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【鉄道】117系ベース夜行特急 WEST EXPRESS 銀河 は伯備線経由 京都大阪―出雲市 で2020年5月から運行開始 ->画像>9枚


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1砂漠のマスカレード ★2019/11/21(木) 07:50:20.27ID:OXtq49ig9
【鉄道】117系ベース夜行特急 WEST EXPRESS 銀河 は伯備線経由 京都大阪―出雲市 で2020年5月から運行開始 	->画像>9枚

【鉄道】117系ベース夜行特急 WEST EXPRESS 銀河 は伯備線経由 京都大阪―出雲市 で2020年5月から運行開始 	->画像>9枚

国鉄117系を改造してJR西日本エリアを走らせる新型観光列車「WEST EXPRESS 銀河」。

2020 年5〜9月は、京都・大阪〜出雲市(伯備線経由)を週2往復程度走る夜行特急列車として走る。また2020年10月から2021年3月までは大阪と下関を同ペースで結ぶ昼行特急列車で走らせる。

座席は普通車指定席、グリーン車指定席、グリーン個室の3タイプ。特急料金は現行の特急料金と同額で、新設されるグリーン個室については新たに料金を設定する。

新規設定のグリーン個室料金は、一人あたり100kmまでが4360円。600kmまでが8450円。グリーン個室の定員は夜行が2名、昼行が2・3名。

京都・大阪〜出雲市の夜行特急列車は、下り出雲市行きが、京都を21時ごろ出発し、出雲市に翌朝9時半ごろ到着する。停車駅が京都、新大阪、大阪、三ノ宮、神戸、西明石、姫路、生山、米子、安来、松江、玉造温泉、宍道、出雲市。

上り大阪行きは、出雲市を16時ごろに出発し、大阪に翌朝6時ごろに到着。停車駅は出雲市、宍道、玉造温泉、松江、安来、米子、根雨、備中高梁、神戸、三ノ宮、大阪。

【鉄道】117系ベース夜行特急 WEST EXPRESS 銀河 は伯備線経由 京都大阪―出雲市 で2020年5月から運行開始 	->画像>9枚

https://news.livedoor.com/article/detail/17408913/
2019年11月20日 15時24分 鉄道チャンネルニュース

2名無しさん@1周年2019/11/21(木) 07:51:11.99ID:OTZgabtZ0
1度でいいから乗ってみたい寝台特急

3名無しさん@1周年2019/11/21(木) 07:51:59.20ID:U6IJdsYQ0
殺人事件起きそう

4名無しさん@1周年2019/11/21(木) 07:52:54.88ID:kIxOC0n70
>>1
> 停車駅が京都、新大阪、大阪、三ノ宮、神戸、西明石、姫路、生山、米子、安来、松江、玉造温泉、宍道、出雲市。

明石を通過して西明石に停車するんか

5名無しさん@1周年2019/11/21(木) 07:53:02.83ID:AJE8Vd4y0
>>2
これは夜行特急であって寝台特急ではないぞ

6名無しさん@1周年2019/11/21(木) 07:55:28.08ID:2g7dxdrH0
神戸空港から出雲に飛べるからあんまり需要なさそう
年寄りには座席で寝るのは無理やろ

7名無しさん@1周年2019/11/21(木) 07:57:10.04ID:8yWn4wsh0
出雲市から大阪までって、サンライズだと5時間ちょいなのに時間かかるなあ。
どっかで長時間停車するんだろうか?

8名無しさん@1周年2019/11/21(木) 07:57:26.50ID:rUJmcV/F0
>>2
サンライズ乗れ

9名無しさん@1周年2019/11/21(木) 07:57:43.40ID:KhPP2Fa+0
東京大阪間でやりゃいいのに
間に挟まってる東海とかしばいて線路奪えばいい

10名無しさん@1周年2019/11/21(木) 07:57:51.64ID:VHsokokc0
もともとは新快速の電車を魔改造かよ
こんなので旅情とかあるのかな?
北斗星やあけぼの乗っといて良かった

11名無しさん@1周年2019/11/21(木) 07:58:57.96ID:AJE8Vd4y0
>>10
JR九州「せやな」

12名無しさん@1周年2019/11/21(木) 07:59:15.09ID:8yWn4wsh0
>>6
神戸出雲便は神戸で乗り継ぐのが前提だと思うが。
こういう列車とは目的が全然違う。

13名無しさん@1周年2019/11/21(木) 07:59:28.82ID:zmEYkIBE0
サンライズなくなるの?

14名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:00:16.22ID:7+W/XuBu0
姫路駅のまねきの弁当、下りの12連で4両目あたりでしかホームで駅弁買えなくなった
駅そばは上りも下りもホーム上にあるけど

15名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:00:48.81ID:913gvviA0
岡山停車しないの?(´・ω・`)

16名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:01:23.34ID:8dAmIsBi0
>>10
むしろ保存車として捉えていただければという感じなんじゃね
こいつがあれば葬式鉄が大量に来なくて済むわけで

17名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:01:32.47ID:qh76lLiL0
ムーンライトいずもだな。

18名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:02:05.98ID:cgZGWN5/0
>>5
だがゴロゴロシートあるぞ?

19名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:03:08.20ID:vbpBV4pF0
117系改造って国鉄時代の車両をいつまで使うんだい

20名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:03:28.51ID:4qrf1PX20
>>4 新幹線との接続じゃないか

21名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:06:43.30ID:VdIXxdOd0
デッキがないのに大丈夫なの

22名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:08:18.30ID:i0FAHXK30
中途半端な路線だなあ。銀河を名乗るなら大阪東京を実現しろ。

23名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:09:22.54ID:OMiESweQ0
583系電車使えよ

24名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:10:13.43ID:nP42mbTZ0
サンライズ下関とか出来ないかなぁ。

25名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:12:45.16ID:4r0uOgrH0
西村先生出番です

26名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:14:31.59ID:jeTKM0OC0
>出雲市を16時ごろに出発し、大阪に翌朝6時ごろに到着

遅すぎ
出雲22時、大阪5時半がいいところ

27名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:17:33.01ID:YHpKaneg0
>>21
平面図やイラストで見る限り、仕切りを高くして対応するみたいだね。

28名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:17:58.24ID:a38soZu7O
117系ってモハだらけだから揺れるのに寝台車にするのかよ

29名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:18:09.73ID:o86ynAAr0
近鉄の青のシンフォニーの同じで、廃車を魔改造して再利用か

30名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:19:26.75ID:rURPFCa/0
この鈍足さで特急料金取るのかよ。

31名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:20:53.65ID:6ca66nHM0
シーツ取り替えないと汚いでしょ無理

32名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:26:59.00ID:AVH5oAEv0
>>1
117といえばいすず117クーペ

33名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:32:24.91ID:II78nauP0
同じ金払って古い車両で移動とか何がいいんだ

34名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:35:21.36ID:wxoghdJ00
四国こそ夜行列車天国にすべき

35名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:35:50.96ID:1/KbJA9v0
快速なら意味がある
特急なら意味なし

36名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:36:26.37ID:uPR5iQFp0
なんでタネ車が117系?相変わらず物持ちが良すぎる西日本。

37名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:38:58.88ID:BKSTBALg0
>下り出雲市行きが、京都を21時ごろ出発し、出雲市に翌朝9時半ごろ到着
>上り大阪行きは、出雲市を16時ごろに出発し、大阪に翌朝6時ごろに到着

なんつー遅さ!!
同じルートを普通列車の乗り継ぎでも京都〜出雲市間10時間
出雲市〜大阪間9時間で行けるぞ
普通列車より遅い特急って…

38名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:44:31.10ID:uFpiQmaa0
>>34
四国内は、クルマで移動すればスグだからなぁ、、、

39名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:46:26.65ID:XtcwVJyj0
いすゞなのかっ!?

40名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:52:41.42ID:/OLUe8Bz0
ハモ117の高速時のモーター音は頑張ってる感が宜しい

41名無しさん@1周年2019/11/21(木) 08:53:07.23ID:/R9WHUc50
夜行特急「特に急ぎません」

42名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:01:23.48ID:iZFX290T0
銀河の歴史がまた1ページ…

43名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:01:24.32ID:cV9LkUbV0
こんなことよりサンライズを増便してよ

44名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:03:03.18ID:Ikx4fY7b0
>>37
サンライズ出雲の
東京22時 → 出雲市10時
に対しておそすぎるなあ

京都発の時間をもっと遅くできそうなもんだが

45名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:05:51.29ID:yDkZBZtn0
これを待っていた
東海は見習え

46名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:12:39.12ID:6/O0Q5eg0
食パン希望

47名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:13:05.53ID:48duKulh0
>>37
臨時サンライズも相当遅いから、
それに近いダイヤでやるのか、それともそれの転用かな?
臨時サンライズは動画で見ると、定期列車優先で、
伯備線とか山陰でほとんど待ってるし

48名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:14:36.81ID:yRInonZC0
これはテスト導入だろうけど、本当の銀河(東京ー大阪)になればなあー。
東海が在来と新幹線の両方持っているのがネック。

49名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:16:01.03ID:V/a2mdAc0
>>4
京都から神戸は、昔の新快速停車駅だね

50名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:17:34.04ID:AV30XvXI0
普通にブルートレイン復活させたほうが需要ありそう

51名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:17:58.60ID:UhCFjEnN0
夜行鈍行「山陰」復活か
胸熱だな

52名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:19:52.61ID:7DTGuIJd0
91 亀にゃん sage 2019/11/20(水) 17:01:08.16 ID:nuPkDqK80
夜行の話題になるとネットのデマを信じ込んで東海を叩く人がいるけど全くの事実無根なんだよね
実際東海の名誉代表の須田さんがこんなこと書いてるし

https://www.facebook.com/groups/250990988442358/permalink/924676584407125/

須田氏の回答は、「『サンライズ瀬戸・出雲』は、弊社の車両も更新したため、暫くは安泰である。
東海道・山陽は、潜在的な需要が見込めるが、課題は採算性よりも、東京側の車両の置き場の確保である。
東海道本線に寝台夜行列車を復活させるには、品川のような地価の高い場所で、
1線を丸ごと使用するのは望ましくない。この問題を解消しない限り、需要が見込めても、寝台夜行列車の増発はないだろう」とのことでした。

53名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:22:58.20ID:UhCFjEnN0
>>52
夜行はJR貨物とも連携すりゃいいのにね

54名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:25:15.70ID:ou9VpPsA0
117クーペかと

55名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:29:24.74ID:TK/ssl0C0
東海道東京口の車両置場なんか、今なら上野スルーできるんだから、尾久でも東大宮でも小山でもおけるから、もう問題ないだろう。

56名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:32:27.16ID:RC1MBhHr0
よく京都の駅で止まってるあのボロいやつか?
こんなにボロボロの列車で寝台料金取るとかぼったくりすぎ

57名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:33:00.74ID:E1wMyUhs0
どこをどう寄り道したら出雲〜大阪で14時間掛かんねん

58名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:33:08.57ID:buN4vbLR0
出雲てとこ行ってみたい

59名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:35:30.45ID:CqrzVK1xO
>>1
またこのスレ?

