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【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net YouTube動画>11本 ->画像>57枚


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1ばーど ★2017/06/01(木) 08:39:21.21ID:CAP_USER9
「ホンダらしさを体現した」10代目シビック(写真:森川 誠一)
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

7年前、ホンダが「シビック」の日本仕様を8代目限りで終了し、9代目は原則として日本国内向けには販売しないと聞いたとき、「やっぱり、そうなったか」と率直に思った。

「カリーナ」「コロナ」(トヨタ自動車)、「サニー」「ブルーバード」(日産自動車)、「ファミリア」(マツダ)、「ギャラン」(三菱自動車)――。
30〜40代以上のクルマ好きなら、これらの名前を知っている人は少なくないだろう。
各メーカーの一時代を築いた看板車種たちだ。残念ながらその車名を今に引き継げずに日本市場からは消えてしまっている。

車名別の新車販売ランキングで、安定して上位に食い込む昭和のブランドは、トヨタ「カローラ」「クラウン」ぐらい。
そんな強力な販売網を持つトヨタでさえも、「マークU」は「マークX」に名前を替え、今モデルで廃止される方向と中日新聞をはじめ複数のメディアがこの春に報じている。

日産「スカイライン」の現行モデルの販売も往年の勢いを知る者の1人としては、さみしいかぎりの水準になってしまった。
1972年に初代が登場し、かつてホンダの最量販車だったシビックもこの波にあらがえなかったのは致し方ない、という感想を7年前には抱いていた。

■今さらシビックを求めるユーザーがいるのか?

だからシビックが日本市場で2017年度中にも復活するというニュースが昨年末に流れたときは、正直言って驚いた。
失礼ながらも、これを酒のさかなにして「目の肥えた日本市場で、今さらシビックを求めるユーザーがいるのか?」という議論を、クルマ好きの知人との間で交わしたぐらいである。

そんなことを反芻しつつ、ホンダに招かれるままに、5月23日に袖ケ浦フォレストレースウェイ(千葉県袖ケ浦市)で開かれた「新型シビック先行試乗会」に参加した。

10代目に当たるシビックは2015年秋にアメリカで発売され、欧州やアジア、中国、南米などに順次、販売地域を広げてきた。
2016年の世界販売台数は約67万9000台、このうち、米国では約36万7000台を販売してセグメントナンバーワンを獲得した。

ホンダ関係者によれば、当初は日本市場に投入する計画はなかったが、アメリカでの爆発的なヒットをはじめ、各市場で販売が好調に推移していることから、日本市場で復活の機運が高まった。

日本市場には4ドアセダンと5ドアハッチバック、高性能版の「タイプR」の3タイプが投入される。
セダンとハッチバックの日本仕様は排気量1500CCのターボガソリンエンジン1本。

いわゆるダウンサイジングターボでセダンが173馬力、ハッチバックが183馬力の最高出力を発生する。
モーターとエンジンを併用するハイブリッド車(HV)やディーゼルエンジン搭載モデルなどの設定は予定されていない。
7月下旬に正式発表され、その後、日本国内で売られる見込みという。

車内は同クラスのセダンやハッチバックと比べれば広々している
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

※以下各ページの見出しです
本文はソース先でお読み下さい

■「久しぶりにカッコいい」シビックだ!

■各領域の担当者がやりたいようにやった結晶

■今の日本市場で最も売りにくいカテゴリに

■昔ながらのイメージをどう破っていくか

配信 2017年05月31日
東洋経済オンライン
http://toyokeizai.net/articles/-/174082

他ソース
ホンダ、復活「シビック」日本仕様公開 母国でブランド再構築(日経 2017/5/23)
http://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ23HS1_T20C17A5000000/

★1が立った時間 2017/05/31(水) 18:10:01.26
前スレ
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1496221801/

2名無しさん@1周年2017/06/01(木) 08:41:06.38ID:jhvB37BJ0
タイプRの想定購買層

【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

3名無しさん@1周年2017/06/01(木) 08:41:48.32ID:tRN4Tfvn0
忘年会を半強制することはハラスメント
男社会のクソ文化

ダウンタウンの松本気取りのくだらない奴
街中みんなのお笑い草だぜ バカヤロ様がいる
弱い奴には強く出て 強い奴には媚びへつらい
店長崩れのニセモノは
仕事も人望も紛い物
人には厳しく自分には甘く ケジメも無しとする 
何でもすべての事が人任せで それでも良しとする

大学行ってもクズだから 常識なんかは通じねェ
相手を選んでハラ立てて
得意の火病はお手のモノ

今は君のために飲もう 僕も風と共に行こう
すべての人に 懺悔しな!!
https://www.facebook.com/katsuyuki.kida.923


挨拶されようとわざと立ち止まるキモイ奴
街中みんなのお笑い草だぜ バカヤロ様がいる
弱い奴には強く出て 強い奴には媚びへつらい
店長崩れのニセモノは
仕事も人望も紛い物
人には厳しく自分には甘く ケジメも無しとする 
何でもすべての事が人任せで それでも良しとする

大学行ってもクズだから 常識なんかは通じねェ
相手を選んでハラ立てて
得意の火病はお手のモノ

今は君のために飲もう 僕も風と共に行こう
すべての人に 懺悔しな!!
https://www.facebook.com/katsuyuki.kida.923

4名無しさん@1周年2017/06/01(木) 08:42:37.49ID:u1IePLJZ0
いらない.

5名無しさん@1周年2017/06/01(木) 08:43:17.34ID:8NBchxy+0
WRX STI NBRがほちい

6名無しさん@1周年2017/06/01(木) 08:43:32.52ID:VRoTp2R30
今更

7名無しさん@1周年2017/06/01(木) 08:44:19.57ID:llHI4ODI0
車幅1800ってシビックのくせに生意気だ

8名無しさん@1周年2017/06/01(木) 08:46:31.77ID:ral/5yEI0
バラードで十分や。

9名無しさん@1周年2017/06/01(木) 08:46:44.04ID:sMfcVw6D0
こんなのシビックじゃない

10名無しさん@1周年2017/06/01(木) 08:47:54.63ID:a/wJMeD60
>>2
郊外の20代で年収500〜600マソ

11名無しさん@1周年2017/06/01(木) 08:48:04.90ID:mFGUKQ520
シビックは市民の車のはずなのに
3ナンバーになってしまった。
根底から路線が違う。

12名無しさん@1周年2017/06/01(木) 08:48:11.44ID:hGOfbneV0
シティターボも出して下さい。

13名無しさん@1周年2017/06/01(木) 08:49:21.78ID:jhvB37BJ0
EK9なんてtypeRでも新車価格199万だったからな
安いハッチバックベースだけどさ

14名無しさん@1周年2017/06/01(木) 08:53:34.02ID:fhjsjESp0
ホンダらしさを体現か

まあそうだな
ダサい、ショボい、ボロい

いまのホンダのイメージ通りだろ

15名無しさん@1周年2017/06/01(木) 08:53:58.71ID:Mc4lt1l90
>>7
全1800でも「コンパクト」と称して売ってる外車もある。

もうアホかと。

16名無しさん@1周年2017/06/01(木) 08:53:59.73ID:316GtTjd0
でけえよアホか
コンパクトカーで出せよ

17名無しさん@1周年2017/06/01(木) 08:55:11.70ID:Mc4lt1l90
全幅1800でも「コンパクト」と称して売ってる外車もある。

もうアホかと。

18名無しさん@1周年2017/06/01(木) 08:55:59.79ID:A3HN+ly30
デザインがガンダム世代の餓鬼の絵みたいで恥ずかしい。
もうちょっと水平基調のコンサバティブなdesignじゃないと。

19名無しさん@1周年2017/06/01(木) 08:59:04.29ID:oCJyXjNw0
CRXまだかよ(´・ω・`)

20名無しさん@1周年2017/06/01(木) 08:59:43.82ID:FljyKHLV0
だせー
こんなん千葉くらいしか買わんだろ

21名無しさん@1周年2017/06/01(木) 08:59:51.84ID:gQqiVwec0
グレイスもMC投入するんだっけ
ホンダだけ独自路線突き進みすぎだろ

22名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:00:37.27ID:llHI4ODI0
>>17
チンクエチェントの4ドア?
ま、ゴルフでさえコンパクトだからな

23名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:01:38.68ID:7mqliDwP0
ドマーニを復活させて

24名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:02:49.72ID:UaR8NDgF0
これに限らず今のセダンでは売れんわ
後部座席の天井が低過ぎ

25名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:03:26.67ID:ecGoxzph0
最近の車、フロントがゴツ過ぎてイヤだ

26名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:03:43.71ID:oCJyXjNw0
リアルな話、ホンダのジェイドを見に行ったのよ 購入検討してて
車内見て驚愕したのは3列シートなのに6人乗り、つまり2-2-2のシート配列だったのよ
あんなの誰が買うんだよ 開発者頭おかしい

27名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:04:13.14ID:lVHm8fkj0
プリウスと同じサイズのシビックか
でかすぎ

28名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:04:45.27ID:ST91g/3c0
総平均車ばかりの今の日本車見てお前ら不思議に思わん?
メーカーは新車が売れなくなると困るから
いわゆる「名車」を作らず時が経ったら確実に記憶に残らない
壊れたら捨てればいい消耗車ばっか売りつけてるだろ
物を大切にとか言いながら車だけにはそんなこと言わない
常に買い換えろと、すげー都合がいいよね

マスタングとかチャージャーとか
アメリカじゃ40年前のアメ車が今でも走ってる
カッコイイからだし現行モデルも好調に売れてる
海外の車バイク修理改造番組では
半世紀前のスポーツカーをかっこよく修理したりとか好調だろ
でも日本版はないし番組自体製作されるとは思えない

スープラ、シルビア、180SX
何でこれらの名車スポーツカーは売れた?
安くて速くてかっこいいし
当時を知ってる人なら今でも記憶に残ってるだろ
「日本じゃ走る場所がー」アホか
実際出さなくても車は速く走れてナンボなんだよ
なんだよ新型スープラ600万越え(税別)って
納車までに700万近くなるじゃねえか
もうスポーツカーのターゲット顧客は若い走り屋じゃないよ
メンテナンスから修理まで全てを販売店に頼む富豪層だよ

もう日本では車を無理に所有する意味も必要もない
趣味で持つには維持費が無駄に掛かるし
そもそも欲しい車は現行車にないし
たまにちょろっとモデルチェンジしたり
奇をてらった装備付けて消費者を騙すし

車を持ってるから無理して使おうとするんだよ
家族で年に数回出かけるのに車が必要なら
その時だけレンタカー借りる方が
車を年中所有するよりよっぽど経済的で合理的

日本ではいずれボンネットも開けられない車が発売されるぞ
車は消費者及び納税者から金を吸い上げる機械なんだよ

29名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:05:30.66ID:lVHm8fkj0
>>26
あれ実質4人乗りよ
3列目は170以上が座ると頭の上にリアガラスがある

30名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:06:48.54ID:8X25N0Q70
日本仕様には、「両側スライドドア」と「わくわくゲート」つけてくれよ。
じゃないと嫁さんが購入させてくれない

31名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:07:17.23ID:Vi5zGKq4O
大阪府警高速隊「…!!」
※シビック狩り でググれ

32名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:07:26.57ID:KS1RkQjO0
究極スペックならNSXだろうに。
それでも遅い、質感無いで割高だけど。

シビックRはやっぱり誰にでもRでお手軽にしないと。
それでも走らせれるところ激減で買いたい人少なくなってるだろうに。

そろそろ走る場所に意識向けたほうがいいんでないの?
新東名の山の中のSAに簡易サーキット併設とか。
有料峠とか。

33名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:07:27.74ID:Mc4lt1l90
>>22
全幅1800くらいでもコンパクトSUVと称して売ってるアウディ。
他にもあるけど、全幅は無視らしい。

34名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:07:33.03ID:J1cTMZOI0
これは要らんなぁ…

35名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:08:25.49ID:f3DS+kl40
本物の車がわかる人がFFなんて買わんやろw

36名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:08:42.45ID:4+XFx8v50
ホンダ車乗ってるやつは嫌な奴が多い

37名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:09:01.46ID:zRcQJltM0
電動でやれ

38名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:09:14.04ID:oCJyXjNw0
>>29
そうそう 3列目狭かった 営業マンも「ここは非常用で使ってください...」て説明してた

39名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:09:22.46ID:f0tdVW2B0
テンロクVTECのクーペモデル投入はよ

40名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:10:03.44ID:LhBnA9VT0
>>11
フィットが5ナンバーフルサイズ(全幅1695mm)だから
それより格上のシビックが3ナンバーになるのは当たり前

41名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:10:07.08ID:oydw91Ie0
シビックって1000ccくらいの若者向け小型車だったから売れたんだろ

42名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:11:16.00ID:wRTfWJku0
コミコミ300万なら考えるわ
typeRじゃなくてハッチバックでいいです

43名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:11:29.35ID:KS1RkQjO0
>>26
プレリュードの6人乗りと考えればよく見える俺は最初の車がセナプレ。

44名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:12:20.55ID:9xzTB3VV0
導入したのはいいことだけど
ここのところ、ずーっとミニバンばかりだったんで
ミニバン以外のユーザーがスバルとマツダに逃げてしまったからな
それで、慌てて導入したんだろうけど、時すでにお寿司だな
そういう俺もスバルに逃げた口だし

45名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:12:29.74ID:LogXWTM40
>>40
当たり前は良いとしても、なんでいきなり1800mmになるんだよ
これ、日本じゃ売れない
てか、わざわざ売る必要がないレベルだな

46名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:13:08.86ID:GUptN6Ps0
シビックよりマークX廃止の方がショックなんだが…
噂通りカムリと統合?
もう庶民が買える4枚ドアFRは無くなるのかね

47名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:14:08.87ID:QE+NNz1N0
>>2
シビックのくせに市民の車じゃないな

48名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:14:14.79ID:oydw91Ie0

49名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:15:42.95ID:ND7qIIAa0
もう一度EF9をお願いします

50名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:16:15.43ID:wVs7iW1F0
シビン?

51名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:16:17.93ID:Mc4lt1l90
>>45
今は中国、アメリカ向けに開発したのを右ハンドルにして
国内に導入してるだけなんだよ。

52名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:18:20.28ID:llHI4ODI0
>>44
俺の場合、ホンダからマツダ、今がスバル

53名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:18:29.97ID:zRcQJltM0
まず、各車種のコンセプトを言ってみてくれ。

シビック=コモンピープル用?

54名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:20:24.72ID:q+ZwJyMo0
さすがホンダやな
トヨタのなんちゃってスポーツとは訳が違う

55名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:21:01.07ID:Gsd9rhEu0
琢磨インディ優勝記念か

56名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:21:41.94ID:aLsj1oP30
ワラワンダホワー

57名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:22:16.56ID:G96K9ATo0
>>35
むしろRRやFRは複雑な機構が作れなかった時代の妥協の産物、太古の遺物
車体の容量を考えたら駆動系が小型になるFFが最善だからFF全盛なんだぞ

一番の太古の遺物は「後輪が滑ったらスポーツ!コントロールしてる!」っていうFR妄想だけどな
FFにはFFのコントロールの仕方があるからね

58藤井恒次は危険!!服部直史2017/06/01(木) 09:22:23.73ID:cvsvs+n80
お前らなあ医療なめとんか!

横浜大口病院といい介護施設で老人3人落下させる事件や

千葉大医学生レイプ事件や    大麻事件や恋人めぐって刺殺未遂事件とか

何やってんねん!医療やめてまえ!! 医者が犯罪者かい!

俺  が  歯にチップ埋め込んだのは医療行為やねん!

耳傾けさせるために音声送受信チップ埋め込んでん!


家おいで池田市井口堂メモリアル記念公園401に住んでるさかい

TEL0668446480かけてこいボケども!!1億精神病やで!!

2005年4月に傷害事件で逮捕されて藤井恒次は略式起訴されて刑務所服役したでえーー  よっしゃー!! 有  罪判決

藤井恒次のプライバシーが筒抜け 運転免許証番号639606653270 平成8年10月15日取得  健康保険証番号5742331

パキシル、トレドミン、マイスリー、ソラナックス、レキソタン、クリノリルが処方箋  ポエム:こころをもとめさまよい横浜に来た 永遠のときはいつ

99年大学キャンパスで女学生を滅多打ちに殴って逮捕強制退学処分  傷害事件通り魔常習者で女ばかりを襲う 示談で他9件もみ消し  藤井恒次に注目やで

ウンコを食べるスカトロプレイが好き  チンチン3p、たっても9cm 157cm ガリガリ アトピー重症でフランケンシュタインみたいな顔  1977年12月24日生B型39歳

59名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:24:43.92ID:L/YTlspS0
日本車の名前がダサすぎる
英語もわかんない未開の土人を喜ばす為だけのトンチンカンな外来語
さっさと欧州車みたいに英数字の羅列にしろよ

60名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:25:11.64ID:2dUvDgt70
かっこよ過ぎて乗りにくいな
ちょっと前のおっさんセダン路線でええのにな

61名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:26:24.67ID:gMGY3miC0
よくもまぁこんな車商品化にGOサイン出したもんだな
フィットもしかり、ガンダム世代の連中が今のホンダを駄目にした

62名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:27:17.82ID:y8ws7TTX0
俺も元タイプRのりだけど、これのタイプRはいらんなあ。
過剰すぎんよ。

63名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:27:18.58ID:G96K9ATo0
>>47
市民は市民でもアメリカ(中国)の市民だぞ
そういう広い国の高速道路をかっ飛ばすための車だよ

かっての小さいシビックがほしい人は、新型スイフトに移りましょう
最新プラットフォームで1トンから900sに100sも減量したのは凄すぎる
おまえら、自分の体重10%以上減らせるか?増やすのは得意だろうけどな(´・ω・`)

64名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:30:22.42ID:llHI4ODI0
>>63
嫁がスズキには拒否反応を示す

65名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:30:40.25ID:ypsueT7S0
>>7
俺が昔乗ってた頃のアコードは5ナンバーだったのに、今や往年のホンダ車は軒並み3ナンバー化してるな。

66名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:31:35.36ID:J0OhejHV0
予言しよう
これは日本では売れない古臭い+ガンダム顔
過去の栄光にすがり始めたら終わり

67名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:32:23.47ID:NFxZSYSc0
もはや普通乗用車

68名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:32:53.74ID:UESSMUaa0
ヴェゼルがあれだけ売れてるから顔は受け入れられると思うが
販売中止になる前のデザインが酷すぎたからな

69名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:34:05.03ID:ME0g3mlx0
ゴルフより車体サイズの成長が著しい車

70名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:34:56.74ID:wBy9Zgth0
え、3ナンバーだったのか

71名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:37:34.94ID:kyHsOuMa0
AUDIガーってシビックの想定ターゲット1000万の年収ある人が買う車なんだから
車幅はどうでもいいだろ。ホンダもMBやBMWのライバルだったら1800mmも許して
もらえたんじゃね。今のホンダって昔はあまりいなかったけど、今はよくいる意識高い系
とかいう自意識過剰な人間が会社になった感じだよな

72名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:37:45.83ID:EPwVhhTB0
N-ONEの方がマシ

73名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:41:27.71ID:J0OhejHV0
意識高い系はプリウス乗りが多いだろw
プリウス乗りは高確率で運転がひどい
ハイブリッドなくせに暴走、信号無視などクズばかり

74名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:43:01.58ID:fhjsjESp0
滅多に見かけなくなったけど、EKとかEGとか、いま見てもはっとするんだよな
むしろオーラ()をまとっているといってもいいくらい輝きを増している
ホンダらしい形でホンダらしい車だった

75名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:43:13.43ID:SGTCAMB70
次期ハイブリッド技術もトヨタに及ばず
安全走行技術もスバルはもちろんトヨタにすら及ばず
かつてのライフとミニバン頼りを思わせるN箱とミニバンメインの現行ラインナップ
頼みのヴェゼルもマツダやトヨタの競合他社に脅かされる
今回のシビックもターゲット層が見えてこない

ホンダはもう国内見限ってんのか

76名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:43:35.60ID:gL1TjzYH0
もうすっかりセダン枠だな

77名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:44:14.25ID:G96K9ATo0
>>72
N-BOX系列とか、軽の方がホンダが本気で作った日本向けの車なんだぞ
侮ってはいけない

まあそれにしたってかってのヴィヴィオRX-Rに代表されるような豪華四駆時代からしたら
B級ヘビーメタルぐらいだけどな

78名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:44:27.70ID:+uSBDGjB0
っで、いくらよ?

79名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:45:48.39ID:YrMBKfSc0
このターゲット層はインプ買うわな

80名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:46:48.93ID:G96K9ATo0
>>74
EGなんて後輪もダブルウィッシュボーンの独立懸架でVtiですら140馬力ぐらいある上、
燃費も可変バルタイでハイブリッドに匹敵するんだからな
ロストテクノロジーだよ

81名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:47:32.94ID:cjueUsEP0
シビック?
インサイトの焼き直しにしか見えないが

82名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:47:36.40ID:QmAbXy80O
昔のシビックが好きな奴はCRZ乗ってるでしょ。

サジタリウス物語のシビックっぽい奴も大きくなったじゃん?あの現象だよ。

83名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:49:58.14ID:+uSBDGjB0
1リッター140馬力くらいで200万円以下のミニシビックの方が売れそうに思うけどな

84名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:50:30.28ID:zkZqlFtp0
ハイブリッドでなくて、ダウンサイジング・ターボなのは評価できるな
デザインは米国っぽいけど、おっさんカローラよりは良さげ

85名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:51:53.92ID:610hlWaM0
>>75
元々北米市場がターゲットだぞ
日本でも売れるかな?売れたらいいなで販売するだけ

86名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:52:50.06ID:SQuhTWyK0
いよいよホンダがダメか。
創造なき再生産。
今のマンガ業界と同じだ。

87名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:56:48.81ID:Mc4lt1l90
>>71
年収と車幅関係ないだろw

88名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:59:45.76ID:EnREqcF60
画像酷すぎw
なんで最近の日本車ってみんな<丶`∀´>みたいな吊り目してんだろ
あれキモいしセンスないわ

89名無しさん@1周年2017/06/01(木) 09:59:59.66ID:NaoxfPwnO
ホンダ乗りは変わり者しかいないから関わりたくない。

90名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:01:09.13ID:48yISoaI0
やべー
ウラカンに似てるやん
プアマンズウラカン

91名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:01:45.96ID:UESSMUaa0
>>88
単におっさんになって脳が老化して
新しいものが受け入れられなくなってるんだよ

92名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:02:52.12ID:yzs8V9aB0
>>32
新NSXはエンジンがコスワース製でなんとなくガッカリした

93名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:03:50.77ID:i86hp4dB0
シビックじゃなくてアコードクラスだろw
既にアコードもレジェンドもいなくなったんだから
大人しくFit typeRでも出してろよw

94名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:05:43.15ID:Br3NrSLJ0
横幅があるのは安定性があっていいだろうけど、狭い道で対向車が来ると ちょっと面倒くさいところもあるなぁ。
あと、どうせ お高いんでしょう?

95名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:05:47.45ID:DqQR9IPn0
>>15
海外だと、幅じゃなく全長で決まるらしいよ。

96名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:05:50.65ID:jhvB37BJ0
>>93
FIT typeRが前作のシビックtypeRで電子制御クソすぎ、曲がらないで大コケしたやん

97名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:08:19.39ID:UESSMUaa0
>>94
田舎の対向都会の立駐だなw
日本じゃ横幅あると何かと不便だよね

98名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:13:37.87ID:AXc1/jO/0
タイでは贅沢品、米では一般家庭のセカンドカーって位置づけだろな、日本では(ry

99名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:14:01.31ID:kyHsOuMa0
>>93
アコードもレジェンドも売ってるよ。クラウンロイヤルとマジェスタと値段同じぐらいのガチンコ勝負。

100名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:15:23.03ID:rSyh4mJt0
安倍政権が続く限り売れんだろう

101名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:20:18.32ID:poDudC3m0
>>80
1500ccのSOHCで吸気側だけのVTECだけどVtiは130馬力だよ
fitが110馬力しかないのは大排気量車のみ優遇してる現行の排ガス規制が元凶なんだぜ

102名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:22:00.65ID:4gHZkiN/0
売れないんだからしゃーない

103名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:23:20.56ID:BBsLoWv50
団塊世代向けかな

104名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:28:24.05ID:EA6JRBOD0
昔のシビック、インテグラの普段乗りユーザー層はグレイスやシャトル、ヴェゼルが既に受け皿になってるんだよなぁ
自社内で食い合いするだけだろう
易々と他社乗換狙える車格、価格帯でもあるまいよ

105名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:28:25.53ID:/aSAI90Q0
今の安全基準で車幅1.7mで作ると、窮屈で、海外では売れにくい
3ナンバーか、5ナンバーかは、排気量だけを条件にすべきだな
元々はファミリアだったアクセラも、確か3ナンバーでしょ

106名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:32:05.61ID:7Kd6MFoD0
>>74
それEFからのモデルチェンジでホンダらしさとやらが消え去ったモデルじゃね

107名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:33:30.87ID:5Ju9650P0
ジェイドと同じ運命だな

108名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:34:10.62ID:oA+ZkQUN0
それより、クロスロードを復活させて欲しい。。。
あんな格好いい車が中古しかないなんておかしいよ。

109名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:34:54.08ID:e/jIknAV0
>>1
こんなの名前だけシビック付けただけじゃん

>>26
>開発者頭おかしい

ホンダらしさって、当のホンダの開発者が勘違いしちゃってるもんだから
どんどん違う方向に行ってるよな

110名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:35:40.18ID:g0VlKr8o0
>>36
スバル乗りは隣に奥方乗せて
男性ホルモン出まくりな
暴れん坊運転する迷惑ドライバーが
かなりいる。
もしこんな連中がホンダから
スバルに乗り換えていたなら、
ホンダにとっても願ったり叶ったり
だろうな。
トヨタ傘下の今のスバルになってから、スバル車に乗るドライバーが悪質になったような気がする。
印象めちゃくちゃ悪い。

111名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:40:35.22ID:8X25N0Q70
>>105
アクセラはファミリアではない、あなた頭おかしい

112名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:40:57.91ID:8JUbXEDU0
 
シビックっていう形じゃないな・・・

ホンダ H2000とかいう名前にすればいいのに
 

113名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:42:52.69ID:a1eM8bAqO
>>26
中国向けは二列目ベンチシートあるんだが、一応あれは先代までのオデッセイのアンケート参考にしてのシート構成だそうだ。

114名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:43:04.31ID:JfAL0wpm0
EVじゃないCR-Zを出せばよかったんだよ・・・なぜホンダは気づかない。

115名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:44:37.38ID:/W3nlbAQ0
CADで作った車は面白味がないのう

116名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:46:31.59ID:dUwXDJYd0
ようやくまともなCセグメントの日本車が出るな

117名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:47:53.54ID:wmsWtdGD0
>■「久しぶりにカッコいい」シビックだ!

