCNgU5AQ0
- >>196
痛いところ突かれて反論もできずに火病とはなあ
やはりマツダ乗りは底辺が多いなｗ
- 238 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:04:32.32 ID:SQrY+mgqO
- ツダ顔はやめてくれ
- 239 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:05:00.27 ID:p6+QsAkK0
- >>189
＞こういう車って運転してみたいが、日本じゃ楽しめんだろうな。
＞道混んでて渋滞だらけだろうしな。
＞海外の道路事情とは違うよな。
たまには東京都内から出たらどうかな？
FCはガソリンの燃費は気にならなかったけど点火プラグとエンジンオイル代がキツかった、エンジンオイルの残量も気にしながら乗ってたな。
- 240 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:05:18.54 ID:Ahgg2bo30
- >>234
よう、お前んとこの2リッター250馬力出てるって車何馬力出てたの？w
FDと真っ向から勝負したら勝てないからってオープンにして誤魔化したんだよな？www
- 241 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:05:31.33 ID:r36FHd380
- >>227
トヨタがFCVを市販して
GMとホンダがFCVを市販開始して
幹部をＶＷに新設される法務担当取締役として移籍させ
欲しかった、VWのFCV市販技術を手に入れたメルセデスが、FCVを市販開始したら
ハイブリッドみたいに、あっと言う間にどこの自動車メーカーも、出るクルマ、出るクルマ、FCVになる
このクルマを市販するとしたら
・ロータリーエンジンで、絶対に売れ残らない台数を、期間限定で生産販売
・パワートレーンが、トヨタから技術供給されたFCVで、量産
のどちらか
そのどちらにも対応出来るように、ロングノーズになっている
- 242 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:05:40.71 ID:/iAyApZp0
- >>237
ロータリーでルマン24時間にでてなかったか？
- 243 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:06:38.07 ID:u+cFhhJv0
- 相関図・・・
トヨタとマツダはもはやツートップなのか。
- 244 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:06:46.43 ID:Ahgg2bo30
- >>237
USCC無視かよ
それにインディのジュニアカテゴリにプロマツダってあるの無視してるの？
- 245 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:07:00.04 ID:omMVRul90
- >>93
刃牙に出てくるキャラみたい
- 246 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:07:14.54 ID:0ps78Uso0
- スカイアクティブが神過ぎるからしゃーない
- 247 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:07:39.91 ID:/iAyApZp0
- >>241
FCV化するとノーズより車高が高くなるんじゃね？
- 248 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:07:52.72 ID:gmFt0z2y0
- すんげえロングノーズだな
これエンジンいくつ載せてんの？
- 249 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:08:02.68 ID:q5yFrLUX0
- 燃費なんてリッター八キロも行けば十分だから頼むから純粋なガソリンエンジンのピュアスポーツで出してくれ…
- 250 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:08:08.58 ID:H3dEr9Qr0
- >>93
エヴァ量産型ぽい
- 251 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:08:33.70 ID:XiQX5yY50
- すげえロングノーズ、カッコいい‼
今年買った86ちょい後悔
- 252 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:08:46.63 ID:EN+IsIa80
- ダセェ
- 253 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:08:53.17 ID:P97byvGB0
- >>1
市販されたらカッコ悪いんだろうな
- 254 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:09:19.97 ID:Ahgg2bo30
- >>251
ざまぁぁぁぁwww
なんでND買わなかったの？
- 255 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:09:45.20 ID:oSinPIf00
- >>242
雪の女王、マツダ323もあるでよ。
- 256 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:10:07.44 ID:xYBvCZpS0
- いや、カッコ悪いだろこれ
ボンネット長すぎだし、ニダーフェイスだし
- 257 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:10:49.05 ID:osoFzhZA0
- なんにしても、ロータリーエンジンを実用化できたのはマツダだけ
- 258 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:12:07.99 ID:DD/W4m0r0
- >>251
値段は86の2台分くらいだろ
- 259 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:12:15.87 ID:/iAyApZp0
- >>255
ファミリア・スポルトかっこよかった
- 260 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:12:25.02 ID:YCNgU5AQ0
- >>242
最近の話か？
>>244
何で今すぐコルベットを買わずにマツダみたいな雑魚に期待してるのかが不思議だな
不思議というか不自然だな
- 261 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:13:20.73 ID:ilxWGh8I0
- >>11
うん、趣味車だったから燃費なんて気にしないが 購入決めてから外野の燃費がーの声が前世紀でもあった。
RX7とか乗ってたやつらってだいたいそうだろ
- 262 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:13:55.01 ID:jCLt0drW0
- ぶちかっこええ
こりゃ買いじゃの
- 263 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:14:17.78 ID:7F+YLQFz0
- 平べったいな
- 264 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:14:36.69 ID:UtCc9dKg0
- マツコネつくのか？
つけないだろうな
- 265 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:14:58.61 ID:ksdDnUZk0
- >>260
コルベットw
デザインと言い性能と言い質感と言いマツダのほうが良いから買うだけだが？
- 266 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:15:38.07 ID:r36FHd380
- >>247
ホンダがNSXと同時に発表したFCVは、V6エンジンと同等のコンパクト化されていて
ガソリンエンジン車と同じように、燃料電池パワートレーンが
フロントボンネットの中に収まってる
つまりV6エンジンが載せられるなら、そのまんまのスタイリングで、燃料電池パワートレーンを載せられる
- 267 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:16:15.24 ID:/iAyApZp0
- 兄貴がコルベットに乗ってたが安っぽすぎw
- 268 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:16:49.88 ID:nazVTWiF0
- 現行のコルベットはかなりいいよ
- 269 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:17:01.47 ID:ZutJBqUt0
- コンセプトではかっこいいのに
販売車になるとかっこ悪くなるこよくあるけどなんでなの？
- 270 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:17:09.18 ID:ilxWGh8I0
- http://carislife.hatenablog.com/entry/2015/10/28/113838
マツダ RX-VISION
スペック
全長×全幅×全高：4389×1925×1160mm
ホイールベース：2700mm
エンジン：新型ロータリーエンジン「SKYACTIV-R」
駆動：FR
タイヤサイズ：F 245/40R20 / R 285/35R20
車重は？
今はR 285/35R20でもスタッドレスタイヤあるんだー
- 271 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:18:39.90 ID:l2LaqJ9r0
- コンセプトカーのくせに新NSXよりかっこ悪いとか
- 272 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:18:49.40 ID:vM2hUb330
- ル・マンで勝った事がマツダの財産
- 273 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:19:14.18 ID:YV9ijfed0
- >>234
FR車はそんなもの。
ZN6だってエンジン出力は200馬力だけど
シャーシダイナモで計ると150馬力しかでない。
FF車とちがい、駆動ロスが大きいんだから仕方ない。
- 274 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:19:29.33 ID:/iAyApZp0
- >>269
デザインの神は細部にやどるから。ノーズやヒップが数ミリかわるだけでも印象がガラリと変わることがある
- 275 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:19:50.83 ID:qItVMAMo0
- で、SKYACTIV-Rってどんなエンジンなのよ？
- 276 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:20:07.92 ID:6/TJuLob0
- タイヤ285ってこたあ
４００馬力くらいはあんのか？
- 277 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:20:45.67 ID:zs7lETkA0
- ロングノーズ過ぎるなぁ
格好は良いんだけどさ
- 278 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:21:15.84 ID:VVx8QDFK0
- MAZDAの車は「わー♪」って顔してるのが好きです
- 279 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:21:50.93 ID:6qXMFLiK0
- いい感じだな
正面の顔が暗いのがアレだがｗ
- 280 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:22:01.90 ID:bfGhRBgR0
- 年々デブってダサくなってるフェアレディZに比べれば
RX-VISIONは、ロングノーズのスッキリしたデザインでカッコよくなってるじゃん
- 281 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:22:01.98 ID:gidlb8xb0
- >>111
いや、おめえ全然状況を分かってないだろ。
一周回って欲しい人間がいっぱいでてきてんだよ。
- 282 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:22:17.95 ID:sSI34XDb0
- ロングノーズの半分以上のスペースが荷物入れなら
これはこれでアリかな。買い物したらボンネットを
開けて収納する時代が来る。
- 283 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:22:21.35 ID:r36FHd380
- トヨタがFCVを市販して
GMとホンダがFCVを市販開始して
幹部をＶＷに新設される法務担当取締役として移籍させ
欲しかった、VWのFCV市販技術を手に入れたメルセデスが、FCVを市販開始したら
ハイブリッドみたいに、あっと言う間にどこの自動車メーカーも、出るクルマ、出るクルマ、FCVになる
このクルマを市販するとしたら
・ロータリーエンジンで、絶対に売れ残らない台数を、期間限定で生産販売
・パワートレーンが、トヨタから技術供給されたFCVで、量産
のどちらか
そのどちらにも対応出来るように、燃料電池パワートレーンを載せられる V6エンジンなみのスペースを確保したロングノーズになっている
- 284 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:23:22.40 ID:qItVMAMo0
- 直6縦にしても積めそうなロングノーズショートデッキだなー
これでも2ローターのツインターボなんかなー
- 285 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:24:52.42 ID:wfsRjCUc0
- T字路の壁のとことか車から降りて確認しないとでれないやん
- 286 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:25:03.37 ID:ksdDnUZk0
- >>271
糞ダサい初代NSXとかS2000とか今回のNSXみたいのを作ってる情弱専門メーカーがなんだって？
- 287 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:25:40.92 ID:2gDqAMeq0
- なんか、思ってたのと違う。
ロードスターベースにしてはでかくね？
- 288 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:26:05.25 ID:T3sFmoL80
- 今のうちにロータリー乗っておくななぁ・・
俺が買える価格だといいんだが。
- 289 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:26:30.27 ID:HO2g1RkN0
- >>286
ニュル8分切る車がないどこぞのメーカーよりもマシ
- 290 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:27:24.41 ID:a5Qu59480
- >>39
最初聞いたときびびるくらいでかいんだよね、アレ。
- 291 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:28:34.87 ID:NJDFCtyh0
- なんでコンパクトさが利点のロータリーなのに
作られる車はロングノーズの大きな車なんだ？！
普通にロードスターに積めばいいだろうに・・・
- 292 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:28:45.44 ID:NRd6Eflf0
- ８から乗換えます。
- 293 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:29:18.87 ID:xbB8pFRN0
- >>285
最近の車に乗ったことないのかな？
グリルのところにカメラがあって
死角はナビの画面に映るボタンがついてるよ
CX-5にすらついてる
- 294 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:29:45.92 ID:ksdDnUZk0
- >>289
市販車とは違う軽量化、補強されたニュルアタック用の車でFF市販車最速ですドヤァやってるメーカーがなんだって？
- 295 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:29:58.37 ID:EN+IsIa80
- 普段乗りでも踏めるS660の方が楽しそう
- 296 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:30:30.30 ID:i5UabjZV0
- ロータリーってリアに太いタイヤが必要なほどトルクあったっけ
- 297 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:30:39.40 ID:jc1xcb0u0
- う～ん 余裕があったら買いたいかも
- 298 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:31:01.68 ID:g3KQg5l80
- マツダのコンセプトカーがカッコいいのはいつもの事
- 299 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:32:14.35 ID:ksdDnUZk0
- 良いよなぁ
過去F1でエンジン供給しただけなのに黄金時代があったって宣伝してるメーカーは
シャシーから何までやったら録に勝てるマシン作れるの？
- 300 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:32:42.46 ID:qItVMAMo0
- コンセプトから市販車で現実的にアレンジされても
突き抜けた尖り具合が緩和されて多分カッコいいんだろうなと予想
- 301 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:35:14.07 ID:r36FHd380
- >>288
ロータリーだけじゃなく、
シビックタイプＲとか、ロドスタとか、86とか
ポルシェの中古とか、古いアルファとかの素のガソリンエンジン車も
乗るなら今のウチだと思うぞ
電力自由化で
JX日鉱日石エネルギー・出光興産・コスモ石油・東燃ゼネラル石油・昭和シェル石油などの・・売上額22兆3178億円の大資本が
ガソリンをホッポリ投げて、「ENEOSでんき」や「エネット」「エネサーブ」の電力事業をやって
東京電力 6兆6,314億円
関西電力 3兆3,274億円
中部電力 2兆8,421億円
東北電力 2兆0,388億円
九州電力 1兆7,911億円
中国電力 1兆2,560億円
J-POWER 7,068億円
四国電力 6,363億円
北海道電力 6,303億円
北陸電力 5,096億円
なんて、中小企業はぶっ潰して 発電も自動車も水素転換を促進する ・・・と言い
トヨタがFCVを市販して、来年ホンダやメルセデスがFCVを市販したら
たぶんガソリンは、２年か３年で、庶民が平気な顔して満タンに出来るような商品じゃ無くなってる・・・・
- 302 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:35:16.81 ID:OmjGw6g+0
- >>283
それだとロータリー車はエンジンルームすかすかになるよね？どうすんだろ。
前にもトランク付けるか？コンビニ弁当や中華まんも温められますみたいなw
- 303 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:36:50.37 ID:eFSy6QyV0
- かっこええ！安く売り出してくれ。買うで
- 304 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:37:04.85 ID:tZnANn630
- >>283
ロータリーエンジンだから価値が有るんであってこれでFCVならフツーのスポーツカー。
- 305 ：朝鮮漬：2015/10/28(水) 22:37:25.47 ID:jE0NqmY70
- >>269
コスト(^o^)
- 306 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:39:10.75 ID:Q4+a8k380
- なるほど、ロリータエンジンはコンパクトっと。
- 307 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:39:45.32 ID:UsdNmJPV0
- わくわくするね。
買えるかどうかはわからんけど。
ついでに今さら、MTは乗れる気しないし。
- 308 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:40:03.26 ID:Xe5mbOMt0
- 徳大寺さんコメントください
- 309 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:40:24.57 ID:r36FHd380
- >>304
ホンダのバカ高い、FCV化したNSX・・よりは売れる・・んじゃね？？？
- 310 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:40:53.93 ID:tlapY1r10
- スズキに比べてマツダはダメダメだわ
- 311 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:41:39.25 ID:oEuw4y5H0
- 3ローターNAで450馬力ぐらい出してくれよ
トルク30キロ、9500rpmぐらい回せば出るだろ
- 312 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:42:15.94 ID:QfIO84qO0
- あのロータリーエンジンの何か寂しげかつ虚勢を張ったサウンドが何とも。
こればっかりは体験しなきゃ分かるまい。
- 313 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:42:23.46 ID:8k3iDZUj0
- ださっ
これはないわー
- 314 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:42:57.00 ID:qItVMAMo0
- ロータリーで燃費を改善するってどうすんだろ
タイヤ見る限りは400ps相当っぽいけど
- 315 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:44:05.11 ID:ksdDnUZk0
- >>310
>>313
センスの無い奴の戯れ言
Facebook見てきてみ？
トヨタやホンダは少ないコメントなのに批判されてるけど圧倒的にコメントの多いマツダは称賛の言葉しか無いよ？
- 316 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:45:05.44 ID:WNNUSFCQ0
- コンセプトカーはいいから窓の大きいちゃんとした車のデザイン出してよ
- 317 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:45:09.14 ID:OLRJqvlS0
- これは格好いい
アルファのストラダーレみたいじゃない
マツダがこのデザインを市販するとは絶対に思えないけど
フィアットからアルファブランドで市販されてもおかしくはない出来
- 318 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:45:49.25 ID:r36FHd380
- >>312
あの、ブーーーンじゃなく、びーーーーんって室内エンジン音は独特だったよね(^_^;
ロータリーエンジンは、電動モーターのようなフィーリングと言われていたんで
ロータリーの継承はFCV・・には、ある意味スジが通ってたりして(^_^;
- 319 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:47:27.27 ID:qo+Pel/Y0
- ロードスターが乗り出し350万だからこれは多分650万くらかな
- 320 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:47:28.51 ID:r36FHd380
- >>317
アルファブランド販売は、考えているんじゃないかな
主要自動車メーカー相関図
- 321 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:48:13.53 ID:nVHoVkcb0
- フロントマスク以外のデザインは好きだよ
でもマツダ信者はマジキモイなｗ
- 322 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:49:19.50 ID:nSZWmB7Z0
- ストリップショーを盗撮してんじゃないんだから、もっと明るく撮れよw
何だか分かんねーっつーのw
- 323 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:49:21.03 ID:UHSpzXjr0
- 公道でスポーツするな！
いまだにこれを無視し続ける異常な業界
- 324 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:50:07.62 ID:tZnANn630
- 電気自動車ってホントにつまらないぞ。ツーっと走るだけ。
相当防音もしないとうるさいと思う。ロードノイズを消すのって難しそうな気がする。
- 325 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:51:22.08 ID:fqC+QA1v0
- >>166
相対的な話しとんねや。
- 326 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:52:01.79 ID:HztmfzbL0
- 今時こんなに鼻の長い車の意味がﾜｶﾗﾝなぁ
エンジンでかいの？
昔乗ってたスープラみたいな印象だわ
- 327 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:52:25.23 ID:VoxwCAKu0
- FC3Sのデザインで燃費良くしてくれ
どうしても乗りたいんだよ金が無い
- 328 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:53:07.80 ID:KgMuljd60
- いい加減グリルどうにかしてくれ
- 329 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:53:32.31 ID:/iAyApZp0
- >>326
2シーターだからデザイン的なバランスをとるとこうなりました、的な？
- 330 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:54:04.35 ID:VtiOTWEX0
- かっこいいけど小型エンジンの割にえらくロングノーズだな。どうせなら昔のZみたいにもっと湾曲させても良かったんじゃないのか。
- 331 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:55:02.15 ID:r36FHd380
- >>317
アルファブランド販売は、考えているんじゃないかな
その場合は、FCVだろうけど
主要自動車メーカー相関図
- 332 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:56:02.80 ID:HztmfzbL0
- >>329
にしても不自然なバランスに見えるわ
こういう車の運転席って前が見づらくて視界最悪なんだよｗ
路肩に雑草が死ＧＥＴってたら視界ゼロになるｗ
今時のダサイミニバン乗り連中にはわからんだろうなぁｗ
- 333 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:56:30.63 ID:fKNgZgnI0
- ガチャピン
- 334 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 22:58:18.89 ID:2gDqAMeq0