60名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:36:14.16ID:skRmTCHI0
117系とかあんなオンボロを特急にとかウッソだろお前。
現役の新快速で走ってたの何十年前だと思ってるんだよ。
新造しろよケチくさいな。

61名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:37:46.29ID:AWDEnDyo0
>>38
かなり高速道路の整備が進んでいるので、あとは環状高速ができれば
鉄道は全廃してもいけるぐらいだしね。

62名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:38:35.07ID:zmEYkIBE0
これの北陸バージョンでてくれるといいな…
新幹線通ったから、夜中の移動

大阪駅を深夜1時くらいにでて、福井に
朝方5時、金沢に6時、富山に7時ぐらいで

63名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:38:56.45ID:e4BZ3pPY0
大阪出雲でトータルいくらかかるの?

64名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:39:07.39ID:Ms+dNzKX0
>>48
これだけ時間かけるなら北陸本線、上越線経由で東京ー大阪できそう

65名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:40:35.46ID:kKP9cFgZ0
>>44
列車に乗っていることを楽しむための列車なんだろう
そもそも京都を始発で出れば出雲市に10:10に着くし、飛行機を使えば京都を朝出発して9時前には出雲市につける

66名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:41:20.04ID:fg56h2Bw0
そうだ
出雲大社、
行こう。

67名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:42:30.22ID:MAXXq+Rs0
こういうの乗ってみたいけど競争率高そうだな…一般人には無理かなぁw

68名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:44:10.08ID:qh76lLiL0
北陸本線経由で寝台急行銀河復活させれば良いのに。片道あわ

69名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:44:47.77ID:xie2GiHr0
西村京太郎シリーズ
「"消えた死体"?!大阪〜出雲市 夜行特急銀河殺人事件」

70名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:45:19.04ID:4ZqoyNpw0
予約が取れない程人気なのになくなった大阪発函館行きの寝台列車

71名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:47:35.05ID:yRWqSgDb0
>>37
寝てたら朝に着くというコンセプトかと。
店も開いていない時間帯に到着しても、食事や買い物がままならないので。

72名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:55:49.95ID:xlUQEJXN0
東海道線グリーン車の二階建て車両の椅子撤去して、パーティションと鍵付きドアつけてベッド敷けば寝台車なんてすぐにできそうな気がするけど。

モーターついてる車両を適当に混ぜてごろんとシートにしときゃいんじゃね?

73名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:57:36.15ID:JTdcV76P0
>>52
貨物駅に間借りすれば?新川崎辺りに有るよね、後は保土ヶ谷駅の留電線が二本有るよね

74名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:58:05.83ID:v3Cr4hr80
>>52
583系と違って間合い運用が効かんからなあ。

75名無しさん@1周年2019/11/21(木) 09:58:27.24ID:Duc3nsuQ0
西明石から乗れますか?

76名無しさん@1周年2019/11/21(木) 10:00:38.69ID:xlUQEJXN0
深夜の高速バスは地獄だ。
あんなもん乗りたくない。

時間とコストと疲労度のバランスでは鉄道にかなわない

77名無しさん@1周年2019/11/21(木) 10:02:19.39ID:v3Cr4hr80
>>67
ツアータイプじゃ無くて
普通に指定席券売機からきっぷ取れる列車。
時刻表にも載るし、ラグジュアリーでもないし。
そこまで行くかなあ。

78名無しさん@1周年2019/11/21(木) 10:02:58.67ID:adPvpizE0
遮音とか大丈夫か?
ベースの117系って爆音立てて走ってたイメージしか無いぞ

79名無しさん@1周年2019/11/21(木) 10:03:49.17ID:RZRRjbTI0
(・∀・;)999系に乗って機械の体を貰いに行くんだ

80正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2019/11/21(木) 10:04:49.69ID:752EI36B0
>>1
長距離観光列車“WEST EXPRESS銀河”を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

81正しい鉄道写真の撮影法:バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸2019/11/21(木) 10:05:03.88ID:752EI36B0
>>1
長距離観光列車 WEST EXPRESS銀河を撮影の際は、下記の決まりを遵守願います。 インスタ映えすること請け合いです。

■◇◎◇■◇□◎撮り鉄の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・お天気の良い日に、背後に太陽のある角度で、連写せずに一発撮り、つまりバリバリ順光でサクッと「バリサク」で撮りましょう。
決まりその2・列車の側面を7・前面を3の比率で撮れるよう、つまり「シチサン」で列車が収まるように、立ち位置をしっかり決めましょう。
決まりその3・大好きな列車です。列車が構図いっぱい「カツカツ」になるようにズームしまくりましょう。
決まりその4・主題はあくまでも鉄道車両です。画面の真ん中に、つまり「日の丸」のように堂々と入れましょう。
決まりその5・撮影地での撮影前には、下記の撮り鉄のお題目を復唱し、正統的な鉄道写真が撮れるようにしっかり復習しましょう。
バリサク・シチサン・カツカツ・日の丸
バリサク、シチサン、カツカツ、日の丸
バリサク・シチサン・力ツ力ツ・日の丸
バリサク、シチサン、力ツ力ツ、日の丸
バリサク。シチサン。力ツ力ツ。日の丸。
バリサク,シチサン,力ツ力ツ,日の丸
バリサク.シチサン.力ツ力ツ.日の丸
バリサク*シチサン*力ツ力ツ*日の丸

■◇◎◇■◇□◎三脚の決まり■◇◎◇■◇□◎
決まりその1・三脚を使って撮影する撮り鉄は、手持ち撮影に慣れてない「初心者」ですから、あたたかく見守ってあげましょう。
決まりその2・撮影地ではベストポジションで撮影したいものです。事前に「置きゲバ」して自分の場所を確保しましょう。
決まりその3・置きゲバした三脚が自分のものだとわかるように、“熊出没注意”とか“弱冷房車”といったシールを「ベタベタ」貼って、しっかり目立たせましょう。
決まりその4・置きゲバに使う三脚は、他の撮り鉄に盗まれたり壊されたりしてもいいように、「安物」を使いましょう。
初心者・置きゲバ・ベタベタ・安物
初心者、置きゲバ、ベタベタ、安物
初心者。置きゲバ。ベタベタ。安物

■◇◎◇◇◇□◎火車拍照的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・在美好的一天,讓我們在幕後以一定的角度拍攝一張照片而不進行連續拍攝,也就是説,讓我們快速拍攝直射陽光“上低音薩克斯風”。
規則第2部分・讓我們決定站立位置,以便列車可以在“7:3”處進行,以便列車的一側可以在7處,前部以3比率進行。
規則第3部分・這是我最喜歡的火車。讓我們放大火車,使它“幾乎”充滿了構圖。
規則第4部分・該主題是一輛鐵路車到最後。讓我們把它放在屏幕的中間,就像“日本國旗”。
規則第5部分・在拍攝地點拍攝之前,讓我們回顧下面拍攝的拍攝對象並仔細檢査,以便拍攝合法的鐵路照片。
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風・7:3・炸肉排炸肉排・日本国旗
上低音薩克斯風,7:3,炸肉排炸肉排,日本国旗

■◇◎◇◇◇□◎三脚架的規則■◇◎◇■◇□◎
規則第1部分・用三脚架拍攝拍攝鐵是一個不習慣手持拍攝的“初學者”,所以讓我們熱情地觀看。
規則第2部分・我想在拍攝地點拍攝最佳位置。讓我們提前“提前”確保“你的位置”。
規則第3部分・正如可以看出哥巴三脚架的地方是他們自己的事情,密封件,如“熊出沒注意”或“弱空調車”“黏黏”,讓我們堅定地站在。
規則第4部分・讓我們使用“便宜的東西”,以便用於你的位置的三脚架可以被其他射撃鐵器盗走或摧毀。
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者,你的位置,粘粘,便宜的東西
初學者。你的位置。粘粘。便宜的東西

82名無しさん@1周年2019/11/21(木) 10:06:21.51ID:X/WzW9vM0
この車両、物凄く揺れないか??

83名無しさん@1周年2019/11/21(木) 10:07:14.15ID:VCjoEDxS0
何でまたこんなポンコツを種車にすんだよ。

84名無しさん@1周年2019/11/21(木) 10:12:05.17ID:DdmN/kVq0
>>15
夜行だとしない

85名無しさん@1周年2019/11/21(木) 10:14:15.25ID:o2cRt0qI0
117系って最近までの通勤電車じゃないか

86名無しさん@1周年2019/11/21(木) 10:14:53.97ID:To3pn3wB0
初めて本人確認すると1000Pもらえる
【鉄道】117系ベース夜行特急 WEST EXPRESS 銀河 は伯備線経由 京都大阪―出雲市 で2020年5月から運行開始 	->画像>9枚
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【鉄道】117系ベース夜行特急 WEST EXPRESS 銀河 は伯備線経由 京都大阪―出雲市 で2020年5月から運行開始 	->画像>9枚

87名無しさん@1周年2019/11/21(木) 10:15:07.80ID:qM7xm9gR0
昔、伊丹のヒコーキ乗り遅れて、大阪~米子まで夜行列車乗ったことがあるな
最近は、走ってなかったんかな?