ぱっと見、両脇下の大きな空気取り入れ口?がかっこ悪い。
口の両脇に穴開けて空気吸ってみ。それ。

118名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:48:39.96ID:Lb+FKOjP0
ハイブリッドのシャトルだのジェイド?が売れてないのに、これが売れると思うホンダ
ミニバンすら怪しくなってるから、国内乗用はトヨタに任せて、軽とアメリカで頑張ってください

119名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:49:39.12ID:OskmjixM0
>>36
cub「、、、」

120名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:49:48.40ID:A3HN+ly30
>>117
すごくわかる(笑)

121名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:50:03.03ID:9xzTB3VV0
>>113
あの出来そこないのキャプテンシートは完全にミニバン脳だと思った

122名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:50:42.81ID:fhjsjESp0
ほんとホンダ好きってキモイなあ…

123名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:52:06.64ID:FO0nNoxv0
日本の自動車産業はもってあと10年だろ。
それまでに新規産業分野に転換できなかったら全社市場から消え去ることになるよ。

124名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:52:24.21ID:3K5xn7lc0
今の時代、5ナンバーなんか乗ってる奴居るの?

125名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:54:41.69ID:kgMPyNBo0
買った人は社外エアロで一段とゴテゴテにするんだろうなぁ

126名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:54:44.73ID:9BEFN0BO0
最近のホンダはデザインが最悪

127名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:55:18.88ID:lFme0uRt0
シビックの車内掃除をしていたら前オーナーの落としたゴミが残っていた。 
静岡のローカルスーパー(?)のレシート。

―モヤシ 
―アタック1.5kg 
―オニギリ ツナ 
―プリキュアヌリエ 
―ホンダシビック

まさかこの車ってスーパーで買ったのかよっ?と思った。 
よくよく考えたら、「本だし お徳用ビックサイズ」だとww

128名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:55:27.19ID:b5o2lW0U0
モトコンポ復活させろよ
オレは買わないけど

129名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:55:30.57ID:rnnWQ1gp0
年功序列で歳食えば食うほど給料上がるなら車もユーザーに併せてデカくなっても良いんだろうけど
欧州の身分制的な車名の付け方のが合うんじゃね今は

130名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:56:00.26ID:XOx0NIMa0
Dセグメント
1.9万ドル

米国の値付けは全然おかしくないのだが

131名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:56:24.91ID:DJ0QzdG+0
こんなのシビックじゃねーわ
なにこの喧嘩売るようなツラ

132名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:58:16.07ID:XOx0NIMa0
英シビックも廃止となり、

世界的にシビックは全部これで統一

133名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:59:20.08ID:ozubjicG0
ちょっとランドマーク行ってくるw

134名無しさん@1周年2017/06/01(木) 10:59:36.06ID:LNIoRXJO0
>日産「スカイライン」の現行モデルの販売も往年の勢いを知る者の
>1人としては、さみしいかぎりの水準になってしまった。

スカイラインの今の乗り出し価格500〜600万円
1980〜1990年頃は250〜350万円くらいだった

倍だぞ倍 単純に高すぎるんだよアホか

135名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:01:37.69ID:dPIuec2o0
ワンダーシビックsiのボンネットのパワーバルジがカッコ良かった

136名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:03:21.58ID:A3HN+ly30
>>124
仕事×1
プライベート×3
すべて5ナンバーです…

137名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:03:56.67ID:6KuRNfa90
ホンダは軽以外の車の生産を全てアメリカでやって日本には逆輸入で対応するべき

138名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:07:20.18ID:TZ8KtSUR0
かっこインテグラ

139名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:07:35.37ID:aqMQPMxF0
幅180www
近所の交差点でアコードばばあが
曲がれず戻れず大騒ぎになったの思い出すwww

140名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:07:50.89ID:csC+Gnu60
>>2
NBOXのマイルドヤンキーは成功したのにな。
この手のストーリー付けって、最初に勘違いしちゃうとその前提で進んでいくから、
悲惨なことにしかならないんだよなあ。

初代bBの時は笑った。

141名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:10:35.90ID:7YnHdILV0
左右に開いた口が格好良くないよなぁ

142名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:12:25.79ID:cF50ocGl0
安くて良く走る小型のシビックが欲しいのに

143名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:12:55.83ID:G96K9ATo0
>>134
日本はデフレで20年以上停滞しているが、同時期の欧米のGDPは平均で年3-4%ほど成長している
車は国際商品であり、品質と価格は欧米の成長に合わせて倍になる

つまり車が高くなったのではなく、
日本が貧乏になったので相対的に高くなっただけという仕組み

しかし俺がダイレクトマーケティングしてるスズキの車だと、性能上げて欧米(日)対応なのに安い
これは物価の低いインド向けに作ってるから、価格性能で両立できるのではないかと思われる
だからおまえら鈴木の車を買えー

144名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:13:39.30ID:19kbjMFG0
田舎はわからんが都会だと狭い道多いぞ。狭い車庫も多いぞ。
車幅は重要な要素だぞ。1800mmはアウト。

145名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:13:59.94ID:I118mYHLO
グレイス「」

146名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:14:07.54ID:wmsWtdGD0
>>142
そう、俺様が、俺様が、という面構えにする必要はなかった。
ホンダは間違えたよ。売れないと思う。

147名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:14:22.16ID:0SRGnOXY0
シビックはフィットに押され、フィットはnboxに押される
そんな時代やで
アコードもあるんやで

148名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:18:53.66ID:JTkXzeyI0
かなり買う気あったんだけど、左ハンドルのプロトタイプを客に運転させて「いいわぁ、これいいわぁ」とか言わせてるホンダのホームページの動画見たらなんか急に買う気が失せた。

149名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:20:01.55ID:ENBbee7F0
でかい

EKまでのシビックは外車のハッチバックよりイケてたのになんとも情けない

150名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:21:02.56ID:4hrvc2Jx0
ホンダといえば昔はシビックだろうが、いまフィットですからな。
だけどフィット乗りもいつか飽きるからこそ、次のオモチャが必要かと、これはホンダさんの株が上がるな

151名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:23:15.43ID:ghlJaDfX0
>>40
そもそもフィットがデカいんだな

152名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:23:18.97ID:SkXmo5ig0

153名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:24:16.55ID:G96K9ATo0
新型スイスポが本命だからな
EGシビックすら1トンは超えていたのに、新型スイスポは当然新プラットフォームで100s軽量になって1トン切りそうだから
20年前の車より軽いとか、何を使ったのか

154名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:25:30.13ID:ghlJaDfX0
小さい車がお望みなら軽に乗れという事だ
これはホンダに限らず全メーカーの姿勢

155名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:25:59.40ID:CTmXw7Ny0
>>2なら、この車の価格とかクラスとかも、こんなものかなとは思うが
シビックと言う名前で出す必要が全くない上に、嫌みですらある

156名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:27:39.13ID:DPdvTsj+0
ハッチはイギリス製
セダンは日本製

157名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:31:18.19ID:KzpGw8FN0
横幅でかい車は社会の迷惑
入れる道路を制限すべきだな
住宅街には入ってくんな

158名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:34:50.63ID:CtNMKjEF0
次期スイスポのが売れるよね

159名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:35:21.01ID:UIvkIJgb0
3タイプも出すのに4WDモデルがないとか、普通出すだろ

160名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:35:49.76ID:Zlc5xAIU0
タイプR買って、86でも成敗するか

161名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:36:44.91ID:5q5xI0eR0
>>157
世田谷樹海の幅員1.5m未満の道路に突っ込むシボレー

162名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:37:25.12ID:CTmXw7Ny0
スイスポの問題はエンジン、今の1ℓターボも良く走るけどちょっとエンジンだけが重たすぎ
新スポエンジンが名機なら良いのだが

163名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:37:30.65ID:5WB8kKMZ0
シビックは好きだけどこれじゃない

164名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:38:38.19ID:EPIzKtBY0
キモデザイントヨタに勝とう。
プリウス、アクアに出合うと何故かぞっとする

165名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:40:53.78ID:CTmXw7Ny0
>>164
アクアはシンプル、ミニマムかつ程よくスマートだからデザインは良いだろ

166名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:41:58.54ID:GCBMFA6S0
本田車は、車の後部に当たった太陽光線が眩しくて仕方がない。
前に割り込んだ車が、本田車だとガッカリしてしまう。

167名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:42:13.17ID:iZFklwbj0
>>63
でもどうせスイフトカッコ悪いんでしょ

168名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:44:07.08ID:/eY1mhqU0
ガムテープデスマッチ

169名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:46:50.62ID:msZPBrnK0
最近のこの顔は受けてんのか?
どうにも好きになれんのだが

170名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:48:01.73ID:6JZJjAa90
シビックってよりアコードだわなwww

サニーって車名もそうだけど、日本の自動車企業は、
著名な車名を全部中国に売り飛ばし立った知らない人多いね

171名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:50:48.25ID:EPwVhhTB0

172名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:50:53.96ID:XA9+TiQ20
ホンダ車しか乗らない者だがデザインはいいのだから、サイズをもう少し小さくすれ
ばよかった訳で。

173名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:52:12.29ID:COqyjT+60
昔の車高が高かったたデザインそのままで出してくれ。

174名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:53:13.01ID:Bedz/jjT0
最近のホンダ車はフロント周りがどれも似てて嫌い

175名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:53:19.60ID:DPdvTsj+0
今更「操る喜び」とか唐突に言われてもな

176名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:53:32.78ID:LogXWTM40
>>51
だからわざわざ日本で売る必要ないって事な

177名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:55:01.92ID:vc2pAoqI0
タイプRはとりあえず値段いくらかな
450より上いくともう絶望でしょ

178名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:55:22.96ID:K+HL/3sz0
ホンダなんて

179名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:56:00.59ID:ztkxQayb0
なんかホンダのやりかたって独特だな。
プロトタイププロトタイプって情報小出しにしてないで、とっとと出せよ。

180名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:56:11.77ID:OBHg7TT10
>>174
ホンダに限らずマツダもトヨタも全部同じ顔じゃん。

181名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:56:40.67ID:/slj0tYG0
>>10
先行き不透明な工場勤務なんかいやだ

182名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:56:44.74ID:xKAcErVD0
昔シビックに乗ってた中高年層狙いかな
でも今更買い換えるか疑問だし、新規が付くとも思えないし

183名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:57:38.19ID:a1eM8bAqO
>>122
お前みたいのが一番きもいから安心しろw

184名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:58:26.21ID:A3HN+ly30
>>172
俺もホンダ車一筋だが最近のデザインはなんだかなぁ〜って感じするが。
CIVICならEGまで
アコードならCDまで
INSPIREならCB,CCまでが理想だと俺は思うけどね。

185名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:59:18.35ID:ztkxQayb0
>>174
自分も今のホンダ顔嫌いだわ。
シビックは人生最初に買った車だけに愛着あるけど、この顔はなぁ。

そして、デカい。うすらデカい。
米国メインの車種だからしゃーないんだろうけど。

186名無しさん@1周年2017/06/01(木) 11:59:47.82ID:0chbrFdD0
>>172
北米のデブ優先だから
日本市場なんか規模小さいカス

187名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:01:43.83ID:zTATouBO0
>>117
センターはラジエター、両端はブレーキ用ではないかと。

188名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:03:12.43ID:a1eM8bAqO
>>179
そうやって反応見て調整してるんでしょ

189名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:04:32.43ID:9M0DayJx0
もうどんな車作っても10年後も50年後もゴミよね
ホンダは特に。NSXくらい?

昭和車と、平成車で
骨董価値の果てしなく高い壁があるのはなんでなんだぜ

190名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:08:34.78ID:CTmXw7Ny0
>>167
今回のシビックと現行スイフトなら、スイフトの方がすっきりとして良いと思うぞ
好みは別にしてデザインの話しな

191名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:09:41.01ID:55XyIy8v0
ジャンボーグ9、はよう
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

192名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:10:42.22ID:qc9iWHtl0
CVCCをシビックと思ってた時期がありましたw

193名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:11:25.21ID:u1kH88yg0
MTのシビックを、英国から逆輸入してる奴等は多いよ。
うちの社長(高齢者)もそうだし。

ホンダに乗りたいがATしかない!!! とかw

194名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:12:28.91ID:xKAcErVD0
ホンダのグリル俺も嫌いだな

>>190
あれも欧州っぽい顔になってなんだか・・・
前のよさが無くなった

195名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:12:38.81ID:kDoDIfwW0
サイズでんでん言ってるヤツ、喜べ。
ホンダにはグレイスがあるぞ。

196名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:13:41.54ID:D1oTN0UJ0
>>190
あと3ヶ月もすればスイスポが販社の店頭に出回るだろうしな
そうなりゃシビックなんざアコードインスパイアレジェンドの後を追う事になるわ

197名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:14:19.74ID:K+HL/3sz0
F1でゴミみたいなエンジンしか作れず日本の恥を晒しているあのホンダの車?

198名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:14:32.74ID:D1oTN0UJ0
>>195
グレイスの顔が嫌い
後で知ったがオプションの顔は超好き

199名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:15:35.29ID:EPwVhhTB0
Honda Civic Type-R Review - Top Gear - BBC

@YouTube


200名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:16:35.08ID:D1oTN0UJ0
>>197
インディ500でタコマ乗せて優勝したけどな

201名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:16:46.81ID:1TZn2cSC0
料亭の味、

本だし「ビック」

202名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:17:38.86ID:0dSR2Fz70
PoloGTIの劣化版だな

203(。・_・。)ノ ◆jN6K3cbEWjLT 2017/06/01(木) 12:20:44.02ID:8RH7EQzw0
数年後にまた日本市場から撤退する姿が見える
プレリュードやインテグラならばアレだけども、シビックなんて名前の車は伝説やら物語が足りないんだよね
(´・ω・`)

204名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:20:44.34ID:7Q0uefqq0
スポーツとか今風のデザインとかにこだわり過ぎて売れないんだと思うよ
横取りされたBMWのミニのデザインとか参考になると思う

初代シビックのリメイク版のほうが売れるんじゃないかな

205名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:21:13.49ID:G96K9ATo0
>>189
簡単なこと
バブル景気とその崩壊で大きく分かれてる
イカれた車はイカれた時代の空気の中でしか生まれません
経済的にも成長しない市場=日本は資本主義の機能停止・病気といえる異常事態

だからホンダはじめ、まずアメリカ向けにして、
日本向けには軽とかプリウス、みたいなやり方しか生き残れなかった

その中でインド向け特化のスズキってほんと面白いことやってたと思う

206名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:22:08.32ID:eT1h79l80
まあ残念だけど日本では車はもう売れないよ

207名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:23:17.04ID:fVxfJ9C20
シビックもイタリア人がデザインして中国人が組み立ててるんだろ?
部品のいくつかを子会社が上げてるからって、
それ日本車なのか?愛情感じるべきか?
愛情感じるのはホンダから給料もらってる奴だけでいんじゃないの?

208名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:24:04.77ID:K+HL/3sz0
ホンダは他のメーカーとは違うのよ
たぶん20年後には消えてる

209名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:25:30.29ID:T+aevm9l0
>>208

シナチョンが好きだなw 20年後日本も消えるだろうw

210名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:27:10.74ID:VX9mX0DI0
ここいつも復活復活いってるな
過去の栄光にしかすがれないって感じ

マツダやスバルのほうが元気あんじゃん

211名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:28:48.13ID:ozubjicG0
>>192
シヴィックク

212名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:29:43.85ID:9M0DayJx0
>>205
バブル以前にも超えられない壁があるんよ昭50の排ガス規制前と後

ホンダって思いつく車がS6S8とNSXしか思い浮かばない
2輪メーカーだもんなぁ

213名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:31:09.80ID:kDoDIfwW0
>>210
マツダは元気ねーよ

214名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:37:07.88ID:Sx7XzDMh0
>>144
間違いだらけの車選びから
「クラウンは全幅1760mmだがこれを越えたら都内で使いにくくなるギリギリのサイズ」

数年後↓
「BMW3シリーズの全幅は1800mm、このサイズなら都内で使うのに不便しない」

サイズなんてその程度の認識なのか徳大寺が適当なのか
たぶんその両方

215名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:37:49.75ID:CTmXw7Ny0
>>196 怖いのはスポーティーを勘違いして、スイスポがゴテゴテしてしまう事

216名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:38:20.29ID:GnPGXqf+0
どこがしびっくなんだ?アコードの間違い?

217名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:38:45.09ID:mIchODBv0
ホンダのデザインってコンサバでつまんねークソデザインだな

218名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:42:50.95ID:CTmXw7Ny0
>>217 子どもにも分かる、古典的なカッコ良さを求めたと言う意味では
コンサバだろうが、ちょっと表現の仕方が違うと思うぞ

219名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:43:55.32ID:A3HN+ly30
ホンダはフロントグリルのHエンブレムの主張が強すぎ
トヨタの新型プリウスといいCH-Rといい、
なんか知性を感じない奇形みたいな車が多すぎる。

220名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:44:17.49ID:j+i7shgi0
>>144
逆に田舎は、
都会なら一通になる幅の車線無し道路に対面車が来るのがつらい

221名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:45:42.65ID:AY5VIWLO0
現行シビックって庶民らしいスマートさ無いからな
お前らの望んだシビックはこれの後継だろ?
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

222名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:45:59.37ID:SouCXbWq0
シビックと聞いてどのモデルが頭に浮かぶかで年が判るなw
それくらいホンダの代名詞的な車種の一つだった。

俺はもちろん初代のダルマだが。

223名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:47:45.79ID:zRcQJltM0
F1ではFRだったのにし反射はFF

224名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:48:26.12ID:f2FkB4w20
>>90
おいおい、眼科行け

225名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:49:17.57ID:llHI4ODI0
>>220
都会というか、首都圏でも古くからある町の路地は狭く、一方通行でもない。
幅員3mとか普通にある。

226名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:49:55.52ID:ztkxQayb0
>>214
特大痔の個人的な感覚はどーでもいいけど、実際、1,800mmが限界だろう。

次期3シリーズはどうも1,800mm越えてきそうだけど、1,800mmまでの駐車場の人ら
離れるけど、メーカーはどーすんだろな。

227名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:50:33.32ID:XVlep31M0
今のホンダ車ならグレイスが安くて良さそうだな

228名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:50:35.86ID:T9n9FkPK0
シビック = 廉価車 のイメージがあるからなぁ。・・・

229名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:51:26.02ID:4SPlLViX0
>>223 つられないからね

230名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:52:07.82ID:ztkxQayb0
>>221
これじゃない。これは不格好すぎる。
その前か、さらにその前あたりの正常進化が理想だわ。

231名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:52:10.62ID:A3HN+ly30
シビックセダンのMTがあったら購入考えたが
リアのデザインが気に入らない。
これなら中古で程度の良いLEXUS行っちゃう。

232名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:53:24.12ID:A3HN+ly30
>>230
EKは微妙だよね。
やっぱりEF、EGあたりが良い。
EGに至ってはセダンのフェリオもなかなか良かった。
VTEC搭載のフェリオなんて最高だったろうなぁ…

233名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:53:59.95ID:llHI4ODI0
ホンダの社員は何に乗ってるのかな

234名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:57:39.56ID:v7a8IkIK0
街中で走ってると指さされてツバ吐かれるデザインやな。

235名無しさん@1周年2017/06/01(木) 12:57:55.40ID:PilUaz+t0
ホンダらしさ〜とか20年前からずっとほざいてるけどさ
そんなもん一度ミニバンメーカーに堕ちてから一度だって取り戻してないし
そういう謳い文句を掲げても一度だって成功してない
そもそもホンダらしさとか言ってるその内容が全然現実のホンダを表してないんだよね
そういうホンダの現実を見てないところが大嫌いなんだよ
まるでホンダがターゲットとしてる客層そのものみたいな思考してる
一言で言ってアタマが悪いし、もう一言足せばDQNの典型的なパターンだよ
これは貶してるけど貶すためだけの言葉ではなくて
真面目に批評した上での言葉だ
ホンダっていつもそうだった
スポーツスポーツ言ってるけど国産メーカーで一番スポーツが分かってないメーカーなくせになぜかその分野でプライドが高い
こういうやつ大嫌い

236名無しさん@1周年2017/06/01(木) 13:01:53.27ID:C7sMXvoK0
civicエンジンだっけか
小学生の頃、前のクリーニング工場で働いてたオニーサンが赤いシビックを乗ってたな
同じアパートに住んでた若夫婦の乗ってたのがセリカ
週末になると旦那さんが綺麗にワックスかけてた

昭和っぽいよね

237名無しさん@1周年2017/06/01(木) 13:02:16.18ID:UESSMUaa0
>>143
昔の日本人がアジアの国に行って物価安いwwwみたいな感覚を
今の欧米の人が日本に来て思うみたいだね

238名無しさん@1周年2017/06/01(木) 13:08:38.31ID:f2FkB4w20
シビックって言ったらワンダーとグランドだろ
EGは勘違いして豪華になり過ぎ
EKのtypeRは衝撃だったけど、その後がまた糞になったな

と言っても、もう昔とは時代が違うんだよ
メーカーは日本国内なんて、めんど臭い市場だな程度にしか考えてないんじゃね?
デザインが〜とかサイズが〜なんて騒いだところで、日本人の好みに合わせるような馬鹿な事はしないっての
いい加減日本人は圧倒的な少数派だということを理解しないとな

まぁどうせ何が出ても買わないんだろ?

239名無しさん@1周年2017/06/01(木) 13:12:25.04ID:XVlep31M0
今の国内で売れてるスポーツカーってWRX位しかないのかな?
ランエボが終了したのが残念だわ

240名無しさん@1周年2017/06/01(木) 13:15:44.05ID:fXmM09J70
>>10
20代で500万いくなんて富裕層やな

241名無しさん@1周年2017/06/01(木) 13:17:10.58ID:fXmM09J70
>>239
86/BRZは、まぁそこそこ売れてる。

242名無しさん@1周年2017/06/01(木) 13:19:13.43ID:Mc4lt1l90
>>207
外国人が中国人好みのデザインにしてるのが今の日本車

243名無しさん@1周年2017/06/01(木) 13:19:45.37ID:LogXWTM40
>>239
Zと86思いだしてあげて

244名無しさん@1周年2017/06/01(木) 13:21:25.94ID:jXyhgfi60
好きだったわ。メロンの方。
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

245名無しさん@1周年2017/06/01(木) 13:22:34.89ID:RpfE4dmg0
>>221
実際の後継車
EP3
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

246名無しさん@1周年2017/06/01(木) 13:26:44.89ID:QQ+Bh7mW0
ほんだしビック

247名無しさん@1周年2017/06/01(木) 13:28:58.75ID:7LsZim5y0
S1000、S2000待ち。ホンダファンが本当に待っているのはミッドシップ
FFはスバルに任せておきたい

248名無しさん@1周年2017/06/01(木) 13:36:41.45ID:I4xQFYiw0
ラリークロスに挑戦

@YouTube



@YouTube


249名無しさん@1周年2017/06/01(木) 13:36:43.50ID:v7sK84PY0
5代目が好きだ。乗ったことあるけど良かったな

250名無しさん@1周年2017/06/01(木) 13:38:24.80ID:M8kommFF0
ホンダも日本にデカいシビックの需要が無いことなんて
わかってるはずなのにそれでも発売してしまうところが
お役所仕事の駄目組織っぽくていい感じ

251名無しさん@1周年2017/06/01(木) 13:38:59.88ID:EX5gTcVc0
トヨタのスターレットも復活させて

252名無しさん@1周年2017/06/01(木) 13:39:20.99ID:fvPls8JwO
何か画像見るとシビックというよりアコード系な感じ。
やはりシビックはEG、EK系のような5ナンバー枠の
3ドアハッチでないと。

253名無しさん@1周年2017/06/01(木) 13:41:56.24ID:ufB5icg00
シビックなつかしす
子供をしつけるのに体罰ってどうよ?
体罰教員は許されるのか?
本当にそれでしつけになるの?

参考に読んでみて下さいね。

http://happy-teacher-singing.com

254名無しさん@1周年2017/06/01(木) 13:45:00.38ID:MvkywjN50
同心円メーターじゃないのに
シビックを名乗るなんて絶対にありえない

255名無しさん@1周年2017/06/01(木) 13:48:35.43ID:DHhuwAiG0
171 名前:774RR[sage] 投稿日:2008/03/29(土) 15:32:57 ID:luVs3HaL
シビックの車内掃除をしていたら前オーナーの落としたゴミが残っていた。
静岡のローカルスーパーのレシート。

―モヤシ
―アタック1.5kg
―オニギリ ツナ
―プリキュアヌリエ
―ホンダシビック

まさかこの車ってスーパーで買ったのかよっ?と思った。
よくよく考えたら、「本だし お徳用ビッグサイズ」だと

256名無しさん@1周年2017/06/01(木) 13:53:51.27ID:Mc4lt1l90
>>237
自民党政治の結果だな

257名無しさん@1周年2017/06/01(木) 13:55:17.07ID:fVxfJ9C20
バブル世代が消えたら、ホンダ神話も自然と無くなる。
そのころには、企業の国籍なんて確実になくなってる。
「日本」を誇っていい会社はつぶれた会社だけ。

258名無しさん@1周年2017/06/01(木) 14:00:06.37ID:GcPDfz3X0
カローラってまだあったの?