- >>327
FCも回さなきゃリッター10kmくらいいくぞ。
- 335 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:04:21.16 ID:r36FHd380
- 4AG詰んだ、カローラ1600GTサルーンから、LSD付きのFC3Sに買い換えて
納車の時にうれしくて、ディーラーから左折して出る時にアクセル踏み過ぎちゃって
クルッと１回転しちゃったのは、良い思い出(^_^;
- 336 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:07:12.68 ID:hMvWQvEz0
- マセラティグランツーリスモじゃん
- 337 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:07:16.88 ID:VtiOTWEX0
- >>334
FDを二台乗り継いだがそれはない。高速道路巡航で燃費走行したところでリッター７が上限。
- 338 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:11:27.54 ID:bYYlGSPR0
- Zみたいだな
- 339 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:12:21.04 ID:qeDjqrRK0
- ロータリーってコンパクト言われるけど全体で見ると車体に積む上での小ささってそんなでもないよね・・・？
- 340 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:13:39.12 ID:TJlRDWqC0
- >>31
俺には昔のフェアレディZに見えた
- 341 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:13:57.89 ID:ezh8M4P30
- 燃費が糞悪いって噂のロータリーか！ｗ
- 342 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:14:25.10 ID:hMvWQvEz0
- まあでもこれだけ選択肢があるのは幸せ
NSXかコレを待つか。それともLFAにするか。
- 343 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:15:08.38 ID:0bfEmUKb0
- ロータリー構造て、中のおむすびがシリンダー壁を削って
テッップンでそうだけど、出ないもんなの？
- 344 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:15:17.98 ID:jVcnOBvg0
- >>237
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
FFとか言ってるお前はなんなんだ？
>>1も読めない鼻糞がw
- 345 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:16:15.11 ID:AcuHauCV0
- 目が眠そう
フロントオーバーハング過ぎる
Cピラーの処理
インテリアは普通で面白味はない
- 346 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:18:05.38 ID:CEu5fC0v0
- 両眼が「ものもらい」みたいな腫れ方だな・・・。
- 347 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:20:02.00 ID:RcX0r+gL0
- クラッチがついてないのは何故？
- 348 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:20:31.92 ID:w94R3zDa0
- ステマツダーゲンのピカ毒ロータリー
圧倒的なトルクで原爆ドームを駆け抜ける
- 349 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:20:46.24 ID:D75kTBOk0
- 後ろ姿にちょっと惹かれる
- 350 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:21:59.06 ID:D75kTBOk0
- でもなんか馬車みたいだな
- 351 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:22:26.28 ID:DEHJT8Cz0
- マツダの後部ウインカーてなんで あんなに 小さいのよ
それで事故おきてるだろう
おいらには ワーゲンより悪だわ まじで
- 352 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:23:08.29 ID:5aiZV6+a0
- RX9作ったら買うぞ
- 353 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:24:07.27 ID:rQb4msBtO
- >>241
考えすぎです＞＜
- 354 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:24:22.60 ID:6dZjg0aQ0
- でけーよ
- 355 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:24:38.50 ID:6FHiU/Rs0
- >>348
マツダを当て馬に広島叩きすんのは岡山ニートかチョンと相場が決まっている
- 356 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:24:44.74 ID:ilxWGh8I0
- >>334
リッター5.5km超えたことが無い。∞Ⅲにて
- 357 ：○ ◆dI4PH3Occ2 ：2015/10/28(水) 23:25:01.21 ID:cENtigEh0
- >>346
そう言われたら、そういう風にしか見れなくなったよｗ
- 358 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:25:33.04 ID:SlCTQvS50
- がんばってようやく２０年前のレシプロ燃費くらい？？
- 359 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:25:42.15 ID:lqFRL1F70
- 国産で買うならマツダだなあ。
デザインは国産で唯一好き。
- 360 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:25:59.83 ID:0C678Bvb0
- なんでこんなにバカみたいに鼻伸ばしてるデザインをかっこいいという奴が多いのか理解できない
- 361 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:26:38.73 ID:X8Xt7A2U0
- すげ～カッコいいけどタイヤチェーン巻けなさそうなのが欠点やな
- 362 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:26:45.52 ID:AcuHauCV0
- 初代RX7はカッコ良かったけど
ロードスターといいなんでモデルチェンジで改悪されるの
それがマツダデザインなの？
- 363 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:26:57.38 ID:0DUPF4640
- >>331
三菱入れてくれたんだね。ありがとう。
- 364 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:27:02.28 ID:tPbW2Rif0
- うわぁ無駄にカッコイイ
買えなくても一度は運転してみたい
- 365 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:27:18.12 ID:hcpaiyza0
- マイルドなオロチって感じ
ミニカーで買えばいいかなw
- 366 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:27:22.60 ID:ezh8M4P30
- フロントライトと テールランプは派手ででかい方が好きです。
- 367 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:27:31.02 ID:pwZlldjk0
- >>355
ただのキチガイだろｗ
- 368 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:28:08.59 ID:0DUPF4640
- これは売れそう。
- 369 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:28:33.89 ID:Qw9wIo760
- >>1
フロント部分を除くと、昔スープラの復活としてデザインされたボディーに似てるな。
結局、小さくなって８６に姿を変えてしまったがｗ
- 370 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:28:35.51 ID:1LnoJlgN0
- >>360
ショートノーズの方がかっこいいという奴の方が理解できない
- 371 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:28:57.32 ID:ksdDnUZk0
- 今回のモータショーで圧倒的にカッコいいモデル
- 372 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:29:07.40 ID:0C678Bvb0
- もしかして俺のセンスがおかしいのか？このノーズの長さをかっこいいと思えないのにこのスレ好意的な反応がここまで多いとは
- 373 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:29:32.08 ID:0DUPF4640
- 最近のマツダは攻めてるなぁ
- 374 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:29:52.00 ID:oRVq6uA40
- 千葉が暴れまくるスレ？
- 375 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:30:14.98 ID:AcuHauCV0
- 最近のマツダってダイオウグソクムシとか甲虫のイメージあるな
あれがカッコイイのかな
- 376 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:31:19.52 ID:6nxoInsw0
- このロングノーズにV12でも入っているなら
格好良く思えるけど中がスカスカだと思うと・・・
- 377 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:32:17.55 ID:AAwcRzmU0
- 競争相手がないガラパゴスエンジンでもちゃんと時代を反映させたエコカーに仕上げてきたか
金ばっかかかるマニア商品じゃ売れないもんな
- 378 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:32:48.86 ID:9jYq3vjD0
- 燃費はどれくらいなのかな？
昔のロータリーはﾘｯﾀｰ3キロと聞いたが。
- 379 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:32:51.30 ID:X8Xt7A2U0
- 8のフォルムが好きな人はこのフォルムたまらんやろな
この車を抱きしめたいと思うやろ
- 380 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:33:07.75 ID:ezh8M4P30
- RX7の方がいいな そっち売ってくれｗ
- 381 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:35:45.58 ID:HztmfzbL0
- >>370
でもこれは無理槍延ばしてるように不自然に見えるｗ
- 382 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:36:19.01 ID:Qw9wIo760
- フロントエンジンなら、このくらいスラントさせないと空力が悪くなる。
これは、マツダにとって弩級スポーツカーなんだよｗ
- 383 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:36:24.73 ID:ilxWGh8I0
- FT86・BRZに対抗できるモデル希望（軽くて速い）
- 384 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:36:26.05 ID:0DUPF4640
- >>372
200GT フェアレディZ スープラ 180SX
こんな車はお嫌い？
- 385 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:37:49.69 ID:SXIvhhCI0
- だっさｗ
キモオタ臭がハンパないｗ
- 386 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:38:57.54 ID:E6mvJ8m20
- 小さいつり目のヘッドライトで顔つきが悪いけど
アニメの目の黒目みたいに光源を縦長楕円にすることはできないか
- 387 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:42:13.87 ID:o2rzqsw60
- >>337
パワーfcで11kmいったけど
- 388 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:42:31.12 ID:G8lMHna60
- >>12
全幅1925
http://response.jp/article/2015/10/28/263023.html
今回マツダが発表したディメンジョンは、全長4389×全幅1925×全高1160mm、
ホイールベース2700mm。これまでのモデルに比べ若干サイズアップしているが、
前田氏は「実際販売するという局面になった時にはサイズは考慮しないといけない」
と前置きしながらも次のように話す。
「このクルマはピュアなデザインコンセプトで、ショーの場でお披露目するクルマ
なのである程度イメージを誇張して作っている。我々にはロードスターがある。
これもこれで凄い自信作なので、それに近い（セグメントの）ところに置きたく
なかった。ブランドを牽引できる、プレゼンスの強さを持たせたいという意味で、
今回は意図的に、あえてちょっとサイズを大きめにしている」（前田氏）
- 389 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:42:45.89 ID:M6nTUWdS0
- どんくらいするんだろ 発売はいつだ 速くしてくれよ
- 390 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:43:01.64 ID:pwZlldjk0
- >>383
現行の2.0ロードスターでいいんじゃね？
日本に入ってくるかは知らないけど
- 391 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:43:43.62 ID:2GcVfYObO
- >>195
2km以上なら上出来。
ノーマルNA 13Bで踏んで1.8km！
3速までホイールスピンの快感！
フェラーリやランボ 、REに燃費を求めては駄目です。
- 392 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:45:27.80 ID:iJa663BS0
- フロントがかっこ悪すぎる・・
- 393 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:45:55.06 ID:8L9WFwzF0
- ガワばっかだなオヌグリがボンネット内で高速回転してるだけでワイびしょ濡れ
嗚呼オヌグリ食べたひクルクルオヌグリ食べたひ
- 394 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:49:37.18 ID:jYeQdtNC0
- デザイン部門はたっぷりボーナス貰えよ
- 395 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:49:39.39 ID:SE1TxYp/0
- 親父が乗ってた4ドアコスモ12Aターボは全域ターボって感じだったw
ガソリンメーターが動くのがわかるくらいガンガンガソリンが減ってたわw
カセットデッキが家にあるやつみたいにテープ入れるとこがガバッと開くタイプだったなぁ
- 396 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:55:10.52 ID:VmIiUo3J0
- どうせコンセプトならリトラクタブルもつけたらいいのに
- 397 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:55:19.14 ID:oSinPIf00
- >>339
コンパクトなので、登載する場所の自由度が上がるのが利点。
- 398 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:57:11.47 ID:NbuIGbDP0
- ロングノーズがアメ車くせーなｗ
- 399 ：名無しさん＠１周年：2015/10/28(水) 23:58:04.85 ID:NPHKZb3l0
- >>388
ロードスターはニワカが買う安物のスポーツカーもどきってことか
うむ、俺もそう思う
7後継を早く出してくれ～
- 400 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:12:08.87 ID:d5y2Iezh0
- そういえばユーノス・コスモの３ローター車はリッター何キロ走ったんだろう？
- 401 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:12:46.79 ID:8Bm4HBlj0
- >>378
どのメーカーも燃費良くなってるから、多分7キロは走ると思うよ。
買いたいけど、幅195だと躊躇するな。
家から幹線道路に出るとき、おもいっきり狭いところあって今乗ってるFDでギリギリｗ
- 402 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:14:33.04 ID:86Ejuf860
- 今回のコンセプトは漢字の名前は付かないんだね
ツダはコンセプトの踏襲した車を製品化する印象なので
製品がどう化けるのか楽しみではある
- 403 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:14:45.71 ID:oD1fMPGG0
- かっけー。
でも、何回コンセプトカー詐欺に遭った事か・・・。
MAZDAだから期待していいかな。
- 404 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:15:30.93 ID:tJXGv1DR0
- >>25
エンジン前にトランクがあったら笑うw
- 405 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:19:21.08 ID:HHIQkB4Y0
- 凶悪な顔だな
- 406 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:20:14.71 ID:bJoe9A2U0
- スゲーかっこよすぎ！
- 407 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:24:02.28 ID:eWBn1dP20
- ライトの周りの線はなに
そこまでライトにしたほうがカッコいいのに
- 408 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:26:22.96 ID:1dXW3RZa0
- スタイルはどうでもいいからSKY27R-Bを載せるんだ
- 409 ：○ ◆dI4PH3Occ2 ：2015/10/29(木) 00:26:28.85 ID:qtp14J5w0
- >>388
＞全高1160mm
こりゃこのままじゃ市販は無理そうだね。
まあ、今のデザインはホイールがデカ過ぎてバランス悪いから、ちょっと手直しした方がカッコいいかも。
- 410 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:29:37.35 ID:JD2gHMj10
- スマホの時代に最新の公衆電話作った感じ。
燃費良くするよりハイブリッドとかに移行しないと…
- 411 ：○ ◆dI4PH3Occ2 ：2015/10/29(木) 00:29:47.97 ID:qtp14J5w0
- >>399
むしろロードスターの方が、RX-7よりスポーツカーとしての純度は高いと思うけどなぁ。
- 412 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:33:18.39 ID:nwZRVlNU0
- まぁこのデザインをベースにしてサイズ変更なりフロント周り改良なりすれば期待は出来る
- 413 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:35:31.08 ID:j5wzOAXb0
- >>378
エイトで田舎の街乗りなら6～7キロ走るよ
セブンもそんなに変わらない
3キロとかってコスモ辺りじゃないのかな
- 414 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:41:47.11 ID:3M2LV+ef0
- ロリータに乗りたい
- 415 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:42:22.65 ID:5cKH529z0
- >>410
ハイブリッドなんて糞重たくなる糞機構はイラネェ
- 416 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:45:09.82 ID:Z9SdQSMg0
- かっこいいな
子どものためにスポーツカーは卒業するつもりだったけど
- 417 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:45:36.77 ID:47Bi7HhI0
- フェラーリやポルシェでも採用してるのに
- 418 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:46:41.69 ID:clvAz+CA0
- RX-9を5年以上待ち望んでたけどもう8の中古買ってしまおうかなという気分になった
背が低けりゃスポーティってもんじゃねーぞ
フロント長けりゃスタイリッシュってわけじゃねーぞ
バランスが悪いんだよ、光岡の卑弥呼見た時のようなコレジャナイ感を今感じてるよホント
- 419 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:46:53.50 ID:vdGnb7Ls0
- 新型フェアレディZなら良かったのに
日産の今のデザインは悲しすぎる。
- 420 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:48:05.31 ID:X1eKI3cY0
- ５年後発売予定のヤマハの２シータースポーツが気になる
だがヤマハのことだから１億近い価格になるんだろうな
- 421 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:50:34.65 ID:GHIQMQY/0
- 相変わらず目付きが悪いな。普通に丸目にした方が良いと思う。
異形ヘッドランプは好きでは無い。
これだけのロングノーズだと4ローターは欲しいね。
近いイメージはTVRグリフィスかな。
- 422 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:54:59.59 ID:u3emToUH0
- >>418
コンセプトカーにあれこれ言ったってねぇ。。
まんま出る訳ないし。
- 423 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:55:18.82 ID:ctkwdvrl0
- デザイン的には、
ユーノスコスモとＦＤを足して２で、
グリル周りはＲＸ－３サバンナ。
パクリって感じでは無くて、
過去のロータリースポーツデザインを
上手く取り入れているような気がする。
- 424 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 00:55:50.89 ID:rTKis6kY0
- デザインは韓国人？
- 425 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:01:57.42 ID:jlHBJamFO
- 前スレで嘘がバレたのにまだ言ってるのか…
- 426 ：○ ◆dI4PH3Occ2 ：2015/10/29(木) 01:07:09.23 ID:qtp14J5w0
- >>421
そんな感じだね。
ノーズの長い古典的なイギリスFRスポーツ車のデザイン。
- 427 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:07:49.37 ID:KSMNEYUG0
- 正直、こんなオーソドックスでプレーンなデザインになるとは思分かったわ。
拍子抜けするほど平凡とも言えるが、俺が大嫌いだった
これまでの魂動デザインに比べたら遥かにカッコイイ。
デザイン本部長の前田育男氏も
「（魂動デザインの）ジェネレーションを次にシフトしたいという想いがある。
フォルム見ていただくと、従来と違うという印象を受けると思うが、
それが（今後のデザインの）1つのヒントになる。」
と言っていて、明らかにこれまでの路線から脱しようとしているので
この調子なら期待できるわ。
- 428 ：矢口 ◆UeV4hXWFZc6/ ：2015/10/29(木) 01:09:30.04 ID:meGlduFh0
- |＾◇＾）＜買いたいなぁ・・・
- 429 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:12:39.08 ID:KSMNEYUG0
- >>427の1行目の変換おかしくなってたわ
× 正直、こんなオーソドックスでプレーンなデザインになるとは思分かったわ。
〇 正直、こんなオーソドックスでプレーンなデザインになるとは思わなかったわ。
- 430 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:13:17.57 ID:0+uhDwHM0
- 「ロータリーなのにあんなに鼻が長い必要があるのか？」
というのはやっぱりみんな思うことなんだな
- 431 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:15:16.01 ID:ScC9XA3W0
- >>395
昔、知り合いのＲＸ－７に載せて貰ったら
ホントにメーターが減っていくのが分かってびっくりした
いつも金が無いって言ってる理由がよく分かったｗ
- 432 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:16:04.09 ID:GXjcatyG0
- 脳足りんエンジン
- 433 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:22:58.28 ID:3M2LV+ef0
- カッコ悪いよね
どうしてもFDと比較しちゃう
戦闘機のようなFDに対し、これはオッサン層に媚びすぎ
ヨゴレだ
- 434 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:24:14.36 ID:dGCnfTcp0
- >>431
オイルもみるみる減ってくんだぜ。だからロータリー乗りは常時オイルのストックを持ってる
>>430
4ローター縦に載せるために決まってんじゃん！
- 435 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:25:08.71 ID:0xdOAq9U0
- 普通にダサくてワロタ
手抜きすぎだろ
現ロードスター、つまり現マツダ顔(その車種も一緒)をスポーツ仕様に
引き伸ばしただけ
手、抜きすぎにもほどがある
- 436 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:25:57.84 ID:6G1yMx4R0
- マツダは漫画の笑った口みたいなグリルをアイコンにするのかな？
BMWの豚鼻グリルみたいに