88名無しさん@1周年2019/11/21(木) 10:18:27.79ID:mvONgzrX0
動くホテルならゆっりでいいわ
40キロ以下でトコトコ走ればそれでいい

89名無しさん@1周年2019/11/21(木) 10:18:38.47ID:G0rCtgJr0
>>61
高速道路網の整備が遅れたのがある意味正解だった
技術が進んだり時間をかけたりして出来るだけ直線で結べたからね

90名無しさん@1周年2019/11/21(木) 10:21:14.07ID:mvONgzrX0
金曜日の夜出発して出雲大社
土曜日の出発して大阪へ帰阪
出雲大社参拝する人には助かる列車でしょ
大阪のOLさんたち、出雲へすごくいくんだけど
出雲と大阪は日帰りもできるけど、大変だもんな

91名無しさん@1周年2019/11/21(木) 10:21:41.35ID:xOgVuykt0
スレタイ117クーペに見えた

92名無しさん@1周年2019/11/21(木) 10:23:01.05ID:KK1Ssjkm0
おまいら、夜行といえば当然寝台だと思ってるのな
どこにも寝台特急なんて書いてないだろ

93名無しさん@1周年2019/11/21(木) 10:24:43.31ID:CYGPV0IL0
下り 向日市→京都→出雲市
上り 出雲市→大阪→向日市

(´・ω・`)

94名無しさん@1周年2019/11/21(木) 10:34:32.31ID:WBN54cxu0
昭和の新快速やんけ、生きとったんかワレ

95名無しさん@1周年2019/11/21(木) 10:35:56.68ID:nu8Z07E60
117系魔改造(´・ω・`)

96名無しさん@1周年2019/11/21(木) 10:45:36.34ID:zmEYkIBE0
これってもしかして、ディーゼルなの?

97名無しさん@1周年2019/11/21(木) 10:48:35.22ID:8WUxhf/60
>>37
急ぐ旅ではないだろ、観光列車だから。速達性ではなく車内設備で特急なのだろ。
四国まんなか千年ものがたり号もかなりゆっくりの運転。

下関便は特急「しおじ」で運転してほしいな。

98名無しさん@1周年2019/11/21(木) 10:51:31.70ID:8WUxhf/60
>>96
元の新快速電車。
だから出雲市へは伯備線経由。
この車両登場時までは新大阪通過、三ノ宮、大阪、京都の停車駅だったな。

99名無しさん@1周年2019/11/21(木) 10:52:54.31ID:GHIlsrZ60
こんなの利用するのか?と思ったけど、
最近の京都は(日本人が)宿泊する観光地じゃないから、
昼間場所を絞って観光して夜山陰に移動(または、逆に早朝の到着で観光)はアリかも。

100名無しさん@1周年2019/11/21(木) 10:56:38.48ID:+CLFVRAt0
くたびれた国鉄車両の魔改造じゃ乗り心地も酷いぞ

101名無しさん@1周年2019/11/21(木) 10:57:42.84ID:TE/abdQ70
サンライズ型増備して、東京大阪間を昔の銀河みたいにして走らせればいい

102名無しさん@1周年2019/11/21(木) 11:02:26.48ID:2ULWSZlf0
なんか中途半端だな
西日本管内に固執しないで週一で北海道行く寝台特急復活した方が受けいいぞ

103名無しさん@1周年2019/11/21(木) 11:07:26.32ID:dHW15Kjo0
>>56

室内の画像見てみろ
びっくりするぞ

104名無しさん@1周年2019/11/21(木) 11:18:07.85ID:dHW15Kjo0
簡単にまとめると

春夏は夜行の出雲行き
秋冬は昼行きの山口行き
週に二往復
出雲から大坂で一番安いので一万ぐらい
グリーン個室あり
ごろ寝しながら移動できる
あちこちにラウンジ空間あり
一両まるまるラウンジがある
斬新すぎる室内空間
女性専用車両あり
ファミリー向けの個室もある

105名無しさん@1周年2019/11/21(木) 11:18:36.70ID:mKenOJcS0
>>34
電化されてれば・・・・の話

106名無しさん@1周年2019/11/21(木) 11:21:42.92ID:ABGCi5jb0
>>13
なんで国鉄の車輌で置き換えるねんw

107名無しさん@1周年2019/11/21(木) 11:21:47.92ID:x1G5ubv00
昭和の新快速だろ、これ
失敗しても撤退OKな車両だな

俺は乗りたいとは思わない
大阪を朝出発で山陰に行くなら
ご褒美的超臨時収入があれば飛行機
そこそこ余裕があれば新幹線+やくも
それなりの懐具合なら高速バス

だな

108名無しさん@1周年2019/11/21(木) 11:22:02.79ID:D5aP0CWs0
>>101
東が断ると思う。
法改正してJR貨物が客扱い出来るようになったら可能性あるかも

109名無しさん@1周年2019/11/21(木) 11:22:39.07ID:ABGCi5jb0
>>50
車販やリネン類の交換・寝台のセット&解体でコストが

110名無しさん@1周年2019/11/21(木) 11:26:06.67ID:1GWkv8rT0
島根に行くなんて

111名無しさん@1周年2019/11/21(木) 11:26:29.94ID:EhSqxd+z0
ホテル会社が入れば良くね?

112名無しさん@1周年2019/11/21(木) 11:28:50.47ID:dHW15Kjo0
観光でのんびり旅を楽しみたい人と
夜行バスより快適に移動したい人向けかと。
自分は夜行バスはかなり苦痛だしやくも新幹線は嫌いだからこれを使うと思う

113名無しさん@1周年2019/11/21(木) 11:33:21.49ID:nJ2CoDxR0
昔の列車と同じ名前を付けると同じコース走るのかと思っちゃう

114名無しさん@1周年2019/11/21(木) 11:35:34.31ID:ee4cnc6z0
成功したら新造するんだろうな

115名無しさん@1周年2019/11/21(木) 11:36:14.39ID:aBLlblQs0
草津線入る117系ってなんで素人がローラーで塗ったような汚い緑なんだ?
草津の草で緑とかしょうもない理由じゃないだろうな

116名無しさん@1周年2019/11/21(木) 11:43:14.82ID:Mvt3Q0nC0
西日本管内で完結するとか、近い将来は824レ夜行版みたいなのをやりたいのかね

117名無しさん@1周年2019/11/21(木) 11:49:56.74ID:W3Qw9GMl0
昔あった急行だいせんみたいな感じか?

118名無しさん@1周年2019/11/21(木) 12:08:18.42ID:vXHwVYi50
夜行の山陰ルートよりも昼行の山陽ルート乗ってみたい
瀬戸内海の車窓ゆっくり楽しめるし古の特急乗った感じになる

119名無しさん@1周年2019/11/21(木) 12:12:27.12ID:VBayWfrs0
ヴイィィィンってモーター音鳴らしながら走ってた記憶しかない

120名無しさん@1周年2019/11/21(木) 12:12:28.40ID:0W0bO+R4O
乗用車のデザイナーがいかにツマラナい職業か分かるよな

121名無しさん@1周年2019/11/21(木) 12:12:45.73ID:Ma0mX9ZN0
117系なんていつまで使うつもりなんだ…

122名無しさん@1周年2019/11/21(木) 12:12:53.98ID:MAXXq+Rs0
>>77
そうなんだねサンクス

123名無しさん@1周年2019/11/21(木) 12:14:53.78ID:rURPFCa/0
>>121
あと50年は使うだろ

124名無しさん@1周年2019/11/21(木) 12:18:25.26ID:3zP70fGD0
>>1
わざと重複スレばっかたてるなクソマスカレード
在日アフィカス

125名無しさん@1周年2019/11/21(木) 12:20:32.63ID:D71Xt52b0
走れ走れ ISUZUの

126名無しさん@1周年2019/11/21(木) 12:22:42.99ID:Ta1iOgX10
乗り鉄だけど観光列車はチンタラ走ってるだけで旅情感がまったくないから興味なくなった。

127名無しさん@1周年2019/11/21(木) 12:24:35.09ID:puTj9qJj0
>>40
京都発だけにハモ?

128名無しさん@1周年2019/11/21(木) 12:25:53.99ID:CqrzVK1xO
>>1
重複

129名無しさん@1周年2019/11/21(木) 12:30:10.35ID:qtIj7CTK0
20世紀最後の寝台列車サンライズも登場から20年は経つが満席でも収支トントン程度じゃ
老朽化が問題になってきたら更新せずにムーンライトながらと共に
フェードアウトしてくんかな?

130名無しさん@1周年2019/11/21(木) 12:30:34.24ID:Mk14PD+D0
特急なのは18きっぷ利用者除けなんだろうな

131名無しさん@1周年2019/11/21(木) 12:46:28.61ID:WXJrmN6w0
117系って国鉄っぽくないデザインだよな、

132名無しさん@1周年2019/11/21(木) 13:15:21.43ID:KPDCs5It0
夜行乗ってみたい

133名無しさん@1周年2019/11/21(木) 13:15:41.70ID:YHpKaneg0
>>26
車内外で郷土芸能などのおもてなしをする計画があるから
下りはともかく上りはイベントや夕食(駅弁など)を楽しみながらってイメージではないかと。

134名無しさん@1周年2019/11/21(木) 13:19:45.75ID:+CLFVRAt0
117系とかデッキも無いような両開きドアの車両じゃ騒音も酷くて寝てらんないだろ

135名無しさん@1周年2019/11/21(木) 13:32:36.78ID:3giBLJkI0
>>127 ハモ以外は・・・・

136名無しさん@1周年2019/11/21(木) 13:44:47.72ID:vW/Ast+80
>>37
モーター音うるさいし、深夜は長時間停車して明け方から走るんじゃない?

137名無しさん@1周年2019/11/21(木) 14:04:54.35ID:CYGPV0IL0
>>115
湖西線「草津線ワロタ」

138名無しさん@1周年2019/11/21(木) 16:18:54.37ID:Lbyv3FHc0
117系かぁ、117系かぁ、117系かぁ、

139名無しさん@1周年2019/11/21(木) 16:21:48.74ID:Lbyv3FHc0
京都サスペンスみたいな、

江戸川乱歩、嫌、エドガーとか、なんぞ金田一辺り出そうなぁ

140名無しさん@1周年2019/11/21(木) 16:46:30.89ID:AC0SjMXs0
やくも 岡山から米子まで
2時間はんはかかる

141名無しさん@1周年2019/11/21(木) 17:13:04.15ID:jUDEil/80
夜行バス対抗かな
ゆっくり走るから静かだろうしトイレもあるし
ちょっと乗りたいな

142名無しさん@1周年2019/11/21(木) 17:23:08.31ID:tgSDgKA20
墓が島根の西部なんだけど、関西から行くには新幹線とバスでものすごい大変だし、夜行バスも大変。
乗り換えたらしまいだけど、出雲から下関市くらいまで延ばしてくれたらさらにいいのにな。
いまは普通列車も本数少なくて。
せっかく路線があるんだから、夜行列車を復活させてほしい。

143名無しさん@1周年2019/11/21(木) 17:25:46.85ID:9ZhtRvWh0
>>9
客車列車大嫌いの東海も電車なら協力するんじゃないかな?