259名無しさん@1周年2017/06/01(木) 14:02:39.35ID:bdpQSuR+0
5ナンバーカローラまだあるけど
次からこちらも世界仕様になるらしい

260名無しさん@1周年2017/06/01(木) 14:09:23.56ID:3D3Wlysk0
HONDA CITY 2014~
https://en.wikipedia.org/wiki/File:Honda_City_(sixth_generation)_front.JPG

261名無しさん@1周年2017/06/01(木) 14:11:42.79ID:1MW1cfM90
>>227
グレイスいいよね。
HVは実質燃費トップクラス。
Sモードにしたらキビキビした走りしてくれるし。
室内空間も5ナンバーセダンでは随一の広さ。
トランクもハイブリッドとは思えない広さ。
乗り心地もホンダにしては柔らか。

262名無しさん@1周年2017/06/01(木) 14:12:00.15ID:5ST1fC600
>>252
3ナンバーは日常で使うにはつらいよね、こすりそうで

263名無しさん@1周年2017/06/01(木) 14:16:55.09ID:Sx7XzDMh0
>>226
評論家接待漬けにして「全幅1800mm越えても都内での扱い安さは変わらない!流石BMW!」と書かせる。

真面目な話、もうBMWもメルセデス・ベンツも世界中の自動車メーカー全体が中国でさえ売れれば日本なんてどーでも良いってところだろうな。

264名無しさん@1周年2017/06/01(木) 14:17:18.48ID:GZTm3oWN0
>>126
それは言えてる 見てて疲れる形ばっか

265名無しさん@1周年2017/06/01(木) 14:18:05.12ID:PfIrboL90
売れたらトヨタがマネしてもっと良いの出すから
それまでガマン

266名無しさん@1周年2017/06/01(木) 14:20:15.88ID:I118mYHLO
マークX買っといて良かった。

267名無しさん@1周年2017/06/01(木) 14:20:27.57ID:Mc4lt1l90
>>263
今でもベンツSクラスのレポートで、ハンドルが切れるから取り回しが楽
なんて書いてるよ。

268名無しさん@1周年2017/06/01(木) 14:21:04.97ID:ktOnTvWN0
これはシビックやない、シビックフェリオや!

269名無しさん@1周年2017/06/01(木) 14:22:19.89ID:FnMS8Mi+0
こんなガキっぽい車に乗れるかよ。

270名無しさん@1周年2017/06/01(木) 14:37:48.94ID:gIrNH6To0
クイントが復活するのは何時だろう

271名無しさん@1周年2017/06/01(木) 14:44:13.78ID:RoBq9PCR0
鳥山明にイラスト描いてもらって製品化したら売れる車ができるんでない?

272名無しさん@1周年2017/06/01(木) 14:46:38.63ID:6itiBsZi0
>>236
VTECじゃね?

273名無しさん@1周年2017/06/01(木) 14:47:53.28ID:I118mYHLO
>>261
グレイスこそグランドシビックセダンのイメージなのにね。

274名無しさん@1周年2017/06/01(木) 14:48:50.93ID:PfIrboL90
初のVTECエンジンはインテグラだったかな
天皇陛下の愛車の上位グレード

275名無しさん@1周年2017/06/01(木) 14:48:55.55ID:gZ701t8E0
>>269
だからさぁこの車見て「ガキっぽい」なんていう年寄りなんかハナから対象外なんだよ
大人しくグレイスかアクシオでも乗ってろよ
それらだっていつまであるかわからないから

276名無しさん@1周年2017/06/01(木) 14:52:04.43ID:mEJl5vS/0
>>31
そんな時代が懐かし

277名無しさん@1周年2017/06/01(木) 14:52:59.54ID:6itiBsZi0
>>275
今から買うなら1960年代車がいいね

278名無しさん@1周年2017/06/01(木) 14:59:13.61ID:v8CTxTSl0
>>1
これはアコードだろ。
シビックを名乗るならフリード以下にサイズを抑えなければ。

279名無しさん@1周年2017/06/01(木) 15:02:48.24ID:is7aWrzt0
オーリス・アクセラスポーツ・インプスポーツにシビックの選択肢が加わるのか

280名無しさん@1周年2017/06/01(木) 15:02:59.90ID:Fv7Ljkn10
デカすぎ

281名無しさん@1周年2017/06/01(木) 15:03:47.07ID:a5eyCIxa0
シビックは別として、ホンダって一つの車種長続きしないよな。

282名無しさん@1周年2017/06/01(木) 15:10:45.05ID:o94/xYBW0
ホンダの車本当カッコわるくなったなー!初代シビックとかカッコよかったのに

283名無しさん@1周年2017/06/01(木) 15:11:53.43ID:CH7HtGUj0
インテグラよりデカイと意味あるんか?

284名無しさん@1周年2017/06/01(木) 15:12:38.38ID:is7aWrzt0
>>281
アコード、バモス・アクティくらいか

285名無しさん@1周年2017/06/01(木) 15:15:21.50ID:Dvh2pD6c0
>>282
最もカッコ悪いのはプリウス

286名無しさん@1周年2017/06/01(木) 15:16:52.29ID:QM+zDCLs0
シビップ ジュピペポ

ワァッ

287名無しさん@1周年2017/06/01(木) 15:17:18.69ID:XFuuKNHv0
>>284
オデッセイも忘れないであげて。

288名無しさん@1周年2017/06/01(木) 15:18:16.83ID:B4ebUje20
ホンダは勝てもしないF1続けたり売れもしないシビックまた出したりやってる事の方向性がズレてんだよな

289名無しさん@1周年2017/06/01(木) 15:20:01.91ID:b8S/3fHy0
DQN好みのヘッドライトだな
コレを「カッコイイ」とか・・・・・
この記事書いたヤツのお里が知れるわ

290名無しさん@1周年2017/06/01(木) 15:21:09.20ID:is7aWrzt0
>>287
レジェンドもあったな

291名無しさん@1周年2017/06/01(木) 15:24:19.31ID:RpfE4dmg0
>>272
cvccかもしれんぞ

292名無しさん@1周年2017/06/01(木) 15:26:43.55ID:+jmpBVmq0
東洋経済は記事書くなやめちまえ

293名無しさん@1周年2017/06/01(木) 15:27:24.44ID:XFuuKNHv0
>>290
細ボソとだけどね…レジェンドとアコードはデカ過ぎだわ。

294名無しさん@1周年2017/06/01(木) 15:29:46.56ID:bJ1ynlk2O
ラリーでもすんのかな
スバルもあんなことなっちゃってさ!
Ken Blockも乗ってたんだお!
c⌒っ;ω;)っ ううぅ ジタバタ

295名無しさん@1周年2017/06/01(木) 15:31:51.13ID:SkIaa3un0
ガワが違うだけで中身はフィットRsなんだろ

296名無しさん@1周年2017/06/01(木) 15:33:03.57ID:bJ1ynlk2O
>>281
HONDAの歴史はマン島TTレースから始まる!(´・ω・`)

297名無しさん@1周年2017/06/01(木) 15:37:20.80ID:8JUbXEDU0
デザインをもう一度ここからやり直せ
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

298名無しさん@1周年2017/06/01(木) 15:40:12.05ID:+1cLcOBL0
ガンダムの見過ぎみたいなデザインばかりやな。

299名無しさん@1周年2017/06/01(木) 15:42:06.11ID:0kbCuKbc0
>>281車種ごとにターゲットの世代に合わせて成長させてるからと聞いたが

300名無しさん@1周年2017/06/01(木) 15:51:38.79ID:shsutolg0
評論家がいい、いいと褒めれば褒めるほどマーケットでは逆の評価。
で、そのベタ褒めしてる評論家連中はプライベート車で国産買う奴皆無という矛盾。

301名無しさん@1周年2017/06/01(木) 15:54:21.64ID:fCvfejrb0
元環状族の俺の中でシビックと言えばワンダーシビックとグランドシビックだけ(正式名称知らず)
こんなのシビックちゃう!

302名無しさん@1周年2017/06/01(木) 15:55:03.49ID:a3RJY+TP0
エンジンはsワゴンと共用?

303名無しさん@1周年2017/06/01(木) 15:56:11.90ID:h5zLIOhl0
ホンダ「もはや日本人には消費者としても労働者としても期待していない、軽自動車でも乗ってろw」
   ↓
日本を除くアジア市場で販売台数がプラスだったものの北米・欧州・日本市場でマイナス
   ↓
ホンダ「ほらシビックに乗りたいだろ?待ってただろ?買えよ、いや買ってください」

304名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:00:30.43ID:a3RJY+TP0
シビックの位置は、今はスイフトとられたままだろ。

305名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:02:12.34ID:RirbdVRa0
何代目か知らんけど20年前後に凄い流行ったシビックあるじゃん?
あれ好きだった

306名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:11:52.10ID:Sx7XzDMh0
>>295
フィット(輸出名ジャズ)とは全くの別物

このシビックはリアが独立サス

307名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:12:24.13ID:Pru1zpEY0
ロゴとキャパ

308名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:14:36.19ID:Pru1zpEY0
>>305
ペッタンコのか。あれは初代シビック好きからは不評でした。

309名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:17:52.14ID:z5fx70rG0
こんなのシビックじゃねぇ

売りたいなら二回りは小さくしろよ

310名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:19:14.02ID:SroKmZ5+0
今の日本ならフィットで十分です

311名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:20:05.32ID:SKeaV4/d0
オプション盛ると400万ぐらいか?

312名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:20:46.96ID:NO1HxvDJ0
前輪 ストラット

後輪 トーションビーム

 がスポーツシビックと名乗れるのか?

313名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:24:28.36ID:XriW1xR90
typeR買う。
インプ秋田。

314名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:28:05.01ID:GZTm3oWN0
>>298
ガンダム世代が購入層になるからとかなんとか言ってたね
確かに子供の頃は好きだったけどおっさんになった今となっては
そんなもんに全く興味沸かんけどな

315名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:29:14.52ID:pBYlyAN10
>>305
グランドシビック ワンダーシビック

316名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:29:49.54ID:voKmACEW0
シャア専用オーリスってあったな
誰が買うんだ恥ずかしい

317名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:30:00.76ID:XriW1xR90
>>312
サス&ショックなんて拘るヤツは変えるからどうでもいい。
原稿フィットのchassisにはビックリしたからこのシビックも期待出来ると思うよ。

318名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:30:15.01ID:r1r5jliz0
31
南さんの「なにはともあれ」
ヤンマガか、おもろかったの 

319名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:31:31.83ID:voKmACEW0
足回りの基本構造の話してんのにアスパラかよ

320名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:36:39.90ID:RpfE4dmg0
>>312
グランド、スポーツ、ミラクルのシビックは前後ダブルウィッシュボーン

321名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:38:06.81ID:fwFOsQr80
(-_-;)y-~
10年遅かった感じがするのは俺だけか?

322名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:40:24.54ID:U2j6qXMt0
前から見たらホンダの全車同じに見える
節約して使いまわしてるんじゃないの?

323名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:42:23.35ID:I+roWEV80
>>1
この作文のどこがニュースですか?>ばーど ★ 

324名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:45:38.33ID:UW9jORb60
スポーツシビックのってたが
若いころSIR2欲しかったなあ

最近、とある家庭の庭先に
放置されてるの見かけて
見入ってたら、オーナーさんが欲しければあげるよ?って
言われてすごく心ゆらいだ

325名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:46:27.89ID:LR/geJwI0
体罰とか、子供に悪い影響しかない。
教師も親も知っておくべき。
参考に読んでみて

http://happy-teacher-singing.com

326名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:46:56.04ID:FWu+tLDd0
タイプR欲しいな。

327名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:49:15.68ID:Pru1zpEY0
アコードのCMは森進一さんが唄うサマー・タイムでした。

328名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:50:13.97ID:LLblLjLa0
グランドシビック乗ってたけど
同じ感じで今買うならフィットだよな

329名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:52:13.75ID:eNE2nSZU0
>>297
ホンダNONE
これはどうですか?
初代シビックって今から見たら軽自動車ですよねパワー的にも
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

330名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:58:13.30ID:eNE2nSZU0
>>328
今でも渋く乗られてる方もいらっしゃいますよ。
この頃のシビックはクーペ風シューテングブレークといった体で、いかにも所帯じみてない身の丈パーソナル感があったのが良かったですね。
クーペ風の演出した車が増えている昨今、こういうのがまた見直されるといいのですが。
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚
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331名無しさん@1周年2017/06/01(木) 16:58:39.42ID:RXbBPcut0
フィットをシビックと名称変更するだけでいいんだけど

332名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:02:49.59ID:8JUbXEDU0
>>329
シビックは丸目がいいと思うんだけど、
NONEを普通車にした感じ。

333名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:04:06.52ID:fCvfejrb0
86に乗ってた時ワンダーとは勝負出来てたけどグランドのSIRが出てきた時にあまりの速さに驚愕した思い出が。
新型もそれくらい度肝を抜くようなスペックかと思ったら1500ccで180馬力程度なんだなぁ

ちなみに俺のホンダ製バイクは1000cc180馬力

334名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:09:12.91ID:Pru1zpEY0
ホンダの四輪車が売れなくなったのはホンダのバイクの性能が良すぎたからだよ。
今なら入門用のバイクが劣化しまくっているから四輪社の方が売れるよ。

335名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:09:47.28ID:6pvJaFpM0
>>330
一枚目ワンダー、二枚目プレリュードと違うの?

336名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:10:49.81ID:f2FkB4w20
>>330
2枚目プレリュードじゃね?

337名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:11:09.26ID:eNE2nSZU0
>>245
実際の日本での後継車はEUシビックではないですか?
この時点でシビックにしては重すぎるし見た目もつぶれたカエルみたいでちょっと・・で不人気になった。
適度なパーソナル感のあるクルマがその頃には日本から消えてしまいました。
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

大きくなったといっても、世界の人の体格を考えれば決して大きすぎはしないんですよね
日本人の体格の世界離れ
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338名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:11:36.28ID:TjWID5iw0
>>332
CITYをどうぞ

339名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:12:09.80ID:f2FkB4w20
1枚目もワンダーだね

340名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:12:35.80ID:q/usVi3y0
>>92
自社製だとしてもホンダなんて所詮V6エンジンまでしか量産できないメーカーだし

341名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:13:19.16ID:kUI4XGXh0
こんなん買うならCR-Z買うわ

342名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:13:40.96ID:uuQnlpUS0
デンジャラス慎吾のイメージでシビックは何か乗りたくないw

343名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:15:03.85ID:HUnXSjkq0
ホンダの言うシビックらしさって、こんな米国車テイストなのか?

頭くるってるね。

344名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:15:30.02ID:aKztQjnT0
>>341
えー!あのゴミ車を!?

345名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:15:56.22ID:QpEtdSJP0
ホンダは不具合とかリコールが多いしディーラーが直営じゃなくてアフター最低最悪だから泣き寝入り出来る人しか買っては駄目だからな

346名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:16:47.30ID:G9ik76lI0
ダウンサイジングでエコを謳うのなら馬力より実燃費の良さを売りにしてほしい。
国産メーカーの車はカタログデータと実燃費の乖離が大きすぎる。

347名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:26:55.97ID:8JUbXEDU0
>>1
これはシビックじゃないよ。アコード・ハッチバックでいい。

348名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:27:21.41ID:yrQ2mMo/0
CR-Zはデザインは割と好き
K20A載ってたら欲しいくらい

349名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:29:01.85ID:EPIzKtBY0
>>265
トヨタのフリードそっくりな車ってなんなの?
トヨタで好きなのマークXだけだった。残年

350名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:29:56.55ID:Pru1zpEY0
>>349
そっくりではないがシエンタ

351名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:30:30.23ID:zDRhhqwv0
俺はマークXで満足してる

352名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:31:57.63ID:Pru1zpEY0
>>351
次はクラウンをどうぞ

353名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:32:05.22ID:5uRlI5S40
ジャンボーグAはシビックだったよね?

354名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:32:31.36ID:KRw7up7D0
ワンダァァァァァァッァッァイヤー

355名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:40:36.43ID:fVxfJ9C20
一番大事な正面の顔つきがゴツゴツ大雑把。よく言えば粗削り。
この感性は日本無視してインド市場辺りを見てると推測する。

356名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:42:32.98ID:KSRrZ61i0
タイプRはキモオタ、暴走族しか買わない
セダンはレンタカー、社用車、公用車が関の山
5ドアハッチはプリウスに敵うわけがなく需要ゼロ

日本でシビックはオワコンなのです

357名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:44:47.51ID:dUwXDJYd0
日本車はゴミみたいな車しか売れてない現状の中で、ようやく真っ当売れそうな車が出たな

358名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:46:04.60ID:44XdEmfE0
>>26
日産GTR開発者 「ホンダのエンジニア頭おかしい」

@YouTube


359名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:49:33.17ID:/Xds/cIv0
>>353
N360 つーかAじゃなくて9だろ

360名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:51:34.63ID:51GaHqkk0
旧型シビックは、今の目で見ると、無茶苦茶かっこいいじゃないの。

時代を先取りしすぎると、むしろ売れないことがあるからな。

361名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:53:16.11ID:OFDgqUfO0
セダンが売れない日本でよく投入する気になったもんだ
そこは褒める

362名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:55:13.18ID:OFDgqUfO0
>>346
輸入車だって同じだよ
うちのドイツ車もカタログ燃費の6がけくらいしか走らん

日本メーカーがうんぬんではなくて、JC08など日本の燃費測定方法がそもそもおかしい

363名無しさん@1周年2017/06/01(木) 17:58:24.41ID:eNE2nSZU0
>>335
ホンダEFシビック(グランドシッビク)
よく似て見えますがもう一代後のがあるんですね
夜に阪神高速でパオーンって走ってるのは>>330のに見えたんですが・・
個人的にはそちらの方が渋さがあって見た目は好みかな
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

364名無しさん@1周年2017/06/01(木) 18:06:32.13ID:eNE2nSZU0
現行シビック登場前に噂されていた前はUSシビック風で後ろはフィット(またはベゼル)風シビック
こういうのだったらここで皆さんが希望されてるのに近いですかね
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

365名無しさん@1周年2017/06/01(木) 18:11:47.79ID:aKztQjnT0
>>364
スバル車のパクリにしか見えない

366名無しさん@1周年2017/06/01(木) 18:12:15.49ID:llHI4ODI0
>>364
幅広過ぎ
1750mmまででお願い

367名無しさん@1周年2017/06/01(木) 18:18:56.19ID:PAQ8cSnq0
今のフィットがかつてのシビックの購買層を満たしてるんじゃね?

368名無しさん@1周年2017/06/01(木) 18:29:27.19ID:6pvJaFpM0
>>363
グランドですね。カッコいい!大阪環状でシビックが走り回ってた時、ワンダーは激安やったんですよ。たしかバネがトーションビームの為簡単に車高が落とせたはず。パワーは普通でもよく回るエンジンと、車体の軽さが魅力だったと思います。

369名無しさん@1周年2017/06/01(木) 18:29:39.94ID:l6Sq6eTN0
ホンダって今Nボとfitくらいしか
売れてないイメージ
誰が買うんだ

370名無しさん@1周年2017/06/01(木) 18:33:04.76ID:U7Br1RVh0
>>2
アクセラインプの売れてる価格帯見たら200万前後からじゃないと厳しいってわかるだろうに・・・
こんなずれた事言ってるようじゃまた爆死だろうな

371名無しさん@1周年2017/06/01(木) 18:33:20.15ID:6pvJaFpM0
>>348
その組み合わせでタイプRが出るのを期待していました。モーターいらんねん!

372名無しさん@1周年2017/06/01(木) 18:33:31.49ID:80Hdg8IG0
>>369
ヴェゼルはめちゃめちゃ売れてるだろ

373名無しさん@1周年2017/06/01(木) 18:39:04.27ID:683feSEW0
>>1
なにこのDQN顔
こんなのタダでもいらない

374名無しさん@1周年2017/06/01(木) 18:40:32.68ID:683feSEW0
こなんなDQNデザイン買うくらいならVWのUP買うわ

375名無しさん@1周年2017/06/01(木) 18:41:37.24ID:YpPlCz4U0
ちょっと長くなったフィットみたいだな

376名無しさん@1周年2017/06/01(木) 18:43:40.65ID:Sx7XzDMh0
>>359
ジャンボーグ9はホンダZ

377名無しさん@1周年2017/06/01(木) 18:50:27.85ID:Sx7XzDMh0
>>312
この型のシビックはリアは独立サス。
この前の世代の欧州シビックはフィット系列のシャシでリアはトーションビームだった。
北米シビックは独立サスだったで、この型から北米欧州統一シャシ。

378名無しさん@1周年2017/06/01(木) 18:55:28.04ID:l6Sq6eTN0
>>372
じゃあ
Nボとフィットとヴェゼルしか売れてない
に訂正ね

379名無しさん@1周年2017/06/01(木) 18:58:41.91ID:U7Br1RVh0
マルチリンクなんてアクセラインプレッサで前から採用されてるくらいだし珍しくもないような

380名無しさん@1周年2017/06/01(木) 19:03:27.52ID:6pvJaFpM0
これ限定100台やったら売れると思う。

381名無しさん@1周年2017/06/01(木) 19:05:06.19ID:OskmjixM0
タイプアールじゃない奴が、アメリカだと、200万切りから売ってるのかな。
日本でいくらで売るかだ。
おそらくインプやアクセラとの競合になるから、250は超えちゃダメだと思うけどね。

382名無しさん@1周年2017/06/01(木) 19:05:46.27ID:h1YujMXr0
シビックでフィットクラスのコンパクトカーじゃなかったっけ

383名無しさん@1周年2017/06/01(木) 19:18:46.54ID:yE80NKui0
ユーロRみたいなMT車を復活してほしいわ

384名無しさん@1周年2017/06/01(木) 19:33:44.99ID:bQfYpyHW0
>>40
シビック3ナンバーwww
もうシビックじゃない
誰が買うの

385名無しさん@1周年2017/06/01(木) 19:34:02.16ID:oxFDKXEn0
売れないクルマを販売するとか
ホンダはいったい何をしたの?

386名無しさん@1周年2017/06/01(木) 19:34:37.63ID:ihdpPM560
名前だけ継承してもクルマは別物
復活って名前を再利用してるだけじゃん

387名無しさん@1周年2017/06/01(木) 19:36:41.70ID:oxFDKXEn0
たって、「シビック」という名前に思い入れがあるのは
50歳以上だぜ

その層なら、このクルマをみてもガッカリするだけ

388名無しさん@1周年2017/06/01(木) 19:36:57.31ID:w0SHz+R80
>>1
FFって時点で乗る気しなかったな
要はホンダ車全般だけど

389名無しさん@1周年2017/06/01(木) 19:42:14.77ID:A3HN+ly30
>>261
営業者がグレイスのexだけどなかなかいいよ。
発進がギクシャクするけど…

390名無しさん@1周年2017/06/01(木) 19:45:28.83ID:7WsFi2Oq0
シビックの癖にでけーしたけーし

391名無しさん@1周年2017/06/01(木) 19:46:24.18ID:rdbDg5rk0
来年にはアクセラの新型投入とインプの年改あるのにどうやって戦うんだろ

392名無しさん@1周年2017/06/01(木) 19:46:51.45ID:oughSKJB0
衰退途上国の日本じゃ貧乏臭い車しか売れなくなってしまった
シビックは海外では相変わらず大衆車だけど、日本じゃ高級車扱いされそうだw

393名無しさん@1周年2017/06/01(木) 20:14:47.83ID:vw5Cz64l0
しっかりした造りの速く走れるフィットって作れないのか?

394名無しさん@1周年2017/06/01(木) 20:22:19.89ID:LLblLjLa0
>>387
うん
3ナンバー買うならこんなの選ばない

395名無しさん@1周年2017/06/01(木) 20:34:00.87ID:xNZU4lzr0
昔のアコードくらいの車格になったか

396名無しさん@1周年2017/06/01(木) 20:36:44.90ID:dWrI5ug50
なんでシビックがこんなにでかいんだよ

397名無しさん@1周年2017/06/01(木) 20:40:56.77ID:EJWzkHWs0
ライト下のインテークが大げさすぎてダサい

398名無しさん@1周年2017/06/01(木) 20:42:04.63ID:vw3iX6ZZ0
車名がシビックじゃなければ、
売れたろうにな。

399名無しさん@1周年2017/06/01(木) 20:44:49.71ID:5vkHWfkY0
FFなら軽四でいいわ

400名無しさん@1周年2017/06/01(木) 20:45:00.25ID:0wrg5z8j0
これを買う位ならWRXSTIを買った方が満足出来そうだな

401名無しさん@1周年2017/06/01(木) 21:15:19.89ID:HhUFf73l0
>>47
今も昔も市民のクルマだよ
ジャップが市民未満の貧民に落ちぶれただけで

402名無しさん@1周年2017/06/01(木) 21:16:18.25ID:aqiCIrYB0
80年代ホンダCM集のDVD出してください

403名無しさん@1周年2017/06/01(木) 21:22:21.46ID:qeEfpCF50
グローバル・シビック

404名無しさん@1周年2017/06/01(木) 21:24:30.37ID:bdpQSuR+0
サッチモのワンダーシビックとか

405名無しさん@1周年2017/06/01(木) 21:24:47.34ID:fFmid1Zs0
いいかげん5ナンバーサイズの900`台の車つくれ

406名無しさん@1周年2017/06/01(木) 21:30:55.76ID:rm/OidPs0
俺が初めて買った車はシビックだった。
中古のポッキリ車で買って2日で動かなくなったw
トランスミッションが逝かれて命からがらプリモの前で息途絶えた。

407名無しさん@1周年2017/06/01(木) 21:35:19.26ID:l2rdDoWt0
学生の時、親父に買ってもらったシビック乗ってたけど
自分の子供にシビック買えるかって言われたら無理だわ
軽が精一杯。

408名無しさん@1周年2017/06/01(木) 21:44:34.37ID:/Iwsm26L0
本だしビック カメラはかまら

409名無しさん@1周年2017/06/01(木) 21:48:33.44ID:f+sr4G2v0
EK9を出して

410名無しさん@1周年2017/06/01(木) 21:49:30.51ID:f+sr4G2v0
>>405
ぺちゃんこで死んでもいいなら

411名無しさん@1周年2017/06/01(木) 21:50:30.57ID:sk5umlSm0
>>2
4桁稼ぐ人が買う車じゃないな

412名無しさん@1周年2017/06/01(木) 21:50:50.37ID:f+sr4G2v0
>>407
カイエンは無理だけどマカンなら
息子は早稲田q

413名無しさん@1周年2017/06/01(木) 21:51:36.29ID:AH7msRKyO
車の値段めっちゃ高くなってるよな
給料は変わらんのに そりゃ買えんよ

414名無しさん@1周年2017/06/01(木) 21:53:31.36ID:a1eM8bAqO
>>208
日産の方が消えてるだろ。マツダも厳しいな。トヨタホンダは変わらないだろ。

415名無しさん@1周年2017/06/01(木) 21:54:53.40ID:T9n9FkPK0
>>345
直営のとこは旧ベルノだけど、やっぱ高いからなぁ。

416名無しさん@1周年2017/06/01(木) 21:54:57.10ID:utLM9R4V0
>>414
日産はすでに消えている。ルノーの一部門のようなもの。
同じように、本田だって中国資本に飲まれるかもしれない。

417名無しさん@1周年2017/06/01(木) 21:57:08.16ID:T9n9FkPK0
ところで、MTあるの?−Rだけ?