- 437 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:28:41.88 ID:m4TMpSdg0
- こんだけロングノーズだと前下方視界悪すぎると思うが
- 438 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:28:58.41 ID:b6D2CNJd0
- >>25
本来デザインの自由度高いものを狭めてどうする
猫のお昼寝スペースがあるんだろ？
- 439 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:29:37.59 ID:vtthHv/q0
- すげーロングノーズだけど、４ローター縦置きか？
- 440 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:31:57.54 ID:3M2LV+ef0
- 新型RX作るより、FDを新技術で復活させる方が売れると思うぞ
- 441 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:34:30.67 ID:KCYUbTX80
- >>401
7キロだと俺のアルファロメオと変わらんねw
ロータリーは一度は乗ってみたいから悩むなぁ。
- 442 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:38:17.43 ID:xop7qaMN0
- どうせまたコンセプト詐欺なんだろ？市販版でガッカリするだけだしもういいよ
- 443 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:38:46.80 ID:F0T48+K20
- 最近のこういうクルマって昔のカートゥーンに出てそうなのばっか
- 444 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:39:12.47 ID:eWBn1dP20
- >>430
フロントミッドシップ(棒)
- 445 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:39:31.90 ID:0uB7pjf50
- >>270
全長、見た感じほど長くないんだな
- 446 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:39:59.41 ID:OwojuWyR0
- >>441
2.5L V6だと8km/L、3.2L V6だと7km/Lだった。
今の車もアルファロメオだけど13km/Lは走る。
高速だけだと18km/L弱
- 447 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:44:21.42 ID:zsqol5Hl0
- なんかデカない？
- 448 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:44:36.83 ID:eWBn1dP20
- ロータリーエンジンの「SKYACTIV」ってどんななの
ロータリーエンジンをさらに低圧縮にするの
それで燃費が良くなるの
- 449 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:45:03.41 ID:4+vPz+BE0
- マツダが業績予想を上方修正…低燃費技術車好調
http://www.yomiuri.co.jp/economy/20151027-OYT1T50165.html
- 450 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:47:11.80 ID:SiKjDf0X0
- マツダのデザインって昔から虫っぽいとは思ってたが…
やっぱ虫だな
- 451 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:48:01.89 ID:VhGFuh/f0
- スズキセルボ出ないかな
- 452 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 01:57:02.18 ID:wIMDBchF0
- リトラがあるように見える！いいね！
- 453 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 02:04:00.78 ID:oCyIra4J0
- >>363
トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、スバル、三菱、スズキ、ダイハツの、日本の自動車メーカーのウチ
マツダ、スバル、ダイハツは、世界販売台数第１位のトヨタと提携していて
ホンダは、世界販売台数３位のGMと提携している
日産は、フォード、メルセデス、ルノーとグループを形成していて
一匹狼は、スズキと三菱だけ
スズキは、VWと提携していたけど、過去に何度も経営危機の時に助けてもらっている旧知の仲トヨタから
近々VWのディーゼルはとんでも無い事になると聞かされて、慌ててVWと離婚して、トヨタと業務提携しそうだけど
三菱は、ダイムラー・クライスラー（当時）との提携解消で、米国生産から撤退を余儀なくされ
プジョーシトロエンのPSAグループと資本提携しようと思ったけど、EVの根幹技術の開示を断ったもんだから
PSAグループから資本提携を断られ、欧州生産の目論見も無くなって、完全に孤立状態
トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、スバル、スズキ、ダイハツは、それぞれパートナーがいるのでやっていけるけど
生き残っていくために様々な技術が必要で、独自開発していたら採算ベースに乗らない、近年の自動車産業では
どこかと組まないと存続は極めて難しく、パートナー無しの三菱が、やっていけるかどうか危うい状態
FCVを推進するGMとトヨタにクリーンディーゼルを潰されて、スズキが提携を解消した世界販売台数第２位VWのが
EV、PHEVに傾けば、EV、PHEV技術を持つ三菱と組みやすくなるかと思ったが
EV、PHEV技術は、テスラという新鋭自動車メーカーの台頭でもわかるとおり既に陳腐化していて
ＶＷグループとして、三菱の技術には、なんの魅力も、訴求力もなく、
なるべく早くFCVをやりたいメルセデスがVWに、現職幹部を取締役として移籍させたのでもわかるとおり
そもそもドイツ政府とドイツ自動車産業は、VWをEV、PHEV路線に進ませるつもりは毛頭無い
かといって、GMグループやトヨタ陣営と提携すれば、せっかく育ててきたディーゼル技術を捨てることになったマツダのように
現在持っているEV、PHEV技術を捨てる事になりかねない
本体の三菱自体が、イギリスでヒンクリーポイントＣの建設を進める、中国広核集団（ＣＧＮ、旧中国広東核電集団）と
中国核工業集団（ＣＮＮＣ）から出資の打診を求められているので、三菱自動車も中国の自動車メーカーと、
原発の電気利用前提のEV、PHEVでグループを形成し、PCVのトヨタ、GM、VWグループと対抗する・・・・という可能性は
あるにはあるが、中国市場はそれで勝てるかもしれないが、アメリカ市場やEU市場では勝てる見込みはなく、三菱の中国依存度が高まるだけ
弱ったねぇ・・・・・
- 454 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 02:04:59.16 ID:wnbT+nlo0
- てす
- 455 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 02:09:41.40 ID:5IHE3k9L0
- 3Bの６ローター
- 456 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 02:10:08.73 ID:7FUx99Wu0
- エンジンの新しい部分に興味
環境性能を上げたんだから
インテークポートが可変で燃焼室もなんかやってそう
- 457 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 02:26:45.44 ID:oCyIra4J0
- >>453 訂正
トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、スバル、三菱、スズキ、ダイハツの、日本の自動車メーカーのウチ
マツダ、スバル、ダイハツは、世界販売台数第１位のトヨタと提携していて
ホンダは、世界販売台数３位のGMと提携している
日産は、フォード、メルセデス、ルノーとグループを形成していて
一匹狼は、スズキと三菱だけ
洞爺湖サミットでGMと、SUVのFCVを共同運行した経験があるスズキは、ディーゼルのVWと提携していたけど
過去に何度も経営危機の時に助けてもらっている旧知の仲のトヨタから
近々VWのディーゼルはとんでも無い事になると聞かされて、慌ててVWと離婚して
マツダのようにトヨタと業務提携し、FCV路線に戻れそうだけど
三菱は、ダイムラー・クライスラー（当時）との提携解消で、米国生産から撤退を余儀なくされ
プジョーシトロエンのPSAグループと資本提携しようと思ったけど、EVの根幹技術の開示を断ったもんだから
PSAグループから資本提携を断られ、欧州生産の目論見も無くなって、完全にグローバル化に失敗し孤立状態
トヨタ、ホンダ、日産、マツダ、スバル、スズキ、ダイハツは、それぞれパートナーがいるのでやっていけるけど
生き残っていくために様々な技術が必要で、独自開発していたら採算ベースに乗らない、近年の自動車産業では
どこかと組まないと存続は極めて難しく、パートナー無しの三菱が、やっていけるかどうか危うい状態
FCVを推進するGMとトヨタにクリーンディーゼルを潰されて、スズキが提携を解消した世界販売台数第２位のVWが
EV、PHEVに傾けば、EV、PHEV技術を持つ三菱と組みやすくなるかと思ったが
EV、PHEV技術は、テスラという新鋭自動車メーカーの台頭でもわかるとおり既に陳腐化していて
世界販売台数第２位のＶＷグループとして、三菱の技術には、なんの魅力も、訴求力もなく、
なるべく早くFCVをやりたいメルセデスが、FCVも開発済みのVWに、現職幹部を取締役として移籍させたのでもわかるとおり
そもそもドイツ政府とドイツ自動車産業は、VWをEV、PHEV路線に進ませるつもりは毛頭無い
かといって、FCVのGMグループやトヨタ陣営と提携すれば、
せっかく育ててきたディーゼル技術を捨てることになったマツダのように
現在持っているEV、PHEV技術を捨てる事になりかねないし
本体の三菱自体が、イギリスでヒンクリーポイントＣの建設を進める、中国広核集団（ＣＧＮ、旧中国広東核電集団）と
中国核工業集団（ＣＮＮＣ）から出資の打診をされているので、三菱自動車も中国の自動車メーカーと、
原発の電気利用前提のEV、PHEVでグループを形成し、水素利用のFCVのトヨタ、GM、VWグループと対抗する
・・・・という可能性はあるにはあるが、
原発を推進している中国市場はそれで勝てるかもしれないが、アメリカ市場やEU市場、電力自由化される日本市場では
水素利用のFCVに勝てる見込みはなく、イギリスの原子力産業のように、三菱の中国依存度が高まるだけ
弱ったねぇ・・・・・
- 458 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 02:32:21.49 ID:WOyIXdOU0
- 早くこのマヌケなグリルを止めろよ。
いつまで続けるつもりだ？
「これが企業アイデンティティーだ」とか思ってるのか？
- 459 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 02:36:33.53 ID:GBrPARiG0
- ずいぶんボンネット部分が長いんだな。
視野が狭そう
- 460 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 02:38:59.40 ID:ZhDfJ6jq0
- スポーツカーに燃費を求める風潮はよくない！
そういう時代だからある程度は考えてますよ、くらいでいい。
俺は格好いいと思う。リアもオリジナリティあるし。
- 461 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 02:42:19.89 ID:oCyIra4J0
- だいたいだ、アメリカの、VWのディーゼルに対する急な強硬態度にしたって、
南沙諸島での、中国に対する急な強硬態度にしたって
EVやHV、PHEVからFCVに転換すれば、中国経済に依存することなく、自動車産業を復活出来て財政再建が出来る
という、GMと北米トヨタとシェールとロックフェラーと安倍のアベノミクスの主張が理解出来たから・・・だからねぇ
- 462 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 02:45:18.41 ID:oCyIra4J0
- >>461 訂正
だいたいだ、アメリカの、VWのディーゼルに対する急な強硬態度にしたって、
南沙諸島での、中国に対する急な強硬態度にしたって
EVやHV、PHEVからFCVに転換すれば、中国経済に依存することなく、アメリカの自動車産業を復活出来て
水素に対する莫大な国内設備投資増で財政再建も出来る・・・という、
GMと北米トヨタとシェールとロックフェラーと安倍の主張が理解出来たから・・・だからねぇ
- 463 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 02:46:26.78 ID:f/VlJzKh0
- なんか地面に叩きつけられたコンニャク見たいな車だな
- 464 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 02:47:03.09 ID:vpFZ5lQM0
- 構造的に燃費悪いのにまだ頑張るのか
燃焼室の表面積多すぎだよ
- 465 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 02:53:24.62 ID:77GiZAyq0
- 燃費燃費いってる人、ボンビーすぎ
不正プログラム入り貧乏車をＶＷが売ってくれるよｗ
スポーツカー乗る様な人は燃費気にしないよ
リッター２以上なら無問題だ
アメ車でもそれくらなら走るから余裕だろうしｗ
- 466 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 02:56:12.70 ID:cPn0bEUT0
- >>465
リッター２だったらさすがに気にするわｗ
満タンにしても200kmも走れないとか、航続距離で問題だ。
- 467 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 02:56:17.77 ID:oCyIra4J0
- だいたいだ、アメリカの、VWのディーゼルに対する急な強硬態度にしたって、
南沙諸島での、中国に対する急な強硬態度にしたって
EVやHV、PHEV、クリーンディーゼルなどの、複数エンジンの競合レースから、FCVのワンメイクレースにルール変更
という、オリンピックやF1でおなじみの、お得意のちゃぶ台返しをすれば
中国経済に依存することなく、自動車産業を復活出来て
水素に対する莫大な国内設備投資増で財政再建も出来る・・・という、
GMと北米トヨタとシェールとロックフェラーと安倍のアベノミクスの主張が理解出来たから・・・だからねぇ
三菱は、現在持っているEV、PHEV技術を捨て、FCV路線に転向する決断をしない限り、生き残れないだろう
- 468 ：○ ◆dI4PH3Occ2 ：2015/10/29(木) 02:56:23.67 ID:qtp14J5w0
- >>445
人間の収まるスペースが小さいんだろうな。
たぶん二人乗りだと思う。
- 469 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 02:58:54.41 ID:jR//0Dh70
- ロータリーでロングノーズにする意味がわからん
- 470 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 03:01:15.35 ID:5XZCeTneO
- >>468
人間は飾りなんですけど。エライ人は解ってくれない
- 471 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 03:02:53.95 ID:oCyIra4J0
- >>469
FCV化に対応するためのスペースが必要だったのさ
- 472 ：○ ◆dI4PH3Occ2 ：2015/10/29(木) 03:03:09.60 ID:qtp14J5w0
- >>469
前輪よりもうんと運転席寄りにエンジンを積みたいんじゃない？
重量物が四輪の中心に近いほど、挙動の安定性は高まるから。
- 473 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 03:04:03.00 ID:Bk/bzKjV0
- まさか不正プログラムで燃費を向上させてんじゃねえだろーなっ！
マツダは世界で叩かれてるぞ
- 474 ：○ ◆dI4PH3Occ2 ：2015/10/29(木) 03:05:53.70 ID:qtp14J5w0
- >>468
見たらちゃんと>>1に真横からの画像があったわｗ
こりゃまず間違いなく二人乗りだね。
- 475 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 03:08:23.23 ID:GZvAGVBT0
- またつり目かよ
そろそろつり目やめようぜ
その意味でＦＤは最高だったな
- 476 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 03:10:03.85 ID:oCyIra4J0
- >>473
マツダが不正プログラムで燃費を向上させていなくても
トヨタやGMがFCVで、アメリカのZEV法を、
HVやPHEVを0.2台にカウントなんてことをしなくてもクリアしてしまうので
マツダは、トヨタやGMのように、ゼロ排ガス車（EVやFCVのこと）を規定台数販売しないと
アメリカでスカイアクティブエンジン車を販売出来ない
VWもポルシェも、メルセデスもフェラーリも、おんなじ
- 477 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 03:16:44.01 ID:yoeRLVf60
- マツダはいい武器持ってるな
排ガス規制や燃費とかの問題もあるんだろうけどちゃんと開発を続けてるのは偉い
- 478 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 03:21:15.13 ID:oCyIra4J0
- >>477
北米トヨタやGMがFCVで、アメリカのZEV法を、
HVやPHEVを0.2台にカウントなんてことをしなくてもクリアしてしまうので
マツダがその良い武器を、アメリカで販売しておカネに変えるには
北米トヨタやGMと同じように、ゼロ排ガス車（EVやFCVのこと）を規定台数販売しないとならない
で、マツダはトヨタと、電撃的に、急遽、包括的業務提携した
- 479 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 03:23:54.54 ID:YQflT3Rg0
- メーカー
・若者にアピールしたい
・車離れを食い止めたい
・走る喜びを
・お値段４００万円から
- 480 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 03:24:44.85 ID:cPn0bEUT0
- >>477
トヨタも、ずーっとロータリーエンジンの研究はしてて、
その気になればすぐ作れるはずだけど、市販する気は全くないようだな。
- 481 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 03:25:09.57 ID:X7nBD3cc0
- >>25 これはもうフェアレディZだねw
- 482 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 03:25:23.45 ID:d1gu7CVo0
- 日産のハンドル格納するやつカッコよかった
- 483 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 03:28:28.99 ID:hVruApcq0
- ロータリーエンジン、、、と言っても積むのはレンジエクステンダーEV（50km/L）じゃないの？
それ以外に燃費向上や排ガス規制に対応したロータリーエンジンなんて考えられないけど、、、
- 484 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 03:28:50.00 ID:Bq52Xz5o0
- >>459
これハリボテだってね
どうりでおかしなプロポーションだと思ったわ
- 485 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 03:29:44.64 ID:gRZ+aXvX0
- どうせ市販しないんだから
性能数値は思いっきり盛ったのを公表して
ロータリー車はすげーんだぞって感じにしといてほしい
- 486 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 03:31:02.48 ID:vWdafCxk0
- バランス悪いな
- 487 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 03:32:38.74 ID:oCyIra4J0
- >>482
あれさぁ、自動運転っちゅうやつ、
HVやEVやPHEVやクリーンディーゼル車が、んなの何にも無い、素のガソリンエンジン車と混在して走行出来た
ATの２ペダル車が、んなの何にも無い、素のMT車と混在して走行出来たように
自動運転車は、人間が運転する自動車と、混在して走行出来るのかねぇ・・・・
2020年までにつってるけど、2020年までに水素ステーションがそこら中にポコポコ出来るより
なんか、ムリなような気が(^_^;
- 488 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 03:34:10.76 ID:BRtEEaIF0
- >>481
Z240みたいだ
RX7らしくない
こんなに鼻が長いんじゃおそらく5ローターだろう
- 489 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 03:35:35.43 ID:WdL3CeRW0
- 「ね、眠いんですけど・・・」って顔してる
- 490 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 03:47:52.81 ID:d1gu7CVo0
- >>487
知らんがなトンチンカンなレスすんなやゴミカス
- 491 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 03:48:51.59 ID:oCyIra4J0
- まっ、なんにしても
北米トヨタやGMがFCVで、アメリカのZEV（ゼロ排ガス車）法を、
HVやPHEVを0.2台にカウントなんてことをしなくてもクリアしてしまうので
マツダがスカイアクティブの良い武器を、アメリカで販売しておカネに変えるには
排ガス規制をクリアするだけじゃなく
北米トヨタやGMと同じように、ゼロ排ガス車（EVやFCVのこと）を規定台数販売しないとならない
で、マツダはトヨタと、電撃的に、急遽、包括的業務提携した
そんで、トヨタから技術供与を受けたFCVで、 アメリカのZEV（ゼロ排ガス車）法の
ゼロ排ガス車（EVやFCVのこと）の規定台数を、手っ取り早く販売クリアするには
こういう派手なスタイリングのZEVスーパースポーツを限定販売して
コレクターズアイテムとしてカネ持ち対象に買わせるのが一番
EUでユーロ６をクリアするために、フェラーリやランボルギーニがHVでやっているのと同じ手法だよ
- 492 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 03:52:24.25 ID:yqlmOnIW0
- 専門学校生がデザインした車みたいだな
ショーモデルだし、こんなものかな
復活は期待している
- 493 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 03:56:55.61 ID:oCyIra4J0
- まっ、なんにしても
北米トヨタやGMがFCVで、アメリカのZEV（ゼロ排ガス車）法を、
HVやPHEVを0.2台にカウントなんてことをしなくてもクリアしてしまうので
マツダがロータリーやスカイアクティブの良い武器を、アメリカで販売しておカネに変えるには
排ガス規制をクリアするだけじゃなく
北米トヨタやGMと同じように、ゼロ排ガス車（EVやFCVのこと）を規定台数販売しないとならない
で、マツダはトヨタと、電撃的に、急遽、包括的業務提携した
そんで、トヨタから技術供与を受けたFCVで、 アメリカのZEV（ゼロ排ガス車）法の
ゼロ排ガス車（EVやFCVのこと）の規定台数を、手っ取り早く販売クリアするには
こういう派手なスタイリングのFCVスーパースポーツを限定販売して
コレクターズアイテムとしてカネ持ちに買わせちゃうのが一番なので
そのためのコンセプトデザインだろうね(^_^;
EUでユーロ６をクリアするために、フェラーリやランボルギーニが
HVの台数限定販売スーパースポーツで、必死に規定台数稼いできたのと同じ手法だよ
- 494 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 04:00:08.06 ID:oCyIra4J0
- じゃねーと、フェラーリやランボルギーニやポルシェが、HVなんか売るわきゃねー(^_^;
- 495 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 04:04:49.75 ID:JehtcfcJ0
- >>25
おお、ホントに。
ロングノーズってデカイエンジン入ってる機能美というか、記号というかね。
あとマツダに限らず、タイヤデカけりゃいいんだろ？みたいのもね。
- 496 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 04:09:32.68 ID:tf6b0J0J0
- 幅1925って駐車場に苦労するなw
正直プリウスでも幅大きすぎだと思ってるくらいなんで
- 497 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 04:13:12.67 ID:Bq52Xz5o0
- これにエンジン搭載してねえからw
- 498 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 04:31:44.08 ID:APHjAKwh0
- 幅でけえ
- 499 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 04:37:03.63 ID:manB+zX80
- >>494
もう寝たら？
- 500 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 06:04:44.71 ID:FsNV4ZOI0
- ランボルギーニ買収して、それにロータリー積んでフェラーリに対抗しろよ
- 501 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 06:22:35.92 ID:nP0OuKF50
- >>397
そうでもないよなってカキコに念仏みたいに同じ事繰り返すとか怖いよ‥
- 502 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 06:24:53.12 ID:WUAGeGJk0
- RX－７８のがかっこいい。
- 503 ：消火犯 ◆UltegraQOA ：2015/10/29(木) 06:40:18.96 ID:lWz9rhvY0
- FDはリッター3キロとかのイメージが付きまとうが
普通に乗ってれば下道6～7km/l、高速9km/lは出る
この前も下道、高速交えて3000回転縛り時々6000回転で500km走って8km/lくらいだった
- 504 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 06:52:45.32 ID:gH8LQaGk0
- >>503
その条件でプリウスなら25は確実に越えるな
ロータリーってどんだけ無駄に燃やしてるんだろう
- 505 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 07:19:39.48 ID:uooMAawJ0
- LF-Aをベースにいろいろいじくってデザインしてみました
- 506 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 07:20:44.03 ID:hNwZOS700
- アメ車みたいな形だな
- 507 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 07:23:04.23 ID:h4pzyweD0
- >>19
おまえ基準で世の中は１ミリも動いてない。
- 508 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 07:43:32.93 ID:DlJ9WL7Z0
- これは7じゃなくて9になるのか?