144名無しさん@1周年2019/11/21(木) 17:37:31.81ID:cB4fI0810
鋼製の車輛だからできる業だな。これが今みたいなステンレス車だろ
こんな改造は出来ないだろう。

145名無しさん@1周年2019/11/21(木) 18:40:03.73ID:I7zeOyt/0
>>142
残念ながら西出雲から西は非電化

146名無しさん@1周年2019/11/21(木) 20:14:24.95ID:8rg7Q3Y00
>>121
おそらくドアの枚数の関係で113系のほうが残る

147名無しさん@1周年2019/11/21(木) 21:55:42.77ID:AexJI3fw0
なんで117系なんか使うんだ
それだけでがっかりだ

148名無しさん@1周年2019/11/21(木) 22:02:08.46ID:ABGCi5jb0
285系 → サンライズ

117系 → サプライズ

149名無しさん@1周年2019/11/21(木) 22:03:01.42ID:ABGCi5jb0
>>131
M'Mユニットの外にパンタがあるんだよな。今でも違和感ある。

同世代に201系、185系がある。

150名無しさん@1周年2019/11/21(木) 22:03:33.82ID:ABGCi5jb0
>>146
3扉化してでも長く大切に使いましょうw

151名無しさん@1周年2019/11/22(金) 00:10:10.31ID:D/vbgNxG0
これって、サンライズより安く出雲にいけるの?

152名無しさん@1周年2019/11/22(金) 00:14:22.59ID:D/vbgNxG0
伯備線の伯は、大山のことか今知った

153名無しさん@1周年2019/11/22(金) 00:41:10.36ID:zulE2rYl0
皆に惜しまれる中北海道や新潟や長野へ行く便利な夜行列車がどんどん消えたというのに
何故新たに夜行列車増やしたのかは気になる
サンライズわる布石だったら嫌だな
明らかに下位互換だし

154名無しさん@1周年2019/11/22(金) 01:34:10.11ID:FO1jkFww0
>>1
いすゞじゃないのか実につまらん

155名無しさん@1周年2019/11/22(金) 01:48:32.83ID:Xcr2pAje0
ああ、新快速の。あれを特急って 舐めてるよな。國鐵廣島の小野田線でも走らせておけばいい

156名無しさん@1周年2019/11/22(金) 01:49:40.44ID:P1WZyKgi0
AK117ベースか

157名無しさん@1周年2019/11/22(金) 02:12:58.01ID:lO31Tq690
キハ40ベースのリゾートしらかみみたいな車両がいいなあ。
なめた値段設定でなく、どこでも走っていけるみたいの。
貨物列車に紛れて北海道だって行けちゃう。

158名無しさん@1周年2019/11/22(金) 02:41:03.90ID:u66loq4+0
なんかこれサンライズの運行終了へのフラグになりそうだな…

東海は夜中駅開けとかなきゃならん夜行列車の存続なんか乗り気じゃないだろうし
ムーンライトながらもえちご/信州に続いて消滅へのカウントダウン入ってるから
今回の冬は正月の運行もついに無くなってしまった

159亀にゃん2019/11/22(金) 04:51:08.44ID:+aTehDX60
なんで3つも同じニュースのスレがあるの・・・w

160亀にゃん2019/11/22(金) 04:52:51.55ID:+aTehDX60
>>143
 それから須田氏は、「もし『サンライズ瀬戸・出雲』の人気が継続し、
JR東日本が首を縦に振って新車が導入されることになったとしても、
”のびのび座席”が導入されることはないだろう。あれは利益率が低い。
弊社でも、夜間に出札や窓口要員を配置することなく、
米原〜熱海間の運賃・寝台特急料金が入るため、『サンライズ瀬戸・出雲』の存続を求める考えは根強い。
だが利益率の低い座席ではなく、全車個室寝台としてである」とのことでした。

 須田氏は、「『トワイライトエクスプレス瑞風』と117系電車改造の長距離列車は、セットで考えるべきであり、
JR西日本は大阪〜山陰本線経由の寝台夜行列車の復活(導入)を、ひそかに考えている可能性はある。
117系電車が、弊社管内へ乗り入れて、長野方面へ向かうことはない。
なぜならば弊社には、117系電車を運転できる運転士がいないからだ」とのことでした。

161うさにゃん2019/11/22(金) 04:53:28.59ID:+aTehDX60
>>9
西日本なら西エリアでやれや
こっちくんな部落大阪人

162うさにゃん2019/11/22(金) 04:54:11.20ID:+aTehDX60
>>9
西日本ファンって本当に中国地方なんてどうでもいいって思ってるのがよく分かるよね
西日本エリアなのに行きたい場所は東京とかなんでしょ?
もう少し自分たちの住んでるところに親しみを持ったらどうなの
こっちはこっちでテリトリーがあるんだから気安く入って来ないでほしいよ

163鶴にゃん2019/11/22(金) 04:54:48.54ID:+aTehDX60
>>9
どうせお前みたいなキモヲタはコミケで猥褻本買うのに交通費ケチりたいだけだろ
汚らわしい大阪人は東海区間来るなや

164うさにゃん2019/11/22(金) 04:56:14.45ID:+aTehDX60
>>36
新快速で5年しか使っていないから
2ドアで乗り降りに難があるのに後先考えずに投入した結果221に早々と活躍の場を奪われる

165犬にゃん2019/11/22(金) 04:57:00.59ID:+aTehDX60
>>45
こんなもののどこに見習うことなんてあるの?
西日本こそ無駄なことに遊んでいないで東海を見習ってまともな経営して欲しいよ
儲かってないのにね

166うさにゃん2019/11/22(金) 04:58:27.01ID:+aTehDX60
>>48
西厨が中国地方なんてどうでもいいと思っている本音がよくわかるな
山陰線なんて廃線にしても何とも言わなそう
所詮キモヲタなんて東京〜大阪さえあればどうでもいいと思ってるからな

167亀にゃん2019/11/22(金) 04:59:06.02ID:+aTehDX60
>>48
東海区間にキミみたいな大阪人が入って来るのが東海のネックだねw
本当大阪人とは関わりたくないよ

168亀にゃん2019/11/22(金) 05:00:01.22ID:+aTehDX60
>>52
あ、貼ってくれててありがとう!w

169うさにゃん2019/11/22(金) 05:04:06.12ID:+aTehDX60
>>53
何をどう連携するんだよ馬鹿が
貨物みたいなやる気のない会社に何をやらせるんだ
また脱線するぞ

170犬にゃん2019/11/22(金) 05:05:19.17ID:+aTehDX60
>>55
それが出来ないから問題って言ってるの分からないの?おじさん

171犬にゃん2019/11/22(金) 05:06:33.19ID:+aTehDX60
>>76
ネットカフェにでも泊まれば?
寝台車なんて新幹線よりも高いじゃん

172犬にゃん2019/11/22(金) 05:08:14.48ID:+aTehDX60
>>83
・鋼鉄製だからステンレスより改造が楽
・失敗してもすぐスクラップにできる

173亀にゃん2019/11/22(金) 05:10:02.01ID:+aTehDX60
>>92
そうだね
布団がないから雑魚寝だし完全な個室じゃないから音もかなり気になると思う
多分ネットカフェのフラットシートよりも居住性は悪いんじゃないかな?

174うさにゃん2019/11/22(金) 05:11:25.80ID:+aTehDX60
>>103
どうせイメージ図と違うってオチ
ペラペラのベニヤ板で辛うじて区切っただけの代物に違いないw

175うさにゃん2019/11/22(金) 05:13:18.78ID:+aTehDX60
>>112
のんびりにも程があるだろ
一般人は3時間以上電車には乗らんぞ絶対に

176うさにゃん2019/11/22(金) 05:14:07.41ID:+aTehDX60
>>124
3つのスレで馬鹿大阪人相手にしないとアカンから大変やわ

177亀にゃん2019/11/22(金) 05:14:52.71ID:+aTehDX60
>>126
最近の観光列車はなんかどれも同じでちょっと飽きちゃうね
やっぱり電車は快適に走っていた方がいいよ

178うさにゃん2019/11/22(金) 05:15:57.99ID:+aTehDX60
>>143
勝手に善意を押し付けんなよキモヲタ
なんで西なんかのために協力せんとアカンのや
ていうか東海に金払えんのかよ貧乏な西日本が

179犬にゃん2019/11/22(金) 05:16:27.95ID:+aTehDX60
>>143
ユーロライナーって知ってる?おじさん

180亀にゃん2019/11/22(金) 05:19:03.78ID:+aTehDX60
>>144
まあ次は221系あたりを改造するのかもねw
ステンレスでも東の205系や211系みたいに改造した実績はあるよ!

181名無しさん@1周年2019/11/22(金) 05:37:00.41ID:gPvb3ZPz0
>>90
なにかの動画で見かけたけど 出雲駅だったか わからないけど そのあたりの駅舎の中に、旧い国鉄時代?の駅の再現をしてる展示コーナーがあって、出入口が入れないようにされていて 中に昔 働いていた車掌さんみたいな人形たちが展示されてるんだよ

あれは、やめたほうがいいよ
かなり陰気な感じがするから

展示するなら、現代進行系の出雲未来像か、未来型の鉄道模型か、明るい明朗なジオラマ風に仕上げたほうがいい

あの人形列は よくない。一度 展示物 祓って キレイな鉄道模型か 出雲風景のジオラマにしなされ
日本て、たまに よく あぁゆう 人形的な死体的な 展示、見せ方をするんだけど、本当に少し変えたほうがいいよ

182名無しさん@1周年2019/11/22(金) 05:43:58.46ID:gPvb3ZPz0
>>162
東京〜大阪間は、たんに昔からドル箱だっから その名残りだべ?

でも 最近 東京都は 落ち目らしいじゃんか〜
ドル箱とは、いかなくなったのな…

183名無しさん@1周年2019/11/22(金) 05:46:18.41ID:vu8Tqdmz0
117系とか廃品利用かな?w

184名無しさん@1周年2019/11/22(金) 05:47:19.24ID:sb1/Lo5K0
>>30
>>51
特急料金は要らないスピードだな。
多分、18きっぷ乞食または乞食に近い層の排除とは思うが、乞食層は夜行バスに乗れかな?