418名無しさん@1周年2017/06/01(木) 21:57:35.37ID:MyU4Wp1v0
自転車、バイク、歩行者を危険に晒す無駄に馬力が高いクルマを売る行為は犯罪行為だろ。
ファミリーカーなら70馬力で十分すぎる。
なぜこういう合理的な考えを日本のクルマメーカーは持てないのか?
いつまで馬力が高いクルマですよ商法を続けるのか?
日本人のクルマに対する概念が極めて幼稚だからだろうね。
消費者はもっと賢くなれ。

419名無しさん@1周年2017/06/01(木) 22:13:10.10ID:Sm793fPO0
>>418
パワーがあれば何かあったときに、止まる・曲がるだけでなく、加速して逃げるという選択肢も選べるメリットがある。
例えば、笹子トンネル事故の時に逃げ切ったインプレッサのように。

それと上から目線でそれだけ偉そうなことを言っているんなら、
クルマに対する概念が成熟しているファミリーカーは70馬力で十分という合理的な考え方をしている国・地域を具体的に列挙してくれ。

420名無しさん@1周年2017/06/01(木) 22:31:39.56ID:gC4rPzBS0
>>417
R以外に、5ドアハッチバックにも6MT設定あるよ〜

421名無しさん@1周年2017/06/01(木) 22:34:50.63ID:OskmjixM0
>>419
インプレッサは低速ギクシャクで、街中使い辛いだろ、

422名無しさん@1周年2017/06/01(木) 22:35:35.11ID:FyCxhaUA0
やっぱクーペないのよね

423名無しさん@1周年2017/06/01(木) 22:37:55.96ID:i4HkRhNM0
オレンジの「シティ」にまた乗りたいわ

424名無しさん@1周年2017/06/01(木) 22:39:42.98ID:OskmjixM0
>>401
ほう、チョン国はどれだけ発展してるんだい?

425名無しさん@1周年2017/06/01(木) 22:40:15.46ID:Sm793fPO0
>>421
そうか?俺、前にMTのインプレッサ乗ってたけど、別に使いづらいとは思わなかったな。
正直、MT慣れてないだけと違うの?

426名無しさん@1周年2017/06/01(木) 22:41:28.30ID:OskmjixM0
>>425
だから慣れてないと使い辛いでしょ?
普通の人には扱い辛いよ。

427名無しさん@1周年2017/06/01(木) 22:42:05.19ID:vkrj3PwG0
シビックって金がない若者のための車だったけど
今それはN−WGNやフィットに変わったし
インプレッサとかゴルフGTIの客を狙ってるだけの
ニッチ商品だな

428名無しさん@1周年2017/06/01(木) 22:43:06.91ID:kM0vAfj80
>>40
ばか

429名無しさん@1周年2017/06/01(木) 22:43:24.38ID:hFcbo0IK0
こんなのシビックじゃない
インテグラだ

430名無しさん@1周年2017/06/01(木) 22:44:37.97ID:XUqO29Io0
今のホンダ車はトヨタエンブレムが、今のスバル車は三菱スリーダイヤがしっくりくる

431名無しさん@1周年2017/06/01(木) 22:46:12.15ID:8JUbXEDU0
シビックとは室内が広くて、窓も広くて、愛らしくて、皆から愛されて、
適度に安価で、所有欲を満たしてくれて、安全なクルマなんだよ

432名無しさん@1周年2017/06/01(木) 22:46:26.07ID:OskmjixM0
二輪でのホンダの位置づけは完全にトヨタだな。
カワサキがスバルっぽい。

433名無しさん@1周年2017/06/01(木) 22:50:03.91ID:sJwZclYE0
復活はいいんだけど、致命的にカッコ悪すぎる...

434名無しさん@1周年2017/06/01(木) 22:51:01.26ID:vkrj3PwG0
>>431
もろゴルフの真似じゃん

435名無しさん@1周年2017/06/01(木) 22:52:36.43ID:pFvKCmBs0
日本のカーメーカーはどこもグローバル連結じゃ儲かってるし、お前ら見たいな貧乏人ばっかりになった国内市場なんかオマケ程度にしか思ってないぞ
せいぜい軽自動車くらいしか買えない貧乏オッさんどもがああだこうだ時代遅れの日本限定の物差しでレスしてるの見るとこっちが恥ずかしくなるわ

436名無しさん@1周年2017/06/01(木) 22:53:13.13ID:Sm793fPO0
>>426
慣れてないなら無理にMTにせず、ATの馬力ある車で良いんじゃね?
例え話でインプ出しただけでしょ。普通の人にも分かるように書いたつもりなんだけど。

とまぁ、マジレスは、ここまでにしとくわ。

437名無しさん@1周年2017/06/01(木) 22:54:31.16ID:9Qyb/ijB0
ゴルフよりシビックのほうがデビューは二年早い

438名無しさん@1周年2017/06/01(木) 22:56:03.98ID:vkrj3PwG0
このシビックはacc付いてるのか

439名無しさん@1周年2017/06/01(木) 22:58:34.91ID:j5uQzO8s0
>>419
あんなもんだだの偶然だろ(笑)
どこから石が落ちてくるか分からないのに逃げれたのが馬力のおかげだと結論付けたのがそもそも理論的じゃないし(笑)

440名無しさん@1周年2017/06/01(木) 23:01:09.66ID:utLM9R4V0
>>437
まあ、今後数年で準自動運転の世界に移行するから、馬力なんてさほど意味なくなるかもね

今自称運転が上手いって言っている人たちの緊急時の特殊操作なんて
準自動運転の世界がくれば、ただの外乱要素だから運転が下手な人ってことに成っちゃうわけだしさ

441名無しさん@1周年2017/06/01(木) 23:03:43.20ID:Sm793fPO0
>>439
まともな反論ができなくなったな。理論的って意味わかってる?

くやしいのう〜 くやしいのう〜

442名無しさん@1周年2017/06/01(木) 23:05:39.60ID:OskmjixM0
>>438
多分付いてないだろ。

443名無しさん@1周年2017/06/01(木) 23:06:50.98ID:RpfE4dmg0
>>393
本田の伝統でしっかりとは作れないのです。
俺の中ではエンジンだけは金かけて作るイメージ

444名無しさん@1周年2017/06/01(木) 23:29:21.97ID:vkrj3PwG0
いまだに30年前の車なんだよな
こんなの誰が買うの

445名無しさん@1周年2017/06/01(木) 23:31:25.60ID:hFcbo0IK0
このエンジン何千回転まで回るん?

446名無しさん@1周年2017/06/01(木) 23:34:26.41ID:NngBoryQ0
>>2
想定ターゲットって、年収1000万?

シビックって、20代前後の若者が初めて買う車
的な地位だったはずだが?

そもそも、年収1000万あったらBMWとかの外車
を買うだろ

447名無しさん@1周年2017/06/01(木) 23:38:09.86ID:PZZI6TKU0
アメ車逆輸入して成功したためしがない

448名無しさん@1周年2017/06/01(木) 23:40:12.90ID:e2QFsO5o0
ホンダの自動ブレーキはどうなの?
あんま話題にならないけど

449名無しさん@1周年2017/06/01(木) 23:40:27.55ID:utLM9R4V0
>>447
BMWもMTかうと、バカ高いのよ

450名無しさん@1周年2017/06/01(木) 23:40:27.88ID:LE9MULof0
もうこんな古いコンセプトで作るなよ
ゴミじゃん
NBOXのがまだいいや

車に夢もスポーツも関係ない
車のために働いてるんじゃないんだよ
グーグルカーみたいなの作れよ

451名無しさん@1周年2017/06/01(木) 23:43:13.89ID:F7uXsUsD0
大衆車じゃん。 タイプRも糞だし

452名無しさん@1周年2017/06/01(木) 23:50:31.93ID:xcfW11Xn0
>>446
1000万円って、世帯年収って書いてあるから共働きならそんなに珍しくないし、東京住まいだと1000万程度じゃ高級車買うほど暮らしに余裕があるわけでもない。

453名無しさん@1周年2017/06/01(木) 23:52:37.16ID:D5L0XP1G0
>>127
ワロタw

454名無しさん@1周年2017/06/01(木) 23:54:07.02ID:T9n9FkPK0
>>446
アコードだって、最低の車両価格で380万の時代だぞ

455名無しさん@1周年2017/06/01(木) 23:54:07.39ID:d/nzQAKk0
ターゲット層

【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

456名無しさん@1周年2017/06/01(木) 23:55:25.34ID:GsZq0BJi0
>>455
そんな年収今どきもらえるわけないやろ

457名無しさん@1周年2017/06/01(木) 23:58:25.84ID:7t4Z1KFc0
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

458名無しさん@1周年2017/06/01(木) 23:58:37.46ID:FnMa8NU+0
>>57
いや、FF喜んで運転してるなんて素人。
カーブで安定しない。バランス崩しても立て直せない、ブレーキ踏むしかない。雨の日は水溜まりで簡単にハンドル取られる。最低な車

459名無しさん@1周年2017/06/01(木) 23:59:14.01ID:st6zVV+K0
これはシリーズハイブリッドなの?
もちろん電気自動車だよね?

460名無しさん@1周年2017/06/01(木) 23:59:15.12ID:LTCzto690
ホンダ車って貧乏人向けでN-BOXとフィットとヴェゼルみたいな安物しか売れてない。
高いホンダ車なんて誰も買わんよ。
レジェンドも全く売れなかったし。

461名無しさん@1周年2017/06/01(木) 23:59:25.42ID:7t4Z1KFc0
>>458
タックインで

462名無しさん@1周年2017/06/01(木) 23:59:40.27ID:D5L0XP1G0
1.5Lのフィットでいい感
元々フィットが食って消滅したんだから、復活するにしても比べられる運命

463名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:00:14.30ID:yHqUowsZ0
>>455
最後の一文に笑ってしまった。

464名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:00:39.37ID:o3oFfd540
>>459
> セダンとハッチバックの日本仕様は

> 排気量1500CCのターボガソリンエンジン1本。

> モーターとエンジンを併用するハイブリッド車(HV)やディーゼルエンジン搭載モデルなどの設定は予定されていない。

465名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:01:32.89ID:mSaxdfyE0
先月までニューヨークにいたけど確かにホンダ車よく見たな
CIVICよりCRVとMDXの方が多かったが

466名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:03:07.05ID:of4hzS4B0
>>464
えー?なにそれ?ありえない!
日産ノートe-powerに対抗すらできないじゃん!?

いまどきエンジンだけなんて考えられない

467名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:06:01.86ID:o3oFfd540

468名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:10:43.74ID:SPN7ih5uO
418は全世界のメーカーに言え、ど阿呆

469名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:10:50.18ID:mHsdRLr90
貧乏人はムリしないで軽に乗ってなさいよww

470名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:11:44.05ID:o3oFfd540

471名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:12:53.58ID:SPN7ih5uO
405はスイフト買え、ど阿呆

472名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:15:45.85ID:83rP0xLVO
>>322
BMWとかみたいな共通のマスクにしてホンダだと一目で分かる様に共通なんだよ。部品は車種ごとに違うからコストダウンではないな。最近はほとんどのメーカーがこの手法。

473名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:16:23.13ID:o3oFfd540

474名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:17:21.63ID:fbPigvVL0
>>458
運転が下手で駆動方式に合わせた最適な乗り方が出来ない、まで読んだ

475名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:17:35.45ID:/ZvNesdG0
>>472
なんだあの古臭くて不細工な車は?
…やっぱりホンダだ。

これって仕様だったのか。

476名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:23:04.90ID:83rP0xLVO
>>345
ディーラーによるだろ。自分が世話になってる店はすごい対応いいから。

477名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:24:27.53ID:l9Cjyegz0
でかくなりすぎ、つかもう別人なんだから名前も変えろよ

478名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:30:10.84ID:83rP0xLVO
>>398
確かにシビックという名前が似合わないのは事実だが、知ってる名前>知らない名前だから、知らない名前付けるよりは売れ易い。

479名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:30:56.87ID:Fd4/bwaZ0
>>448
よくない
特にヴェゼルの自動ブレーキは群を抜いてボロカス評価だったはず

480名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:30:57.23ID:9OJxP1EW0
>>1
これからの日本はセダンだな

481名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:32:34.69ID:IQLv/ogx0
>>57
きちんとしたレースカー、スーパースポーツカーはみんなFR、MR、RRか4駆だよ。

482名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:32:57.63ID:GL3TAnKC0
昔のホンダはやんちゃな親父が好きそうな車
今のホンダはただのガキが好きそうな車

まるで別物

483名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:33:35.85ID:83rP0xLVO
>>416
ホンダは大丈夫でしょ。宗一郎の思想に原点回帰という手があるから。初期の姿勢がハッキリしてた会社はしぶとい。ソニーも復活したしな。

484名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:34:08.59ID:nI8tPHBI0
俺は買わないけど売れてほしい

485名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:35:57.77ID:GL3TAnKC0
>>483
もう手遅れな気がするけどな。
なんていうかセンスを失った気がする。

あとディーラーの対応が良くても、
部品が無ければどうにもならない。
ホンダは旧車の部品供給があまりにも悪すぎる。
保安部品まで欠品ってのはなんなんだよ…

486名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:36:02.60ID:83rP0xLVO
>>447
USアコードワゴンは売れた

487名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:36:26.85ID:NZdmBtKZ0
>>2
やっぱりこれじゃトヨタは抜けない

488名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:37:58.25ID:GL3TAnKC0
>>486
俺はU.Sクーペ乗りだけど、U.Sワゴンは最近めっきり見なくなったね。
クーペも全く見ないけど…

489名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:38:06.89ID:YFadgcCNO
ブラインドアタック!

490名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:40:44.12ID:83rP0xLVO
>>466
それ日本だけの特殊な感覚で、ハイブリッドって世界的には大失敗なんだよ。電気も今は出してますよアピールにしかならない。まぁ日本向けに新しいインサイト用意するみたいだけど。

491名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:41:09.88ID:1WF4cFq60
ホンダって韓国製の部品多くなかった?
シビックだったらスバル買うわな

492名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:44:41.35ID:z37bdAa90
走る分には楽しい車だったな
不具合連発で泣かされたから2度と買わねえけど

493名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:51:16.51ID:LEzswZeN0
ギャラント格好よかったよな、ギャラント

494名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:51:52.08ID:rrSVprM60
そろそろウンコしてきていい?3時間前からずっと我慢してるんだわ

495名無しさん@1周年2017/06/02(金) 00:58:45.71ID:gTa8/lnc0
>>448
国交省が募集したテストでは新型フリードが最下位だったよね。

でも応募しなかった国産メーカーがあってね、CMのセリフをもじって「逃げちゃったね〇産」とか散々
陰口たたかれた上に、客が販売店の試乗で助手席の営業マンの言う通りブレーキ踏まないで
自動ブレーキに任せたら前のトラックに突っ込んでしまい「やっちゃったね日〇」に格上げしちゃったとか。

496名無しさん@1周年2017/06/02(金) 01:00:46.59ID:gTa8/lnc0
>>490
まともな変速機作れなくなってるからインバーター制御でモーター駆動にして胡麻化してるだけだもんな

497名無しさん@1周年2017/06/02(金) 01:05:08.22ID:T66GJhhU0
>>483
もう、そういう会社じゃないんだよ・・・

498名無しさん@1周年2017/06/02(金) 01:08:09.18ID:hYrbpxPz0
>>491
スバルのほうが安いもんな。

499名無しさん@1周年2017/06/02(金) 01:10:07.03ID:HYAExt700
早くこの新型タイプRでガムテープデスマッチがやりたいぜ!

500名無しさん@1周年2017/06/02(金) 01:15:59.63ID:PYh1ieZu0
>>354
だれも評価してないから悲しく去っただろうが、俺は評価する。

501名無しさん@1周年2017/06/02(金) 01:18:07.04ID:pr1eMzPP0
デザインがダサ過ぎて売れなかったから、フィットに改名したのかと思ってた
まだ続いてたんか

502名無しさん@1周年2017/06/02(金) 01:18:08.00ID:Zt0hC3dB0
>>28
コピペなんだろうけどお上の意向だよ
貧乏人に排ガスまき散らさせるな、事故起こさせるなって圧力があるんだろ
トヨタだって86のターボを50マンUP位で売ることはいくらでもできる
でもそれをやると役所に睨まれるだよね

503名無しさん@1周年2017/06/02(金) 01:26:28.78ID:Q+j4zqPw0
むしろ日本没落の象徴

504名無しさん@1周年2017/06/02(金) 01:34:53.56ID:mkz3AXsP0
>>28
ぐう正論で反論不可能

505名無しさん@1周年2017/06/02(金) 01:38:04.59ID:jlgdVLI00
軽を除けば日本で一番売れてる大衆車がプリウスなんだから、
その範囲の値段(約250〜320万)なら市民の車CIVICを名乗ってもいいと思う。
少なくとも大衆が車に金払える価格設定って事だし。

じゃあプリウス並に売れるかって? ・・・こまけぇこたぁいいんだよ!

506名無しさん@1周年2017/06/02(金) 01:38:53.34ID:mkz3AXsP0
>>470
欲しいけど高過ぎて買えない

507名無しさん@1周年2017/06/02(金) 01:42:55.53ID:Git8KE7C0
大きくなり高価になりすぎたんだからもう日本市場でシビックは無理だろ
フィットをカッコいいデザインにして若い人に売ろうよ

508名無しさん@1周年2017/06/02(金) 04:05:49.91ID:d+LN9ZuH0
>>506
シビック Type Rは今はどれくらいのパフォーマンスなんだろう。
2015年のだと0-100km/h加速は5秒台後半6秒は切る程度。
リアの羽はオプションなのかデフォルトなのか知らんけど、そんなのつけて
カッコつけてるつもりでその程度のパフォーマンスって、頭悪すぎ。
普通のセダンでそんなゴテゴテしたものくっつけなくてエレガントな
形で5秒台前後だからなあ、、、オトナは変な羽、好みませんって。
そのくせ、価格は500万円にも手が届きそうなものって、誰が買うものだか。
その値段でもOKな大人は、避けるよ。何だかメーカも買う方も頭悪そうだ。

509名無しさん@1周年2017/06/02(金) 04:14:47.69ID:hYrbpxPz0
>>508
タイプRを改造したらGTRをカモれるやろ。
面白そうって思うけどな。

510名無しさん@1周年2017/06/02(金) 04:24:14.03ID:yym250b40
>>458
むしろカーブで安定するのがFFでしょうが
侵入前にブレーキングの前荷重からステアで一発で成否が決まる

一方でカウンターステアとかアクセルで調整しないといけないのがFR
雨の日につらいのもFR

511名無しさん@1周年2017/06/02(金) 04:24:59.30ID:RIxojSbS0
海外で好評の現行シビックを日本でも売ることにしただけ
日本市場意識して開発されたクルマじゃない

デカい、幅広い、高い、こんなのシビックじゃない、昔のシビックのようなコンパクトカーが欲しいという人はフィットをドウゾ

トーションビームガーとか言う人は諦めてCセグ以上を選びましょう
っつーかBセグ以下でリア独立サスなのって何があったっけ?

512名無しさん@1周年2017/06/02(金) 04:27:29.19ID:yym250b40
>>481
最後にWRCで四駆以外が勝ったのはFFだろう

513名無しさん@1周年2017/06/02(金) 04:30:43.90ID:yym250b40
>>511
軽自動車でも四輪独立懸架が当たり前っていう時代があったんやで・・・

日本がとっととデフレ対策して景気回復すれば・・・と思ってるうちにもう電気自動車の時代ときたもんだ

514名無しさん@1周年2017/06/02(金) 04:34:35.29ID:ildZNtJ10
名前がシピックなだけ
そこらのデブスに石原さとみと名乗らせてるふうなもん

515名無しさん@1周年2017/06/02(金) 04:35:44.93ID:hYrbpxPz0
>>510
解る人やね。
FRも四駆も乗れるけどFFが好き。

516名無しさん@1周年2017/06/02(金) 04:58:05.85ID:e9O2xf3/0
アクアが今風のシビックって感じがするんだよなぁ

517名無しさん@1周年2017/06/02(金) 05:05:46.87ID:3vsLv3x00
>>510
滑り出しがよくわかるのがFR
カウンターステアやアクセルで微調整できる
ブレーキング→ステア一発で決まらなかったら不安定なのはFFや四駆

518名無しさん@1周年2017/06/02(金) 05:41:43.24ID:TW5AKenM0
>>509
エンジンブロックの強度次第やな。
いつものように華奢ならブーストアップすらできないんで、GTRをカモるなんて夢のまた夢。。。

519名無しさん@1周年2017/06/02(金) 05:52:30.23ID:y5nD+1jd0
HONDAはみんな同じようなデザインなんだよね
フィット ジェイド グレース フリード シャトル
区別がつかない
まあBM アウディ なんかも同じでデザインアイデンティティーを統一してるけど
HONDAの場合そのアイデンティティーが不細工だから最悪
このシビックも同じようなデザイン

520名無しさん@1周年2017/06/02(金) 06:06:26.91ID:RIxojSbS0
>>513
国産車だけの問題じゃなくてさ
ざっと今調べてみてもBセグ以下で4独サスなのってアウディS1とBMWミニ、あとMBのAクラスくらい

こういう所をコストダウンして電制で抑え込むのってなんだかなー

521名無しさん@1周年2017/06/02(金) 06:21:57.00ID:RIxojSbS0
新車買ってから10年くらい経過して、同じくらいのボディサイズの車種に乗り換えようと思うと一クラス下の車種になっちゃうんだよね
サイズや値段的には同じくらいでもやっぱ色々チープになる
だからサイズにこだわっちゃうと新しいのを買う気が失せる

522名無しさん@1周年2017/06/02(金) 06:25:56.92ID:s82GjkmV0
俺はこれ
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

523名無しさん@1周年2017/06/02(金) 06:33:59.65ID:45UWsHoI0
>>466
e-powerなんてアクア以下の燃費で
それも街乗り用じゃん

524名無しさん@1周年2017/06/02(金) 06:42:31.61ID:mX09h8i20
>>143
けんもうのコピペか

525名無しさん@1周年2017/06/02(金) 07:52:29.74ID:wsw+Bjnq0
>>511
グレイスとジェイドが爆死したときも同じ言い訳するホンダ信者が居たなww

526名無しさん@1周年2017/06/02(金) 07:56:24.07ID:7kFKPpGw0
週末の峠通い再開しようかな

527名無しさん@1周年2017/06/02(金) 07:57:51.36ID:v4A5hQQ30
高けーよ
一般的な20代の車好きの若者がチョッと頑張ったら買える値段にしないと結局廃れるだろ(´・ω・`)

528名無しさん@1周年2017/06/02(金) 08:06:04.28ID:+PqZQ3xz0
このスレを見ても日本人は世界から取り残されたなってのがよくわかるわw

529名無しさん@1周年2017/06/02(金) 08:13:30.62ID:3dtF/v8H0
無理やりダブルウィッシュボーンにこだわってもストロークが取れないなら最善ではない

530名無しさん@1周年2017/06/02(金) 08:22:17.93ID:LXDfeN+Q0
>>517
4駆でも普通に滑ったらカウンターとアクセルで微調整できるよ

531名無しさん@1周年2017/06/02(金) 08:42:03.98ID:eQH7mVok0
>>528
アメリカと中国だけが世界ならそうだけど、ヨーロッパではシビックは壊滅状態。
UK工場で作ったものをヨーロッパだけでは吸収できないから世界にばら撒くってだけで
世界でもっとも取り残されてるのはホンダ信者の脳みそだろうな。

532名無しさん@1周年2017/06/02(金) 08:42:14.25ID:83rP0xLVO
>>525
いやその二台はメーカーも売れないのは分かってたしな。日本に特化すりゃそりゃ日本では売れるが、売れても大した市場じゃないのがね。車は開発費が莫大だから、メーカーも悩み所だよ。

533名無しさん@1周年2017/06/02(金) 08:50:07.44ID:LKJ1HkCG0
>>1
おお、シートはフルフラットになるんか。えーな。
オデッセイも昔はできたけど、今はだめだからな。

534名無しさん@1周年2017/06/02(金) 08:56:09.02ID:LKYVtzgR0
>>510
それな。
FFはフロントに荷重乗せながらステア切れば安定して回れる。
サーキットでのタイムアタックとかなら話は変わってくるだろうけど
公道で少し攻め気味に走る程度なら駆動方式なんか大して関係ない。
むしろ車の特性に合わせたドライビングを体で感じて乗りこなせるかの問題にすぎない。

それなのにFR厨はFRじゃないと話にならないみたいなことばかり言うんだよな。

535名無しさん@1周年2017/06/02(金) 08:57:25.37ID:vsdqjf8p0
いくらすんの?500万円?