- 509 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 07:43:44.95 ID:hnDgn0LQ0
- 市販する気はサラサラ無い、というなら
ミッドシップやリアエンジンなどもっとチャレンジすれば良かったのにね
- 510 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 07:45:05.91 ID:j5wzOAXb0
- >>502
沖田の刀かw
REの車は楽しいよ
調子に乗ってブン回してばっかいるとガソリン食うけど
- 511 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 07:47:14.17 ID:hnDgn0LQ0
- 結局、排ガス対策には
成功しなかったんだろうね
- 512 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 07:49:38.63 ID:6JgcEIP00
- >>398
主にアメリカで売るつもりなんだろう。
- 513 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 07:53:39.54 ID:OHdwBY9Q0
- >>414
おまわりさん、こいつです
- 514 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:11:46.25 ID:unwPuyOU0
- >>93
同じ事思ったw
- 515 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:16:58.54 ID:V7VVaBqV0
- >>82
こうして見るとGTRカッコ悪ぅw
- 516 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:18:24.29 ID:6ncp/9SR0
- >>505
ヨタヲタwww
- 517 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:22:58.38 ID:W4LgVpEo0
- 4枚ドアは2020ですか？
- 518 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:24:12.31 ID:Ij4ikL9M0
- タイヤとフェンダーの隙間無いけど、車検通らなくね？
- 519 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:25:52.83 ID:iuari5hG0
- だからNAロリータはダメだってば
- 520 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:34:17.63 ID:8Bm4HBlj0
- >>441
あくまで予想だけど、今のFDが6キロだから……。
>>479
これで400万からなら堪らんねｗ
>>498
このモデルだと幅195みたい。
現行GTRより5.5センチ長い。さすがにもう少し小さくして販売すると思うけど……
- 521 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:35:04.73 ID:BZ8biVPJ0
- 殴られて目パンパンに腫れてるじゃん
- 522 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:35:06.23 ID:ylxbQ/Au0
- キムチ顔に嫌悪
- 523 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:38:27.82 ID:PlLk2XCj0
- >>504
熱損失が恐ろしく多いから
あと最近では当たり前の薄燃やしが出来ないから
- 524 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:39:32.44 ID:U16FVzCS0
- >>262
あんた広島人じゃないだろｗ
- 525 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:44:09.32 ID:BLVKrbv60
- ヘッドライトの造形が面白いな。
コスモスポーツをなぞっているのかも知れないけど
プロポーションのせいか、S30のZを思い起こしてしまう。
- 526 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:46:28.38 ID:H2jZHvMj0
- V8エンジンでも積んでいそうなデザインだけど、これでロータリー？
- 527 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:50:55.80 ID:wUX/ITGV0
- タイヤがボンネットと同じ高さまであるので、なんか違和感があるな
- 528 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:57:44.26 ID:3OYmOeRG0
- やっぱNSXクラスの値段になるのだろうか
だとしたら間違いなく手が出ないな…
- 529 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 08:59:33.86 ID:D373KAB+0
- かっこいいけど実車化されない
実車化されると糞仕様
- 530 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 09:22:47.69 ID:15VhyYxn0
- 市販時には小ちゃくなるんでしょ？Rなのでプラットホームは独自か？貧乏っちゃまが多いからロードスター流用でも良いよ。
クローズドボディー＋ハイパワーがロータリーegで住み分け。
- 531 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 09:35:27.53 ID:8Ab2BM6A0
- >>528
RX8が250万～で月に150台
これが1800万以上だったら、誰もでも買わない
以前人見氏が、ロータリースポーツはできればフェアレディぐらいの値段で売りたい、と言っていた。
それでも売れない趣味車だけど、
ハイブリッドロータリー車だからカタログに載せることに意味がある。
- 532 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 09:44:50.91 ID:bZuYi9Qa0
- マツダのネームバリューだと、高くても４００万円代でないと売れないだろうな
市販車化されても、デザイン的には、マセラティＧＴと並んでも遜色ない仕上がりになりそう
それでもマセラティＧＴの１／３～１／４の値段だから、安い
ただし、エンジンスペックとして最低３００ｐｓは欲しいな
- 533 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 09:48:21.21 ID:pkffRkYf0
- 昔のSAなんてエンジンルームがスカスカの隙間だらけで
工具落とすとそのまま地面まで落ちてたもんだけど
今の車はぎちぎちでても入らないんだよな
- 534 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 09:51:25.28 ID:YKoUBbUU0
- 幼稚園児の作った『僕の考えた最強のスポーツカー』
イタリアの巨匠の考えた『大人の洗練されたスポーツカー』
- 535 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 09:59:25.08 ID:f0zw9RJc0
- Ahgg2bo30
↑こーゆーのが多いから松田乗りは嫌いだ。宗教かよ。
- 536 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 10:02:10.14 ID:YKoUBbUU0
- >>535
ようアホンダオタ
今日も偽物ハイブリッドで欠陥のフィットにどや顔で乗ってるのか？
早く塗装塗り直しとけよwww
- 537 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 10:02:59.68 ID:s24a55f50
- ロータリーエンジンってコンパクト&ハイパワーって触れ込みなのに
なんでいつもロングノーズショートデッキなんだろ
- 538 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 10:05:52.73 ID:f0zw9RJc0
- >>536
釣れるのはえーなｗ
どーでもいいけど松田はなんで国産最速の車を作ろうとしないの。
運転する楽しみがあればいいの？軽油とBe a Driverで逃げてんじゃねーよｗ
- 539 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 10:11:56.58 ID:aJlC2rfc0
- 市販車になるとでっぱりが少なくなるんでしょ(´・ω・｀)
- 540 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 10:22:15.94 ID:/u29dpkg0
- 走行動画早く見たいなぁ
- 541 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 10:22:48.01 ID:lPR0dSki0
- プアマンズアストンマーチン？
- 542 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 10:24:23.72 ID:gH8LQaGk0
- >>537
クーペはそうしないとださいから
- 543 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 10:24:42.54 ID:lwuLY0qY0
- スカイアクティブRって、理想の話でまだ完成してないんだって。
今回のモーターショーも、ガワだけでエンジン積んでないそうだ。
- 544 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 10:31:35.12 ID:MMSdltxm0
- 日本車が格好いいと悔しい雉沢チャンゲ先生
- 545 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 10:35:14.58 ID:La3yaBov0
- >>544
なんで悔しいのか
つか新型ロータリーは燃費12くらいは超えてこないと買えないなぁ
- 546 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 10:37:35.82 ID:YKoUBbUU0
- >>538
最速とかwww
直線番長の車に乗って何が面白いんだかwww
コーナリングと人馬一体感こそ車に必要な物だろ
- 547 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 10:45:54.15 ID:onizxUKQ0
- >>544まったくこいつはどういうスタンスでヒョンカやってるんだろうね。
- 548 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 10:47:43.14 ID:U16FVzCS0
- >>547
お金貰って提灯記事を書くだけだろ。
- 549 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 11:26:56.03 ID:qzC9jE5v0
- ゴロが言いにくいなぁ、ビジョンはダメだろ
RX-Vで良かったんじゃね（正式名称は変わるかもしれないけど）
- 550 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 11:36:53.31 ID:RmorsmX30
- 細横目のマツダ顔ってロングノーズ向きじゃないんだな。
キャビンまでの距離が遠く間延びして見えてしまう。
- 551 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 11:46:37.12 ID:J6NmVnjs0
- >>544
さすがVWからお金貰ってるだけのことはある
日本車が良いと悔しいのな
- 552 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 11:47:44.42 ID:J6NmVnjs0
- >>534
ホンダの方が好きだわ。
マツダのは鼻長すぎ
- 553 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 11:48:58.39 ID:iQGZ4P8p0
- >>7
>テスト時だけ燃費を良くしてるんですね
ロータリーのくせにテスト時だけでも燃費良く出来るなら、
それはそれで衝撃が走るかも
- 554 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 11:49:35.10 ID:Qp4PSs5G0
- コンセプトカーとか
発表しなくていいだろ
- 555 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 11:55:12.29 ID:Dt4O+RDT0
- テールランプがFDぽくてちょっと良かった
- 556 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 11:55:46.62 ID:IE+fxwyE0
- ふ～ん、中々デザインはかっこいいけど、ユーノスコスモ 3ロータリーエンジン
で燃費リッター4kmとか訳の分からない車を出した事がマツダはあるからなぁw
エンジン出力と燃費と車両価格をまずは教えてよ
- 557 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 11:56:50.74 ID:X7kcTgaW0
- 三百万以下
燃費10以上でなきゃ売れないだろ
- 558 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 11:59:02.73 ID:2wJsUyga0
- REはモーターのように回るエンジンが売り文句だったのに
リアルモーターを使うHVやEVが出てきて優位性が何もなくなったな
- 559 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:05:52.50 ID:uwRiHNND0
- 極々シンプルなカタチだな
新しさは無い
- 560 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:07:37.99 ID:+s6gsTnJ0
- >>223
トヨタ1500GTと車体共用でしょ。
- 561 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:10:18.10 ID:rPQHRvZg0
- >>554
排ガス規制でもう売ることが出来ず、
どうにか夢（妄想）を繋げようって代物だし
- 562 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:10:23.74 ID:Asjkoe5w0
- 外観はマセラティもろパクりみたいたな
- 563 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:21:09.08 ID:sJHc1OlU0
- オートマだけにしてくれ
- 564 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:29:30.77 ID:8/j2eCAD0
- >>474
スカリエッティだっけ？
フェラーリのクーペに似てるな
- 565 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:30:40.51 ID:VAXVlmOa0
- >>538
マツダはお金無いんだよ
無いのにやりくりして作ってるんだよ
マツダの規模なのに開発費とデザインにかけるお金の割合は国内１だけどな
味噌ラーメンと醤油ラーメン合わせて
新メニュー味噌醤油ラーメンとかやってリコールくらってるホンダと違い
まずは醤油ラーメンを極めるってやってんだ
それでお金できたら作り始めるさ
>>561
17年に発売するけどな
そう言うのはホンダのNSXや日産のシルビア後継、スープラ後継
こういう前から出す出す言って出さない車に言うもんだ
NSXとかコンセプト何回目だよ
またせるなアホ
- 566 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:40:22.31 ID:Wx0DxVuJ0
- イタ車好きの俺にはドンピシャのデザインだな、
ただフロントがもう少しだな、リヤとサイドはGood。
- 567 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:42:24.44 ID:YKoUBbUU0
- >>552
ロングノーズショートデッキの美しさが分からないとかお前ゆとりだろ
- 568 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:42:36.97 ID:vZ1SkFyg0
- >>565
＞マツダの規模なのに開発費とデザインにかけるお金の割合は国内１だけどな
RX-8開発のドキュメントみたけどロータリーチームは解散されてたったひとりの開発者が
時間外に燃費の良いロータリーを研究し続けて社内からカンパや手伝いが集まりようやく・・・
っての見たからロータリーに開発費とか開発力は会社としては全然かけてなかろう
- 569 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:49:09.58 ID:oCyIra4J0
- FDは340万円で、265馬力で、８km/lで、当時のハイオクガソリン価格が100/l
プリウスは280万円で、73馬力で、25km/lで、レギュラーガソリン価格が150/l
高いのは、どっちだ？？？？
- 570 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:49:54.78 ID:+s6gsTnJ0
- >>565
但し書き付きでね。
もし、奇跡的な技術革新が起きて、17年迄に米国の排ガス規制をクリア出来たら、発売するかもしれない程度。
その年に発売するのは、規制クリアのためのトヨタ製EVとレンジエクステンダー。
- 571 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:55:17.40 ID:La3yaBov0
- で、これ幾らなの
700万くらい？
- 572 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:55:35.99 ID:6ncp/9SR0
- 526 名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 2015/10/29(木) 09:37:12.58 ID:CwaKmWaF0
超～ワロタｗｗｗ
何が悔しいのやらｗ
- 573 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 12:59:52.03 ID:9EOiTmGd0
- カッコいいな
素直に乗りたい
- 574 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 13:03:04.04 ID:wkqZ6mbE0
- 個性的でいいわ。
同じような車ばっかり出されても困るからな。
- 575 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 13:04:46.05 ID:IXFhp7Lf0
- 見た目の格好よさの為に無理が生じる。
それを笑う人間もいるが、そんなおバカな格好よさがあっていいと思う。
合理性優先のダッサイ車なんて乗りたくない。
- 576 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 13:05:48.57 ID:ruEGWEjw0
- ださい・・・・
- 577 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 13:05:54.14 ID:/H698NRr0
- ふっつーにダサい
- 578 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 13:08:27.63 ID:/DTz4xU00
- >>456
燃料噴射が直噴とか…
- 579 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 13:12:37.42 ID:Za9R5ZRp0
- 車幅が１メートル８０以下のも販売してほしい
- 580 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 13:16:42.43 ID:Apk+5eFK0
- >>567
ジャーガーＥタイプの時代だろｗ
逆にわかるほうが少なくとも50代以上のご高齢かと
- 581 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 13:27:32.97 ID:FZFrPaJD0
- >>565
> マツダの規模なのに開発費とデザインにかけるお金の割合は国内１だけどな
統計データがあるのにすぐバレる嘘を吐くなよ、ステマツダ工作員
売上高に占める研究開発費の割合（IRI）
http://iri.jrc.ec.europa.eu/documents/10180/354280/Scoreboard%202014%20Ranking%20world%20top%202500%20companies
ホンダ 5.4%
日産 4.8%
スズキ 4.3%
マツダ 3.7%
トヨタ 3.5%
富士重 2.5%
三菱 1.8%
- 582 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 13:28:21.52 ID:+s6gsTnJ0
- >>578
稀薄燃焼用の加吸気装置、特殊な噴射ポート、ロータリー自体のスワール発生面追加、新型小型ロータリー4発で不連続、休止運転とか(￣▽￣;)
- 583 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 13:28:37.45 ID:f0zw9RJc0
- >>546
お前の脳内では最速＝最高速なのかｗ
お膝元の岡山国際サーキット限定にしてやるから、
自慢のコーナーリング性能活かして最速カー作れよ
- 584 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 13:35:31.21 ID:X7kcTgaW0
- どんな車も一般道なら十分速いし
あとはデザインと燃費、あとは内装なんだよな
スポーツカー欲しがる人は何を求めてるのか
- 585 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 13:50:47.75 ID:TlhdDCef0
- 500万以下なら世界中でバカ売れだろうけどな
おそらく800～しそう
- 586 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 13:59:55.84 ID:3jV2Jvgj0
- >>584
試しにロードスター試乗してみ
- 587 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:10:48.42 ID:Yj5AImTo0
- かっこいい
NSXよりデザインの面ではいい
- 588 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:18:21.97 ID:3jV2Jvgj0
- ホンダのデザインはなあ、時代の最先端なんだよ。最先端を独走状態でみんな置いてきぼり。
- 589 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:20:28.37 ID:Kk7ghNQl0
- アメリカの高速って速度制限は何キロなんですか
- 590 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:27:55.52 ID:s24a55f50
- 形は美しいんだけどのっぺりしてるな
ボンネットはどうやって開くんだろう
コンセプトモデルだから開かないのかな
- 591 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:30:10.26 ID:7JwC4AbE0
- 戦争反対！！！
- 592 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:31:16.66 ID:7JwC4AbE0
- けっして救いは来ない
- 593 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:31:38.10 ID:5mucqo/L0
- RX-01みたいなロータリーじゃないと絶対不可能なクルマとかつくらないのかな
- 594 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:32:21.06 ID:7JwC4AbE0
- 異界の門開かれたり。
- 595 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:32:53.28 ID:KtDpwZYC0
- めっちゃカッコいいじゃん
RX7ぽい
- 596 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:33:14.92 ID:5xOY/mv60
- スーパーに買い物にいくときはボンネットの中に
相当、荷物が入りそうで便利そうだね
- 597 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:33:30.75 ID:7JwC4AbE0
- ＲＸ７ナウシカですねわかります
- 598 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:33:53.80 ID:KtDpwZYC0
- >>572
なんで悔しいんだろｗ
結局は敵なんだなコイツら
- 599 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:34:13.06 ID:YKoUBbUU0
- >>583
富士スピードウェイで満足しとけたこ
- 600 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:34:59.64 ID:7JwC4AbE0
- 人類に退路無し
- 601 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:36:57.66 ID:7JwC4AbE0
- 求む求むざられる
- 602 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:37:26.25 ID:mI1gZKdt0
- 最近のマツダはデザインがいいね
- 603 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:37:34.73 ID:7JwC4AbE0
- うぇぽぽぽぽぽぽ
- 604 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:38:30.26 ID:wie1StEE0
- まず製品として出せるかが問題だろう、スペシャルモデルの為に
ライン作れるかなマツダに
- 605 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:41:49.04 ID:s24a55f50
- >>596
ユーノスコスモもそこそこボンネット長かったけど
なんやかんや詰まってたぞ
- 606 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:42:53.15 ID:X0YStnQW0
- MAZDAはロータリーって言っとけば
注目されっから良いよね
- 607 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:44:26.28 ID:7JwC4AbE0
- マツダの決穴に核弾頭を
- 608 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:45:29.62 ID:7JwC4AbE0
- 日本印の核弾頭の製造をお願いします
- 609 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:46:45.03 ID:+s6gsTnJ0
- >>588
まあ、ホンダデザインは１０年以上先を走ってるから、普遍化したときには更に異質で先進的になってるな。
ボディだけじゃなく、もっと他にコストかけろとは思うけど。
- 610 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:48:20.86 ID:mwgohNNW0
- こういうのか
- 611 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:49:46.59 ID:YKoUBbUU0
- 何度見ても惚れ惚れするわ