185名無しさん@1周年2019/11/22(金) 05:50:07.96ID:sb1/Lo5K0
>>153
夜行列車を辞めた会社は東日本だよ、
不動産屋の東日本は本業を馬鹿にしている感じ。

186名無しさん@1周年2019/11/22(金) 05:51:34.72ID:ZiUmxsr20
寝台のない夜行特急か…
夜中走るんだから車窓なんて大して楽しめないしシートに座ったままじゃ疲れなんて大してとれないからビジネス客にも向かないし、
これ乗って朝着いて出雲で観光しようなんて元気あるのせいぜい三十代前半以下だろ

187名無しさん@1周年2019/11/22(金) 05:55:06.09ID:W3oO9Wyl0
>>186
夜の移動手段としては3列シートのバスのほうがかなり快適だろうね。

188名無しさん@1周年2019/11/22(金) 06:01:35.94ID:xIjr0YYB0
103系を改造して四段寝台にすれば良い

189名無しさん@1周年2019/11/22(金) 06:05:53.45ID:f5xWm7oi0
JR九州がキハ48の遜色特急を走らせているからこんなことになる。
ポンコツで特急料金をせしめる詐欺行為。

190うさにゃん2019/11/22(金) 06:05:59.83ID:+aTehDX60
>>181
誰も中国人の意見なんて聞いてないんだが

191うさにゃん2019/11/22(金) 06:07:25.79ID:+aTehDX60
>>185
束厨は胸を張って東日本こそが鉄道屋と言い張っているがなw
https://twitter.com/Tosuirapid/status/1195892756553486337
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account)

192犬にゃん2019/11/22(金) 06:09:08.13ID:+aTehDX60
>>186
そうそう
多分思っている以上に居住性悪いと思うよ
家族向けにノビノビ座席って売れるのかなぁ?
あれって寝台券買えないような貧乏人向けの座席だし

193名無しさん@1周年2019/11/22(金) 06:16:12.63ID:h3AcbHhQ0
ほらほら瑞風だけでなく銀河までも北陸はのけ者にされてしまった
某知事なんかはクルーズ船に力を入れてるから、在来線には興味は無いんだわ

194名無しさん@1周年2019/11/22(金) 06:17:59.71ID:i/MXzn6n0
京都からなら山陰線経由にしろよ、と思ったが山陰線て汽車しか走れなかったな

195名無しさん@1周年2019/11/22(金) 06:18:58.41ID:xIjr0YYB0
山陰線は部分廃止でも良い

196名無しさん@1周年2019/11/22(金) 06:19:40.78ID:i/MXzn6n0
>>193
世界遺産文化財観光がメインと言いながら瑞風にも銀河にもスルーされてる奈良和歌山が一番ひどい扱い

197名無しさん@1周年2019/11/22(金) 06:21:32.12ID:xIjr0YYB0
103系寝台15両編成
窓を埋めて扉を1つにする
窓側と中央に3列の4段寝台を設置する
奴隷船みたいな配置が望ましいがトイレは設ける
どうせ寝台列車はきちゃないんだから103系みたいな酷使するのが前提の車両を使うのが望ましい

198名無しさん@1周年2019/11/22(金) 06:29:20.67ID:JWr8vKqF0
>>197
詰め込みの通勤電車みたいなの誰も期待してないでしょ

199名無しさん@1周年2019/11/22(金) 06:37:24.23ID:xIjr0YYB0
もしあるとすれば大垣夜行
下手すると浜松まですし詰めで立ちっぱなしで身動き取れない

200名無しさん@1周年2019/11/22(金) 06:52:32.80ID:tynNNlnl0
基地外の東海厨が他社叩きに必死だね。

201名無しさん@1周年2019/11/22(金) 07:18:53.90ID:cmrIDhvm0
>>197
最高時速100キロだとさすがにお荷物かと。

202名無しさん@1周年2019/11/22(金) 07:31:39.57ID:giqOQx/A0
>>183
JR東「西さん、うちにいらなくなる185系があるんだけど」

203名無しさん@1周年2019/11/22(金) 07:35:00.23ID:KB4qqWuD0
でも(貨物含めて)真夜中も列車が走る路線って、
いつ線路の保守点検とかレール交換やってるんだ?

204名無しさん@1周年2019/11/22(金) 07:36:13.73ID:iKQ5L5qM0
鉄オタってID:+aTehDX60みたいな奴ばっかりだな

205名無しさん@1周年2019/11/22(金) 07:41:23.64ID:cmrIDhvm0
>>203
人海戦術なら1時間あればできるんじゃないの?
戦前の記録映画だと(演出の可能性はあるが)40分でレール交換してるのもあるし。

206名無しさん@1周年2019/11/22(金) 07:48:45.12ID:mA9MJdJg0
東でさえ引退させた劣り子の兄弟車をまだ使うとか。
どこまでもケチだな?関西人ってwwwww

207名無しさん@1周年2019/11/22(金) 08:05:54.67ID:iG+amQAu0
分割民営化の分割がどれだけ大失敗だったかわかるな。

208名無しさん@1周年2019/11/22(金) 09:22:38.21ID:gimTzkrd0
車は米子道に松江道に浜田道、めっちゃ充実したからな山陰方面。大阪〜浜田でも6時間

209名無しさん@1周年2019/11/22(金) 09:54:28.12ID:/cbfeS8J0
>>133
JRがゴリ押しする停車時間イベントは大抵寒い

210名無しさん@1周年2019/11/22(金) 10:31:13.15ID:/cbfeS8J0
米子に早朝着ならいいのに。
そこから先はどんだけ遅くてもいい

211名無しさん@1周年2019/11/22(金) 11:30:28.86ID:zkMEWnFZ0
>>193
北陸はサンダーバード一択

212名無しさん@1周年2019/11/22(金) 13:53:09.38ID:D/vbgNxG0
クルーズ船みたいな感じで、全国をぐるっーとまわる電車でいけないものか?

夜中に電車で移動着いたら観光バスで街中観光
また夜中に動く

それ専用の電車はでないものか?

需要はあると思うけどね。

213名無しさん@1周年2019/11/22(金) 15:20:31.49ID:2WcCy58c0
>>207
分割の仕方、だな
もっとも儲かる東海道新幹線はJR西のエリアはゼロ
分割当時でも赤字だった日本海側は長野の北半分、新潟の南半分までJR西エリア

どれだけ足を引っ張りやがったんだ

214名無しさん@1周年2019/11/22(金) 15:43:56.76ID:cmrIDhvm0
>>209
イラストでは和太鼓で歓迎してたしな…

215名無しさん@1周年2019/11/22(金) 15:45:40.65ID:D/vbgNxG0
>>213
京都駅はおかしいな
在来線は、JR西
新幹線は、JR東海

216名無しさん@1周年2019/11/22(金) 15:50:09.84ID:e2UAsZIs0
>>213
単に名古屋で東西に分割で良かったんだと思うわ
そしたら北海道や四国だって、東と西でカバー出来た

217名無しさん@1周年2019/11/22(金) 15:57:09.75ID:kNIvpHV/0
>>8
大阪京都から、山陰へのサンライズは乗れない。
だから、北陸方面からも合わせて
一定の需要はあるのでは。

218名無しさん@1周年2019/11/22(金) 15:58:09.01ID:kNIvpHV/0
>>15
岡山からだと、出雲って朝イチでも昼前に着くのでは。

219名無しさん@1周年2019/11/22(金) 15:59:48.19ID:LJZRx/RU0
足は遅いけど、ゴロゴロ寝ながら移動できるならそれでいいわ。
あとは飲食物をどう調達できるかだな。喫茶コーナーでもあればなあ。
【鉄道】117系ベース夜行特急 WEST EXPRESS 銀河 は伯備線経由 京都大阪―出雲市 で2020年5月から運行開始 	->画像>9枚

220名無しさん@1周年2019/11/22(金) 15:59:49.68ID:kNIvpHV/0
>>216
そうだよね。
どうして、こんなにバラバラにしたんだろ。

221名無しさん@1周年2019/11/22(金) 16:03:07.59ID:GNSEesZU0
>>217
姫路か岡山で前泊が必要だからなw

222名無しさん@1周年2019/11/22(金) 16:03:42.39ID:kNIvpHV/0
>>185
夜行列車は青函トンネルの新幹線の競合でやめるとかいう話だったけど、
夜は新幹線走ってないよな。
できないのかねえ。

223名無しさん@1周年 上級国民2019/11/22(金) 16:05:26.17ID:VKtuPDSo0
>117系
アンティークじゃん
もっと新しいの使えよ

224名無しさん@1周年2019/11/22(金) 16:05:28.51ID:kNIvpHV/0
>>192
寝台列車に乗りにくいのは料金体系が分かりにくいからなんで、
その対策じゃね。

225名無しさん@1周年2019/11/22(金) 16:06:49.73ID:XZW6DVwh0
客車35系使えよ

226名無しさん@1周年2019/11/22(金) 16:07:21.27ID:4H613Xmp0
117の改造なのに特急にしたのは18キッパー排除のためとしか思えない

227名無しさん@1周年2019/11/22(金) 16:09:44.51ID:IccqZkqc0
>>226
だって快速だったらムーンライト八重垣じゃんw

228名無しさん@1周年2019/11/22(金) 16:13:14.62ID:e2UAsZIs0
乞食列車にしたくないんだろ
まあそういう事だよ

229名無しさん@1周年2019/11/22(金) 16:15:47.79ID:kNIvpHV/0
>>226
18切符で山陰線使って行くのは
余部鉄橋見れていいぞ。

230名無しさん@1周年2019/11/22(金) 16:19:04.81ID:IccqZkqc0
>>229
今はPC橋だぞ

231名無しさん@1周年2019/11/22(金) 16:24:46.93ID:FFijEZiS0
んなもんより東海道銀河復活させろよ

232名無しさん@1周年2019/11/22(金) 16:30:55.85ID:kNIvpHV/0
>>230
鉄橋も一部残ってるんよ。

233名無しさん@1周年2019/11/22(金) 16:39:19.04ID:kNIvpHV/0
>>228
鈍行の方が値段高いのに3列夜行バスの方が快適だら、
それを上回るサービスで、値段控えめを狙ったんだろ。
18切符対策は考えてないのでは。

234名無しさん@1周年2019/11/22(金) 16:39:32.54ID:D/vbgNxG0
これで、大阪〜出雲の運賃おいくら?
8000円ぐらい?