536名無しさん@1周年2017/06/02(金) 09:02:46.26ID:UrT6cr5B0
さすがにアウディ買うわ

537名無しさん@1周年2017/06/02(金) 09:06:16.40ID:ms+FYqj60
4区のMT以外買わない

538名無しさん@1周年2017/06/02(金) 09:07:36.21ID:pP5oUUMu0
>>535
500万だと限定じゃなきゃ厳しいだろうな
WRX STIと同価格帯が売れる限界だろう

539名無しさん@1周年2017/06/02(金) 09:18:19.64ID:gGtYtMOp0
日産が潰れる直前にある車の顧客層を
別荘持ちdinks年収1500万とか設定してたね
ホンダもヤバイねこれは

540名無しさん@1周年2017/06/02(金) 09:28:10.75ID:3dtF/v8H0
夫婦で1000万は少ないほうじゃないかな・・
20代独身で5-600万は多いけど
つまりチグハグ

541名無しさん@1周年2017/06/02(金) 09:46:22.00ID:NySleGb20

542名無しさん@1周年2017/06/02(金) 09:54:35.78ID:GZa4R9Xs0
今のアコードをインスパイアにして
このシビックをアコードにするべき

543名無しさん@1周年2017/06/02(金) 10:00:00.45ID:R9+4OGs30
アクアの後ろ姿は昔のシビックに似てるね

544名無しさん@1周年2017/06/02(金) 10:08:33.24ID:LKYVtzgR0
>>542
正論

545名無しさん@1周年2017/06/02(金) 10:11:44.55ID:+tOb2tOB0
>>542
アメリカのフリーウェイでシビック見たときの感想がまさにそれだったわ

546名無しさん@1周年2017/06/02(金) 10:14:09.56ID:GqM1r5by0
前のモデルがダサすぎて
あのデザイン見て本田に見切りをつけたのに

547名無しさん@1周年2017/06/02(金) 10:15:38.54ID:HZQOIgL60
1.5ターボで6MT出せば乗ってみたい

548名無しさん@1周年2017/06/02(金) 10:17:34.03ID:6ONmtOP10
プレリュード流行ったよね
紺色が多かったような

549名無しさん@1周年2017/06/02(金) 10:19:56.11ID:gq61GcnJ0
最初に買ったクルマがシビック3ドアハッチバックだったな
懐かしいわ

550名無しさん@1周年2017/06/02(金) 10:20:07.71ID:Xhb6LthR0
>>11
フィットにシビックと名付けたらいい

551名無しさん@1周年2017/06/02(金) 10:22:44.37ID:EkuavGRG0
シビックなんだからフィットよりコンパクトで軽量で走りが良ければ車の好きな奴は喜んで買うはずだぞ
そもそもシビックを買うような奴に車格だの室内の広さだのは関係ないでしょ

552名無しさん@1周年2017/06/02(金) 10:24:05.36ID:kN4Ei00y0
デラの営業マンもどうやって売ったらいいか困ってるやろなぁ…。

553名無しさん@1周年2017/06/02(金) 10:28:06.94ID:bDXrD++U0
>>551
USDM?とかいうダサい改造車?やってるやつに人気あるらしい。

554名無しさん@1周年2017/06/02(金) 10:31:30.64ID:SB1PqsTg0
サラリーマンの平均年収400万円代だろw。

555名無しさん@1周年2017/06/02(金) 10:32:38.50ID:1XKKi6eq0
>>529
ホンダのダブルウィッシュボーンってストローク短くてマジ最悪だったよな。
あれならストロークの長いストラットの方がマシ。

556名無しさん@1周年2017/06/02(金) 10:34:45.95ID:svxOY4MH0
英国生産の外車だから、自慢できるな
外車に乗ってる、マーチも外車だし
外車から外車に乗る、超セレブだな
そのへんの派遣には買えないよ
天下の正社員だから外車買える、無職には夢の話だ

557名無しさん@1周年2017/06/02(金) 10:39:37.93ID:ID5Ks6Yy0
またアメリカではricerが買うのか

558名無しさん@1周年2017/06/02(金) 10:42:44.52ID:SB1PqsTg0
>>555
昔のシビックは轍で横っ飛びするんで、アクセル踏めないwww。

559名無しさん@1周年2017/06/02(金) 10:56:57.12ID:4PUGZ1fF0
ホンダのどうしてこうなった感
NSXもかっこ悪いよな

560セーラー服脱原発同盟【窒殺1匹78円のナチス】保健所愛護センター2017/06/02(金) 11:17:43.10ID:eqP9cbvGO
(その内容からナチスのガス室を連想させる、日本の動物窒息または薬殺焼却処刑施設の保護施設への転用を言論により強く求める)
(オーストラリア居住民とその祖先に起因する、放棄・放浪猫の200万匹ホロコースト政策に強い決意で言論により抗議する)
(平成28年熊本地震に驚き、行方不明になった猫捜索の官民連携的な支援を強く求める)
(今は亡き、「口永良部島ヘルメット猫」の冥福を祈る)
(日本のヤクザに、飼い主なく路頭に迷って悲惨に生きる猫の保護養育を希望する)
(柳ヶ瀬、組長、ネコ)

急に、かねてより、「シビック・タイプRのマフラーの穴」マンセー厨で、後ろのドアの辺りの感じが、どうもデザイン的に破綻している(前から後ろへと滑らかでない)ような気がするタイプで、
「俺のクルマは新型シビック・タイプRやぞ!」という、やや、ドヤ顔で自慢出来るようにするためにも、値段は、590万円ぐらいにしてもらいたいタイプの俺も気になるニュースだぜ

【保健所・愛護センターは残念ながら日本のナチス】
【ネコは言っている】
【ここで死ぬ】
【定めではないと】

561名無しさん@1周年2017/06/02(金) 11:18:21.43ID:/ksLafDl0
>>558
グランドシビック乗ってたけど、ほんま足回りクソだったな。
雨の日なんか、高速で恐くて100キロ以上出す気しなかった。

562名無しさん@1周年2017/06/02(金) 11:38:20.62ID:4nciob3t0
シビック乗ってたけどアンチにボロクソ言われたな。指摘されたところ全然当たらなかったな。単なる偏見。

563名無しさん@1周年2017/06/02(金) 11:51:07.25ID:LXDfeN+Q0
出来の悪いWウィシュボーン

564名無しさん@1周年2017/06/02(金) 12:03:04.31ID:d+LN9ZuH0
>>554
「平均」の人をターゲットにするマーケティングはないよ。
ターゲットは特定の層に絞るのが普通。
その割に、このシビックが誰向けなのか、今一つ見えてこない。

565名無しさん@1周年2017/06/02(金) 12:09:55.51ID:/ksLafDl0
>>562
何を指摘されたの?

566名無しさん@1周年2017/06/02(金) 12:14:40.19ID:OQu9s9p40
悪人相とダミーのエアスクープもうやめようぜ?

567名無しさん@1周年2017/06/02(金) 12:19:44.32ID:1PC73DCq0
グレイス TypeR出せよ

568名無しさん@1周年2017/06/02(金) 12:20:14.32ID:u0i1EHJh0
かっこいいんやけどな
手頃感があるモデルは作らんのかな

569名無しさん@1周年2017/06/02(金) 12:25:15.23ID:s+i9vnyI0
まあこれアメリカで売れっ子って事はアコードなんだ。
1800ミリは俺の駐車場絶対無理ー

570名無しさん@1周年2017/06/02(金) 12:31:54.93ID:HjzNtkOX0
86BRZが出た時にアメリカの車好きはVTEC全盛期のホンダが帰ってきたと感じたんだそうな
日本人だと普通トヨタ&スバルのFRドリ車をホンダの古いFFと重ねてみる発想自体が無いけど
言われてみてすげえ共感したわ

571名無しさん@1周年2017/06/02(金) 12:33:19.93ID:BN7YPsy00
とりあえず初代バモス復活待ち

572名無しさん@1周年2017/06/02(金) 12:37:28.53ID:nuZe4t200
S660にRC213Vのエンジン乗っけたやつ出してほしい。
200万以下なら絶対買う!

573名無しさん@1周年2017/06/02(金) 12:40:32.92ID:o3oFfd540

574名無しさん@1周年2017/06/02(金) 13:00:16.50ID:CqLKx4sA0
>>572
なんでお前らって車にスレになると
金銭感覚が100万以上ずれんの?

575名無しさん@1周年2017/06/02(金) 13:03:49.29ID:SB1PqsTg0
>>574
自動車メーカーの中の人と、外の人の意識に、大きなズレがあるんだなwww。

576名無しさん@1周年2017/06/02(金) 13:06:45.79ID:QEB5QMxK0
この車を2ドアにして短くするとトヨタやマツダの小型SUVのようになる

577名無しさん@1周年2017/06/02(金) 13:08:20.03ID:TWSwgokl0
ホンダはあのフィットフロントの亜流やめないのか
最上位モデルのNSXまでアレだった

578名無しさん@1周年2017/06/02(金) 13:10:11.58ID:B3MF2NP20
ホンダ カムリ

579名無しさん@1周年2017/06/02(金) 13:19:36.06ID:xfvfs4Mr0
昔の若者向けに出してたコンパクトなシビックはもう無い
肥大化して高級化したシビックが日本で売れるかな。
コンパクトカーはフィットがあるからな。しかしなんか違う

580名無しさん@1周年2017/06/02(金) 13:24:38.29ID:idEpRuDO0
>>19
それ、この前こけたHVのスポーツカーだろ

581名無しさん@1周年2017/06/02(金) 13:30:03.19ID:FEGKY3yF0
 たかすぎ シビックが400万?

 シビックって100万〜200万
 位じゃないの?

582名無しさん@1周年2017/06/02(金) 13:32:31.06ID:FEGKY3yF0
HONDAさん! 昔みたいにインスパイア、
ビガーみたいな2000〜2500で
男前で安い車だして!
最近のHONDAさんフィット以外は
高すぎ!

583名無しさん@1周年2017/06/02(金) 13:32:41.94ID:aHwrv38Z0
>>581
え、そんなに高いの?
なら無理してアコード買った方が

584名無しさん@1周年2017/06/02(金) 13:35:52.12ID:44ewK2Ad0
最近のホンダ車の側面に漏れなく入っている、中学生が彫刻刀で彫ったような下品なキャラクターラインやめろ

585名無しさん@1周年2017/06/02(金) 13:37:34.11ID:u0i1EHJh0
typeRはイギリス生産
セダンが埼玉生産らしいな

586名無しさん@1周年2017/06/02(金) 13:39:49.71ID:1M4DRtGM0
>>584
ワハハ
マツダのモデラーが笑ってそうだな

587名無しさん@1周年2017/06/02(金) 13:41:14.37ID:7h2cZzIC0
CVCCに対する評価

当時世界一厳しく、パスすることは不可能とまで言われた
米国のマスキー法という排気ガス規制法(1970年12月発効)の規制値を、最初にクリアしたエンジンである。
その功績により「CIVIC CVCC」はSAE(米国自動車技術者協会)の月刊機関誌(AUTOMOTIVE ENGINEERING)上で
20世紀優秀技術車(Best Engineered Car)の1970年代優秀技術車に選ばれた。

当時社長であった本田宗一郎はCVCC開発の報を聞き大幅な売上が見込めると大喜びしたが
「排気ガス問題を減らし、少しでも空気が綺麗になるように願って開発したものであって、社の売上に貢献するためではない」
と開発陣からの主張を聞き、本田は反省した。

社団法人自動車技術会の「日本の自動車技術180選」の「ガソリンエンジン」部門で、
「マスキー法を後処理(エアポンプや触媒等)なしでクリアできる最初のエンジンとして
米環境保護庁(EPA)より認められた複合渦流調速燃料方式」として選出されている。

2007年に、日本機械学会が創立110年を記念し制定した機械遺産(6号)に、
「日本の排出ガス低減技術を世界のトップに引上げた歴史的な機械」として認定されている。

その後、触媒技術やエンジン本体の燃焼解析技術の進歩により、CVCC以外のエンジンでも排気ガス浄化が可能になり、
ホンダからCVCCの技術を導入し、研究や試験的発売もしていたメーカーは採用を止め、世界的な流れには成りえなかった。
長く採用していたホンダ自体も、排気ガス規制が強化されるにつれCVCCに触媒を追加し、さらにその後にはCVCCの採用を止めている。


CVCC
https://ja.wikipedia.org/wiki/CVCC

588名無しさん@1周年2017/06/02(金) 13:44:50.40ID:EubyWf2C0
>>584
アレ無いと強度が保てないんだろうね

589名無しさん@1周年2017/06/02(金) 13:46:10.20ID:idEpRuDO0
>>586
ホンダのプレスラインは全てのデザイン関係者の笑いもの

590名無しさん@1周年2017/06/02(金) 13:48:56.87ID:u0i1EHJh0
横もかっこいい

@YouTube


591名無しさん@1周年2017/06/02(金) 14:21:27.06ID:idEpRuDO0
ゴルフより全長26センチも長いってさw
こんなの日本で売れるわけねえじゃん

592名無しさん@1周年2017/06/02(金) 14:22:58.78ID:v9R5CgsC0
だれも買える値段じゃなくなったのがねえ

とくにシビックR

593名無しさん@1周年2017/06/02(金) 14:26:16.08ID:kjj0X8iB0
Rは誰もが買う車じゃないから

594名無しさん@1周年2017/06/02(金) 14:34:45.75ID:pr1eMzPP0
>>583
2000ターボのタイプRが450万から500万の間
1500ターボのセダン/ハッチバックが250万前後って予想

ちなみに今のアコードはハイブリッドで380万から

595名無しさん@1周年2017/06/02(金) 14:48:38.84ID:d+LN9ZuH0
>>594
普通のシビックはともかく、タイプRがそんな値段なら、ま、
少なくとも夫婦は買わないな。
それより車格が上の外車高級車の廉価モデルが買えてしまえるから、
特に奥さんはそっちの乗り心地の方が好きだろうし、世間的にも
頭が悪そうに見えないだろうし。車の購入は奥さんに主導権がある家は多い。

596名無しさん@1周年2017/06/02(金) 14:50:28.71ID:HDVgDImN0
ゴキブリみたいなデザインやめればいいのに

597名無しさん@1周年2017/06/02(金) 14:55:11.13ID:n8LBO8gm0
>>596
黒のCRXの悪口はやめろ

598名無しさん@1周年2017/06/02(金) 15:05:00.77ID:eQH7mVok0
セダンはまあ論外として、HBがそこそこ出るためには220万〜じゃないと無理だろうな。
インプのAWDが216万〜、アクセラディーゼル1.5が230万(取得税重量税免税あり)〜だから。
噂されてる280万〜は何考えてるのって感じ。自己評価が高すぎなのがホンダ。

599名無しさん@1周年2017/06/02(金) 15:07:08.10ID:hcYsTu300
>>384
だから無くなってたんだけどな
禊は済んだつもりなのかね

600名無しさん@1周年2017/06/02(金) 15:17:46.45ID:pr1eMzPP0
>>595
メーカーが想定するタイプRの顧客は年収500から600万の独身男性だけどね。
夫婦で年収1千万が普通のセダン/ハッチバック。

しかし実際はタイプRの顧客は40から50代の既婚男性じゃないかな。
前のタイプRが750台あっという間に捌けたように、その世代にタイプRの熱狂的なファンがいるから。
近所のディーラーで聞いたが、タイプRはカタログモデルと言いながら実質は受注分をその都度輸入なので前の限定モデルと台数はそう変わらないだろうと踏んでるみたい。

そのディーラーでタイプR買った客はやはり子育て減税終わった壮年の男性で奥さんも軽トラでマニュアル慣れしてて、普段の買い物にも使ってるらしい。
子育て終わって多人数乗せなくてもよくなった夫婦でSUVに行く人もいるから、そういう需要を更にセダン/ハッチバックで拾うのかもね。

601名無しさん@1周年2017/06/02(金) 15:19:20.37ID:pr1eMzPP0
>>600
×子育て減税
○子育て

変換ミススマソ

602名無しさん@1周年2017/06/02(金) 15:21:19.85ID:+wmqrzhx0
タイプRがDCTで出たら買う。

603名無しさん@1周年2017/06/02(金) 15:39:38.36ID:JIU10CbD0
Cityじゃねえの?
ZZTOPがCMしていた奴なんだっけ。

604名無しさん@1周年2017/06/02(金) 15:46:06.02ID:FEGKY3yF0
>>586
MAZDAのモデラーはHONDAが絶好調時の
モデラーをMAZDAがヘッドハンティングしただけ。
 

605名無しさん@1周年2017/06/02(金) 15:47:57.40ID:2wcg+kBr0
1800て2t車とほぼ同じやぞ

606名無しさん@1周年2017/06/02(金) 16:11:50.81ID:JbJkpMGE0
>>603
Z

607名無しさん@1周年2017/06/02(金) 16:13:06.94ID:kPa30FZ90
>>458
なんでバランス崩すの?下手くそなの?

608名無しさん@1周年2017/06/02(金) 16:17:21.34ID:hcYsTu300
>>607

609名無しさん@1周年2017/06/02(金) 16:51:09.19ID:1M4DRtGM0
>>604
いつ頃の話?
それは初耳だよ

610名無しさん@1周年2017/06/02(金) 17:56:48.02ID:Jxs318IY0
>>591
インプやアクセラと同じくらいじゃない?
ゴルフは今時のCセグとしては短い方だよ、リアビューの伝統イメージのために後ろ伸ばせないんだと思う

611名無しさん@1周年2017/06/02(金) 18:01:38.48ID:d+LN9ZuH0
>>600
日本全国で数百人か。まあ、そんな程度には世の中、変わり者はいるかもね。
普通は、数多ある国産のライバル車種か、下の外車のどれかを選ぶかな。
ベンツC:https://www.yanase.co.jp/mercedes-benz/c-class/
BMW 3シリーズ:https://www.bmw.co.jp/ja/all-models/3-series/sedan/2015/at-a-glance.html
アウディ A4:http://www.audi.co.jp/jp/web/ja/models/a4/a4.html
ジャガー XE:http://www.jaguar.co.jp/jaguar-range/xe/index.html
ボルボ S60:http://www.volvocars.com/jp/cars/new-models/s60

612名無しさん@1周年2017/06/02(金) 18:19:42.60ID:BWWUVR/i0
初代シビックタイプRは

新車価格180万だったが

613名無しさん@1周年2017/06/02(金) 18:30:33.22ID:BWWUVR/i0
FRじないとスポーツカーとは認められないからな

今回のシビックは売れないな

タイプRが450万円

R32スカイライン2600GT―Rと新車価格が同じだ

614名無しさん@1周年2017/06/02(金) 18:32:24.79ID:T66GJhhU0
まだFR信仰してるのか

615名無しさん@1周年2017/06/02(金) 18:33:18.04ID:83rP0xLVO
頭悪いよなw

616名無しさん@1周年2017/06/02(金) 18:34:36.76ID:BWWUVR/i0
R31スカイライン2000GTS―Rが
新車価格350万円
ホモロゲーション800台限定だったな。

617名無しさん@1周年2017/06/02(金) 18:37:20.44ID:BWWUVR/i0
FFだと

首都高湾岸線では使い物にならないな

シビックだと

618名無しさん@1周年2017/06/02(金) 18:39:33.20ID:cOafdyc20
3ドアのハッチバックじゃないとシビックのイメージじゃない
なんかちがう

619名無しさん@1周年2017/06/02(金) 18:40:47.96ID:BWWUVR/i0
縦置き直4FRがほしいな

86は水平対向だから残念だ

620名無しさん@1周年2017/06/02(金) 18:42:21.76ID:Jxs318IY0
>>611
タイプR欲しがるような人はそもそもその辺りのおとなしいのには目が向かないでしょ
ダイレクトにかち合うのはゴルフRあたり、あっちは落ち着いた雰囲気出そうとしてるのでゴテゴテのホンダとは好み分かれそう

621名無しさん@1周年2017/06/02(金) 18:43:23.69ID:BWWUVR/i0
気持ち的に

今回のシビック200万円高いな

622名無しさん@1周年2017/06/02(金) 18:43:37.58ID:+wmqrzhx0
>>613
おっさん、頭がだいぶん錆びついてるから車の運転は控えたほうがいいわ。

623名無しさん@1周年2017/06/02(金) 18:45:45.89ID:YPzg6ucU0
日本では売れないだろうな、デカすぎる

624名無しさん@1周年2017/06/02(金) 18:46:39.74ID:v3FzZp5K0
ターボはいらん。B16B載せてくれ
あといい加減直5のフロントミッドシップも復活させてくれ

625名無しさん@1周年2017/06/02(金) 18:47:21.67ID:+eO5S9gm0
>>609
ホンダ信者は平気で?をつくから気を付けた方がいいよ

626名無しさん@1周年2017/06/02(金) 18:48:55.04ID:BWWUVR/i0
500万だすなら

R34スカイラインGT-R中古で買うかだな

627名無しさん@1周年2017/06/02(金) 18:51:55.77ID:TuaHq96F0
>>567
やばい、それちょっと欲しい(笑)

628名無しさん@1周年2017/06/02(金) 18:52:11.28ID:BWWUVR/i0
ホンダのスポーツカーが好きって言ってる奴は
ニワカだとわかる

本気組ではないし

629名無しさん@1周年2017/06/02(金) 18:55:16.74ID:1M4DRtGM0
>>625
だねえ
ただの移籍はデザイナーもモデラーもよくある話なんだが
そもそもホンダの造形って腕のいいモデラーが必要なのあったかなって

630名無しさん@1周年2017/06/02(金) 18:57:58.59ID:TuaHq96F0
BA4,5,7 プレリュード
CB6 アコードクーペ
CB5 アコードインスパイア
NA1 NSX

こういうデザインの車は二度とホンダからは出ないんだろうな。

631名無しさん@1周年2017/06/02(金) 19:01:08.85ID:GY9Gp/G10
R33やR34よりこっちがニュル速くね?
先代NSXタイプRより速いし。

632名無しさん@1周年2017/06/02(金) 19:02:29.25ID:71cfWVo90
買った奴はアホンダのシビッ糞などと言われない運転をしろよ
乗用車ではホンダ車がダントツで運転マナーが悪いからな

633名無しさん@1周年2017/06/02(金) 19:04:39.35ID:TuaHq96F0
>>632
プリウスも下手くそ多いけどな

634名無しさん@1周年2017/06/02(金) 19:09:01.77ID:70rFAupo0
>>1

スペック的にシビックじゃねえ
車重900Kg程度で1600CC程度で130Ps程度のエンジンでいいからさ
もっと80年代のホンダのようにワクワクするようなデザインでお願いしますよ
 

635名無しさん@1周年2017/06/02(金) 19:12:44.86ID:yRuNtKT60
ミッドシップCR-Xはまだか

636名無しさん@1周年2017/06/02(金) 19:17:39.38ID:fVVRISIX0
最近のホンダ顔は醜い。これも醜い。こんな車を買うのはマイルドヤンキーしかいない。まともな神経ならこんな顔の車には恥ずかしくて乗れない

637名無しさん@1周年2017/06/02(金) 19:19:27.89ID:d+LN9ZuH0
>>620
まあ、だから、タイプR欲しい奴らって「変わり者」だと思うなあ。
競う相手もなしに公道で「速い」だの粋がったところでバカみたいだし
不細工なクルマが速くっても「それが?だから?」と思う。
じゃーサーキットかっていうと、これもレースでもないから消費するだけで
一銭にもならない自己満足だけ。誰と戦ってるの?ってこと。

638名無しさん@1周年2017/06/02(金) 19:20:34.23ID:idEpRuDO0
>>610
アクセラ、インプレッサより6センチも長いんだけど
それでいて全高はゴルフやアクセラより5センチ程低い
ジェイド並みに売れないと予想

639名無しさん@1周年2017/06/02(金) 19:22:25.64ID:2eDnIND00
インボれっさとかア糞ラは、いまや老人が乗るクルマだからなwww

シビックは速すぎて老人が乗ると事故る。

シビックなら日本の道路では無双できる。

640名無しさん@1周年2017/06/02(金) 19:26:59.45ID:pr1eMzPP0
>>637
>>誰と戦ってるの?ってこと。

速い車好きってそういうものでないかと
タイプRに限らずインプでもランエボでもGT-RでもM3でも911GT3でもフェラーリランボルギーニでも

みんな自己満足の変人だよ、世間一般から見ればね。

641名無しさん@1周年2017/06/02(金) 19:28:42.93ID:0Q6qkOf20
一度見捨てたユーザーが戻ってくると思うなよ

642名無しさん@1周年2017/06/02(金) 19:29:31.46ID:V2JspgYL0
>>567
グレイスのハイパフォモデルが出たらヤヴァイなwww

ほんと、欲しいw

643名無しさん@1周年2017/06/02(金) 19:33:04.74ID:hEqudOQn0
>>2
4桁とかナメてるな
4桁もらってる奴はシビックなんて買わない

644名無しさん@1周年2017/06/02(金) 19:37:27.90ID:DKBNTKBT0
シビックは工業製品的に良い車だと思うが
日本国内でシビックに乗ってる奴らの程度の低さと言ったら

645名無しさん@1周年2017/06/02(金) 19:38:08.86ID:WbLGhPCv0
>>637
変わり者が別に間違ってるわけでもないから
好きにさせてよかろ
人に勝つことが目的ではない人達の方が多いわけだし

646名無しさん@1周年2017/06/02(金) 19:49:35.22ID:BWWUVR/i0
アルピーヌルノー買うわ新型を

647名無しさん@1周年2017/06/02(金) 20:01:52.64ID:mJMo/+rZ0
>>604
それって日産じゃないのか?
アートフォースシルビアのモデラーは、ホンダでプレリュードやってたとか

648名無しさん@1周年2017/06/02(金) 20:04:03.59ID:+wmqrzhx0
>>646
買う金無いおっさんがほざくな!

649名無しさん@1周年2017/06/02(金) 20:10:06.05ID:o3oFfd540
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚
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【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

650名無しさん@1周年2017/06/02(金) 20:14:14.35ID:Iol/mTdx0
ビートみたいな軽ボディーにブラックバードのエンジン積んで
TypeR HRCで出せ。

651名無しさん@1周年2017/06/02(金) 20:39:50.68ID:DXFSTh5+0
ワイルドスピードで小回りが効いて速いから主人公たちが盗んでいた。

652名無しさん@1周年2017/06/02(金) 20:49:23.74ID:Fd4/bwaZ0
>>518
場所を選べばいいだけの話だろう
箱根旧道とかどうやってもGTRはTypeRに勝てない

653名無しさん@1周年2017/06/02(金) 20:57:52.54ID:o3oFfd540
ネオバ履いたアルトワークスで

654名無しさん@1周年2017/06/02(金) 21:54:50.19ID:/Iitu75N0
もう高すぎて手が出ないな

655名無しさん@1周年2017/06/02(金) 22:02:25.72ID:3dtF/v8H0
そうは言っても120万で買える車種のエボ版が200万だったらなかなか手が出ないわけで
いま手が出ない人はいつまでも手が出ない

656名無しさん@1周年2017/06/02(金) 22:54:41.11ID:Z5hIRqYC0
かっこいいから困る

657名無しさん@1周年2017/06/02(金) 23:14:28.18ID:jE8m2+ZW0
>>111
マツダ323とマツダ3なんだから
完全に後継車

658名無しさん@1周年2017/06/02(金) 23:27:08.22ID:ywBmUifg0
>>652
それで勝ったと思えるのら良いんじゃない?