日本のメーカーで一番美しいラインを描けてると思うわ
走らせても気持ちいい車作ってくれるし益々ファンになったわ
- 612 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:50:40.78 ID:YKoUBbUU0
- >>606
F1って言っておけば注目されるのにわざわざ恥をかいてるのはどこのメーカー？
- 613 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:51:07.28 ID:H8jI3IEr0
- >>609
では、１０年前のホンダ車を見てみよう！
- 614 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:51:13.11 ID:51JGR4ym0
- 実際、リトラクタを廃止したことによって
それに関する事故や、死亡・怪我人は減ったの？
- 615 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:54:54.92 ID:Ynko7pFs0
- 東京モーターショー日産ブース ステージ演出(試験放送)
http://live.nic ovideo.jp/watch/lv240072810
- 616 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:55:09.86 ID:9M+EOTnU0
- www.citroen.jp/brand/gallery/calendar/img/1502_1366.jpg
www.citroen.jp/brand/gallery/photo_contest/result03/
ハゲが好きでたまりません。
でも外国の方とは・・・
日本でこんな方居ませんか？
- 617 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:56:37.96 ID:9M+EOTnU0
-
- 618 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:58:23.96 ID:+s6gsTnJ0
- >>604
マツダは混合ラインだから、NDベースなら同じラインで少数生産でしょう。
肝心なのは、米国の排ガス規制クリアなんで、ほぼ市販化は無いけど。
- 619 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 14:59:25.98 ID:o+Y1wjSN0
- 新しい提案は何もないね。
どっかで見たことあるデザインの寄せ集め。
欧米の聞いたことも無いような小規模スポーツカーメーカーのデザインレベル。
- 620 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 15:10:37.08 ID:+s6gsTnJ0
- NDベースにクーペ作っただけのコンセプトなんだから、それで新しいところが有ったら驚くわ(笑)
- 621 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 15:12:33.57 ID:La3yaBov0
- コルビジュ並のフロントの長さだな
- 622 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 15:12:38.04 ID:yH/MAjah0
- 多少の異論はある
しかし、こういうファストバック・クーペが至高
- 623 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 15:14:36.85 ID:YEbETveW0
- さっそくビルの屋上に乗せて、ビルを爆破解体してみましょう
- 624 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 15:16:14.34 ID:KFag19sD0
- スポーツカーは絶対的な速さよりも
スポーツドライビングの楽しさを追及してくれ
コンペティションカーとの線引きはキッチリするべき
- 625 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 15:19:17.92 ID:YEbETveW0
- ロータリー復活の狼煙「Mazda RX-VISION」を展示したマツダブース
http://car.watch.impress.co.jp/docs/event_repo/2015tokyo/20151028_727959.html
- 626 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 15:31:50.24 ID:Apl2G6Mi0
- バカコメントが多いな
ロングノーズは土屋の発言でロータリーハイブリッドって言ってたが
まさしくそうだと思うよ
ロータリーは中高速に向いてるし低速はモーターってある意味理想形なんだよ
あと幾ら試作車でも50・50の配分にはしてるはず
- 627 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 15:33:34.04 ID:HyZg0eX20
- リッター8キロ出れば良いなぁ。
- 628 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 15:45:38.17 ID:xv/w64DC0
- >>627
と、いうコトは実質リッター40km位だな。
- 629 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 16:02:40.82 ID:dTWh920q0
- ユーノスコスモかっこよかったなぁ
- 630 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 16:06:05.66 ID:La3yaBov0
- 友達がユーノスコスモ中古で買ってたけどあまりの燃費の酷さに1月で手放した
- 631 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 16:07:23.66 ID:dLGPGs2T0
- ロリータエジソン
- 632 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 16:08:18.97 ID:9M+EOTnU0
- >>627
水素ロータリー105PS(80kW)で200ｋｍ走れるタンクがこちらです。
- 633 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 16:18:03.31 ID:Vv57Hy+i0
- やっちまったなぁ…
- 634 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 16:24:06.57 ID:KTEQNaM20
- 積むエンジンが無いとか笑える
何のアイデンティティもないハリボテなら誰でも作れるわ
- 635 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 16:43:47.75 ID:onizxUKQ0
- >>632それ作ったの何年前だと。
- 636 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 17:20:12.04 ID:9M+EOTnU0
- >>635
その後どれ位進歩したの？
- 637 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 17:20:51.86 ID:jNI7SoUp0
- HCCIロータリーを想定してるんでしょうね
人見さんは目処ついたとインタビューで言ってたけど
夢のエンジンだからな
本当にできるのかな？
- 638 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 17:35:08.49 ID:PGWOEOWm0
- 光岡オロチを現行のコルベットに似せたような感じ。
- 639 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 18:01:35.04 ID:onizxUKQ0
- >>636そっちはもうほとんど研究して無いだろ。水素を燃焼してエネルギーに変える
のは一通りやったおかげで効率が悪いことくらい今のマツダなら分かってるので方向
転換してるだろ。ただいざと言うときの代替燃料としては技術的には残しておきたい
程度じゃない。
- 640 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 18:10:01.08 ID:+s6gsTnJ0
- バイフュールは、当然のように採用前提で研究中。
規模は縮小したとしても、8でリースした後の水素ロータリーは継続中。
- 641 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 18:17:49.56 ID:RHMWBH+W0
- アンフィニRX-7
復刻したら絶対買いたいのになー
ランクルとか復刻してやっぱりかっこいいもん
リトラクタブルは本当にダメなの？
- 642 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 18:19:20.23 ID:zLCkW0jo0
- ロータリーはエンジンの耐久性がナサスギ
- 643 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 18:20:16.29 ID:M46do0Rd0
- >>618
オムスビ形の電池積んだEVで
- 644 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 18:20:45.38 ID:t2LJYdZ70
- 最近のマツダ、デザインが突出してる
一人だけレベルが違うみたいな感じ。
- 645 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 18:21:50.40 ID:M46do0Rd0
- >>640
オンリー水素でないと、もう出せない
- 646 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 18:42:32.58 ID:FwXPIX4D0
- AMG GTもロングノーズだべ
- 647 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 18:51:04.49 ID:bnNf+MVq0
- これより水素ロータリーRRのロードスターはよ
- 648 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 19:15:27.41 ID:RHMWBH+W0
- >>93
それ実物みたとき
ダサいと感じたわ
やっぱり外側だけつくってもだめなんだよなー
なぜか
- 649 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 19:16:42.78 ID:Nlc3yoR50
- ＲＸ-78じゃねえのか
- 650 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 19:20:20.92 ID:RHMWBH+W0
- デッキ短すぎるなー
これがいちばんかっこいい
- 651 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 19:21:20.04 ID:vF4BM0+H0
- >>54
おまえとはいい酒が飲めそうだ
- 652 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 19:22:27.59 ID:yi2U3row0
- 昔のジャガーみたいだ
- 653 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 19:22:59.55 ID:71LX02Qo0
- 大きそうに見えたが、実際車幅1900ミリ以上あるのか
ロードスターに積んでよ
個人カスタムで初代に積めるのなら楽勝だろｗ
- 654 ：○ ◆dI4PH3Occ2 ：2015/10/29(木) 19:23:42.24 ID:qtp14J5w0
- >>613
上手い切り返しだなｗ
- 655 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 19:24:19.17 ID:RHMWBH+W0
- >>644
好みだけどね
おれはトヨタが国産のデザインをリードしてると思う
変だと思うのだしてくるけど、それがよくなってくる
まぁベンツがトレンドセッターなのは間違いないけど
ウィンカーランプとか眉毛LEDとかエアダクトとか
- 656 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 19:32:25.85 ID:71LX02Qo0
- >>655
トヨタのS-FRはどう思う？
ぷよぷよみたいなんだけど・・・
- 657 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 19:35:22.01 ID:5cKH529z0
- >>584
＞あとはデザインと燃費、あとは内装なんだよな
車の内装なんて運転中は見ないからどうでもいい、個人的には鉄板剥き出しで構わない。
インターフェイスの出来は大事。
みんな、燃費やたら気にするけど年に何キロ乗ってんだ？1万キロ程度ならリッター4キロでも大した出費じゃないだろう。
- 658 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 19:46:32.51 ID:m4TMpSdg0
- >>613
2005年のシビックtypeRはカッコ良いやん、
今のシビックよりもカッコ良いくらいだ
- 659 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 19:49:23.90 ID:e6tGxT0D0
- >>655
スピンドルグリル(笑)だけでおなかいっぱいです
あとシエンタ(笑)
- 660 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 19:56:07.99 ID:IU6ISHGN0
- MagX（マガジンX)@CyberMagazineX https://twitter.com/CyberMagazineX
マツダRX-VISIONにエンジンがない！ 本日、華々しくお披露目されたロータリ
ースポーツコンセプトのマツダRX-VISION。関係者に確認したところ、東京モ
ーターショーに展示されているクルマに、ロータリーエンジンは搭載されてい
ないことが分かった。本日、お披露目されたクルマは、あくまでもデザインス
タディと言うのだ。マツダRX-VISIONは、ロータリーエンジン搭載がウリのは
ず。東京モーターショー出展車に対するレギュレーション論議に発展するかも
知れない。RE搭載車を世に問う目的のクルマなのに、実はデザインスタディと
言うのでは見るものを欺いていはしまいか？デザインスタディで、REが搭載さ
れていないのであれば、ボディの脇にエンジン単体などを置いて、デザインス
タディですと正直に説明するべきだ。明日はプレスデー2日目。物議を醸しそ
うだエンジンスペックをアナウンスできないのは、何も決まっていないからな
のでしょうね。だったら、デザインスタディの横にRE単体を置いて、堂々とそ
う言えば良いのです。ロータリーエンジンとその走りを想像させるのが目的の
コンセプトカーです。観る者に要らぬ誤解を与えるやり方は褒められません。
マツダにとって、ロータリーエンジンは、走る歓びの象徴と、わざわざ小飼社
長は、RX-VISIONのカタログの中で謳ったのです。観る者に誤解を与えるよう
なやり方は慎むべきです。デザインスタディと言ってしまうとインパクトに欠
けると思ったのかも知れませんね。開発中のエンジンが載っていなければなら
ないとはひと言も言っていません。デザインを裏付けるエンジンの配置、ロー
ターの数とサイズ、駆動系などのイメージが、FRレイアウトと言う以外、何も
示されていないと言うことは、あのボディがどうしてRE搭載車なのか説得力が
ないと言うことです。あのボディがロータリーエンジン搭載専用車であるとい
う根拠を示せないのであれば、やはりデザインスタディですと、受け手に伝え
ておくべきではないでしょうか。誤解を生まないためにもね。昨日のプレゼン
で、記者の大半が、どんがらだと分かっていたとはとても思えません。マツダ
もスカイアクティブＲを搭載したRX-VISIONと言わずに、スカイアクティブＲ
搭載に向けたデザインスタディと言えばよかったのです。
- 661 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 20:02:49.84 ID:kym8xt790
- 今日の新聞で社長がロータリーはまだまだ課題が多いって言ってたから、どうせコンセプトカーでロータリーの見通し不明だから現実味なくてもガワだけ立派にしとこうかみたいな感じはする。
- 662 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 20:21:01.35 ID:oD1fMPGG0
- アストンとかFタイプみたいなデザインが好きだから、これは気になるわ。
コンセプトカーだから極端にロングノーズでキャビンが小さいけど、どこまで実現できるか楽しみ。
今まで輸入車にしか興味持てなかったけど、大人がスマートに乗れる車になるといいな。
- 663 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 20:24:45.46 ID:OwojuWyR0
- >>650
FD格好良くて好きだけど、4人乗りなのでキャビンが凄く大きく見えるんだよなあ。
- 664 ：○ ◆dI4PH3Occ2 ：2015/10/29(木) 20:25:33.05 ID:qtp14J5w0
- >>658
これそんなにカッコいいかな？
少なくとも「10年先を行ってるデザイン」では無いと思う。
2015年の今見ると、普通に10年前のデザイン。
- 665 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 20:50:10.16 ID:hnDgn0LQ0
- ランボルギーニにフェラーリにブガッティなど
どんなガスガスラーだろうと、排ガス規制をクリアできれば
大手を振って販売できるわけで
ココが一番のポイントだよ
- 666 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 20:56:02.60 ID:onizxUKQ0
- >>664めっちゃダサいなｗ
シビックがかっこよかったのはEGまで。それですら20年前
あの頃のホンダが一番輝いてたよ。
百歩譲ってその後のEKまでかな。
- 667 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 21:36:20.39 ID:zNgGJii70
- RX-零が出たら買う
- 668 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 21:53:54.19 ID:fZGrfjC+0
- ロータリーもボクサーもチョソには到底作れんシロモノだってばっちゃがイッてた
- 669 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 21:55:55.06 ID:hnDgn0LQ0
- >>668
比較対象はチョンコしか無い、って
そこまで落ちぶれたのね
- 670 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 22:02:54.00 ID:Tt/6+EA20
- >>660
あーあ、、、粘土細工かよｗｗｗ
- 671 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 22:07:24.31 ID:fZGrfjC+0
- チョソとシナチクがまともな１２亀頭エンジン作れたら一人前と認めてやんよ
- 672 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 22:11:22.77 ID:Tj82skdA0
- >>1
なんだろ
CX-5やアクセラ、デミオを見慣れたせいで、
正面から見ると顔がぺしゃんこになってるように見える
- 673 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 22:14:01.57 ID:Tt/6+EA20
- >>671
それブーメランですが
- 674 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 22:20:57.37 ID:fZGrfjC+0
- 日・英・独・伊
12祈祷車を作れる国が一流国家な訳よ
- 675 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 22:21:52.00 ID:F0H97wUF0
- まさかのロングノーズショートデッキ
これはマッスルだわ
- 676 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 22:30:37.14 ID:OwojuWyR0
- 市販バージョンは4人乗りとかだと興醒めだな。
あと価格設定はどうだろ？
そりゃ2000万とか3000万で売れればいいけど、その価格帯を売るブランド力や販売ノウハウはないし。
精々、RC-Fと並ぶ1000万ぐらいじゃなかろうか。
- 677 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 22:36:10.14 ID:E+Pc29Nn0
- ８がすげえけなされるのが哀しい(´・ω・｀)
- 678 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 22:36:55.80 ID:EQKEcSNi0
- 普通に２ローターをロードスターに積んで
同じ値段で売れば、売れるのにな。
- 679 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 22:37:57.02 ID:yKz6XCBr0
- ロータリーエンジンは環境性能で適応できないから、終わりっていう話だったんで
うれしいニュースだな
というかその環境性能ってやつが、ＶＷの偽クリーンディーゼルが基準だったんで騙されてただけだった
- 680 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 22:38:09.48 ID:DG/wJDb8O
- ギャランとランエボみたいな感じか
- 681 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 22:38:31.95 ID:fZGrfjC+0
- ８はアメリカの自動車保険対策で４ドアにした動機が不純なスポーツカーだからな
- 682 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 22:43:14.32 ID:dBqMMgAn0
- おいくら万円するんですか
- 683 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 22:50:43.70 ID:/URp92NK0
- ８いい車じゃん。
けなしてるのは買えない貧乏人だろｗ
- 684 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 22:51:20.02 ID:onizxUKQ0
- 内容から考えて500～600万が妥当だろうな。
恐らくケイマン辺りが仮想ライバルだろうし、ケイマンの本気モデルの半額ぐらいで
性能が上回るみたいな乗り物作るのがマツダらしいというか。
- 685 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 22:53:39.49 ID:MjzHAqiE0
- >>673
御料車があるさｗ
- 686 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 22:55:03.94 ID:hnDgn0LQ0
- >>683
販売中止に、次なるクルマも用意できない
って、時代のあだ花（最後っ屁）だったのも
事実なわけで
- 687 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 23:10:44.47 ID:Ph/Njctz0
- ロータリーはコンパクトって言うけど、コルベットなんかの V8-OHV とくらべたらそんなに小さくないんだよ。重心も V8 より高くなる。
V8-DOHC と比べたら超コンパクトで低重心なんだけど。
- 688 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 23:14:33.32 ID:0Bur9lI80
- 結構車体がデカイから、３ローターかなと思ったが
ロードスターベースなら、ハイパワーに付いていけないんだろうな。
- 689 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 23:45:00.03 ID:nIQKsfQu0
- 新型ロータリーに直列でモーターを連結するスポーツハイブリッド、
て話を以前どこかで読んだが、誰も知らないの？
- 690 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 23:48:03.46 ID:TWIGWmMv0
- 日本車とは思えないグラマラスなデザインだな
- 691 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 23:55:42.18 ID:FZFrPaJD0
- >>683
http://www.carsensor.net/usedcar/index.html?STID=CS210610&AR=0&BRDC=&CARC=MA_S010&NINTEI=&CSHOSHO=
RX-8 平均価格77.4万円
この腐れポンコツ不人気中古車が？
新車のアルトより安いな、まるで鉄屑だわｗ
- 692 ：名無しさん＠１周年：2015/10/29(木) 23:58:42.59 ID:/URp92NK0
- >>691
新車価格知らないのか？
ああ、貧乏人だからなｗｗ
軽だとよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
- 693 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 00:02:25.90 ID:L53YRhh80
- >>692
そんなに草生やしてどうした？
鉄屑貶されて火病起こしたか？トンスル呑んで落ち着けよｗ
http://www.carsensor.net/usedcar/index.html?STID=CS210610&AR=0&BRDC=&CARC=NI_S051&NINTEI=&CSHOSHO=
シルビア 平均価格89.9万円
- 694 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 00:07:56.80 ID:st0tL0hh0
- マツダって、まだロータリーを諦めてない根性だけは大したものなんだよな。
- 695 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 00:08:39.61 ID:YIvlIOGw0
- 光岡ワロチのパクリ
- 696 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 00:09:22.00 ID:RmRLnHC20
- トップギアの連中には評判良かった８
まあマツダの車は総じて好意的だった。
- 697 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 00:13:25.67 ID:pbk0iT+q0
- 肝心のエンジンの公開は無いんでしょ？
ハッタリだろ
- 698 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 00:14:50.17 ID:e5Y4vkks0
- >>650
今見ても古くさくない良いスタイリングだなぁ
- 699 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 00:17:12.50 ID:OKsaa3Vx0
- ロータリーエンジン復活か。
- 700 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 00:39:48.85 ID:2qUBLNuS0
- 直線番長？
- 701 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 00:40:35.35 ID:3+d4F73g0
- >>700
RX-7に関してはコーナリングマシンだった。
- 702 ：○ ◆dI4PH3Occ2 ：2015/10/30(金) 00:55:10.37 ID:pfqIFOTZ0
- >>663
キャビンがデカイと言うか、たぶん車全体のサイズが小さいんだろうな。デザイナーが思い描いたサイズより。
コルベットくらいの大きさだったら、多分もっとバランスの良いデザインになったと思う。
- 703 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 00:58:54.31 ID:cToVaFhk0
- >>581
やっぱりレースやってる会社はR&Dに金がかかるんだな