深夜の高速バスで6000円やからな

宿泊が電車の中と考えたら考え方も変わるしな…

235名無しさん@1周年2019/11/22(金) 16:39:41.09ID:IccqZkqc0
>>232
対岸に渡れないんだからもはや鉄橋じゃないだろ
鉄橋の残骸展望台

236名無しさん@1周年2019/11/22(金) 16:42:50.05ID:OjwUCOxN0
電車に興味の無い俺には写真に写ってる車両の新旧の区別すらつかんよ

237名無しさん@1周年2019/11/22(金) 16:47:12.93ID:W6YhrC6Z0
三塚の我田引鉄が末代まで祟ることに

238名無しさん@1周年2019/11/22(金) 16:47:19.40ID:VjKh6hR10
無謀過ぎる運転で尊い幼き命を無慈悲に奪っておきながら今だ反省謝罪の言葉梨
口にするのは専ら自己擁護する言葉や逃げ口上ばかりの飯塚クボタ幸三

弱きを挫き強きを助けてばかりの警察も検察も
『忖度』ばかりしてないで
今回ばかりは厳しく処分してくださいや!!


538可愛い奥様2019/11/18(月) 12:55:49.87ID:CISgunfy0

【鉄道】117系ベース夜行特急 WEST EXPRESS 銀河 は伯備線経由 京都大阪―出雲市 で2020年5月から運行開始 	->画像>9枚
早ッ!! コレどう見ても杖が必要な人の歩き方じゃないよね(笑)

◎2019新語・流行語大賞、あなたが選ぶなら?
https://news.yahoo.co.jp/polls/life/40024/result

歩けるのに謝罪にも行かないサイコパス鬼畜犯罪者【プリウス飯塚】
この非道老害に対して怒ってる皆さん

☆『上級国民』に投票ヨロシク!

※「れいわ」押しの工作ネトサポたちが書いてるコメントがキモ過ぎて
読んだら絶対に笑えるから!!

239名無しさん@1周年2019/11/22(金) 16:51:39.94ID:D/vbgNxG0
6600円乗車賃
グリーン車寝台8450円
15000円か〜

高いな〜
往復三万で地元泊まりなし


松江・出雲ぐるりんパス
これなら2万でいけるし行き先の松江出雲は乗り放題やし

240名無しさん@1周年2019/11/22(金) 16:51:46.72ID:R4UxO6s60
>>186
寝台もあるし個室もある

241名無しさん@1周年2019/11/22(金) 16:51:50.87ID:kNIvpHV/0
>>235
うん。鉄橋の一部だね。

242名無しさん@1周年2019/11/22(金) 16:53:16.79ID:kNIvpHV/0
>>239
お高いよな。
でも、夜行寝台に近いから、
ちょっとのってみたい気はしないでもない。

243犬にゃん2019/11/22(金) 16:54:39.48ID:+aTehDX60
>>200
キチガイの束厨西厨が東海叩きに必死だね

244うさにゃん2019/11/22(金) 16:55:18.43ID:+aTehDX60
>>200
キチガイは東京大阪の鉄ヲタの方なんだが?w
自分がキモヲタで障害者だから一般人でまともな東海が気に入らないんだろうなw

245亀にゃん2019/11/22(金) 16:55:44.01ID:+aTehDX60
>>200
じゃあ先に東海を批判しなければいいのに
キミみたいな自分勝手な人は自分がやってることに気が付いていないんだろうね

246亀にゃん2019/11/22(金) 16:56:01.80ID:+aTehDX60
>>204
自己紹介乙だねw

247名無しさん@1周年2019/11/22(金) 16:56:37.86ID:kNIvpHV/0
>>243
東海が悪いのではなく、
分割案が不味かったんだか。
いっそのこと、線路と運行会社分離したら
いいかもね。

248うさにゃん2019/11/22(金) 16:56:57.95ID:+aTehDX60
>>206
大阪人は馬鹿だからまともな車両運用ができずに持て余すばかり
新幹線の500系といい機能性0で外ッ面だけの出来損ないもそうだし

249うさにゃん2019/11/22(金) 16:57:24.52ID:+aTehDX60
>>207
お前みたいな自己中糞大阪人と一緒の会社にならなくて本当によかったわ

250亀にゃん2019/11/22(金) 16:58:00.39ID:+aTehDX60
>>207
大阪と一緒の会社だったら今頃名古屋にお古の113系や117系が回されていただろうからねwww
分割民営化は大成功だったと思うよ

251亀にゃん2019/11/22(金) 16:59:02.05ID:+aTehDX60
>>213
その分東海が西日本の借金を1兆円ほど肩代わりしているんだけど
キミ達大阪人がこうやって本業軽視で遊んでばかりいられるのも東海のおかげでしょ?
なんで儲かっていないのにこんな儲からないことばかりやって遊んでいられるの?

252うさにゃん2019/11/22(金) 16:59:21.12ID:+aTehDX60
>>213
足を引っ張っているのはお前ら大阪人だろ馬鹿が

恩を仇で返すとはこのことだな

253うさにゃん2019/11/22(金) 16:59:57.69ID:+aTehDX60
>>215
大阪まで東海だったらこんなオンボロは10年以上前に廃止されたいただろうな

254うさにゃん2019/11/22(金) 17:00:34.02ID:+aTehDX60
>>216
それなら西日本側の本社は名古屋になるんだが?
何度同じこと言えば分かるんだよ馬鹿大阪人は

255鶴にゃん2019/11/22(金) 17:00:55.58ID:+aTehDX60
>>216
大阪人の名古屋軽視が甚だしい
誰が貴様らゴミみたいな朝鮮人と同じ会社になるかよ

256亀にゃん2019/11/22(金) 17:01:40.77ID:+aTehDX60
>>216
北海道や四国を東西の会社でカバーしたら今よりもサービス水準が下がってると思うんだけど
キミって小学生?

257鶴にゃん2019/11/22(金) 17:02:19.60ID:+aTehDX60
>>216
東北や中国ですら廃止になっているのに何がカバーできるだよ
頭の悪い中学生は帰れ

258うさにゃん2019/11/22(金) 17:03:31.57ID:+aTehDX60
>>247
また馬鹿の1つ覚えの上下分離かよ
それが失敗したのがイギリスやフランスだって何度言えば分かるんだよ


何  度  言  え  ば 分 か る ん だ よ !!!!!


糞ガキは死ねや!!!!

259亀にゃん2019/11/22(金) 17:04:17.82ID:+aTehDX60
>>247
キミみたいな頭の悪い子相手にすると疲れるよ

なんでクローン人間みたいに同じような頭の悪いことばかり言うの?

キミと全く同じこと言ってる頭の悪い人100人以上は見たことあるよ

260鶴にゃん2019/11/22(金) 17:04:47.09ID:+aTehDX60
>>247
なんで世の中がお前みたいな頭に悪いガキが考えたようになっていないかよく考えろや
自分が世の中より優れているとでも思ってんのかゴミ

261犬にゃん2019/11/22(金) 17:06:20.56ID:+aTehDX60
>>247
へー、じゃあ東海が背負ってる5兆円の借金半分ずつ東西で分けるの?
そんなに借金西日本が返せると思ってんの?
ただでさえ東海よりも借金返すペースが遅いのに

こんな儲からないことで電車遊びしてる暇があったらもっと無駄なところ削減して借金返しなよ
大阪人は遊ぶことしか考えてないから無責任すぎるね

262猿にゃん2019/11/22(金) 17:06:40.34ID:+aTehDX60
>>247
死ね

263雉にゃん2019/11/22(金) 17:08:06.65ID:+aTehDX60
>>247
儲かっている東海の方が西日本よりよっぽど堅実でコスト削減に余念がない件

馬鹿で頭の悪い奴ほど現実から目を背けて目の前の問題を先送りするのは世の常だな

お前が勉強せずにネットでベラベラ無駄口叩いているのと一緒

264雉にゃん2019/11/22(金) 17:15:13.89ID:+aTehDX60
>>231
死ねよキモヲタ
そんなんだから一生彼女できないんだろ発達障害

265雉にゃん2019/11/22(金) 17:16:00.83ID:+aTehDX60
>>237
アンサイクロペディアのバカはさっさと死ねよ

266犬にゃん2019/11/22(金) 17:17:02.25ID:+aTehDX60
>>224
違うでしょ

>>226
儲からないから
新快速だって18きっぷで乗り通したら赤字だよおじさん

267犬にゃん2019/11/22(金) 17:18:13.39ID:+aTehDX60
>>220
すごい頭悪そう
他人に聞く前に自分で本とかで調べればいいのに
それもできないから頭悪いんだろうけど

268うさにゃん2019/11/22(金) 17:18:50.88ID:+aTehDX60
>>220
お前みたいな馬鹿に説明してやる義理なんてない
歴史もまともに勉強できない出来損ないなんて目の前から消えてほしいわ

269亀にゃん2019/11/22(金) 17:19:24.28ID:+aTehDX60
>>220
そうやってネットで暇な時間を持て余しているくらいなら勉強したらいいんじゃない?
キミが思っているほど世の中の人は馬鹿ばかりじゃないよ

270亀にゃん2019/11/22(金) 17:23:13.39ID:+aTehDX60
>>224
頭の悪い人は本当に見当違いのことばかり考えているんだねww

271うさにゃん2019/11/22(金) 17:23:25.93ID:+aTehDX60
>>224
死ね

272うさにゃん2019/11/22(金) 17:24:17.73ID:+aTehDX60
>>228
そもそも乞食列車なんて走らせたがる会社があんのかよ
自分たちが招かざる客だと思われてる自覚を持てやキモヲタ

273犬にゃん2019/11/22(金) 17:24:39.69ID:+aTehDX60
>>228
おじさんもその乞食の一人でしょ

274名無しさん@1周年2019/11/22(金) 17:24:41.72ID:kNIvpHV/0
>>268
そうやって罵倒しても、JR四国とJR北海道の赤字はなくならんよ。

その解決案を出せないなら、いずれ再編が必要になる。

275犬にゃん2019/11/22(金) 17:25:18.07ID:+aTehDX60
>>229
いい歳こいて18きっぱーとか恥ずかしくないの?おじさん

276うさにゃん2019/11/22(金) 17:25:37.87ID:+aTehDX60
>>229
お前みたいな守銭奴ばかりだから鉄道がどんどんつまらなくなるんだろ

277名無しさん@1周年2019/11/22(金) 17:27:35.53ID:kNIvpHV/0
なんとかにゃんってJR系の工作部隊か?

せめてアドレスくらいバラバラにしろ。
丸わかりだ。

278名無しさん@1周年2019/11/22(金) 17:29:04.71ID:kNIvpHV/0
にゃんを消したら、すっきり。
しかし、発狂しすぎだ。

279名無しさん@1周年2019/11/22(金) 17:31:33.75ID:g+qVuYLZ0
>>1
上り大阪行きは、出雲市を16時ごろに出発し、大阪に翌朝6時ごろに到着。

14時間なら、ゆっくり走って、駅とかに止まりまくる感じかな?