659名無しさん@1周年2017/06/02(金) 23:32:00.83ID:jE8m2+ZW0
>>575
中の人だけど
昔に比べて高いと思ってるよ。

昔に比べてコストが上がってるから仕方がない。
俺らの高い給料を維持するためにも仕方がない。

660名無しさん@1周年2017/06/03(土) 00:14:16.10ID:kAvUTX1h0
>>659
今の車は高いし、かっこ悪いし
つまんないからこれからも古い車に乗り続けます。
これからも高い給料貰っちゃってくだせえ。

661名無しさん@1周年2017/06/03(土) 00:49:42.46ID:OJ751Ot60
>>660
まあ、15年落ちのランエボのほうが、ヴィッツ、フィットよりはるかに動きいいからねぇ
悲しい話だぜ

662名無しさん@1周年2017/06/03(土) 01:26:54.24ID:qgikC7xB0
古い車は当たり前だけど増えないからね。
希少価値が出てくる。

663名無しさん@1周年2017/06/03(土) 01:29:18.95ID:Te0eamKT0
前のシビックだって既に3ナンバーだったでしょう。
これもけっこう売れて今でもよく走っているでしょう。
シビック=フィットより小さいと言っている人はいつの話をしているのか?
今度のシビックは少し大きくなったが車重は軽量化されボディの性能はかなり上がっているから
より良い車に仕上がっている。
http://theirearth.com/uploads/news/928936906_honda_civic_hybrid_(motoring).jpg
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

664名無しさん@1周年2017/06/03(土) 01:35:58.95ID:+N3LRylC0
会社ごと朝鮮化したホンダはもう浮上しないよ

665名無しさん@1周年2017/06/03(土) 01:56:11.15ID:MfOVA1Cy0
>>1見た限りじゃ全く魅力感じないな
タイプRは別としてもミニバンとか軽の方がまだ魅力あるんじゃないの

666名無しさん@1周年2017/06/03(土) 02:00:36.16ID:Qd+2Kj6B0
F1で醜態晒して復活もクソもあるか

667名無しさん@1周年2017/06/03(土) 02:07:47.81ID:slPr4BU+0
速さと不細工の両立

668名無しさん@1周年2017/06/03(土) 02:14:16.12ID:4VF5GpT20
BMWの1シリーズ買うぐらいの層じゃないのか、
日本車もシビックが出たから見に行くかぐらいで買う感じ?
国産買う層は、そもそも相手にしていない予感。

669名無しさん@1周年2017/06/03(土) 02:38:01.09ID:fRZBKJuY0
>>663
売れてないっす

670名無しさん@1周年2017/06/03(土) 03:16:56.81ID:6LSA+pMF0
欲しがりません カスまでは

671名無しさん@1周年2017/06/03(土) 03:22:24.27ID:1ozZaIHD0
アコードユーロRに新車から乗ってる姉貴が、先代シビックRを見送って、この間の限定も見送って
いつか復活するシビックタイプRを買う!!って700万円貯めてたが
先月ディーラーから冊子届いたのをじーっと眺めてため息付いてた。
なんか先日からアコードの、エンジンはもちろん、フルでオーバーホールし始めたんだが…

672名無しさん@1周年2017/06/03(土) 04:01:45.66ID:VVRpD7iO0
記事に「ホンダは車名を継がせるのがうまくない」と書かれているが、本当にそう思う。
ヒットしてるのに、いきなり新型ではコンセプトをガラリと変えて失敗、そのまま消えてしまう。

デカくて高いシビックは、少なくとも日本国内市場では望まれていない。
タイプRならともかく、通常モデルで300万近いとかありえない。

673名無しさん@1周年2017/06/03(土) 04:05:43.87ID:qgikC7xB0
これの対抗、トヨタだとプレミオか…
やっぱり目標販売台数低いやろーな。

674名無しさん@1周年2017/06/03(土) 04:59:50.78ID:Ll7dQcIA0
インテグラは?

675名無しさん@1周年2017/06/03(土) 05:17:07.21ID:snBWDFCI0
インテグラも消えてたのか、、、
インテグラを乗り継いでいたが、ここ十数年、輸入車ばかり
乗り継いでるから分からなかった。
ホンダはブランドを定着させなくて、一時期は冷蔵庫みたいな
変なクルマばかりラインナップして顧客を逃して、今度みたいに
「シビック復活」と言っても、もはや見向きもされないのだろうな。

676名無しさん@1周年2017/06/03(土) 07:12:56.25ID:vadeqboc0
EG6を現代版で復活して欲しいな
コンパクトで運転して楽しいのがシビックの魅力

677名無しさん@1周年2017/06/03(土) 07:15:36.55ID:Yeboh7lo0
セダンが売れない昨今
シビック復活で盛り返せるのか?

マークXは消えるというのに....

678名無しさん@1周年2017/06/03(土) 07:44:12.93ID:kAvUTX1h0
消えたホンダ車たち

プレリュード
インテグラ
インスパイア
ビガー
コンチェルト
ドマーニ
アスコット
アスコットイノーバ
ラグレイト
ストリーム
エアウェーブ

679名無しさん@1周年2017/06/03(土) 07:53:00.85ID:27hC3pNu0
新商品はビジネス板に立てるべき。
でもホンダ車は定期的にニュー速+に商品スレが立つ。
前にホンダについて、罵倒でなく、普通に否定的な
こと書いたらアク禁食らった。
なんか2ちゃんってホンダとつながってる?

680名無しさん@1周年2017/06/03(土) 08:01:48.37ID:yxJI7uu60
ハッチバックの外観がダメすぎる。

ダミーダクトが大袈裟すぎてダサすぎる。
あれ、全く機能も無くてただの飾りだからな。

テールゲートスポイラー、リアスポイラーと2つついてるのも無意味だし、

センターマフラーは、ハッチバックの機能性を損なう。
(排ガスが足元に来る。)

681名無しさん@1周年2017/06/03(土) 08:27:39.97ID:qtFvQZTu0
>>680
ホンダのデザイナーはそんな細かい事は考えてないw
30m離れて目を細めてみれば十分かっこいい

682名無しさん@1周年2017/06/03(土) 08:34:56.98ID:fQh8OUC+0
>>28
それね
整備はディーラーの言い値でアッセン交換
「これからも整備費用が掛かりますから買い換えた方がお得ですよ」
残価リースで一生むしりとられる

683名無しさん@1周年2017/06/03(土) 08:35:30.10ID:O9i12ITi0
開発者がドイツ車に逃げたユーザーを取り戻すって言ってて納得した。

684名無しさん@1周年2017/06/03(土) 08:38:05.58ID:4occOcsw0
でか杉

685名無しさん@1周年2017/06/03(土) 08:39:43.54ID:fQh8OUC+0
>>672
新しいことに挑戦する本田らしくて良いじゃん
俺は好感もてるぞ
塗装がショボく独自機構で整備最悪とか乗る気はしないが

686名無しさん@1周年2017/06/03(土) 08:40:00.75ID:qtFvQZTu0
>>683
ホンダ社員はドイツ車乗ってるからね
でもマツダにも勝てないと思う

687名無しさん@1周年2017/06/03(土) 08:40:40.29ID:P/FJ6Dl30
CR-Xデルソルこそ復活させるべき

688名無しさん@1周年2017/06/03(土) 08:43:14.77ID:U6oKT5tb0
シビックのベンチマークであったはずのゴルフだってでかくなって上のセグメントたけど
未だにそのクラスではベンチマークであり続けてる

689名無しさん@1周年2017/06/03(土) 08:46:49.37ID:O9i12ITi0
マツダはないわ

690名無しさん@1周年2017/06/03(土) 08:49:37.02ID:Ei5pjXkEO
シビックって意味なく幅広なんだよな
トッポの無駄な頭上空間みたいな
使い勝手悪そうとしか

691名無しさん@1周年2017/06/03(土) 08:50:16.70ID:SYGvKdLF0
試走用で宇都宮あたりで見たけどアコードかと思う位デカくて鈍重な印象だった
5ナンバーサイズ300馬力クラスの車でさえ遅くてかなわないのに昔のクラウンサイズ並みで180馬力とか走る訳がないな
まあ2000台/月位は初めは売れるがすぐに3桁落ちするだろうな

692名無しさん@1周年2017/06/03(土) 08:52:34.64ID:rqenDAmG0
タイプR300万ならバカ売れする
しかし現実は450万

693名無しさん@1周年2017/06/03(土) 08:54:55.67ID:iz4vR2sc0
世界が祝福してる!

694名無しさん@1周年2017/06/03(土) 08:55:54.62ID:rqenDAmG0
>>522
インプレッサsportが一番紳士的な車だと思う

695名無しさん@1周年2017/06/03(土) 08:56:56.48ID:iMLUMYKY0
これはアコードじゃねーのか

696名無しさん@1周年2017/06/03(土) 09:01:40.25ID:iz4vR2sc0
アコードも普通に若い奴が買えるスポーツで5ナンバーだったのが、今や馬鹿みたいでかくて高い高級車だからなあ。
何でホンダはそういう路線ばかりなんだ?シビックもそうだし。

697名無しさん@1周年2017/06/03(土) 09:02:31.34ID:1yHSZi500
ちょっと背の低いフィットにしてくれたらいいのに
こんなのシビックじゃねえよ

698名無しさん@1周年2017/06/03(土) 09:08:49.87ID:cyzGD6Ec0
背を低くスポーティ、かつきっちりした造形のスタイリングに
元気で楽しいエンジン
マニュアルとスポーティなAT
きちんと動くサスペンション
安定動作するステアリング
まともな質感のインパネ
しっかりしたシート
魅力的なカラー

この程度の変更でいいからフィットベースでつくってほしい

699名無しさん@1周年2017/06/03(土) 09:09:57.45ID:qgikC7xB0
フィットクーペとか作ったら売れるやろーに。

700名無しさん@1周年2017/06/03(土) 09:24:08.29ID:Q2uzKcSk0
フィットは、安くて広くて荷物積める
それだけでしかないので、クーペにするとウリがなくなる

701名無しさん@1周年2017/06/03(土) 09:32:10.77ID:AKWqsHjc0
クラウンとカローラは残っているけど中間の車種名がなくなったな
一般向けはセダンからミニバンになったからな

702名無しさん@1周年2017/06/03(土) 10:00:52.19ID:Ks0h7I2D0
>>691
シビックは車重1200kg台前半ですから、クラウンはもちろん、昔の5ナンバーのアコードより数百kg軽いですよ。

USではフィットは1.5Lで1100kg台あり、シビックより100kg程度軽いだけで、価格もベースグレードのシビックなら数千ドルの差。
ゆったりして足回りもしっかりしたシビックを選ぶか、固太りのフィットを選ぶかという選択になっている。

>>696
アコードもUSでは最終型インスパイアより軽量化され、1400kg台のガソリン2.4Lモデルは2万ドル台後半から買え、完成度はこれで十分で、あえてアキュラ車を選ぶ必要ないほどといわれている。
日本向けだけ高価で重いHV限定にするから、日本市場向けの企画が悪い。
総合的にみて、ホンダではシビックがベストの選択で、今なおやはりホンダの基幹車種となっている。

実は今度のシビックは本命の次期シビックに向けた露払い的存在で、2020年代に予定されている次期シビックでは、
プラットフォームから新世代のモジュラー式規格に変更し、さらに大幅に軽量化された新世代のホンダ車になる。

要するに、今ではよほどの軽量化技術がない限り、小さい車を作っても車重も価格もそれほど落とすことができない。

本音をいえば私もホンダ版スイフトのような車がほしいので、ホンダはスズキと提携して、
まずはスイフトOEM供給でもいいからホンダ版の軽快な車を出してほしい。

703名無しさん@1周年2017/06/03(土) 10:02:07.39ID:kaTEDvsK0
>>692
それだけ出すなら他のにするな
名前シビックなのに価格設定が強気すぎる

704名無しさん@1周年2017/06/03(土) 10:09:30.89ID:Tqw+5/sP0
>>702
じゃあ2020年に買い換えるわ。
てか、全ての車種にタイプR出してくれたら面白いのに。

705名無しさん@1周年2017/06/03(土) 10:13:04.52ID:Ks0h7I2D0
>>698
次期CR-Zに期待しましょう

706名無しさん@1周年2017/06/03(土) 10:15:15.21ID:jKSTi1SP0
スターレット

707名無しさん@1周年2017/06/03(土) 10:15:33.55ID:errpiv0Y0
>>663
イケてない頃のインプレッサレベルの爆死だったろ

708名無しさん@1周年2017/06/03(土) 10:29:05.60ID:ZvU7rAd40
電気で走らないクルマなんて誰が買うんだよ?
いまさらターボなんて20年遅れてる

709名無しさん@1周年2017/06/03(土) 10:39:50.64ID:eo8aV5Kf0
ブリオ(海外専用車種) 全幅1685mm
フィット 1695mm
シビック 1800mm
アコード 1850mm
レジェンド 1890mm

ブリオとフィットの差が小さすぎ、フィットとシビックの差が大きすぎ
次期フィットは今より50mmぐらい広げるべきだろ

710名無しさん@1周年2017/06/03(土) 10:51:35.41ID:AMGOzL940
>>709
50mm広げたら5ナンバーサイズじゃなくなるだろ

711名無しさん@1周年2017/06/03(土) 10:52:23.18ID:iNCZzxAK0
>>705
CRZはカッコ悪すぎたのが失敗の原因だものな

712名無しさん@1周年2017/06/03(土) 11:10:17.19ID:Ks0h7I2D0
リッジライン
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

CR-V
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

BR-V
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

HR-V
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

WR-V
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

ホンダでも良いSUVを各種取り揃えています。
こういうものにも目を向けていきたいものですね。

713名無しさん@1周年2017/06/03(土) 11:15:42.30ID:Ks0h7I2D0
>>709
ホンダのデザインより外国車のデザインの方がずっと良いなどと2chではよく書かれますが
私にはホンダ車の方がきちんと乗れて見た目もずっとよくまとまっていて印象が良いですね。
海外でも多くの方にそういう印象持たれてますね。
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚
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714名無しさん@1周年2017/06/03(土) 11:15:42.44ID:6YKEP+qp0
>>680
>>テールゲートスポイラー、リアスポイラーと2つついてるのも無意味

屋根が切れるところの気流をルーフスポイラーやボルテックスジェネレータで整えてリアスポイラーに向けて流して有効に働かせるって珍しくない空力処理なんだが。

今回のシビックハッチバックやセダンボディのインプランエボみたいにルーフ後端とボディ後端が離れてる車には有効だぞ。

715名無しさん@1周年2017/06/03(土) 11:23:56.97ID:a2fVL9vZ0
所詮はFF車だしな
しかもF1で低品質をさらけ出してて誰が買うんだよ

716名無しさん@1周年2017/06/03(土) 11:24:29.31ID:x9u31y8q0
>>1
デカすぎる
これをシビックと呼ぶ意味がわからん

717名無しさん@1周年2017/06/03(土) 11:34:25.87ID:PiMn5/Lf0
コレ無理にシビックの名前使う必要ないだろ。

718名無しさん@1周年2017/06/03(土) 11:38:31.15ID:Ks0h7I2D0
>>714
CR-Vのリアも上下2段に分かれたスポイラーとボルテックスジェネレータで巧みに気圧分布を調整し
リアに気流の鞘を作り出し、車高の高いSUVでも高い空力性能を出しています。
アーバンSUVの草分けであるホンダ車の先進性がこんなところにも表れていますね。
空力を知ればホンダのこだわりが見えてきます。
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

719名無しさん@1周年2017/06/03(土) 11:49:20.92ID:Ks0h7I2D0
>>716
日本以外では世界中でシビックで通じますからこれでいいんですよ。
日本だけのグレイスとかベゼルの名前も止めてシティ、HR-Vの共通名に統一すべきですね
フィットもジャズとフィットで名前が別れているので次は他の世界共通名に代えたいといっている。
世界から取り残されずについていくためにもこうした措置が必要です。

720名無しさん@1周年2017/06/03(土) 11:50:59.83ID:eaBG31rY0
トヨタの国別利益率ご存知ですか?
北米:2%
国内:4%
ホンダも同様でしょう。
3ナンバーシビック?馬鹿にしてますよね日本人を

721名無しさん@1周年2017/06/03(土) 11:53:14.94ID:X4jO4/lB0
フィットオーナーも、もう少しでかい車が欲しい
次のセダンがアコードだと、でかすぎ
ある程度の需要はあるだろう、後はコアなタイプR信者は
どんな事があっても買うので、Rは消える事はない

722名無しさん@1周年2017/06/03(土) 11:53:26.94ID:fXnR33ph0
>>1
欲しいけれどたけーよ

723名無しさん@1周年2017/06/03(土) 11:54:18.22ID:z2yXyYaG0
初代シビックをデザインモチーフにしたら、ミニやフィアット500が好きな層に売れるんじゃない?

724名無しさん@1周年2017/06/03(土) 11:56:41.81ID:3WjXg9Rj0
シティーターボカブリオレまだですか?

725名無しさん@1周年2017/06/03(土) 11:58:36.32ID:LSbFm0vt0
ハワイは
アメリカじゃないよ。
ハワイ州へいと言うのも多分いない。
ハワイは ハワイ以外行き場所はナイからだ。

726名無しさん@1周年2017/06/03(土) 12:00:02.87ID:fdKd4mtM0
名前だけシビック
見る影もない

727名無しさん@1周年2017/06/03(土) 12:00:39.44ID:Du8mOFCQ0
セダン、5ドア共にスタイルはとても良いと思う
ただ、フロントマスクのガラクタデザインのせいでどうにもおもちゃっぽく見える

728名無しさん@1周年2017/06/03(土) 12:02:39.78ID:RIbHTFlf0
>>722
北米から逆輸入したら、1.9万ドル

729名無しさん@1周年2017/06/03(土) 12:06:17.75ID:qtFvQZTu0
>>718
何だこのテールランプのデザインはw

730名無しさん@1周年2017/06/03(土) 12:19:36.19ID:GUM7lQZl0
>>1
市民の車がこんな高級車になってどーする?
三代シビック乗り継いでたが2年前にVWに乗り換えたよ
ホンダに乗ることは多分もうない

731名無しさん@1周年2017/06/03(土) 12:20:26.75ID:CP8x3Cq50
もちろんCVCCだよね

732名無しさん@1周年2017/06/03(土) 12:23:56.58ID:OYUHtI+O0
>>730
市民から国家社会主義に鞍替えしたのかねw

フランス革命でいうところの市民ってのは「資産持ちのブルジョワ」のことだぜ
ギリシャのポリスの市民とかな、市民の10倍いた奴隷は数に勘定されない(ただし市民と違って兵役の義務はない)

733名無しさん@1周年2017/06/03(土) 12:29:38.68ID:Xt/dX8jMO
そもそも同じ名前のままどんどんデカく別物になってくのがおかしい

734名無しさん@1周年2017/06/03(土) 12:52:55.13ID:6YKEP+qp0
>>733
世界中の自動車メーカーに言ってやりな

VWゴルフ
初代 全長3725mm 全幅 1610mm
現行 全長4255mm 全幅 1799mm

BMW 3シリーズ
初代 全長4355mm 全幅 1610mm
現行 全長 4624mm 全幅 1800mm

735名無しさん@1周年2017/06/03(土) 12:54:13.51ID:4rohYl/b0
昔のホンダファンはスバルに乗ってる。
ホンダの存在意義はミニバン以外に無いんだよね。

736名無しさん@1周年2017/06/03(土) 12:59:15.32ID:BJAxUnZU0
高額になったシビックなんかどうでもいいからスーパーカブの生産を日本に戻せ
ついでに愛嬌のない角目もやめろ

737名無しさん@1周年2017/06/03(土) 13:10:52.32ID:6YKEP+qp0
>>696
>>アコードも普通に若い奴が買えるスポーツで5ナンバーだった

アコードは初代から一貫してシビック(
現在ならフィット)より上級車で普通のセダン(時代によりワゴン含む)。
若い奴が買える5ナンバーのスポーツ車って設定は無い。
リトラクタブルライトの時代も上級ファミリーカーで若者よりも若々しい車が欲しい大人向け。
唯一若者に受けたのは北米から輸入したUSワゴンだが、これは3ナンバーサイズで、そもそも若者が新車に飛び付くには高額だった。


いつも思うが昔の○○は安くて若者がちょっと頑張れば買えた!って話はその前に「中古で」って前提が付かないか?
86レビントレノは安かったって言うが、あれでも新車乗りだし200万円近くしたし(パワステ無しのGTVならもう少し安いが)
スカイラインあたりも若くて新車で乗り回してるのはよほどのボンボンで、普通の若いのは型遅れを中古でやっとだったぞ。

むしろ装備や安全性含めた性能、精度や耐久性考えるとねえ。
昔を美化しすぎるのもいかがなものかと。

738名無しさん@1周年2017/06/03(土) 13:20:19.77ID:GUM7lQZl0
>>732
現代の意味に決まってるだろ
いつの時代に生きてんだよw
元々は()なんてシッタカ馬鹿しかドヤ顔で言わねーよ

739名無しさん@1周年2017/06/03(土) 13:20:50.29ID:1gDTI+Je0
河野談話の見直しできないのはアメリカの圧力のせい。ハリウッドはもう政治的に完全に日本の敵!ハリウッド映画やアメリカ製品を日本から追い出そう!
反日ハリウッドと組んで、日本に文化的テロ攻撃を仕掛けてきている売国東宝=映画館といった反日企業も国の政策で叩き潰す事が必須。
パチンコより日本に害を与えている。売国映画館がアメ豚のコンテンツを受け入れる土壌になってしまっている
映画館ほど、売国的なチャンネルは他にない。反日ハリウッドと組んでいる売国東宝=映画館自体を国の政策で叩き潰さないと

http://jp.wazap.com/thread/%E6%98%A0%E7%94%BB%E3%80%8C%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%80%8D%E3%81%8C%E5%8F%8D%E6%97%A5%E6%98%A0%E7%94%BB%E3%81%A0%E3%81%A3%E3%81%9F%E4%BB%B6/154019/
> 2月28日から日本でも公開される映画「オーストラリア」に仰天シーンがある。
>ナント、日本軍がオーストラリアに上陸してアボリジニを虐殺するのだ。
>史実では、「日本軍によるアボリジニ虐殺」など存在しない。 それどころか、そもそも日本軍はオーストラリアに上陸していない。
>完全なプロパガンダである。世界の大多数の人々は、正確な世界史、 それも詳細な部分は知らない。そのような人はイメージだけで判断する。
>「アボリジニ虐殺」と「日本軍」を結びつける情報工作が行われている。

スピルバーグ氏が国連で警鐘「虐殺が身近なところに存在」
http://www.sponichi.co.jp/society/news/2014/01/28/kiji/K20140128007474130.html
> 自ら立ち上げた財団がカンボジアやルワンダでの虐殺、
>旧日本軍による南京大虐殺の生存者ら5万人以上の証言を集めたことも紹介

ブルース・ウィリス、旧日本軍の「重慶爆撃」題材の中国映画に出演へ フライング・タイガース教官役
http://www.sankei.com/world/news/150605/wor1506050031-n1.html
リチャード・ギア、反中国発言でハリウッド追放
https://www.cinematoday.jp/page/N0091201
有吉弘行、ジョニー・デップの会見ドタキャン後のジョーク謝罪に「アジア人舐めてんじゃねぇぞ」
http://numbers2007.blog123.fc2.com/blog-entry-7049.html
【WSJ】オリバー・ストーン監督「日本は中国や北朝鮮を敵国とみなさず謝罪を。スノーデン氏を逮捕しなかった中国は素晴らしい」[08/15]
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1376528463/
『ザ・コーヴ』の演出と虚偽 (6)〜流血イルカを見て泣く女性ダイバーのヤラセ疑惑シーンの検証
http://redfox2667.blog111.fc2.com/blog-entry-273.html
米国芸能人らがケネディ大使に反日書簡 「日本がイルカ漁をやめないならオバマは日本とのTPPに署名するな」
http://gensen2ch.com/archives/3212777.html
【動画】慰安婦漫画の次は映画〜『アンジェリーナジョリーに協力要請を』

@YouTube


「尖閣は中国領」主張の<ハリウッド映画>を各地で上映・・・同監督にはチベットの解放称える作品も
http://news.searchina.net/id/1527733?page=1
アンジェリーナ・ジョリー監督映画「アンブロークン」を中韓が抗日キャンペーンに利用!
http://blog.goo.ne.jp/sakurasakuya7/e/ee1107e6c91d7ede42ca19086438afb8

↓日本人を貶める為になんでもやるのが反日ハリウッド

http://www.news-postseven.com/archives/20150606_326123.html
イルカ漁断罪映画 残酷さ強調のため血の赤みをCG処理し脚色

中国に乗っ取られつつあるハリウッド↓ 

ハリウッドに異変 大作に不自然な「中国ヨイショ」盛り込み
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20160216-00000012-pseven-int&p=1
中国がハリウッド作品への影響力拡大!何から何まで中国色、業界ルール変える例も
http://www.recordchina.co.jp/a145063.html

ハリウッドとアメ豚の下劣さがよくわかる例↓

https://twitter.com/Davi_Nathanael/status/698318187968860160
レディガガ出演の「アメリカン・ホラー・ストーリーシーズン5:ホテル」の第1話に警官が娘と寿司を食べに行く場面があって、
娘が「この魚は日本産かどうか聞いた方がいいんじゃない?だって放射能が…」と言うと父が「お母さんと同じこと言うようになったね」という会話があった…

ハリウッドの中でも一番悪質で反日的なのが盗作ディズニー

★フラッシュ「創価学会&ディズニー親密すぎる(裏)関係」
http://tvmania.livedoor.biz/archives/50229741.html
.
64597

740名無しさん@1周年2017/06/03(土) 13:21:36.81ID:UIsdIdkK0
タイ製が大勢を占めるカブ

741名無しさん@1周年2017/06/03(土) 13:23:07.74ID:1gDTI+Je0
次に麻薬で逮捕されるのは安室かな?
【悲報】安室ジャンキー確定!!逮捕間近か?
http://matomechan.blog129.fc2.com/blog-entry-443.html
<安室奈美恵>新年早々不倫疑惑と再婚話が浮上!
http://hayabusa8.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1483711253/

ベッキーだけじゃなくて安室ババアも不倫だろ。あと安室は母親としても最低。昔はこう↓だし、今は息子を全寮制の学校に閉じ込めて自分は不倫してる。一時は親権手放すし。

安室は子供にコンビニとマックばかり食べさせていると報道
http://hideyoshi.2ch.net/test/read.cgi/ms/1253974933/

反日歌手だからという理由で韓国から大歓迎されてる売国歌手の安室を叩き潰そう!反日安室をいまだに使い続けてる女性誌も不買しよう!
あと売国歌手の安室を五輪主題歌に起用してる反日NHKの受信料は拒否しよう!売国創価や在日チョンに擦り寄ってる売国奴の安室はロングで見れば、損をする。売国安室はチョンで創価のクリスタルケイや創価のAIとコラボしてるけどさ。

慰安婦強制の嘘を流すNHKの国際放送 偏向報道の改革は避けられない
http://the-liberty.com/article.php?item_id=7372
【NHK捏造発覚】超貧困女子高生、別に貧しくなかった。【凋落するメディア】
https://samurai20.jp/2016/08/nhk/
【芸能】 11年ぶりに来韓した安室奈美恵〜過去、日王披露宴での君が代斉唱拒否で韓国人に好印象
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1430806109/-100

【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚
▲11年ぶりに'来韓'安室奈美恵、過去、日王披露宴で君が代斉唱拒否

'日本Jポップの女神'安室奈美恵が約11年ぶりに来韓した中、過去の君が代斉唱を拒否したエピソードが再照明されている。
4日、安室奈美恵はソウル中区(チュング)乙支路(ウルチロ)東大門(トンデムン)プラザで開かれる2015シャネル・クルーズコレクション出席のために来韓した。
安室奈美恵が公式に韓国を訪れたのは今回が二回目で、2004年以来約11年ぶりだ。1990年代、安室奈美恵は日王主催披露宴で君が代斉唱を拒否して韓国人らに良い印象を残したことがある。
彼女が君が代斉唱を拒否した理由は正確には明らかにならなかったが、昨年ある放送会社で日本出演者の登場バックミュージックで君が代を使って物議をかもしたのに続き、安室奈美恵の君
が代拒否エピソードがまた言及されている。

無様に金欠に陥ってる反日落ち目歌手の安室を叩き潰そう!

http://keywordjiten.seesaa.net/article/425655821.html
安室奈美恵が金欠地獄!ファンから「資金回収」に怒りの声が続出!