トヨタは割合が低いように見えるが、それは規模が巨大すぎるからで、
研究開発費自体は1兆円クラスだし
- 704 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 01:01:13.41 ID:cToVaFhk0
- >>650
アメリカ人はよくこのボンネットにV8を押し込もうなんて考えるよなあ…
- 705 ：セーラー服脱原発同盟【動物窒息焼却処刑施設】保健所愛護センター：2015/10/30(金) 04:43:10.27 ID:jpk9v48PO
- (オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で平穏に抗議する意思表明実施中)
ロードスターの部品を徹底的に使い倒して、(ほとんど見向きもされないような)一番安いモデルを３５０万円で出してくるような気がしてきた俺も気になるニュースだぜ
- 706 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 06:52:18.89 ID:UlKDn13w0
- どうでもいい
- 707 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 06:54:51.93 ID:IWEsp5Hz0
- >>6
E 矢沢 乙
- 708 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 06:56:45.27 ID:BLdqRZl60
- NSXよりかっこいいな
- 709 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 07:52:42.91 ID:bMMD30Kq0
- >>677
8凄くいい車だよ、カーブ曲がるの楽しいよね
あのエロいボディも洗車のとき楽しいわ
- 710 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 07:53:51.63 ID:SUdLzc900
- コンビニ入るのにお腹ガリガリ、、踏み切り渡るのに冷や汗タラタラｗ
いくらなんでも落とし過ぎだろ？ ノーサス車かよｗ
ま、ロータリーじゃ燃費はトロトロ走って最大5キロ弱ってとこだ・・
実用車として販売はできないシロモノだ
- 711 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 07:56:49.13 ID:bMMD30Kq0
- >>691
後期の中古8で状態のいいヤツは新車時の価格より高かったりするよ
玉数が凄く少ないからね
- 712 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 08:01:05.03 ID:geeOfDZK0
- 若いヤツより
ちょっと金あまってる50代、60代が喜んで買いそう
- 713 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 08:01:50.47 ID:hDZ623Ja0
- こんな大々的に新型RX-7を発表したって事は将来の排ガス規制規制を通過させる事ができる高効率REの実用化の目処が立ったって事ですよね。
第2世代スカイアクティブ技術のHCCI技術を応用した全く新しいロータリーエンジンの開発がどの程度進んでいるかの情報をもっと公開してくれないとただのデザインコンセプトとしか思えません、もっとエンジンの中身の事が分からないと何も期待できません。
- 714 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 08:35:33.14 ID:2NbUKjo00
- こいつの真のライバルはアルトワークスらしい
このスレから荒らしが一匹来てた
- 715 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 09:41:55.45 ID:QOE7AC4F0
- フラッグシップにするなら実用性は潔く切り捨てないと
燃費ガー、乗車定員ガー、荷物置き場ガー、乗り心地ガー
なんて言ってるとまた中途半端なクルマになっちゃう
浮世離れした加減速、コーナリング、最高速、スタイリングだけを重視すべき
ってそんなのみんな分かってるんだろうけど
- 716 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 09:42:55.87 ID:7O7NQj3F0
- >>715
そんな車売れない
- 717 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 09:55:16.12 ID:izi0iXcX0
- >>664
なんか普通でほっとするｗ
マルチリフレクター最高。プロジェクターランプ禁止になればいいのに。
- 718 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 10:06:52.91 ID:QOE7AC4F0
- まあどこのクラスにぶつけていくかなんだろうけど
・ブガッティヴェイロンクラス
・フェラーリ、ランボ、９１１クラス
・GT-R、コルベットクラス ←この辺を狙いたいけど
・フェアレディZ、マスタングクラス ←現実的にはこの辺？
- 719 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 10:23:14.34 ID:7Dl+F9UE0
- >>111
燃費なんざ５ｋｍも走れば燃費いいジャンと思っちゃうんで正直どうでもいい
- 720 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 10:27:59.97 ID:QOE7AC4F0
- RX-Visionのデザインの話で言うと
今回薄型ヘッドライトよりも大きくボンネット先端に食い込ませた
デイライトが文字通り目玉だな
視認性を上げつつ、FDのリトラクタブルライトを閉じたときの
パネルラインを想起させる点で上手いと思う
あとは遠慮なしのわがままボディにしたってだけだな
- 721 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 10:36:17.51 ID:YgHbnwab0
- 外国人がジャパニーズダッジバイパーとか言ってたなw
- 722 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 10:45:42.85 ID:sUeF/6Q/0
- >>718仮想ライバルはケイマンRやGTS辺りだろ。
まあこの辺は馬力ではやや負けても重量で勝つような気がする。
価格半分でね。
なので戦闘力ではそのカテゴリーの中にズバリってのは無いかな。
でもこの上なく楽しくて速い車にはなるだろうね。
軽量なハイパワーコーナリングマシンってところか。
- 723 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 10:48:33.48 ID:sUeF/6Q/0
- ↑自分で書いてて気づいたがそれってFDのチューンドカーだなｗ
まあマツダ純正で最新のそんな車が出ると考えただけでもワクテカだな。
- 724 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 10:57:05.88 ID:hDZ623Ja0
- ロータリーで自然着火方式にするとしてその制御を温度でやるのか吸気圧でやるのかも気になります、それによって低圧ターボになるのかブローダウン着火の自然吸気になるのか今F1でやってるタービンブレードをモーターで駆動して加給圧を強制的に上げて制御するのか。
一体どのようなロータリーエンジンになるのか興味が尽きません。
- 725 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 11:22:31.93 ID:HKII76ei0
- https://twitter.com/CyberMagazineX
マツダRX VISIONについて。ブースをご覧になって分かる通り、RX-VISIONの文
字以外、何の手がかりもない。今回、マツダはロータリーエンジン搭載のコン
セプトカーを出展すると高らかに宣言しました。が、あの大きなクルマをブー
スに置いているだけでは、なぜあのクルマがRE専用車なのか手掛かりがないの
です。カッコイイデザインのスーパースポーツ風のクルマというだけです。ユ
ーザーの関心はボディもさることながら、エンジンだったはず。コンセプトカ
ーにエンジンを実装しなくても、REのモックを置くとか、パワートレーンの模
式図の用意するとか、最低限パネル展示や、走行風景のビデオを流すとか情報
の出し方はあるはずです。広報に確認した結果、あのクルマはあくまでもデザ
インスタディであることを認めました。なら、そう言えば良いわけです。記者
の取材にマツダの幹部は市販に慎重な発言を繰り返しています。あのクルマが
RE専用車であることを、マツダがブースで裏付けしない限りは、どこまで行っ
てもデザインコンセプトです。たくさんの記者がいて、誰一人も、RE専用車の
証拠を提示しないマツダに疑問を呈さない方が私には異常に見えます。ロータ
リーエンジンの特徴は一般的にどのようなものでしょうか？レシプロに比べて
軽い、小さい、補機類が少なくて済むなどですね。どのくらいの排気量とパワ
ーを持つREをいくつ並べてどのように配置するか？環境性能をクリアできずに
市販を中止したわけですから、どのようにクリアするのか？ミッションはどの
ようなものを合わせるのか？モーターを併用するのかしないのか。燃料は何か
？疑問はたくさんありますね。マツダは、年間10万個程度の生産がないと市販
にはいかないだろうと言われています。量販が前提なら環境規制の厳しいアメ
リカで売ることになります。自動車担当記者なら普通に考える疑問に対して、
マツダは東京ショーでパネル1枚展示解説しないと明言しました。皆様は気に
なりませんか？この点、多くの記者が指摘していましたが、あのロングノーズ
だと、ロータリーエンジンが何個並ぶんだろうと。環境性能が求められる時代
に大排気量スーパースポーツクーペというのは、いかにも方向が違う気がしま
す。こうした疑問にも、マツダは一切答えません
- 726 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 11:28:14.72 ID:mXrE+8G/O
- >>725
自分がおかしいとは毛ほども思ってないんだろうな…
- 727 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 12:31:36.15 ID:cj1qHU5t0
- すっげぇバカだな
まるで風景描写だけでは分からないから
わざわざセリフで「赤い夕焼けがキレイ」って書かないと
分からないゆとりバカみたいだw
- 728 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 12:35:36.05 ID:hTCJGtk80
- デザインスケッチをそのまま形にしたようなコンセプトカーだな
このままのスタイルで市販化は絶対無いだろうけど
次世代RX-7のデザインの方向性が分かっただけでもよかった
- 729 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 12:36:42.90 ID:o9FOSRvb0
- で、
排ガス問題はどうやってクリアしたんだ？
- 730 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 12:42:13.58 ID:NluuNU360
- 燃料を水素にした水素ロータリーエンジンで排ガス規制クリアだったりしてな
コンセプトモデルなんだからガソリンは使えないでも有りだろうし
ロングノーズに水素タンクが入ってたりして
- 731 ：自治スレでLR変更等議論中＠転載は禁止：2015/10/30(金) 12:53:53.79 ID:VtUHKysQ0
- エロくていいけど、燃費なんて改善してないでしょ？
水素にしたって変わらないだろうし……。
コンセプトで終わりだな、これは。
- 732 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 13:02:20.18 ID:hTCJGtk80
- 電気モーターとのハイブリッドの可能性が一番高そうだけど
今回市販予定車を発表したわけじゃないんだから詳細は2017東モまで待てだろう
- 733 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 13:15:15.15 ID:M1fA48nY0
- >>693
シルビアは、↓みたいなのがあるから平均価格が上がるんだよ
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU4045424019/index.html?TRCD=200002
まぁ、マツダ車は中古価格が低い上に、
ロータリー車は、１０万キロ近くなってくると、値段がガタ落ちするんだが
- 734 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 13:17:22.09 ID:izi0iXcX0
- NAロードスターはまだたまに見るけど、FCはもちろんFDでさえほっとんど見なくなったもんな
- 735 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 13:19:06.23 ID:TuMs1WAU0
- >>648
俺は逆に大蛇見たとき
スゲーって興奮したけどな
- 736 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 13:22:02.73 ID:l+RM7IFM0
- ハリボテ
- 737 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 13:29:38.90 ID:Wjs85Kzf0
- >>736 ハリボテでなく残念だな千葉友
>マツダ 前田デザイン本部長によるRX-VISIONのデザイン解説
>
>トランスアクスルとのこと
ミッションがセットされてる言ってるよ
エンジンも当然乗ってるんだろう、ドアも自動で開いたし
シナリと同様にこれは動くんじゃない。
- 738 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 13:54:12.20 ID:2NbUKjo00
- >>737
>>660,670
- 739 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 14:10:44.21 ID:pTYYhDDv0
- >>12
マジこれな
- 740 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 14:56:03.53 ID:RrtArmH30
- 雑誌とマツダの本部長なら、普通の人なら雑誌を信用するな。
- 741 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 15:35:18.09 ID:z18cY9Zq0
- しかもマガジンXだしな
- 742 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 16:02:43.30 ID:us5Y8RLw0
- ロータリー載せてたら堂々とボンネット開けるだろうけどな。
ドアも開けるところ見えないんだけども・・・
- 743 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 16:14:42.97 ID:mk+ZvgIL0
- カタログ最安値200万のFCが、FDで400万こえた。
次は600万か？800万か？
- 744 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 16:18:57.14 ID:gfhVFLtg0
- まだエンジンは見せないよ。
1番のキモなんだから...デンソーさんが頑張ってくれるはず。
- 745 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 17:02:29.81 ID:tYEeJbxn0
- みんカラ見てるとロータリー系の不具合おおいじゃん。
大丈夫なの？
- 746 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 17:07:40.60 ID:tYEeJbxn0
- >>719
たかだか250km走って毎回給油するの面倒くさい
- 747 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 17:09:08.43 ID:2NbUKjo00
-
- 748 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 17:17:21.17 ID:FLti5qk80
- ち ちがうこれはただのロータリーエンジン搭載車じゃ……
- 749 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 17:25:38.52 ID:7sQ6knY10
-
つり目のチョン顔が最高にカッコ悪いな。
マツダのデザイナーはセンスが終わってる。
マツダ車が日本車の中で一番カッコ悪い。
- 750 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 17:39:25.00 ID:JcUiix/S0
- >>1
メルセデスのパクリ
メルセデスベンツAMG グランツーリスモ
マツダ、ロータリーエンジン搭載のスポーツカー「ＲＸ－ＶＩＳＩＯＮ」を世界初公開
- 751 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 17:46:32.85 ID:k0r541B3O
- 金があったら買いたい
- 752 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 18:04:01.52 ID:w+gk7ib90
- やはり今のデザイン力はホンダよりマツダの方が上だな
- 753 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 18:24:44.87 ID:uZajF/SA0
- >>742
お前は・・・アホだな
ドア開いてるだろ
- 754 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 18:31:32.59 ID:us5Y8RLw0
- >>753
いや、そういう意味じゃなく、どうやって開けたのかって事だ。
張りボテだから（何故か）左側だけ騙し騙し開けとくか・・・という風に見える。
- 755 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 18:50:18.38 ID:beXJva1f0
- そうだな光と闇が両方そなわり最強に見えるな
- 756 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 18:51:39.79 ID:3lONAqQO0
- ツダ「馬鹿には見えないエンジンが載っています」
- 757 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 19:34:14.18 ID:uMxh/gHO0
- >>678
同じ値段では売れないと思うけど、ロータリーを載せた上でデザインを変えてコスモとして売ってほしい
- 758 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 20:02:07.74 ID:dzyus0PM0
- ND2.0スポーツパックで380万相当だし、NDベースのクーペを出したとしても400万プレミアだわ。
希薄燃焼実現のための圧縮装置、特殊なEGRと高温を維持しながら効率も上げる排気装置。
マツダ好きでも、ロータリーモデルの市販は夢話としか見てない。
- 759 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 20:15:23.59 ID:Lu6Th0VF0
- ドアの形がFDだなー
ドアノブがないのもいい
ただロングノーズはマジでやめて欲しい
ショートオーバーハングかつショートホイールベースにしてコンパクトにまとめた方がカッコいいし実用面でも助かる
全体的にコンパクトで軽く作ってほしいね
歴代7がそうだったように
- 760 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 20:21:10.07 ID:CCuBn5fs0
- >>759
とにかくでかく見せてアメリカで売りたい！ってことじゃね？
- 761 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 20:38:01.23 ID:mNhyvFG90
- ｀皿´ ←最近の車は正面がこんなのが多くてイヤ
- 762 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 20:56:55.00 ID:FeFqnyDg0
- 比較
自称センスのある秋葉にいそうなカリスマキモオタデザイナーが描いた『世界で一番美しい僕の考えた最強のスポーツカー』
マクラーレンのデザイナーじゃないけどセンスある奴が描いた『イタリア車を越えた大人の洗練されたスポーツカー』
- 763 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 21:19:09.59 ID:uMxh/gHO0
- >>760
でかくて軽い、というのはないと思うから、でかくて重たいロータリーにメリットあるのだろうか
- 764 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 21:20:41.49 ID:2L4A5IZb0
- >>762
そして誰にも理解されない自説をたれ流すヒキニート
- 765 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 21:32:38.61 ID:93tn/uUz0
-
ホンダのNSXのほうが圧倒的にカッコいいね。
コイツはコンセプトカーなのに対してNSXは市販車なのに。
なんでマツダのデザインっていつもいつも絶望的にダサいんだろ？
田舎の中小企業だからデザインまで金がまわらないんだろうな。
- 766 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 21:33:52.68 ID:YouunjFz0
- NSXはなんだかもう見飽きた。
今更感がある。
- 767 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 21:43:28.47 ID:oheLW1vNO
- だっさいのぉ
- 768 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 22:16:31.76 ID:sUeF/6Q/0
- NSXってデザインセンスが決定的に古臭いんだよ。
- 769 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 22:38:46.64 ID:KAvl9mFt0
- マツダがダサいと言ってるやつは審美眼がおかしい
- 770 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 22:48:54.39 ID:0apLiRM+0
- >>327
今FC2台目だが、街乗り7高速10雪道&渋滞5~6だよ
- 771 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 23:08:08.01 ID:TDu844bG0
- それよりNDの2Lを…
- 772 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 23:33:55.62 ID:+KjIA9yI0
- マツダがかっこいいとか言ってる奴は
ステマに騙されてるだけだわ
かっこよくもないくせにどれもこれも似たようなデザインで
そのくせ部品の共用化もできてない
- 773 ：名無しさん＠１周年：2015/10/30(金) 23:43:36.00 ID:cToVaFhk0
- >>747
ボンネットが低く見えるが、Aピラー付け根がけっこう高くね？
これだとかなり視界が悪そうな気がする
- 774 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 00:01:24.76 ID:AmVRf+nF0
- >>772
マツダ車はヘッドライト（目）が細くて吊り上がっているところがダサいんだよなｗｗ
人でも動物でも目が細くて吊りあがってるやつはブサイクだからなｗｗｗ
- 775 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 00:09:33.57 ID:eqW9otVA0
- ロングノーズにショートデッキは良いね。これぞスポーツカー。
でもライトは丸目にして欲しい。
しかしこのノーズの長さなら４ローター積めるな。
エコエコうるせーからこういうのアリだろ。
- 776 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 00:29:34.14 ID:56aHstER0
- >>775
ロングノーズショートデッキがいいのに異論はないけど、
これぞスポーツカーってのには異論あるなぁ。
スポーツカーの形は機能性に則ってないといかん。
ロータリーはこうじゃないだろ。
- 777 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 00:38:01.08 ID:QIEgekjG0
- >>776
スポーツカーの機能性を優先するならミッドシップしかない。
FRもFFもフロントエンジン車なんて妥協の産物でしかない。
- 778 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 00:44:45.42 ID:QSoJTKMT0
- >>777
フロントミッド知らんのか
- 779 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 00:44:55.34 ID:9lZlrpXm0
- こんな鼻の長いの運転できねー！
デミオ3ローター出ないだろうか？
- 780 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 00:56:09.75 ID:+uxhDlmF0
- >>750
光岡のおろちだろ ベンツがパクリ
- 781 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 01:00:24.86 ID:+uxhDlmF0
- >>777
バカ ミッドシップを俺に説明してみろよ
- 782 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 01:00:47.60 ID:fp/JXdV30
- 買う買わない別にマツダは高級車路線に移行してるんだよ
高級車に多い路線にするためにFF車を減らしてFR車種増やすみたいだしさ
今回の試作車で開発者セッションで感じたことは好評なら市販車も考えてる節があった
ロータリーハイブリッドだと思う
- 783 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 01:03:47.53 ID:eqW9otVA0
- >>776
GTカーと言った方が良かったかな。
理想の比率で行くと皆フェラーリになってしまうからデザインは大変だね。
似せない為に失敗したのがNSX。
- 784 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 01:05:15.59 ID:euBmVKsT0
- デザイン暴走出来る時期のマツダは先が怖いw
バブル時代も恐ろしく美しいもん作ってたけどその結果デミオなかったら今頃死んでたまで自爆した会社だし
- 785 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 01:05:32.80 ID:+uxhDlmF0
- >>729
VWみたいに政府と役人に金渡してハニートラップとエビカニ送って かな？
- 786 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 01:07:10.35 ID:+uxhDlmF0
- >>784
あれ 住友銀行から来た社長がバカ くそバカ
- 787 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 01:08:07.82 ID:qFNPvfgt0
- ロータリーエンジンの仕組みが凄いわな
エンジン内で爆発してクルクル回って２８０ＰＳくらい出るんだろ無限のエネルギー
- 788 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 01:09:45.69 ID:QIEgekjG0
- >>778,781
最大の重量物であるエンジンと駆動輪が近い。
ドライバーとZ軸が近い。
重量変化の大きい燃料タンクが重心付近にある。
これらがスポーツカーとして重視すべき要素だよ。
フロントエンジン車はいずれも妥協せざるを得ない。
- 789 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 01:11:28.62 ID:B1J+Ba9O0
- >>778
インスパイア・アコード＜知ってるぉ(。´･ω･)?