280犬にゃん2019/11/22(金) 17:31:52.63ID:+aTehDX60
>>247
だいたい西日本が東海みたいに思い切った政策なんてできないし
東海道新幹線だって1323席に統一して利益を最大限に引き出しているから今の利益があるのに
なんで西日本が名古屋までだったらその利益をそっくりもらえると勘違いできるのか本当に不思議

大阪の人って頭悪いから名古屋人よりもうまい商売なんてできるはずないのにね
大阪よりも名古屋の方が裕福な人が多いのも納得だよ

281犬にやん2019/11/22(金) 17:32:21.93ID:+aTehDX60
>>278
だいたい西日本が東海みたいに思い切った政策なんてできないし
東海道新幹線だって1323席に統一して利益を最大限に引き出しているから今の利益があるのに
なんで西日本が名古屋までだったらその利益をそっくりもらえると勘違いできるのか本当に不思議

大阪の人って頭悪いから名古屋人よりもうまい商売なんてできるはずないのにね
大阪よりも名古屋の方が裕福な人が多いのも納得だよ

282うさにやん2019/11/22(金) 17:32:48.26ID:nPj6kZ8q0
>>278
ガイジ大阪人イライラで草ァ!!!!

283亀にやん2019/11/22(金) 17:33:35.21ID:D1ZdLbRg0
>>278
痛いところを突かれると人格攻撃してNG登録w
まともに他人の話を聞かないのは誠意のない証拠だよねwww

さすが差別主義者の大阪人だね!w

284雉にーやん2019/11/22(金) 17:34:44.02ID:D1ZdLbRg0
>>278
やはり大阪人なんて信用できない証拠だな
こんな奴と同じ会社じゃなくて本当によかった

大阪人の名古屋蔑視なら今頃名古屋は国鉄車両のオンボロだらけだったろう

285猿にんにん2019/11/22(金) 17:36:15.81ID:+aTehDX60
>>278
お前見たいな奴が鉄道マニアだから鉄道がどんどんつまらなくなるッスねwww

286鶴にんにん2019/11/22(金) 17:37:19.07ID:X8VXIda20
>>278
お前見たいな奴が鉄道マニアだから鉄道がどんどんつまらなくなるんだろ死ねや

287犬にんにん2019/11/22(金) 17:37:48.76ID:X8VXIda20
>>277
40過ぎても18きっぷで旅行するおじさんきっしょw

288大阪人は死ねと思ううさ兄貴2019/11/22(金) 17:38:52.55ID:2/9qHY470
>>277
南海沿線の部落大阪人きっしょw

289大阪人は都合が悪くなるとすぐに逃げるよねwww2019/11/22(金) 17:39:51.94ID:UF/M7mtK0
>>277
キミが誠意のない人間なのはよく分かったよw
大阪が何が何でも一番じゃないと気が済まない子供みたいな考えってことだよねw

290なんで大阪人って馬鹿なのに偉そうなの?2019/11/22(金) 17:41:06.24ID:/vbPQhPY0
>>278
やっぱり大阪人って馬鹿だね

291名無しさん@1周年2019/11/22(金) 17:41:54.52ID:D/vbgNxG0
>>287
40でなく
18切符は、年金ぐらしがウロウロ友達としてるのを見かけるね

ひどいのは、缶ビールを片手に電車の中で宴会

292な阪馬偉2019/11/22(金) 17:46:53.85ID:/vbPQhPY0
>>291
東海道線でよく見る光景だな

293名無しさん@1周年2019/11/22(金) 20:14:33.99ID:/cbfeS8J0
出雲市から大阪まで14時間って、行程の半分以上停車時間だろ?
列車っては知ってナンボだと思うのだが、こんなの楽しいのか?

294な阪馬偉2019/11/22(金) 20:21:57.54ID:nPj6kZ8q0
>>293
つまり車庫で夜中に休んでいる状態のまま人を乗せているようなもんやろ
実質の運行時間は8時間くらいだからな

295名無しさん@1周年2019/11/22(金) 20:38:59.29ID:VvxOl4HU0
これをぐるりんパスで行けるなら値打ちがあるかな〜
まあ、あれは3日間だからな〜

296名無しさん@1周年2019/11/22(金) 20:47:12.51ID:+GFoIK1x0
>>9
大阪から、北陸経由で東京に行けば東海関係なく接続できるやんけ。

今すぐやれ

297名無しさん@1周年2019/11/22(金) 21:04:07.15ID:GJpRS8vb0
いすゞ117クーペ

298名無しさん@1周年2019/11/22(金) 21:05:50.04ID:VvxOl4HU0
高速バスで
大阪ー出雲6000円ぐらいかな
朝7時に出て12時半だったか…

電車で特急使って、12000円ぐらい
250分か…

乗るとしたら、9000円ぐらいが妥当かな

それかこれに興味のある人間

299名無しさん@1周年2019/11/22(金) 21:12:22.98ID:CHbT/82V0
急行料金にして値頃感を出してほしい。
グリーン個室とかはお高め設定でいいけど。

300名無しさん@1周年2019/11/22(金) 21:50:39.21ID:lFddXrpi0
>>298
いやその対象は昼行じゃなくて夜行バスでしょ。

301名無しさん@1周年2019/11/22(金) 21:52:41.11ID:kL07hCSi0
もう185系のことは小馬鹿にできませんな。

302名無しさん@1周年2019/11/22(金) 21:56:39.35ID:CXKuREdD0
221系「実は急行に使われたこともあるのは内緒だ」

303名無しさん@1周年2019/11/22(金) 21:59:19.41ID:FshFYDIn0
それより大阪―東京間の銀河を復活させろ

304名無しさん@1周年2019/11/22(金) 22:03:22.62ID:i3e9fEka0
>>296
117系は直流機で北陸は交流区間

さらに西と東の間には3セクが2社噛んでる

ムリポ

305名無しさん@1周年2019/11/22(金) 22:04:58.36ID:SAyWnjDU0
夜の飛行機のればその日のうちに着くわけだし
目的地の宿でゆっくり寝れるんだがな
宿代すら惜しい貧乏人を歓迎するカッペの観光協会って滑稽だね

306名無しさん@1周年2019/11/22(金) 22:07:01.38ID:h7S1gxuD0
問題は爆音MT54だろ

307名無しさん@1周年2019/11/22(金) 22:10:39.95ID:ibFokDWs0
117系は、昔の寝台電車583系と同じモーターだけど、
ギア比が低目(減速比が大きい)だから同じ速度でも回転数が高く、結構五月蠅いんだよ。
583系は特急型だったから床や壁に遮音材を入れていたし2重窓だったけど、
これもそんな改造するのだろうか。

308名無しさん@1周年2019/11/22(金) 22:11:48.85ID:RjNnQ9/y0
ISUZU 117クーペの事かと思った
(´・ω・`)

309名無しさん@1周年2019/11/22(金) 22:13:31.46ID:RjNnQ9/y0
あと
北陸新幹線が敦賀まで来たら
J敦賀から運行させたら良いのよに

310名無しさん@1周年2019/11/22(金) 22:14:22.07ID:Y28zYcEr0
185系の改造ならよったのに

311名無しさん@1周年2019/11/22(金) 22:14:33.38ID:byEWuDSd0
>>304
廃車した415の交直機器を移植して魔改造すればいけるで。同じモーターだし。

312名無しさん@1周年2019/11/22(金) 22:15:24.56ID:byEWuDSd0
>>306
むしろそれを売りにしそう。

313名無しさん@1周年2019/11/22(金) 22:17:02.39ID:IAsrpimR0
>>80
>>81
死ねバカキチガイ
ユーフォニアム観て死ねよ

314名無しさん@1周年2019/11/22(金) 22:19:04.49ID:zgxFiklV0
内装がどうなるのかよく分からんけど椅子だったらガッカリ。

315名無しさん@1周年2019/11/22(金) 22:21:49.34ID:h7S1gxuD0
床下に分厚い静音ゴムチップを仕込まないととてもじゃないがくつろげないぞ

316名無しさん@1周年2019/11/22(金) 22:23:14.29ID:/mOqQ80A0

317名無しさん@1周年2019/11/22(金) 22:23:43.61ID:Y28zYcEr0
納豆支社の「ゆう」を譲り受ければ良かったのに

318名無しさん@1周年2019/11/22(金) 22:24:50.05ID:YPn5Pmqr0
やっぱジウジアーロやね

319名無しさん@1周年2019/11/22(金) 22:26:36.24ID:KR0AvgLp0
寝台車ならこれ再利用しろよ
【鉄道】117系ベース夜行特急 WEST EXPRESS 銀河 は伯備線経由 京都大阪―出雲市 で2020年5月から運行開始 	->画像>9枚

320名無しさん@1周年2019/11/22(金) 22:29:02.37ID:lFddXrpi0
>>319
もう残ってないな。

321名無しさん@1周年2019/11/22(金) 22:29:08.92ID:OkXBSeBy0
特急ではなく夜行快速になってほしかったな
ML八重垣、ML山陽の代わりに

322名無しさん@1周年2019/11/22(金) 22:34:19.45ID:KR0AvgLp0
>>320
(´・ω・`)あああ・・・

323な阪馬偉2019/11/22(金) 22:34:57.88ID:nPj6kZ8q0
>>296
馬鹿じゃねーの?

324な阪馬偉2019/11/22(金) 22:35:28.34ID:nPj6kZ8q0
>>311
馬鹿じゃねーの?