金欠落ち目の安室ババアは安定したくて、今度は略奪婚を狙ってる!

安室奈美恵、全国ツアー終了後のタイミングで噂の男性と電撃再婚!?
http://www.asagei.com/excerpt/45249
安室と西の写真↓(安室の地黒さと歩きタバコに注目)
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

なんと安室は妻子ある西と同じアパートに引っ越してきて同じ階に住んでるんだと。でも、西は妻子を捨てて安室みたいなウンコ色の肌色のコブ付きの整形クリーチャーと結婚しないと思うな。安室っていう最低最悪のビッチ、気持ち悪いにも程がある

【芸能】安室奈美恵、全国ツアー終了後のタイミングで噂の男性と電撃再婚!?
http://hayabusa3.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1444903443/
安室奈美恵、香港で西茂弘と撮られた!ファンを不安視させる2人の関係は…
http://www.cyzowoman.com/2015/11/post_17894.html
安室奈美恵の窮状が露呈 入手困難だったチケットが売れ残るように。
http://news.livedoor.com/topics/detail/10982262/
V6三宅と不倫していた安室最低
http://b.z-z.jp/thbbs.cgi/cme/2962/

楽しんごが車を障害者スペースに停めて叩かれているけど安室のほうが悪質。

http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1287795840/
【芸能】安室奈美恵ルール違反! 羽田空港の身体障害者用乗降場から乗車(東京スポーツ)

@YouTube


安室ってこういう所の仕切りからして三流。香港のファンに高飛車に切れてる安室が滑稽w ガードマン雇う金もない金欠雑魚安室w ボディガード雇う金のない雑魚がスターぶるなよw 
作詞も作曲もしてない糞色の肌の低能アイドルの分際で安室は自分を偉いと思い込んでるから滑稽なんだよ。ふかわが批判したエアピアノ事件とか典型 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0539ab6bde1d90775bd8639ab920ffa6)

742名無しさん@1周年2017/06/03(土) 13:23:59.58ID:1gDTI+Je0
朝鮮ヤクザの資金源の反日安室を起用した売国企業のNTTドコモを倒産に追い込もう!
ドコモは反日韓国サムスンのスマホをえこひいきして社名消したり値引きしたりしてまで売りたがっている売国企業です
絶対に売国企業のNTTドコモを倒産に追い込みましょう!

http://blog.goo.ne.jp/2005tora/e/0e332cbc550c75471f9ff798edcf2d19
NTTドコモは韓国のサムスンとスマートフォンで組んだ為に「例の法則」が働いて、スマホ販売競争では「1人負け」状態が続き、ドコモに最悪の事態になる。

朝鮮ヤクザの資金源の安室を起用した売国企業のアサヒビールを倒産に追い込もう!
反社会的芸能プロのヤクザバーニングの資金源の反日安室をCMに起用した非衛生的でしかも反日悪徳企業のアサヒビールの商品を不買しましょう!
ヤクザバーニングの資金源の安室を起用したという事はアサヒビールは反社会的企業も同然です。不買して叩き潰しましょう!
反日で非衛生的で悪徳なアサヒビールの実態。これ見たら永遠にアサヒビールの製品は買いたくなくなります
アサヒビールの衛生面、怖すぎ((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル


アサヒビール製品に入っていた昆虫
https://plaza.rakuten.co.jp/no23nit/diary/200805050000/

アサヒ、乳児食を自主回収
6万個、樹脂片混入で
https://this.kiji.is/142909451354457595?c=113147194022725109

アサヒビール、芋焼酎65万本を自主回収 事故米問題で
http://www.afpbb.com/articles/-/2516062

売国不倫ババアの安室のファンクラブを運営しているボードウォーク社は韓流歌手のファンクラブも多数運営しています
そしてこのボードウォーク社は売国企業の電通の100%小会社なのです!売国安室や韓流歌手の後ろ盾の売国電通を叩き潰そう!

売国企業電通の正体
メディアを牛耳る広告代理店の正体とは
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/313.html

売国企業 電通の恐るべき実態
http://koramu2.blog59.fc2.com/blog-entry-196.html

反日不倫ババアの安室が所属している反日売国企業のエイベックスを叩き潰そう!
韓流のほとんどはエイベックスに所属しています。売国企業エイベックスを絶対に許してはならない!

売国企業avexの正体
https://www35.atwiki.jp/kolia/pages/1886.html

創価学会に入っている芸能人・有名人一覧に安室が入っています
http://www.qetic.jp/blog/pbr/archives/10214

売国創価企業のエイベックスが不倫ババアの創価安室を優遇するのはそのせいです。売国企業エイベと売国企業電通は売国安室と心中しろ!

売国エイベや売国電通だけでなく、朝鮮ヤクザといった、芸能界の一番汚くて卑劣なダークゾーンからも守られている安室という最低最悪のタレントだけは絶対に許してはならない!
この安室というクズ女、才能の欠片も無いタダのビッチの分際で、バックの強さだけは異常。だから恩師を裏切って卑劣な独立しても安室だけは干されずに仕事が入り続けてる
安室ババアの不倫に対しても最小限の報道しかされないのも安室のバックの強さゆえ。漢字も読めない低能女だから、芸能界のフィクサーたちが利用し易いんだろうな
安室という女は芸能界でもっともアンフェアな存在だ!

電通は、企業が安室を起用すればその企業に対して永遠にネガキャンが展開され続けると分かっているのに、企業を騙して安室をねじ込んでくる。
電通のやっている行為は詐欺行為に等しい。企業は電通を訴えるべき

今、バーニング周防逮捕に向けて国税が動いています。周防の周囲の取り巻き達は身の振り方を考えたほうがいいぞ
バーニング周防は自分ではタレントを育てないで他からタレントを強奪するようなことばかりしている
こんな汚物ジジイ、業界の為にならない。切るべき。こんな逮捕間近の高齢ジジイなんてもう長持ちしないんだから
キムタクが引き抜きに応じなかったらバー担の記者に大量にネガキャンさせて、育ててくれた事務所を裏切って引き抜きに応じた中居マンセーの記事を書かせるとか
浜崎あゆみが引き抜きに応じなかったらバー担の記者に大量にネガキャンさせて、育ててくれた事務所を裏切って引き抜きに応じた安室マンセーの記事を書かせるとか
周防って逮捕間近の汚物ジジイは常にこんな事ばかりしている。裏切り者なのは周防の引き抜きに応じたタレントの方だから。周防の周囲の連中にも捜査は及ぶんだから取り巻き達はよ〜く考える事だな。
. . 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:f1e341b6e67733c1327767e988175bd8)

743名無しさん@1周年2017/06/03(土) 13:25:10.38ID:pM3zgjIV0
>>2
年収1000万でシビックなんか買うかよ

744名無しさん@1周年2017/06/03(土) 13:26:39.56ID:zRKnNRKd0
>>734
日本人がシビックに抱いてるイメージと違ってるんじゃないのかな
レガシーも大きくなり過ぎて撤退したよね

745名無しさん@1周年2017/06/03(土) 13:27:58.31ID:kbcVI6I50
この国ではもう、商用の他
軽かフェラーリ以外不要

746名無しさん@1周年2017/06/03(土) 13:29:29.00
n-boxも横幅が1800あればいいのに

747名無しさん@1周年2017/06/03(土) 13:37:45.16ID:SKdDFTy40
日本の場合、車は足って認識が高まったせいか
安価な軽・コンパクトとそれ以外って図式なのは事実だろうけどな
シビックもどちらかというとアメリカ向けなんだろう

748名無しさん@1周年2017/06/03(土) 13:43:15.47ID:pZv6MKMz0
シビックってこんなイメージの車だったっけ?もっとコンパクトな感じだったと思うんだけど。

749名無しさん@1周年2017/06/03(土) 13:57:07.97ID:OYUHtI+O0
>>738
フォルクスワーゲンはナチスドイツの福祉政策で「一家一台車が持てるように」っていうのが起源なんだよなw

750名無しさん@1周年2017/06/03(土) 14:03:04.04ID:U6oKT5tb0
civic
volks

751名無しさん@1周年2017/06/03(土) 14:34:38.71ID:1rFRMjat0
〜らしさとか実体の無いものに振り回されるのアホっぽいね、なら何がらしさなのか具体的に答えてみなって話
あ、昔のスカイラインってクルマもスカイラインらしさとか抜かしてたなw 今やフーガらしくなっちゃってるけど

752名無しさん@1周年2017/06/03(土) 14:49:19.40ID:Al0fQT7E0
オマイら、2ちゃんらしさ全開だな

753名無しさん@1周年2017/06/03(土) 14:57:08.42ID:ktAD4wq20
>>752
ここ以外どこで2ちゃんらしさを発揮するのさ

754名無しさん@1周年2017/06/03(土) 15:59:07.56ID:QbYPscSa0
これならスイフトにホンダバッチつけて売ったほうがいいなw

755名無しさん@1周年2017/06/03(土) 23:26:16.19ID:Ks0h7I2D0
2chの人が考えるシビック:
三菱ミラージュ、スズキ海外版アルト、VWUPのような元気よく走るお手ごろ軽量コンパクトカー。
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

実際のシビック:
シビックセダンの流れを汲むUSでの大人気コンパクトカー。
かってのシビックのサブコンパクトカーの地位はフィットに交代。
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

昔のシビックに今の車で近いイメージというとVWポロがあるが、
似ているのは見かけだけで、いうほど軽くも小さくも安くもないのでUSでは売れない。
似た値段ならシビックの方が乗りやすく見栄えも良くていい車というのがUSの評価。
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

こんな調子だからシビック関係スレではいつも話がかみ合わない。

756名無しさん@1周年2017/06/03(土) 23:28:54.68ID:MsQY3Jpt0
今度のシビックは、かつての日本のシビックとは違って、アコードみたいな車格だな。

757名無しさん@1周年2017/06/03(土) 23:32:26.41ID:kAvUTX1h0
セダンにMTの設定があればなあ

758名無しさん@1周年2017/06/03(土) 23:40:54.22ID:85lLPrAZ0
ってかフィットにテンロクVTEC載せて、リアサスをダブルウィッシュボーン、ディスクブレーキ化するだけでいいじゃん
100PS/lで乗り出し250万円なら昔と変わらんから買う奴いるだろ

759名無しさん@1周年2017/06/03(土) 23:57:51.89ID:tmmUf2j/0
最近の車は、みんな、つり目で豚鼻。
カッコイイとは思えないなあ。

760名無しさん@1周年2017/06/04(日) 00:00:43.96ID:cznI7EAQ0
ホンダには、1.6LのVTECが一番合ってるのになあ。

761名無しさん@1周年2017/06/04(日) 00:01:55.99ID:o8wBcYKn0
アコード・インスパイアを今のテクノロジーで再販してくれ
勿論デザインはそのままで即買うぞ

762名無しさん@1周年2017/06/04(日) 00:11:16.35ID:0/SoRTT00
その前にサイバースポーツCR-X再販だろ
CR-Zとかいううんこ車出した侘びしろ

763名無しさん@1周年2017/06/04(日) 00:27:15.00ID:/sU3ZBRk0
このスレッド、本田技研にお知らせしたら?
如何に購買層と乖離してる状態なのかがわかる良スレだと思うわ!

764名無しさん@1周年2017/06/04(日) 00:29:25.59ID:ODoE1O2S0
 


イギリスのホンダは時給3800円だそうだが


やっぱり輸出に人件費なんかこれっぱあも関係ねえんだな



 

765名無しさん@1周年2017/06/04(日) 00:30:05.58ID:0lHy+RaY0
何で今頃のこのこと
とっくに国内見限っていたんだから戻ってこなくていいのにマジ

766名無しさん@1周年2017/06/04(日) 00:38:14.52ID:DvzdQ36N0
ほんだしBig

767名無しさん@1周年2017/06/04(日) 00:38:36.17ID:jDXm7jScO
>>708
世界的に見てもHVやEVの販売台数なんて微々たるもんだが?

768名無しさん@1周年2017/06/04(日) 00:48:52.86ID:vFZNdf520
2代目あたりのプレリュードとかかっこよかったのにね。

769名無しさん@1周年2017/06/04(日) 00:49:38.48ID:OYy9X5Jg0
安心してください
私は永遠にマツダ地獄ですよ

770名無しさん@1周年2017/06/04(日) 00:54:10.72ID:8aJf77eV0
TYPE-S相当の車もいいけどな。どうせ公道ではパワーが余るし。

771名無しさん@1周年2017/06/04(日) 00:55:37.03ID:YJqg+oM40
いい加減、ガンダムちっくな幼稚なデザインやめろっつの。

772名無しさん@1周年2017/06/04(日) 00:56:44.78ID:gbHaJdU60
「シビック」は好きだ
「シビック」は欲しい車だ
「シビック」は乗りたい車だ
「シビック」は買いたい車だ

だが、この「シビック」じゃない

773名無しさん@1周年2017/06/04(日) 01:13:33.44ID:bs+js3nx0
ホンダの車って今何があるのかとおもってWEB見たらアコード以外しらん名前でびっくりした

774名無しさん@1周年2017/06/04(日) 01:17:44.23ID:FuZGorWO0
新型NSXの動画見たけど
足回り酷いよな
ホンダはもうミニバン屋で
走る車なんて作れないんじゃ?

775名無しさん@1周年2017/06/04(日) 01:26:01.75ID:OpCOSeXIO
もうそろそろこのフロントマスク止めたら?
これでまあ良いのはVEZELとFITぐらいかな

776名無しさん@1周年2017/06/04(日) 01:31:01.67ID:RJPLYqwA0
昨日 久しぶりにサイバーCRX見たわ

777名無しさん@1周年2017/06/04(日) 01:37:07.90ID:u7f4nQLS0
3ナンバーシビックは売れないだろうな
軽は乗りたくないけど2Lクラスの大きいのも嫌いって層が買う車なのになぁw

778名無しさん@1周年2017/06/04(日) 01:40:07.87ID:fVWoBfxA0
>>762
出たばっかりの頃、CR-Xの後継だと思って試乗に行っちゃったよアレ
乗ったらまさにウンコ
本当にがっかりした

779名無しさん@1周年2017/06/04(日) 08:31:17.93ID:f3lgfxyg0
>>777
時代が違うよ

780名無しさん@1周年2017/06/04(日) 08:48:17.83ID:aAcqjZTQ0
ランイナップに欠けていたDセグ3ボックスを日本に導入

ただそれだけ

781名無しさん@1周年2017/06/04(日) 09:04:48.26ID:3t4/49tq0
>>772
( ´,_ゝ`)プッ

782名無しさん@1周年2017/06/04(日) 09:15:08.62ID:YqVP58nv0
>>774
NSXの足回りはかなりいいはずだが、何をみて駄目だといってるの?

783名無しさん@1周年2017/06/04(日) 09:16:34.00ID:rgpvBQru0
日産もこのクラスはやる気ないしなwシルフィを細々と売ってるぐらいだ
海外ではパルサー(中国名3代目ティーダ)を売ってるんだが

784名無しさん@1周年2017/06/04(日) 09:23:19.60ID:aAcqjZTQ0

785名無しさん@1周年2017/06/04(日) 09:59:11.14ID:EHtW0WlR0
それにしても日産はなんでU字のメッキグリルなんだろ。
ユニフロディーゼルの名残?

786名無しさん@1周年2017/06/04(日) 10:09:42.65ID:zqGLKenr0
>>774
動画をみて車を語るって凄いと思うの

787名無しさん@1周年2017/06/04(日) 10:31:56.93ID:U3hkMzEf0
この顔がなぁ……

好みが分かれすぎるんだよ

788名無しさん@1周年2017/06/04(日) 10:35:19.85ID:Pge6qo+F0
カローラって今軽トラなんだっけ?

789名無しさん@1周年2017/06/04(日) 10:46:29.93ID:fyrNTAs/0

790名無しさん@1周年2017/06/04(日) 10:52:01.28ID:vm+Lne7n0
日本からシヴィックがなくなって久しく復活を熱望する声多しって言うけどシヴィックは日本からなくなってはないよ。
名前をフィットに変えただけ。フェリオがグレイス。
なくなったのはフィットとアコードHVの間の中間クラス。つまり昔のアコード。それが今度の新シヴィックになるわけだ。

791名無しさん@1周年2017/06/04(日) 11:12:02.59ID:YqVP58nv0
>>790
フィットは車高が高いな
もう少しシュッとしてほしい

792名無しさん@1周年2017/06/04(日) 11:14:01.06ID:Pge6qo+F0
フィットはフロントガラス両脇のなんちゃらパネルが右左折の邪魔でなんとかしてほしい
それ以外は楽でいい車だが

793名無しさん@1周年2017/06/04(日) 11:14:17.88ID:Pge6qo+F0
なんちゃらパイルだった

794名無しさん@1周年2017/06/04(日) 12:32:27.35ID:fPV8mfSX0
86と言いcivicと言い、まるで違う車に名車の名前を使うなよ

795名無しさん@1周年2017/06/04(日) 12:37:46.70ID:iELIEJwX0
マークXって販売終了するんだ。
これに代わるポジションの車はどれ?

796名無しさん@1周年2017/06/04(日) 12:45:07.59ID:C8Y4fEso0
>>791
フィットは、車内空間の広さを重視したのでデザインはボテッとしている。
その意味ではミニバン屋の発想になっている。
シュッとしたデザインにすると、マツダのデミオみたいになっちゃうぞw

797名無しさん@1周年2017/06/04(日) 12:58:27.16ID:aAcqjZTQ0

798名無しさん@1周年2017/06/04(日) 13:02:37.40ID:C8Y4fEso0
今のホンダで一番売れているのはN-BOXというのは、悲しい現実と言えなくもないw

799名無しさん@1周年2017/06/04(日) 13:04:40.35ID:aAcqjZTQ0
>>798
少し前は、国内販売の半分以上がフィットだった

800名無しさん@1周年2017/06/04(日) 13:07:45.89ID:LpvIVwdp0
売れ筋がどんどん小さい車になっていくホンダ

801名無しさん@1周年2017/06/04(日) 13:17:25.12ID:TjdHBYUj0
>>797
アベンシスはちと違うやろ
日本じゃワゴンしかないし

802名無しさん@1周年2017/06/04(日) 14:03:04.74ID:vjPo8Vsu0
>>762
今日第一京浜をアコードインスパイアで走ってたら
同じ色のアコードインスパイアに遭遇してドキドキしました。

803名無しさん@1周年2017/06/04(日) 14:04:10.43ID:3alORy/L0
>>795
次に出るカムリがマークXの顧客を全部カバーするらしい。

804名無しさん@1周年2017/06/04(日) 14:04:11.30ID:8aJf77eV0
>>798
N-BOXにS660の6MTを組み合わせたらよかったのに

805名無しさん@1周年2017/06/04(日) 14:07:20.02ID:bHZpxaWl0
衝撃的だったワンダーシビックは今のフィットよりサイズ小さいしな
今更シビック復活って言ってもタイプR以外はお呼びじゃないぞ

806名無しさん@1周年2017/06/04(日) 14:07:37.67ID:eO6gPIgM0
>>762
いや、その前のが良い
ついでにワンダーシビックも

807名無しさん@1周年2017/06/04(日) 14:12:55.40ID:i3dF5eq30
俺は最初に買った車がグランドシビックSIだった あのZCの吹きあがりは凄かった
NAなのに超ロングストロークなんでトルクが低速から凄いんだ ただボディー剛性が無かった
足かためたらドアが閉まらなくなるとか信じられないことが起こったよ

808名無しさん@1周年2017/06/04(日) 14:14:39.50ID:C8Y4fEso0
>>805
タイプR以外の車種も300万くらいするらしいし、
昔のシビックのイメージを引きずってる人は、シビックに300万も出そうとは
思わないだろうなあ。

809名無しさん@1周年2017/06/04(日) 14:17:02.50ID:g8ZejlB40
本田もつまらない車しか作らなくなったな

810名無しさん@1周年2017/06/04(日) 14:21:02.16ID:ku6fwayN0
一言で言うと洗練されてないんだよね、今のホンダは。
走っても止まっても絵になる車が全くない。

811名無しさん@1周年2017/06/04(日) 14:27:13.25ID:Zkftv66RO
Fit'sはモデチェンの度に魅力が落ちたからな
やはりインパクトの大きな初代の後を継承して行くのは難しい
本田はNBOXを筆頭に軽で稼げばいいんじゃない

812名無しさん@1周年2017/06/04(日) 14:46:08.38ID:r9Ilaba+0
ノーズからリアまでのショルダーラインがダメ過ぎる
斜め前からの眺めはまるで事故車のようにいびつだ

813名無しさん@1周年2017/06/04(日) 14:49:28.57ID:vc3aK/uR0
>>706
おっと、俺の元愛車の悪口は其れまでだ
かっとび〜

814名無しさん@1周年2017/06/04(日) 14:56:10.61ID:SVADoOMy0
前に初代シビック見たけどすげー小さかった
サイズが今の軽と同じくらいなんだな

815名無しさん@1周年2017/06/04(日) 15:12:49.29ID:u1DG5iwY0
ターボ付きを考慮して、NAのスバルインプレッサよりも10万〜20万円高の価格設定なら有りだと思う。

816名無しさん@1周年2017/06/04(日) 15:14:58.34ID:RtZQO6vf0
>>734
一番詐欺なのはミニやろ!
ジャロに訴えていいレベルw

817名無しさん@1周年2017/06/04(日) 15:18:37.59ID:jghVCSF30
ホンダの車はやっぱりビガーとかダサい名前じゃないと

818名無しさん@1周年2017/06/04(日) 15:32:24.07ID:YTghGf3j0
>>495
会社の上司の奥さんが新型note買って一ヶ月でトラックにオカマ掘って全損にしてたんだけども
何か関係あるのかな?居眠りとか言ってたけど自動ブレーキアシストあったらある程度軽減されると思ったのに、全損とか

819名無しさん@1周年2017/06/04(日) 15:34:18.41ID:Ew2FTLOW0
ほほー

820名無しさん@1周年2017/06/04(日) 15:44:29.30ID:RtZQO6vf0
>>57
それはエンジニア視点
その理屈だと今のハイブリッドは
昔の技術では実現できなかった
夢の動力方式、ってなる

821名無しさん@1周年2017/06/04(日) 16:08:24.79ID:SVADoOMy0
>>818
ノートの自動ブレーキは停止車両や人に対しては60km/h以上だと動作しないみたいだから
停止してるトラックに60キロで突っ込んだのかもしれんね
あと今の車は衝突安全ボディーでフロントが潰れやすくなってるしエアバッグ等で修理費が高額になって
保険金額を上回るから安い車両だと全損扱いになりやすい

822名無しさん@1周年2017/06/04(日) 16:20:31.06ID:dmY9Il+50
>>705
え、あのゴミ車に次があるの?w

823名無しさん@1周年2017/06/04(日) 16:57:40.84ID:OsjsBqRsO
>>790
フィットはフィット
シビックにはならんだろ
いまさらだね

824名無しさん@1周年2017/06/04(日) 17:05:08.38ID:1ioHUnvx0
フィットは名前が悪いな、フィッタにすべき

825名無しさん@1周年2017/06/04(日) 17:10:39.93ID:aXn7i6Bd0
>>824
知ってて言ってるだろ

826名無しさん@1周年2017/06/04(日) 17:19:24.01ID:YrOupSG30
270 いくとレヴォーグ
300いくとA3 ゴルフの不正ディーゼルワーゲンプライス

250以上上げられない

827名無しさん@1周年2017/06/04(日) 17:56:49.93ID:OmrlqSYD0
漏れなくリコール付きで顧客対応満足度最低なホンダ車でもコレクションしたい金持ちは買うだろうね

828名無しさん@1周年2017/06/04(日) 17:58:54.88ID:0/SoRTT00
>>778
デルソルを超えるうんこ度で反省するまで二度とホンダは支持しないと決めた

829名無しさん@1周年2017/06/04(日) 18:06:23.61ID:8aJf77eV0
>>818
アシストなかったら今頃入院でしたよー

とか言われたりして

830名無しさん@1周年2017/06/04(日) 18:21:42.19ID:UioDPCac0
今日所要でデラに行って、高いデカいと文句だけ言ってきた
やんわりとだけど
資料も貰ってきた

ノーマルでも性能は悪くないんだろうけど、上にタイプRが居るの分ってて
それを選択する人はどれ位居るのかな

まあ、インプも好評っていうし、皆が皆、高性能を求めてる訳ではないのか

831名無しさん@1周年2017/06/04(日) 19:20:52.86ID:N5TddNKP0
タイプRなんて「とりあえず、高性能モデルも用意しました」的なものしか感じない。
売りが何なのか、他車に対して何らかの優位性があるのか?
ないと思うなあ。

832名無しさん@1周年2017/06/04(日) 19:26:28.19ID:jDXm7jScO
>>831
いやこのType-Rは気合いが入ってる。しかし価値がわからん人には関係ないよ。

833名無しさん@1周年2017/06/04(日) 19:28:26.72ID:N5TddNKP0
>>832
だから、どこに優位性があるのかと。

834名無しさん@1周年2017/06/04(日) 19:34:05.74ID:mka2hFVC0
>>833
バカには分からんだけや。

835名無しさん@1周年2017/06/04(日) 19:35:02.82ID:KebQCaAy0
ほんだし ビック

836名無しさん@1周年2017/06/04(日) 19:37:19.00ID:wpZh4iZz0
総額230万以下程度でフィットタイプR出せば良いのに

837名無しさん@1周年2017/06/04(日) 19:39:07.05ID:bxKnuUAU0
今開発者インタビュー見てたら今までのCVTボロクソ言っててワロタ

838名無しさん@1周年2017/06/04(日) 19:46:13.24ID:9mMSjgVX0
逆輸入車になるの?