- 790 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 01:13:01.35 ID:+uxhDlmF0
- これロードバイク積めるのか？ 前の８は詰めたけど
- 791 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 01:15:08.35 ID:8jKhjaBJ0
- マツダはエンジニアが暴走して経営危機に陥るのがいつものパターンの
バカな会社だよｗｗｗｗ
３流企業なので文系の優秀な社員を採用できないのが痛い。
- 792 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 01:15:24.87 ID:+uxhDlmF0
- >>788
それでいいと思うぞ 妥協とはバランスだよ これがGTR並の価格でニュルが幾つで
パワーがどうとか 筑波がぁ 茂木がぁ なんて流行らんよ
- 793 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 01:16:53.23 ID:8gYrxPtG0
- まだ２スレ目か・・・話題性が無いんだな
- 794 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 01:18:11.93 ID:2DAUmdnxO
- 国際格式のレースに出て強くないと意味無い。
乗るのが楽しいだけなら低速トルクが弱いロータリーは論外。
- 795 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 01:22:21.23 ID:eqW9otVA0
- >>794
コスモスポーツに乗ると良く解る。
踏まないと進まないので多く踏むとあっという間に吹け上がってレブリミットに。
これがロータリーロケットだね。これも楽しいけどね。
- 796 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 01:22:51.66 ID:DzXIJYmP0
- >>794
低速トルクは電気モーターで
- 797 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 01:24:23.41 ID:euBmVKsT0
- >>794
一応今の所唯一の国産ルマン優勝エンジン。。。。
- 798 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 01:25:03.02 ID:hpMzWJFI0
- >>793
ここ車板じゃないんでｗ
- 799 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 01:27:02.12 ID:GZHR6TEe0
- マツダそのものがダサいという思い込みからマツダのエンブレムがダサいという奴が多いが、マツダのエンブレムはシンプル過ぎて良いも悪いもないと思う
むしろ何の先入観もなく日本車のエンブレム見たらマツダは良い方じゃないかな
今回のはさておき車のデザインは今イチバン格好いいと思うけどねぇ
- 800 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 01:29:22.78 ID:n8pb+NhqO
- トルク不足はハイブリッド化で解決。ひたすら高回転化を目指せ。
- 801 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 01:36:00.43 ID:2DAUmdnxO
- >>795
「速い」がロータリーには必要
>>796
レシプロでええやん…
(´・ω･`)
>>797
厳しい言い方をすると、レシプロに一回しか勝ててない。
- 802 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 01:38:44.09 ID:6+COTEpm0
- >>788
＞>>778,781
＞最大の重量物であるエンジンと駆動輪が近い。
＞ドライバーとZ軸が近い。
＞重量変化の大きい燃料タンクが重心付近にある。
現行コルベットってこのセオリーをガン無視してるのに何故か実走行で速いんだよね？なんでだろうエイリアンテクノロジーの力？まさかイデオンじゃないんだからさ。
- 803 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 01:39:01.63 ID:+wes8ByT0
- 最近マツダのフロントグリルが生理的に嫌なんだよなぁ
リアは好みなだけにエアロパーツが充実してくれば購入検討するかも知れんけど
- 804 ：○ ◆dI4PH3Occ2 ：2015/10/31(土) 02:44:12.87 ID:nc8DgPSU0
- >>802
まずそもそも>>788はスポーツカーとしての運動性の話であって、サーキットでの速さとは直結しない。
（無関係ではないけど）
で、コルベットってむしろ>>788みたいなセオリーに忠実な部類の車じゃない？
重量物であるエンジンを前後輪の内側に置いてるし、変速機を後輪側に配置してるし、エンジン自体も
OHVで重心が低いし。
- 805 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 03:27:07.52 ID:6+COTEpm0
- 運動性がモッサリでも速いってのはスポーツカーではないわな、高性能サルーンとかだわな。
コルベットはフロントミッドシップとしては正しいけど、マスの集中化とは間逆で車全体がデローンて広がっていて人間を真ん中にして周辺部に部品を配置してるんだよね。
リアミッドシップだとエンジンが車の中心でそれにサスペンションをくっつけて人間は隅っこの方にフロントタイヤに押し付けられる。
乗っててどっちか不快かって言えば後者じゃないの？
- 806 ：○ ◆dI4PH3Occ2 ：2015/10/31(土) 04:02:08.16 ID:nc8DgPSU0
- >>805
＞マスの集中化とは間逆で車全体がデローンて広がっていて人間を真ん中にして周辺部に部品を配置してるんだよね。
＞リアミッドシップだとエンジンが車の中心でそれにサスペンションをくっつけて人間は隅っこの方にフロントタイヤに押し付けられる。
うーん、そりゃ市販リアミッドシップ車に夢を見すぎだなぁ。
実際は、君が思っているよりもリアミッドシップ車のエンジンは車体の周辺寄りで、フロントミッドシップ車のエンジンは車体の中心寄りなんだよ。
新型NSXの駆動系配置
コルベット(2014)の駆動系配置
- 807 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 04:06:57.38 ID:zkVjHPjX0
- かっちょいいな。 NSXより数倍いいだろ。 デザイン は。
- 808 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 04:09:20.26 ID:VcQKteoi0
- ミッドシップといってもFFやFRとそんなに変わらないんやな
- 809 ：○ ◆dI4PH3Occ2 ：2015/10/31(土) 04:19:41.49 ID:nc8DgPSU0
- >>808
いや、さすがにFFがかなり違う。
たとえばFFの代表車種であるVWゴルフの駆動系配置
見てのとおり、エンジンが完全に前輪車軸より外側に配置されている。
- 810 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 04:26:48.27 ID:VcQKteoi0
- ようわからんが前に出てるか車軸に乗っかってるかくらいだべ？
ミッドシップいうからほんとに真ん中へんにあるのかと思ってたよ
- 811 ：○ ◆dI4PH3Occ2 ：2015/10/31(土) 04:42:07.06 ID:nc8DgPSU0
- >>810
＞ようわからんが前に出てるか車軸に乗っかってるかくらいだべ？
まあ、そう言っちゃえばそうなんだけどさｗ
- 812 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 04:45:22.48 ID:XLH2C96y0
- でもそれが重要なんだよな
- 813 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 04:55:42.04 ID:1kvzsMky0
- >>799
最近のマツダは５角形グリルの上部センターにMのエンブレムがあるのが共通点だよね。
必然にクリーンディーゼルを連想させる高級なイメージになってきたが
ロータリーか、燃費悪いのはイメージダウンなんだがなぁ。
- 814 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 05:07:45.82 ID:XLH2C96y0
- 猫も杓子も低燃費・低コストみたいな流れがある中で
ロータリーみたいな尖ったエンジンの開発を続けるーカーがあってもいいと思うけどな
問題を解決する事ができたらまた田口トモロヲにナレーションしてもらえるかもよ
- 815 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 05:10:37.12 ID:XLH2C96y0
- ーカーってなんだよメーカーね
もう寝るか
- 816 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 05:14:23.86 ID:SrK6peGH0
- デザインありきの軽薄なクルマとか興味無いわ。必然性があってのデザインならいいけど。
コンパクトが身上のロータリーなのに今回もこのザマだ。
- 817 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 05:36:17.33 ID:3XdsENbf0
- 所有したいかと言われれば、はいって即答出来ないけど、なんか憧れはあるかなロータリー車は
- 818 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 08:13:01.09 ID:bMw6l5j8O
- >>816
つまり、造形はいみがない。
じゃあ、裸に腰布巻いて過ごせよ。
- 819 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 08:14:34.45 ID:GG81HSzb0
- このコンセプトカーの裏発表としては
排ガス問題は、結局クリアできませんでした
というアピールに
- 820 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 08:19:58.72 ID:iUIl+ecd0
- >>761 それな。
- 821 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 08:32:36.85 ID:67uLG2bq0
- これ
マツダの不正キター！
エンジンを搭載してないのに搭載したと虚偽の発表！
− 次世代ロータリーエンジン「SKYACTIV-R」を
搭載した、←←←←←←←←←←←←←←←←←
マツダの夢を表現したモデル−
「搭載した」
「搭載した」
「搭載した」
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2015/201510/151028a.html
http://www2.mazda.com/sp/ja/corporate/publicity/release/2015/201510/151028a.html
マツダRX-VISIONにエンジンが載っていないことについて、他のメーカーと話す。
開口一番、「えっ？載ってないの」。
https://twitter.com/CyberMagazineX/status/659560069063815169
マツダRX-VISIONにロータリーエンジンが搭載されていない件。
https://twitter.com/CyberMagazineX/status/659561561397133312
やばくない？
- 822 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 08:36:38.38 ID:+zs75JNb0
- やっぱり海外の反応も凄いな。美しすぎるって絶賛の嵐だ。
みんな待ち望んでいたんだな。感慨深いよ。
- 823 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 08:42:42.85 ID:c+9NnPBT0
- >>803
ヨタ車よりマシだろ
- 824 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 08:42:56.60 ID:GG81HSzb0
- >>822
まつだ「大好評だったので、早くお届けできように
ＥＶとして開発を進めます！！」
- 825 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 08:44:35.12 ID:GG81HSzb0
- >>803
犬の鼻
その下は下つぼみな五角形
そんな嫌になるような意匠なのかなぁ？
- 826 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 08:56:10.18 ID:SrK6peGH0
- >>821
やっぱりハリボテか
だからデザインありきってのは嫌なんだよ
- 827 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 09:05:41.65 ID:8Xp0VX+50
- >>803
俺も5角形グリル嫌い。
前は、社外品に替えて対処してたけど
今ではそれもできないデザインになってきてるし、
引っ越して車通勤もしなくなったので
もうずっと松田車乗ってない。
社員だけどw
- 828 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 09:11:19.09 ID:bMw6l5j8O
- >>821
いいんじゃね 擁護しないが期待してない。
いずれにしてもロータリーはオワコン。
乗ってようが乗ってないようが、些末
売れないし走らないし
- 829 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 09:13:19.41 ID:c6p9akdI0
- とりあえずマガジンXは立ち読みもしない事を胸に決めたのであった
- 830 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 09:15:49.30 ID:ufU3eDo90
- どうしても競争相手がいないと行き詰まりやすいけど
要は自社製品のRXシリーズと比べて少しでもよくなってればいいんだろ
- 831 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 09:19:23.96 ID:p8/EDrME0
- >>827
マツダの後輩から聞いたんだけどマツダの社員寮の駐車場って休日になったらどこかしらからインパクトレンチの音がするってほんと？
- 832 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 09:22:15.63 ID:8UvEgdmS0
- ダメだこりゃ
- 833 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 09:54:07.73 ID:AoxO4Pxf0
- >>831
インパクトの音は聞いたことなないなw
でも、俺が寮にいた頃は脚回り弄ったり
マフラー替えたりしてるのが結構いたなあ。
車載ジャッキで、FCのマフラー交換した思い出。
- 834 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 10:09:48.77 ID:6+COTEpm0
- >>806
ほんとだー、NSXケツ重そうだな…
- 835 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 10:13:08.25 ID:6+COTEpm0
- >>831
三菱の社員寮の駐車場でエンジン降ろしてるのを見たことある。
- 836 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 10:16:12.67 ID:GG81HSzb0
- >>806
ＰＰ１の恐ろしいまでのパッケージングの素晴らしさ
- 837 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 10:21:16.08 ID:p8/EDrME0
- >>833
やっぱ自動車メーカーとその関連は良いなぁ
俺ら駐車場すら無いから周りで探さないとあかんわ
>>835
キチガイだろwww
会社にNSR三台持ってる人がいて全分解してるのは見たことあるけど
- 838 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 10:35:51.83 ID:6+COTEpm0
- >>836
市販車でこれ以上は求められないだろうね～、実にスッキリ収まって美しいね。
- 839 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 10:44:36.48 ID:qBfaMZcb0
- >>789
駆動輪にトラクションがかからなくて失敗作ねw
- 840 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 11:18:22.17 ID:B1J+Ba9O0
- >>839 言葉遊びみたいなモンだったんよ
http://www.geocities.jp/vigor2000/st5/3syou-ffmid2.html
- 841 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 11:39:07.48 ID:+XJO9nEu0
- >>821
てか、コンセプトカーなんて走れない単なるハリボテばっかなのに
なりグダグダ言ってんだか
他のメーカーのコンセプトカーに同じように文句行って見ろってんだ
- 842 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 11:47:02.71 ID:2DAUmdnxO
- リアミッドの最高傑作はマクラーレンF1だと思う。
- 843 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 11:48:09.13 ID:EfaWa2pk0
- これハッチバックになってるようだけどリアゲート回りが恐ろしくチープだな
昔乗ってた180SXを思い出した
ハリボテでこれじゃ実車は8以上の安っぽい不細工になりそうだね
- 844 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 12:16:52.89 ID:QBPFiiMM0
- たかがデザインコンセプト、Studyイメージに、細部部品クオリティとか、どこまで間抜けなんだかｗｗｗ
- 845 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 12:21:34.03 ID:vWTjrfIr0
- つりあがった細い目のチョン顔の車ばかりなので、
マツダ車に欲しい車が一台もないんだがｗｗｗ
- 846 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 12:25:39.89 ID:6RXnTQWw0
- >>844
たかがデザインコンセプト、Studyイメージで自走可能だと勘違いしてる>>737みたいなガイジもいるんですよ
配慮してくれないと
> エンジンも当然乗ってるんだろう、ドアも自動で開いたし
> シナリと同様にこれは動くんじゃない。
- 847 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 12:45:18.13 ID:hpMzWJFI0
- >>821
マツダってスレタイにつくとこ全部にばら撒いてるなこのキチガイ
- 848 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 12:53:12.30 ID:5hOt0YSz0
- >>847
マツダってスレタイにつくとこ全部ログチェックしてるお前は何者？
マツダに雇われたネット対策業者さんかな
- 849 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 13:49:22.31 ID:OwpzBMW50
- またマツダ地獄か
- 850 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 13:52:09.25 ID:gn8i7RtR0
- クラシックスタイルの車作ったほうが一定数売れそうな気がするんだが
- 851 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 15:05:30.53 ID:bMw6l5j8O
- デザインなんて生物だし、
これはこれでいいんじゃね。
たとえ口開けたミツオカ大蛇でも
- 852 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 15:17:59.75 ID:WDJn+7+Q0
- 日本車のデザインはどれも嫌いぢゃ
デザインチームから日本人を一掃して欲しい。
日本人好みも無視して欲しい。
車、家電、建築物の日本的デザインが嫌い。
ごめんね
- 853 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 15:28:52.39 ID:QIEgekjG0
- >>852
単なる西洋かぶれなだけじゃねーかｗ
さっさと自殺して白人に生まれ変われよ。
- 854 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 15:38:02.58 ID:iGmoqJwR0
- >>852
アウディにも、BMにも、マセラティにも、
日本人デザイナーが手掛けたのありますが。
- 855 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 15:39:41.18 ID:bMw6l5j8O
- くせえ 鄭が紛れ込んでいる、鄭くせえ
- 856 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 15:41:31.72 ID:bMw6l5j8O
- 鄭がパリコレクションあり得ない
鄭がカーデザインあり得ない
鄭が都市計画あり得ない
日本人に叶わないから、嫌いになる
- 857 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 15:41:35.81 ID:euBmVKsT0
- そもそも日本デザインって具体的に定義しないと
日本車だってヨーロッパチームデザインだったり、アメリカデザインだったり入り混じってるのに
- 858 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 15:42:28.44 ID:FeqY/ZKF0
- >>852
フェラーリをデザインした日本人デザイナーを引き抜くんじゃダメですか？
- 859 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 15:45:43.48 ID:iGmoqJwR0
- >>858
エンツォとかも日本人だっけか。
- 860 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 15:50:37.61 ID:JPdp/JYm0
- デザイナーの国籍でデザインの良し悪しを語ろうとする奴は知恵遅れだからほっとけ
まあデザイン以外の全てにも言える事だが
- 861 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 15:54:42.62 ID:Mrs14g7h0
- これは恥ずかしい。
株バブル時代のお遊びだろｗｗｗ
- 862 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 16:02:14.22 ID:OgX2Z5Yz0
- >>568
それフィクションだから。
- 863 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 16:02:43.71 ID:Mrs14g7h0
- 普通の車で全部座席を撤去して後部座席でハンドルを握ってる感覚だろ？ｗｗｗ
- 864 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 16:03:29.18 ID:Mrs14g7h0
- しつれい
普通の車で前部座席を撤去して後部座席でハンドルを握ってる感覚だろ？ｗｗｗ
- 865 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 16:05:27.62 ID:iGmoqJwR0
- >>864
＞しつれい
m9(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰｗｗ
- 866 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 16:05:39.89 ID:ivOtgDYf0
- なんか格好悪いなぁ。
もっとシンプルな外観にして
中身は凄いっていう風にやった方が売れるのに。
- 867 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 16:08:32.86 ID:ivOtgDYf0
- どうせなら60年代、70年代の外観で
中身を最新型にすれば売れるのにね。
まぁ、これら日本車だけに言える事では無いけどさ。
MINIとかも最新型の格好悪い事。
外観はmk1で中身を最新型にすれば、
もっと売れるだろ。
- 868 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 16:11:00.14 ID:Mrs14g7h0
- 車高が低いのでエンジンを前輪車軸の後方に配置。その結果座席まで後方に下げた。
なんというかｗ
場当たりデザインだｗ
- 869 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 16:22:24.56 ID:5otON+Kd0
- >>867
安全要件とか変わってるから絶対に無理だ。
- 870 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 16:40:43.64 ID:Mrs14g7h0
- ロータリーエンジンなのに直６縦置きみたいなスペースが必要なのか？
- 871 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 16:45:25.79 ID:u8SgLccs0
- デイライトがムカデの触角みたいだな
- 872 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 16:47:22.47 ID:3nQxPPzW0
- 今見るとさすがに古いけど三代目RX-7がかっこよかったな
二代目はポルシェ924のフルコピーで恥ずかしいが
ユーノス500も出色で海外でも評価高かったし、あの頃のマツダもいいよ
アメリカ人がデザインした初代ユーノスロードスターはロータスエランのリメイクチックで目新しさはなかったな
- 873 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 16:52:22.02 ID:g/JVjAQAO
- 横から見ると昔のＺみたい
- 874 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 16:52:58.93 ID:UICznYpP0
- デミオにいきなりロータリーエンジン載せたら昔のマツダっぽくてカッコいい
- 875 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 16:53:50.95 ID:LuOF3O1k0
- マツダエンブレムもリデザインしろよ、あのデザインのため、フォルムがカモメが飛んだばかりになる。
- 876 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 16:56:18.82 ID:LuOF3O1k0
- >>872
ロードスターは日本人のデザインだよ、カリフォルニアのスタジオだけど、
オペルのデザインスタジオにいたにいた青砥さんだったかな？
- 877 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 16:59:27.64 ID:QzJcm5oF0
- 市販されるときどんだけこのイメージが残っているか
- 878 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 17:00:30.41 ID:FeqY/ZKF0
- >>866
それって日本人の感覚じゃね？
どうせ日本じゃこの手の車は売れないんだから
世界でウケるいかにも凄そうなデザインにしたほうが売れるだろ
- 879 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 17:03:23.53 ID:ztqtk4t90
- 馬鹿みたいな使い回しのデザインだわなあ
特定位置のマシンなら他と差をつけろ
- 880 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 17:23:47.15 ID:2QHEzDCU0
- このまま売るんではないよな
- 881 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 17:23:50.59 ID:hpMzWJFI0
- >>879
これが市販のマツダ車と同じに見えるなら目が腐ってるんじゃね？ｗ
- 882 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 17:41:12.60 ID:WDJn+7+Q0
-
>>853-860
日本車を日本人が日本という環境でデザインする時点でもう柵みや土着臭から逃れられないということ。
どれだけ頑張っても発想が丸ごともっていかれて手枷足枷
だだそれだけ。
氏より育ちだね。
- 883 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 17:57:34.72 ID:WDJn+7+Q0
-
>>853-860
http://www.netcarshow.com
日本車に負けているのはHyundai, Kia ぐらいぢゃないか
でもあそこはヨーロッパ丸投げしてもあの程度というのが理解不能なとこ
- 884 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 17:57:49.04 ID:1etS0ae10
- >>881
正直またいつもの奴かよって感じで
新しさは何一つ感じないな
- 885 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 17:58:52.36 ID:u0xfS2Bf0
- 燃費なんかどうでもいい
ロータリーで燃費がどうこういうヤツはあっちに行ってくれ
- 886 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 18:00:50.33 ID:4Wj2euSY0
- 全部同じ顔には目を瞑るとして
ソウルレッドプレミアムキムチとかいう安っぽいメタリック赤をそろそろ変えたら？
- 887 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 18:03:22.92 ID:bMw6l5j8O
- いい色だろ 運転手て釣り合い取れるかは別
- 888 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 18:03:56.34 ID:eqW9otVA0
- ロードスターにもロータリー積めば良いのにな。
あの目付きは嫌いだけど。普通の丸目で良いのに。
あと雨宮シャンテみたいなの出してくれよ。
- 889 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 18:05:50.14 ID:bMw6l5j8O
- あれがMAZDAの赤 続ければ伝統格式歴史になる
豊田は安っぽい白
日産ルノーは安っぽい黒
本多は何色よ？
- 890 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 18:06:41.59 ID:bMw6l5j8O
- あれが解らないのは、在日
- 891 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 18:07:55.38 ID:eqW9otVA0
- >>889
ホンダは蛙トラックの水色
- 892 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 18:21:06.78 ID:FeqY/ZKF0
- >>889
チャンピョンシップホワイト
- 893 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 18:23:56.46 ID:4fUvUBfJ0
- これ、なんてオロチ？
- 894 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 18:25:12.81 ID:1etS0ae10
- >>889
色あせるし
板金しにくい赤メタだろ
つーか、トヨタの白ってのはスーパーホワイトⅡのことだとして
日産の黒ってそんなに多いかね
- 895 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 18:26:08.03 ID:U3XNVeTV0
- >>876そうなの、アメリカ人だと思ってた
間違いました、すみません
- 896 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 18:27:06.67 ID:vU4yqwjN0
- ロリータエンジンて読んじゃった
- 897 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 18:29:41.97 ID:feiPr7bl0
- ホイル何インチ？
- 898 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 19:15:02.58 ID:eqW9otVA0
- >>892
グランプリホワイトですがな。
でも最近のクルマには無い美しいフェンダーラインは良いね。
ここは是非市販車でもそのまま出して欲しい所。
- 899 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 19:31:13.07 ID:c6p9akdI0
- アンフィニエンブレム復活してほしいな
高級路線で行くならブランド復活もあるんじゃね
- 900 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 19:42:44.18 ID:4+GcUlE00
- しかし水素だ自動運転だって時代にモーターショーの目玉が
「ロータリーFRスポーツ(ﾄﾞﾔｧ」てｗ
しかも肝心のエンジンすら開発未定のハリボテというｗ
この会社、ガイジかな？
- 901 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 19:47:54.28 ID:6S97ojFX0
- モーターショー行ってきた
コレ見たさで凄い人だかり
- 902 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 19:48:20.70 ID:0ExmXVy60
- 除雪をスポーツカーで♪
- 903 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 20:01:03.70 ID:DzXIJYmP0
- >>900
ロータリーは開発中だろ。水素ロータリーもあるし。
そもそもコンセプトカーだから。あと自動運転になってもスポーツカーはなくならんよw
多分ガイジはお前w
- 904 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 20:14:02.85 ID:4+GcUlE00
- >>903
いや、別にお前の意見なんか興味ないから
引っ込んでろ、虫けらキモオタ
- 905 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 20:24:37.61 ID:RYLoT3fJ0
- マツダ勢いあるねぇ
- 906 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 20:28:14.91 ID:+uxhDlmF0
- >>901
マジで？ 明日行こうと下調べしてるんだが、どうしよう。来週までだし。
３日と８日しかない。
- 907 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 20:34:57.54 ID:+uxhDlmF0
- 一方 トヨタの犬 スバルはモーターショーに向けてヘンテコチャリを出品するようです。
http://clicccar.com/2015/10/07/330753/autodesk-vred-design-2016-sp3-2/
- 908 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 20:37:04.62 ID:D+jJYSn40
- >>901
人が多すぎて全然見れなかった
- 909 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 20:43:07.77 ID:+uxhDlmF0
- 平日 休み取るかなあ
- 910 ：名無しさん＠１周年：2015/10/31(土) 21:08:34.28 ID:Bnf558xv0
- もしマツダに余裕があれば、これをひっさげてGT500に参加したらいいのに。
- 911 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 03:02:47.35 ID:zkhmnEoH0
- >>19
お前のようなクソネラーより存在意味あるよ
- 912 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 04:35:38.83 ID:yjq/ZROY0
- >>908マジか～俺今日見に行くのにｗ
こうなったら意地でもこの目で実物見てやる!!
- 913 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 05:29:13.35 ID:AqVDp6ru0
- >>910むしろガソリン4ローターでインチキディーゼルハイブリッドぶちのめして欲しい！
- 914 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 07:02:06.54 ID:5qJ6TQLN0
- どうせなら思い切ってマクラーレンF1みたいにセンターシートの1+2にした方がいい
- 915 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 07:42:18.69 ID:pp60Jtu50
- GT500ってBOPとかコストの問題でエンジンは共通仕様だろ...
GT300なら分からんでも無いけど
それにLMP1に関してもFIAが認可下ろさないだろ
- 916 ：○ ◆dI4PH3Occ2 ：2015/11/01(日) 08:02:44.26 ID:OuPtbMr+0
- >>914
この車高のFR車でセンターシートは無理だろｗ
ドライブシャフトがあるんだから
- 917 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 08:36:51.11 ID:gRQeW2C20
- 7はバランスが良すぎて乗っていて怖かったな
- 918 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 09:00:31.04 ID:zD5eCx130
- 写真では分からないがYouTubeで見たらカッコいいな
古典的な王道の先端だな
- 919 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 10:11:07.06 ID:fQBxzWeV0
- 最近のマツダはまたアンフィニ化しそうで怖いんだが。
- 920 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 10:46:18.55 ID:nMle9Flm0
- >>918
スポーツ車担当はアンフィニ化してるし、もう割りと前からだから変わらん。
- 921 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 10:59:02.34 ID:aOO1HYDn0
- >>889
ベロ赤ってどこ行ったの？あれ好きだった
乗ってる人は色褪せするって文句言ってたけど
自分のはチタニウムグレーで青空駐車だけど色褪せは感じない
- 922 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 13:20:50.81 ID:iF0xj+S70
- ロータリー復活は海外からの待望論が強いからな～～～ぁ
絶好調のマツダ
- 923 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 13:30:34.98 ID:nMle9Flm0
- 数年前までOHのFDで混んでた整備場も、今じゃ普通の車の定期点検ぐらいだからな。
メリットがイメージ戦略上のものでしかないロータリーは、開発中って看板見せるぐらいでしょ。
軽油が91円まで下がってる現状、20㎞以上走れるDモデルが中心になるわな。
- 924 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 14:02:05.82 ID:3ZnfeJ6d0
- #
マツダ、コンセプトモデル「Mazda RX-VISION」を世界初
＜公開＞←ここ重要
次世代ロータリーエンジン「SKYACTIV-R」を
＜搭載＞←ここ嘘
した、マツダの夢を表現したモデル
マツダ株式会社（以下、マツダ）は本日、「第44回東京モーターショー」
（主催：一般社団法人 日本自動車工業会）*1において、マツダの「飽くなき
挑戦」を象徴するロータリーエンジン（以下、RE）を
＜搭載＞←ここ嘘
した スポーツカーのコンセプトモデル『Mazda RX-VISION（マツダ・アールエ
ックス・ビジョン）』を、世界初
＜公開＞←ここ重要
しました。
http://www2.mazda.com/ja/publicity/release/2015/201510/151028a.html
http://www2.mazda.com/sp/ja/corporate/publicity/release/2015/201510/151028a.html
- 925 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 14:15:04.40 ID:NyytCEQB0
- 見てきたよ
デザインは、ロングノーズ過ぎて
スポーツカーとしても実用的でないけど
塗装は凄かった
市販でこの塗装のが出たら、絶対選ぶ
- 926 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 14:19:51.95 ID:7IR487fz0
- >>924
こいつアスペだろ
- 927 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 15:25:02.82 ID:VkeEzzhY0
- >>925
塗装って今のソウルレッドと違うの？
- 928 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 21:06:11.64 ID:HuNg2zU50
- >>925
オレはこれぐらいのロングノーズずっと待ち続けてたw
- 929 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 21:18:15.40 ID:bD1dR8Op0
- RX-78の開発はマダですか？
- 930 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 21:28:32.07 ID:aSvyzq6n0
- 誰でも考えつきそうなデザインだな。
- 931 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 21:44:36.09 ID:uS3D6EJi0
- >>930
マジかよ。試しに２，３台デザインしてみてくんない？
- 932 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 22:00:41.77 ID:H+Tr7QFM0
- コンセプト RX-01 おおっ！かっこえぇ！！
↓
～約10年～
↓
市販車 RX-8 どうしてこうなった・・・orz
- 933 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 22:31:12.28 ID:Vd4JomaR0
- >>928
あれだけノーズ長けりゃ足元も広々で快適だよな！
- 934 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 22:40:19.01 ID:2e/luSGG0
- フロントにトランクスペースがあるに違いあるまい。
あとスペアタイヤも積んでるだろ。
- 935 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 22:52:10.31 ID:AUJaWURQ0
- FD後期のRS再販希望。ボディ剛性強化だけでいいわ。
あと、抜けにくいインタークーラーパイプで
- 936 ：○ ◆dI4PH3Occ2 ：2015/11/01(日) 22:58:27.07 ID:OuPtbMr+0
- >>932
今見ると、正直そこまで惜しまれる程のデザインじゃない気もするなぁ。 > RX-01
- 937 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 23:03:02.96 ID:uS3D6EJi0
- >>936
一瞬どこのNSXかと思った
- 938 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 23:06:39.27 ID:D0P1ts1Q0
- リッター5キロくらい？
- 939 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 23:07:14.17 ID:++i8Fp2h0
- 金曜に実物見てきたけど、ロングノーズ過ぎて不自然だった。
ミッドシップのNSXの方がまとまりがよくて機能美に見えた。
日産のコンセプトは他のとは一線を画していて、次元が違う。カッコ良すぎ。
- 940 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 23:11:02.45 ID:jNXRUqYP0
- >>936
自分でも言っているとおり、「今見ると」なんだよな
当時は十分にインパクトがあった
- 941 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 23:12:00.29 ID:nuITTJqA0
- クルマなんて何でもいいじゃん
- 942 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 23:12:45.31 ID:2e/luSGG0
- マツダは風籟をイメージリーダーカーとして市販化すべきだ。
今ならフィアットから4Cのカーボンバスタブを融通してもらって最低限のコストで開発できるし。
- 943 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 23:24:57.77 ID:UL5XXkzR0
- フロントはともかくリアがイマイチ
- 944 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 23:35:23.42 ID:9Q6ZCIVl0
- このロングノーズショートデッキは美しいスポーツカーの黄金比だね。
ジャガーEタイプ、ACコブラetc
是非この黄金比で市販してほしい!
- 945 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 23:36:53.68 ID:uge6ytIR0
- SUPER GT+「2015 東京モーターショー」
2015年11月1日（日） 23時30分～24時00分 テレビ東京
http://tv.yahoo.co.jp/program/9214781/
2015東京モーターショーを潜入リポート。
今回の番組を見れば東京モーターショーが何倍も面白くなる！
番組内容
2015東京モーターショーを最速で放送！
10月30日の一般公開に先立って行われたプレスデーにGTプラスメンバーが参加！
様々な噂が飛び交うニューモデルをいち早く捉えた。トヨタが打ち出す
小型FRスポーツカーとは？ NSXの市販モデルの出来栄えは？
日産の次世代SUVは本物か？ そしてAMG GT3の現車もじっくり検証する。
- 946 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 23:38:09.50 ID:VQ7D7gnN0
- FD以下
終了
- 947 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 23:38:56.43 ID:773Oj/J90
- ロータリーで発電するPHEVだろ？
- 948 ：名無しさん＠１周年：2015/11/01(日) 23:51:38.53 ID:uge6ytIR0
- >>942
風籟のデザインは俺も好きだわー。
あのまま消えて行くのは本当にもったいない。
ちなみに個人的にはRX-VISIONもかなり好き。
古典的なフォルムと奇をてらわず無駄が無い
シンプルなデザインで、かなりイイ。
- 949 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 00:04:44.77 ID:kcnoHw+x0
- 時代に逆らってどうすんだよ
- 950 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 00:12:14.82 ID:dI6V0sC70
- この後ろはランティスっぽい
マツダ集大成
- 951 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 00:34:08.35 ID:3RcjWwbg0
- >>942>>948
ぐぐったらトップギアが燃やしたってマジ？
いくら位払ったんだろwwwwwww
- 952 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 00:35:15.32 ID:xxuVKHO80
- さて、スルズちゃんにイリア丼たらふく喰わせるか
- 953 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 00:45:52.72 ID:JxnxxG4n0
- >>951
燃えちゃったんだね…orz
http://www.idea-webtools.com/2013/09/Mazda-furai.html
レーシングカーを公道で走らすというのが俺の車趣味の目標なんだよ。
風籟はズバリそのもののコンセプトだったんだよなあ…
NA4ローターの甲高いエンジン音で走らせたいものだ。
- 954 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 00:49:05.97 ID:lWPf91+a0
- 鼻が長すぎるだろう。ロータリーエンジンの良さは
コンパクトで高出力に有る。もっとコンパクトに
できんかい。マクラーレンのようなスーパーカーを
作れや。こんなＲＸは要らん。欲しくは無い
- 955 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 00:53:41.05 ID:dR1/JbVyO
- 新型コスモスポーツ出たら買う
- 956 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 01:00:27.52 ID:6Uqr+n3m0
- ロングノーズ過ぎ
ケツの曲線ついたフォルムで
シャープなフェイスを台無し
ガンダム路線貫くなら
ケツもシャキッとさせろ
- 957 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 01:02:31.70 ID:g3dWus5Q0
- パークウェイとロードぺーさーも復活をｗ
- 958 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 01:07:11.13 ID:bX1X9gb50
- エコエゴにはウンザリだな
インチキ エコ製品にエコひいきする
資本主義国家
遊びだよ 車って 道楽 なんだ
資本主義導入で、エコノミックな考えで実用車ばっか
無駄や、遊びが 社会を豊にする ロータリーやＭＴ大歓迎だね
やっぱ共産化すべき
- 959 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 01:15:28.55 ID:XX6YftIS0
- 車好きはマツダかスバルを買うイメージがあるわ
- 960 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 01:19:05.66 ID:bX1X9gb50
- あと 愚民騙しの０８モード止めろ
高速一定速 燃費を記載すべき
ＭＴ廃止で車の面白さが無くなった。
自分で制御している、 て感覚が面白いのに
- 961 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 01:23:43.67 ID:T3FzL8RS0
- 400～500万くらい？
- 962 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 01:29:52.39 ID:cJsfVZXR0
- RX-VISIONをオープンにしてみた画像があった
With Or Without A Top, Mazda's RX-Vision Concept Looks Phenomenal [November 1, 2015]
http://www.carscoops.com/2015/10/with-or-without-top-mazdas-rx-vision.html
- 963 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 01:32:43.94 ID:9liBVRII0
- これ6ローターなの？2ローターでこのフロントの長さは無いだろ。
- 964 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 01:34:29.75 ID:1xHeKnD50
- すごく視界が狭そう
- 965 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 01:35:21.34 ID:u/tpsVuF0
- 400前後なら買い
- 966 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 01:47:02.22 ID:g3dWus5Q0
- 前後ノーサスっぽい？市販版はちょっと間抜けになるだろうから、発売直前のリリースまではノーコメントと。。
- 967 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 01:50:56.81 ID:JxnxxG4n0
- >>965
ないないｗ
GT-RやNSX見ても分かる通り、バブル期の倍付が適正価格
つまり1000万クラスが妥当だよ。
日本は失われた20年で経済停滞してたけど、他国は1.5倍から2倍以上に経済成長してるのが普通だからね。
ゆえにグローバル化が当時より更に進んだ現代では倍付ぐらいが当たり前
- 968 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 01:56:34.59 ID:ThbnN0Py0
- なんで最後、ごまかさなかったの？
すぐたてばよかったのに
- 969 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 03:25:47.30 ID:/F2uP8T50
- まぁ1000万なら即金で出せるから良かった
1001万とかなら諦めるしかなかった
- 970 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 04:40:37.48 ID:yjvsWeO/0
- 結局エンジン無しのハリボテだからデザインの細かい事言ってもしょうがない
- 971 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 06:59:57.82 ID:yrouD5ry0
- >>197
250ってマジかよ
5型乗ってたけど300は走ってたよ
そのあとに乗った日産ノートの燃費の良さに驚いた懐かしき思ひ出
- 972 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 07:20:39.63 ID:bQrGiSF30
- このロングノーズなら、フロントに水素を載せるスペースあるね。
- 973 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 09:46:52.10 ID:CrZCngUKO
- >>944
コンパクトさが身上のロータリーじゃないならな
- 974 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 09:55:07.43 ID:9tErKfBe0
- 元FD乗りとしたら値段によっては買うかもなー
FDは燃費も悪くトラブル続きだったけど忘れられない1台
- 975 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 09:57:47.69 ID:kTrpxfZV0
- ロリータエンジンかと思った
- 976 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 10:03:57.44 ID:lKtqvfNn0
- 高速合流の時に右後方すげえ見にくいだろw ジャガーＦと同じように
- 977 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 10:06:08.40 ID:AH3PFHCc0
- これよりも普通にＮＤロードスターのクーペに２．５スカイＧを積むだけで満足。大ヒット間違いなし
- 978 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 10:41:31.96 ID:n52pD1+e0
- >>973
コンパクトと言ってもエンジンが重量物である事は変わらないんだから、ノーズが長けりゃそれだけ重量バランスを良くする余地は広がるだろ。
- 979 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 11:36:16.71 ID:3qyPJip00
- なんだ水素じゃないのか
- 980 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 12:33:21.90 ID:GqAaZ9Cm0
- >>921
色によって耐性が違うのを知らんのか？
赤系の塗料は色褪せしやすいなんて
有名な話だろ
- 981 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 16:04:28.53 ID:phf4UrYM0
- バッテリー自体がローターになってるとかなら
斬新すぎて笑えるんだけどな
- 982 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 16:22:20.52 ID:9uBjznHK0
- 普通に787Bスタイルじゃあダメなん？
- 983 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 16:43:05.18 ID:9qrAHBDG0
- 時代に取り残された広島のカッペ
- 984 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 17:46:07.18 ID:e2FvFL000
- ロータリーエンジンを売り物にしてるくせに、展示されたのはエンジンも積んでない自走困難なオモチャらしいしね
- 985 ：名無しさん＠１周年：2015/11/02(月) 19:54:50.04 ID:4TPM8KJA0
- >>980
そうか赤褪せるのか ㌧
生地染料の青紺緑が褪せやすいくらいしか感じてなかったよ
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