839名無しさん@1周年2017/06/04(日) 19:53:06.04ID:jDXm7jScO
>>833
頭大丈夫か?

840名無しさん@1周年2017/06/04(日) 19:53:39.03ID:0/SoRTT00
リア全体とドアの処理がありえんくらいダサい
物凄く中途半端なワゴンて感じ
車重公開してないけど余裕で1t超えてそうなほど鈍重なイメージしか持てない

今のプリウスとかこれとか金払って買う奴がいるのがすごい

841名無しさん@1周年2017/06/04(日) 20:07:43.88ID:bxKnuUAU0
>>838
ハッチバックがイギリス生産でセダンは日本だってさ

842名無しさん@1周年2017/06/04(日) 20:10:54.07ID:SarBTT8x0
>>493
ダイナマイトのがかっこいい

843名無しさん@1周年2017/06/04(日) 20:13:21.39ID:qor4qTbg0
コンパクトより上のクラスなのに大衆車の名前を付けるってどういうマーケティングなんだろう

844名無しさん@1周年2017/06/04(日) 20:23:37.67ID:iIi/PIYZ0
俺もシビックType-Rの存在意味がわからん
レースでは速くないしラリーに出るわけでもないし

845名無しさん@1周年2017/06/04(日) 20:23:46.95ID:VFWKvSjF0
>>843
ドイツには500万円超の車を普通に売ってる「大衆車」という名前の自動車メーカーがあるらしいぞ。

846名無しさん@1周年2017/06/04(日) 21:01:37.67ID:AOx3P32U0
>>1
ミニバン、SUV、軽自動車の国W

847名無しさん@1周年2017/06/04(日) 21:05:31.29ID:rrTLhUfmO
>>1

大惨事(三次)カルト大破壊魔界大戦開幕おめでとう〜\(^o^)/

ゴイ餌味もピカ一モンサント野菜種子法成立おめでとう〜\(^o^)/♪

ニダヤ資本人工ゴイ用水道水法案成立おめでとう〜\(^o^)/♪

FRB解散&日銀空中分解…大成就おめでとう〜\(^o^)/♪乾杯〜(*^o^)/\(^-^*)

69億のゴイム餌付けと0.01%の大富豪リバタリアニズムの集大成…大成就おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう〜\(^.^)/

世界総ゴイム精神病指定麻薬漬け…クスリ糞ぅ売計画大成就おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう〜(^o^ゞ

世界核廃棄物牧場10万年化計画大成就おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう〜(^。^)y-~

強電磁波動砲spring-8照射〜〜〜〜〜〜ッ!&地下マグマ大使&マグマオーシャン大爆発おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう〜(^。^)y-~

世界439の地下核シェルター完成(サダム・フセインの穴熊百手の得!)と…
王の早逃げ百手の得!作戦&世界統一影武者政府の代理最終戦争大成就おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう〜(^。^)y-~

世界人口大幅削減のための大量殺戮処刑場【burn yard】計画&人間殺戮アンドロイド計画…大成就おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう〜(^。^)y-~

惑星貫通破壊の放射線メガ粒子砲完成おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう〜(^。^)y-~

スパイプログラム機動&魔界列島ゴイム覚醒おめでとう(*^▽^)/★*☆♪ありがとう〜\(^o^)/

1%の真の支配者が、99%のゴイムを牧場で419管理し、種付けから墓場まで終身刑とします。
奴隷を人柱とし、生き絶えるまでむち打ち搾取しつくし、貪りつくします!♪。
服従する者には牧場管理を!、逆らう者皆ゴイム強制収用所送りにし、廃炉作業&介護小屋作業&徴兵して出兵させます。悪しからず!♪。

政界フィギュア人形には餅を!、官僚ボスロボットには飴玉を!、財界(軍産複合体)には利益(紙切れ)を!、宗教界には争いを!、カスゴミには垂れ流し発表を!♪‥。

ハジマタ(^0_0^)
(祝)カルト大帝国総帥に祝杯だッ!♪ 魔界列島カオスノミクスで究極の究極へ!。飼い慣らされた常識(洗脳)を根底から覆す、魔界神の真の破壊を篤とご覧あれぃッ!!♪ カオスノミクスで平和ボケからの脱却だッ!♪ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!ザァ〜ビ!…
(笑)●

848名無しさん@1周年2017/06/04(日) 21:40:46.19ID:ahGZJhAm0
>>801
ミドルハイのセダンは北米で売れているカムリに統一される。
このクラスのFRセダンが無くなっちゃうんだよね・・・orz
なくなる前に買うべきかどうか・・・。

849名無しさん@1周年2017/06/04(日) 22:36:10.91ID:eNdCxv3G0
ゴルフもインプも20年かけて少しずつ大きくなってきたからあまり文句言われないけどシビックは途中断絶してたからみんな昔のイメージのままでギャップに驚いてる感じw

850名無しさん@1周年2017/06/04(日) 22:39:14.04ID:QUuVVCUt0
>>1
ゴメン俺の知ってるシビックとは違いすぎる(´・ω・`)

851名無しさん@1周年2017/06/04(日) 23:05:50.99ID:3alORy/L0
>>841
やっぱりイギリス製はぶっ壊れるんかね。
まあ壊れるっても日本メーカーだからそれなりにきっちりはしてると思うけど。
デュアリスも英国日産のは壊れるらしい、けど、ダンパーがザックスだったり
欧州的な良いものを使っているらしい、難しいところだ。。。

852名無しさん@1周年2017/06/04(日) 23:13:15.53ID:yjYBTmyJ0
>>2
これ考えた奴ってどんな育ち方したんだろ
年収1000万がシビック買うか?w

853名無しさん@1周年2017/06/04(日) 23:15:11.91ID:YJqg+oM40
というかそれ以前に、ホンモノとかいいモノとか、なんの冗談だ?

854名無しさん@1周年2017/06/04(日) 23:28:15.48ID:t1QkR8re0
>>844

WTCC
BTCC
ETCC
TCR
ADAC-TCR
スーパー耐久S-TCR

今年はまだ、FK2型ベース。

855名無しさん@1周年2017/06/04(日) 23:37:58.39ID:fNqhYsZ/0
これをリファインして現代のパワートレインを乗せたものの方が確実に売れるのにな
イキった3ナンバーとかシビックじゃ無いわ
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚

856名無しさん@1周年2017/06/04(日) 23:39:27.76ID:jDXm7jScO
>>855
それはフィットだよ

857名無しさん@1周年2017/06/04(日) 23:52:54.30ID:u7f4nQLS0
なんかFF15みてーだなw
シビック付ければ売れるってもんでもねーだろう

858名無しさん@1周年2017/06/04(日) 23:58:19.57ID:CfTKjuKB0
シビックじゃなくなったから
日本市場から外したのに今更だよ

859名無しさん@1周年2017/06/05(月) 00:00:00.47ID:Y2nu+YbA0
>>811
頭おかしい

860名無しさん@1周年2017/06/05(月) 00:01:06.13ID:Y2nu+YbA0
>>803
五ナンバーで道路駐車場の規格ができてるから
1850は意味ない

861名無しさん@1周年2017/06/05(月) 00:02:07.01ID:tmPH4HhT0
>>858
ホンダ曰く、あまりに出来がいいから、日本でも試してもらいたいと思ったらしいよ。

862名無しさん@1周年2017/06/05(月) 00:55:23.97ID:rM1MoN/K0
>>860
意味ないと言われてもトヨタが日本専用車は作るのを辞める
んだからしょうがないだろ。

863名無しさん@1周年2017/06/05(月) 01:00:55.55ID:XdekHqWD0
>>840
今一般に買えるの車で車重1t未満って軽自動車か新型スズキスイフトかホンダブリオくらいしかないのでは?

今度のシビックは前ストラット+後マルチリンク+エンジン2LNA/1.5L/2Lターボで車重1200kg台前半に収まっています。
CD〜CLアコードでも車重1300〜1400kg台はあったから、車体性能は高まって軽量化された今度のはある意味アコードの理想形ともいえますよ。
2020年代から登場する、ホンダ版新世代モジュラー式超軽量プラットフォーム規格に刷新される次世代ホンダ車に向けて、従来型のホンダ車の車つくりの集大成といえる一台です。
スタイリングもどこかCL9アコードを思い出させますし、アコード乗ってきた方にもぜひおすすめしたいですね。

864名無しさん@1周年2017/06/05(月) 01:28:47.51ID:rM1MoN/K0
この手のセダンの需要が日本であるのか・・・
アウディ・ベンツ・BMWはプレミアムメーカーだから、
買う人もいるがホンダだぞ・・・

865名無しさん@1周年2017/06/05(月) 06:12:30.36ID:VL7X0h/10
>>855
売れるか、アホ
車のスレって
ぼくのかんがえたうれるくるま
理論が大杉
実際はスポーティーな車なんて売れないの

866名無しさん@1周年2017/06/05(月) 06:19:48.58ID:mceWrAIm0
売れないのは百も承知で置いてみましょうだろ
いまさら興味もないしどうでもいい車

867名無しさん@1周年2017/06/05(月) 08:15:39.22ID:7yvcFtyj0
>>863
CB乗ってるけど無料でシビックに交換してくれると言われても断るレベル

868名無しさん@1周年2017/06/05(月) 08:28:15.26ID:qayKOyBM0
>>862
大トヨタですら日本専用車を作る余裕がなくなったわけだな
プレミオ/アリオンやカローラアクシオも消えるかもしれんなw

869名無しさん@1周年2017/06/05(月) 08:34:46.24ID:mm2xuWlW0
かつてのシビックのポジは今はフィットが居るからなぁ...
そのフィットもだんだんデカくなっている感じたけど

870名無しさん@1周年2017/06/05(月) 09:13:45.91ID:zsrViXH30
WRX STI NBRがほちい。

871名無しさん@1周年2017/06/05(月) 09:19:32.73ID:Ol1b/7kM0
日本で売る気ないくせに、わざとらしい演出いらんわ、
本気だすなら、N−ONEタイプRを出すべきじゃないのかね、
鈴木はアルトワークスでマニュアル車だしてるのにさ、

過去の栄光や昔の名前に頼りすぎ。
懐かしさで買っとこかで、車庫に眠らせる金持ってる層狙いのいびつな動機

872名無しさん@1周年2017/06/05(月) 09:20:37.47ID:Bgd7q0Af0
これじゃない
これじゃないい
これじゃないいい

873名無しさん@1周年2017/06/05(月) 09:54:21.53ID:lr5GkSGd0
シビックタイプRには興味があるけど、ノーマルなのには興味なし

874名無しさん@1周年2017/06/05(月) 10:04:55.26ID:sHTCvn3z0
FC3ボックス・FC5ドア導入
FC3ボックスTypeR導入
FC2ドア導入
FC1ドア導入
FC0ドア導入

875名無しさん@1周年2017/06/05(月) 11:49:21.94ID:XdekHqWD0
USシビッククーペの後ろの屋根を少し上げてハッチバックにしたらみんなの考える昔のスポーツシビックが復活!!
シビックに一番近いのはやはりシビックだった
【車】ホンダ「シビック」 日本復活の意義とこだわり 6年ぶりに日本市場に投入★2 [無断転載禁止]©2ch.net	YouTube動画>11本 ->画像>57枚
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876名無しさん@1周年2017/06/05(月) 11:52:49.81ID:S2tSD5I20
いまの車はパワーがないし、ハイブリッドとか
加速がダメすぎる、新しいシビックは
そこそこパワーある、パワーが無いとストレス

877名無しさん@1周年2017/06/05(月) 11:56:49.90ID:ErhRV1VV0
5ドアハッチバック需要はあり続けたと思ってました
ミニバン屋でええやん?の頃にシビックやめたんだなあと思ってました

878名無しさん@1周年2017/06/05(月) 11:59:13.20ID:ErhRV1VV0
アクセラとかインプレッサ競合?
マイルドヤンキーは買わないよねw

879名無しさん@1周年2017/06/05(月) 12:20:44.32ID:Cd7aJRGC0
>>855
リファインって言っても歩行者保護やらなんやらの規制に合わせていったら
全然別物になりそう

880名無しさん@1周年2017/06/05(月) 12:22:09.29ID:zFgOUiFL0
>>875
だせぇ

881名無しさん@1周年2017/06/05(月) 12:40:08.62ID:YlKaFRKy0
>>875
これでFRだったら…というのは言わない約束かな?

882名無しさん@1周年2017/06/05(月) 12:43:27.43ID:HmG8PWKW0
うん。
今時、FR信仰は馬鹿にされる。

883名無しさん@1周年2017/06/05(月) 12:51:39.24ID:RuiV0eg00
まぁ見た目は好みとかあるからあんま言わんけど(個人的には好きじゃない)
まずなにしろデカい。うすらデカい。頭悪そうなくらいデカい。
元々アメリカで売るクルマを狭い日本に持ち込むな。

884名無しさん@1周年2017/06/05(月) 13:02:19.13ID:GejSG7LP0
>>879
アメ車とかはその辺うまくやってると思う

885名無しさん@1周年2017/06/05(月) 13:03:46.57ID:/X5rHBNU0
なかなかいいじゃねの。だいだい燃費ばかり気にして、車本来の良さをなくした流れはおかしいよな

886名無しさん@1周年2017/06/05(月) 13:09:12.86ID:Oxr+zmXU0
値段が手ごろでもなければ数年で撤退でしょ

887名無しさん@1周年2017/06/05(月) 14:12:44.54ID:rM1MoN/K0
>>875
むしろメガーヌRSじゃないか
これをシビックというのは無理がある
まあ、日本マーケットはおまけなんだろうな。

888名無しさん@1周年2017/06/05(月) 15:40:29.54ID:HeuuSV+/0
ホンダのモノ造りはS2000で終わってしまったな
エンジンですら他社の10年遅れの技術力
シビックに至っては何コレwアコードですか?w

889名無しさん@1周年2017/06/05(月) 15:49:58.89ID:82Pyk5ck0
>>888
遅れてる根拠を詳しく宜しく

890名無しさん@1周年2017/06/05(月) 15:52:36.11ID:QsJNQAOh0
シビックですら成長して大きくなってると言うのにおまえらも成長しろよ!

891名無しさん@1周年2017/06/05(月) 16:00:17.07ID:HnqTRWmZ0
30〜40代以上のクルマ好きなら、これらの名前を知っている人は少なくないだろう。


少なくないだろうとか回りくどいわ
多いだろうで済む
日本語ホント不自由

892名無しさん@1周年2017/06/05(月) 16:08:01.00ID:LJqDSRLB0
まずは試乗してみないと何とも言えない。

893名無しさん@1周年2017/06/05(月) 16:11:16.39ID:Bo9QgpLy0
>>888
NSXやインテRから最後はS2000まで携わった上原さんが引退したからね
人材ですわやはり

894名無しさん@1周年2017/06/05(月) 16:23:49.93ID:FRU8Oo7R0
>>888
S2000もただの欠陥車だけどな

895名無しさん@1周年2017/06/05(月) 17:39:18.70ID:I5zrdj/F0
>>881
DCTなら欲しかった
最悪6AT

896名無しさん@1周年2017/06/05(月) 17:44:09.05ID:o1RJ+CC7O
>>894
あんたの頭でしょ欠陥品は

897名無しさん@1周年2017/06/05(月) 18:17:24.98ID:B5x2ijok0
>>894
乗ったことがないのよね

898名無しさん@1周年2017/06/05(月) 18:21:54.22ID:o1RJ+CC7O
>>895
DCTでリコール出しまくったからやっぱ耐久性あるATって流れでしょ。

899名無しさん@1周年2017/06/05(月) 19:21:52.64ID:XpooVfZd0
>>895
6速ATって、何年前の話だよ

900名無しさん@1周年2017/06/05(月) 19:23:12.51ID:EjJyNyE60
ガムテープデスマッチしてからな

901名無しさん@1周年2017/06/05(月) 19:43:40.42ID:9VfRrJ2l0
売るタイプがなくなったからだな

902名無しさん@1周年2017/06/05(月) 19:55:34.82ID:dF8GIgR10
軽自動車でシビック作ってくれ

903名無しさん@1周年2017/06/05(月) 20:01:36.39ID:ZhOG/IHj0
ACURA NSX 2017 VS NISSAN GTR 2016

@YouTube



【CARトップTV】ガチンコバトル!
ホンダNSXvs日産GTRニスモ

@YouTube


904名無しさん@1周年2017/06/05(月) 20:04:35.93ID:t/Z8ECfw0
もともとのシビックとは完全に別の車

905名無しさん@1周年2017/06/05(月) 20:04:55.08ID:HlSlqiGh0
低いボンネットにシンプルな造形でなきゃ・・・

906名無しさん@1周年2017/06/05(月) 20:12:45.38ID:uf8LVCfC0
>>904
40年変わってない車などあるのか?

907名無しさん@1周年2017/06/05(月) 20:15:55.68ID:y+WD9gTr0
スバルのジャスティも

908名無しさん@1周年2017/06/05(月) 20:16:19.56ID:RXrpNjfb0
ほんだしビッグ

909名無しさん@1周年2017/06/05(月) 21:05:17.97ID:bGQhghYY0
>>2
まあ今や軽自動車が
シビックと呼ぶにふさわしい
マーケティングがすでに
おかしいからこの車は
売れない

910名無しさん@1周年2017/06/05(月) 21:21:45.59ID:qk9CZGhq0
ホンダと言えば中野正人のデザインが好きだな。
http://www.honda.co.jp/design/designers-talk/challenge/modal/sp_inspire.html

911名無しさん@1周年2017/06/05(月) 21:39:09.99ID:vpVZYSWK0
ホンダは、ユーザーのために車を作っているんじゃないのよ。

ホンダは、ホンダが儲かる車、ホンダが作りたい車を作ってるのよ。

ホンダの車を開発するのは、ホンダであってユーザーじゃない。

ホンダが作りたい車を作って、それを気に入ったら買ってね。 嫌なら買わなくてけっこう。
ってスタンス。

ホンダの車のラインナップを見ても、デザインを見ても、仕様を見ても、
ユーザー目線の、八方美人的じゃないのはわかるでしょ。

912名無しさん@1周年2017/06/05(月) 21:41:23.77ID:Daie/j7B0
それよりクロスロード復活たのむ

913名無しさん@1周年2017/06/05(月) 22:07:48.25ID:RMX/tu3e0
しゃがれたおっさんの声で何か味のあるっぽい歌が流れてたCM覚えてるわ
あの型ぐらいから子供ながら車ってものを意識し始めた

914名無しさん@1周年2017/06/05(月) 22:15:45.10ID:vpVZYSWK0
ワンダーシビックのCMね。

@YouTube


915名無しさん@1周年2017/06/05(月) 22:19:31.19ID:RMX/tu3e0
>>914
懐かしいわ
まだ小学生だった

916名無しさん@1周年2017/06/05(月) 22:24:00.64ID:OhV9wBVb0
あのダサいソリッドウイングとかいうグリルもホンダ目線なの?

917名無しさん@1周年2017/06/05(月) 22:24:52.10ID:uf8LVCfC0
ホンダはユーザー目線だよ。アメリカ人の。
シビックは昔も今も市民のための車だよ。アメリカ人の。

918名無しさん@1周年2017/06/05(月) 22:34:04.68ID:QyZTgZpQ0
今のF1でホンダらしさを世界中にアピってるだろ?
宗一郎が健在なら工具箱のスパナを掴んで殴りかかるレベル
それが今のホンダの真の姿

919名無しさん@1周年2017/06/05(月) 22:47:40.63ID:xvG3q0q/0
今のアコードって500マソオーバーなん?
アコードに500マソ出すやつがいるのが驚く

920名無しさん@1周年2017/06/05(月) 22:49:45.94ID:m/YHisTK0
ワンダー〜ミラクルの路線で出さないと

そっぽ向かれますわ

921名無しさん@1周年2017/06/05(月) 22:53:28.07ID:uf8LVCfC0
>>919
400マソだよ。
あと、装備考えたらそんなに高くない。

922名無しさん@1周年2017/06/05(月) 23:13:45.28ID:lqxhp+wN0
装備いらねーから150万以下で出せ

923名無しさん@1周年2017/06/05(月) 23:20:11.21ID:OhV9wBVb0
サッチモとかコリンファレル
ブルーノとか著作権の金のかかるCMばっかだから
車両代が高くなるんだろ
古い曲使えよ

924名無しさん@1周年2017/06/05(月) 23:56:46.45ID:rM1MoN/K0
今GUでHONDAってロゴが入った半袖シャツ売ってるから
ファンは買っておけ。
あれ着ると気分はHONDAのメカニックみたいになる。
二輪の羽マークのHONDATシャツもあるでよ。

925名無しさん@1周年2017/06/06(火) 00:01:24.87ID:HeTUaT1K0
シビックのイメージじゃないわ
かっこインテグラのほうが近いかな

926名無しさん@1周年2017/06/06(火) 00:05:31.37ID:rRAdRzOU0
>>923
サッチモ意外と安いのよ
ローカルCMで使わせてもらってビックリした

927名無しさん@1周年2017/06/06(火) 00:06:34.00ID:e8qTsjcb0
>>924
第二期ホンダF-1チームのピットシャツの方がメカニック感でるぞ

928名無しさん@1周年2017/06/06(火) 00:07:28.88ID:UkXLLXKQ0
>>921
2万ドルで

929名無しさん@1周年2017/06/06(火) 00:18:08.24ID:VeO2ixN40
>>927
どこで売ってるんだよ。
GUのシャツは1980円で買えるんだよ。
Tシャツは980円だったかな。

930名無しさん@1周年2017/06/06(火) 04:54:03.40ID:sTjqK8wv0
>>921
クラウンの廉価版より高い時点で買う人はマゾ。FFが必要な降雪地なら4WDレガシィ買うし、
アメリカでカムリのライバルなんだからカムリと同じ値段で出さないと。

931名無しさん@1周年2017/06/06(火) 04:57:43.64ID:7irLmtn60
>>1

>各領域の担当者がやりたいようにやった結晶

ホンダは本当にこのキャッチフレーズ好きだな。
そう言えばホンダらしいと思ってもらえるとでも
思ってるのか。信じるのはホンダ信者くらいだぞwww

932名無しさん@1周年2017/06/06(火) 05:12:51.40ID:erWSumWF0
>>930
i-MMDは乗れば良さが分かるよ。
あの値段で出すホンダは良心的な企業

933名無しさん@1周年2017/06/06(火) 06:07:24.29ID:xGgKG3W90
シビックの魅力って、一見何気ないコンパクトな普及車なのに、いざ走ると面白いってとこなのに、はじめからガチガチの走り屋スタイルで出されると違和感感じるな〜。

934名無しさん@1周年2017/06/06(火) 06:45:56.44ID:nuV+zz1D0
>>899
MTモードだと8速とか嫌だ

935名無しさん@1周年2017/06/06(火) 06:48:17.37ID:nuV+zz1D0

936名無しさん@1周年2017/06/06(火) 07:04:57.26ID:usZ/kTk80
シビックの居場所てフィットに取られて無いだろ
トヨタで言えばカローラがブクブク太ってマーク2サイズになった様なものだし
そんなメタボシビックを誰が欲しがるのやら

937名無しさん@1周年2017/06/06(火) 07:31:24.41ID:ncw70aAF0
清春

938名無しさん@1周年2017/06/06(火) 07:42:19.16ID:9FTcXQY70
どうせ値段がシビックの値段じゃねーんだろ

939名無しさん@1周年2017/06/06(火) 07:44:25.49ID:YujR2SSG0
>>7
だよね!
5ナンバー枠で無けりゃシビックじゃない


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