325な阪馬偉2019/11/22(金) 22:36:24.78ID:nPj6kZ8q0
>>322
ざまあ
死ね

326名無しさん@1周年2019/11/23(土) 00:05:38.86ID:eYL+8CUK0
東京-大阪じゃないと

327名無しさん@1周年2019/11/23(土) 00:11:38.90ID:s7SeVXxk0
>>326
速くて便利で、ボッタクリな新幹線をご利用下さい。

328名無しさん@1周年2019/11/23(土) 00:23:06.28ID:m+oa9y6f0
>>327
新幹線より遅くて、高速バスより速く、
値段が中間が欲しい。

1万くらい。

329名無しさん@1周年2019/11/23(土) 00:28:22.01ID:F0+48v1b0
座席車では高速バスに太刀打ちできないな

330名無しさん@1周年2019/11/23(土) 00:39:42.12ID:iwuxTDIq0
>>1
やみくもに583潰すから117を使わなきゃならないんだよ
東の185使ってるの笑えんぞ
魔改造なんてそれよりも酷いわ
まあ3年やって廃車だろうな

寝台車全部潰して文句言われたからとりあえずやっときましたって
やる気は最初からないしな

331名無しさん@1周年2019/11/23(土) 00:54:11.66ID:9OOpgoNF0
特急も高速バスも大阪からだと時間が変わらんな

332名無しさん@1周年2019/11/23(土) 02:04:01.30ID:t7fvxsrM0
>>201
165系でも時速60キロ固定で延々と夜間走ってたから問題ない

333名無しさん@1周年2019/11/23(土) 02:11:08.11ID:t7fvxsrM0
夜行バスは高速を使って時速80〜100キロ出せるわけだから
どうしても分が悪い

583系は50年前
117系は40年前
どっちだろうがボロはボロだ

334な阪馬偉2019/11/23(土) 02:13:48.07ID:9hxvc90x0
>>327
その新幹線よりボッタクリな寝台車についてどうお考えですか?(苦笑)

335な阪馬偉2019/11/23(土) 02:14:26.14ID:9hxvc90x0
>>330
583と117がいつ製造されたのかも知らないガキかよ
大阪人ってどこまで馬鹿なんだよ

336名無しさん@1周年2019/11/23(土) 02:28:06.75ID:t7fvxsrM0
二段寝台は大昔のG車相当だからな
ゴロ寝にしないと割引できない

337名無しさん@1周年2019/11/23(土) 02:30:21.64ID:t7fvxsrM0
しょくぱんはよく頑張った
本来の用途で使われることはなくても耐用年数使い切った

338うさにゃん2019/11/23(土) 04:36:37.35ID:9hxvc90x0
まあ西日本のやることなんていつも外ッ面だけだから
登場したら不人気すぎてすぐに廃車だろうな
あんなのにグリーン料金払うとか馬鹿だろw

339名無しさん@1周年2019/11/23(土) 07:24:38.81ID:nSPVB5tr0
なんでこんなダイヤなの?いくらなんでも時間がかかりすぎだと思うんだけど。夜間走行だけにすると景色が楽しめないから?

340名無しさん@1周年2019/11/23(土) 08:14:08.00ID:oTamTX340
朝の9時半ではダメやろ?
2時間ぐらい到着を早くしないと

341名無しさん@1周年2019/11/23(土) 08:23:42.95ID:JT7mhuxb0
「機関車+電源車+117改117改117改117改117改117改」は出来るのか?

342名無しさん@1周年2019/11/23(土) 08:26:12.90ID:JT7mhuxb0
このルートなら、ムーンライト九州やムーンライト八重垣の方が良いや。あと、なはのレガートシートも。

343名無しさん@1周年2019/11/23(土) 08:26:48.73ID:FSz9r5Q80
>>341
機関車を重連で

344名無しさん@1周年2019/11/23(土) 08:28:54.86ID:r4r3e2YM0
【鉄道】117系ベース夜行特急 WEST EXPRESS 銀河 は伯備線経由 京都大阪―出雲市 で2020年5月から運行開始 	->画像>9枚

345名無しさん@1周年2019/11/23(土) 08:30:13.41ID:XsmaSNCt0
お金持ち道楽みたいな運行スタイルで格好いいな

346名無しさん@1周年2019/11/23(土) 08:41:48.19ID:gwyyLpFc0
>>339
夜間走行しない方針なんだろ。

347名無しさん@1周年2019/11/23(土) 08:43:48.84ID:gwyyLpFc0
ダイヤ見る限り岡山で6時間くらいは止まってそうだな。
ホームなのか留置線なのか分からんが乗務員を列車離れるかもしれん。
実質的に軟禁だな。

348名無しさん@1周年2019/11/23(土) 08:44:18.39ID:PvKM00Ie0
これはムーンライトと違って消灯してくれるんやろか

349名無しさん@1周年2019/11/23(土) 09:00:18.00ID:506DQFfY0
軟禁するなら米子あたりにしてほしいわ。
それなら上りの停車時間にメシ食いに行けるし、下りなら乗り換えて島根県西部や山口方面へ向かうっていう選択肢も出てくるしな

350名無しさん@1周年2019/11/23(土) 09:32:38.61ID:oTamTX340
>>348
消灯したら泥棒が現れる!!

防犯上無理やろ
個室はいいけどな

351名無しさん@1周年2019/11/23(土) 09:34:42.53ID:fV8yE8ZG0
サンライズ出雲は鉄ヲタ石破が使うから維持されてきたが、
石破の影響力が酷く落ちてるのでこの先どうなるか解らない

352名無しさん@1周年2019/11/23(土) 09:43:39.71ID:W35nMNVY0
座席にプライベート感無いし寝台も向かい合わせの昔のタイプでイマイチだなあ
これは絶対に失敗する

353名無しさん@1周年2019/11/23(土) 09:44:09.08ID:IwDnVL+JO
コレも含めて残りの117を早期に吹田なり幡生の解体場送りにしないといけないのに・・・・・・・・

354名無しさん@1周年2019/11/23(土) 09:51:39.95ID:AzJjrtlw0
四十年ほど昔、札幌から函館まで夜汽車で行ったことがある。
鉄道に興味持ってない時だから、何の車両で、電車なのか気動車なのかも覚えてないけど、
ごく普通のボックスシートの肘掛けを枕に、身体を縮めて眠ったのは良い思い出。
そんな寝方をしても、翌朝に身体痛まなかったのは若さゆえの事か。

355名無しさん@1周年2019/11/23(土) 09:57:18.70ID:6lDxGCHl0
で、これは何両編成で運行なん?

356名無しさん@1周年2019/11/23(土) 10:07:32.92ID:n4tt0Qlc0
>>321
下級国民は横4列シートの夜行バスをご利用ください

357名無しさん@1周年2019/11/23(土) 10:11:58.13ID:BzJ9CV5q0
京都21時で出雲市が翌朝9時半って遅過ぎるだろ
乗ってる時間も旅を楽しめってことか

358名無しさん@1周年2019/11/23(土) 10:57:28.40ID:dk0rMkJhO
>>357
夜間、足の遅い貨物列車がラッシュアワー並みに運行している状態の中で走るんだ…察してくれ。

大垣夜行でも、静岡とか浜松で長時間停車あっただろ?

359名無しさん@1周年2019/11/23(土) 11:02:50.41ID:VdbpixY40
>>326
大阪を一番遅い時間帯に出て早朝に着くので上りサンライズそれなりに客いる、京都通過だから観光客が京都から乗るのは無理

下りは姫路まで拉致だから臨時スジ以外実用性なしなんだがな。

上りで大阪に止まるサンライズゆめは早々に臨時化された

360名無しさん@1周年2019/11/23(土) 11:02:54.61ID:c5LhiBLZ0
東京大阪でなく定期列車でない銀河など不要

361名無しさん@1周年2019/11/23(土) 11:03:32.12ID:JrBJA2eL0
シャクレてるなぁ…

362名無しさん@1周年2019/11/23(土) 11:05:51.59ID:VdbpixY40
>>360
むしろ京都丹後鉄道が適当な気動車をピンクに塗りたくって夜行にして東京に突っ込ませるの期待している

363名無しさん@1周年2019/11/23(土) 11:06:48.40ID:JsuVN6Rs0
総社から先の伯備線はただ時間を耐えるだけの監獄

364名無しさん@1周年2019/11/23(土) 11:28:51.97ID:yfv7H4F40
>>359
サンライズゆめは臨時化もなにも、臨時列車として設定されたことしかないだろ?
車両は東海、西日本あわせて5本しかないのに定期で4列車同時に走ってんだぞ。

365名無しさん@1周年2019/11/23(土) 12:16:02.19ID:9gu1W9/W0
>>363
小京都で有名な街あるんでは。
たしか。

366名無しさん@1周年2019/11/23(土) 12:43:00.93ID:n2bjCLJW0
寝台コンテナトラック載せれば戸口から戸口へ

367名無しさん@1周年2019/11/23(土) 13:42:28.96ID:FSz9r5Q80
>>362
丹後エクスプローラー改造して使ったらいいんだけどな2編成中1編成は部品取りで無残な姿になってるがもう1編成は一応現役

368名無しさん@1周年2019/11/23(土) 13:47:05.81ID:y5YSiKQ20
クルマ搭載する台車も連結して
マイカーとドライバーを両方運ぶ長距離夜行なら需要あると思う

369うさにゃん2019/11/23(土) 13:47:43.17ID:zMUey6Rw0
>>348
逆にすると思うか?
スリと置き引きだらけになるだろw

370名無しさん@1周年2019/11/23(土) 13:49:27.90ID:yfv7H4F40
>>368
「カートレイン」が壮絶に爆死した過去にならえば、数台の自動車を運ぶ需要のために列車を仕立てるわけがないと思う

371名無しさん@1周年2019/11/23(土) 13:49:42.24ID:g+PPhv+/0
117系って何でまたそんな骨董品を使うのか意味不明。

372名無しさん@1周年2019/11/23(土) 13:52:47.57ID:0QYV5d3z0
>>371
よーけ余ってるんとちゃう?

373名無しさん@1周年2019/11/23(土) 13:54:16.28ID:FSz9r5Q80
>>370
バイクならどうだろな?ツーリング者向けのでも北海道辺りまで行かないと需要無いか

374うさにゃん2019/11/23(土) 13:55:50.18ID:zMUey6Rw0
>>368
需要無いと思う

375うさにゃん2019/11/23(土) 13:56:44.74ID:zMUey6Rw0
>>371
新快速の運用から5年で外れた出来損ないだから
国鉄史上まれにみる失敗作
583と117はまさに黒歴史

376名無しさん@1周年2019/11/23(土) 14:01:15.47ID:yfv7H4F40
>>373
本州〜北海道ですら、JR東日本が「MOTOトレイン」で大失敗、
西日本が「もととれん、なんて列車名じゃダメでおますな」と「モトとレール」で大阪〜函館でやったが大ゴケ。
青函トンネルの保安上、バイクのガソリン抜いて持ってこい、とか無理筋。
本州〜北海道間なら既存のカーフェリーに勝つ要素はあまりない。

近畿〜山陰ならフェリーとの競争はないんだけど、そもそも自走すりゃ済むしね。

377名無しさん@1周年2019/11/23(土) 14:04:59.69ID:0QYV5d3z0
国鉄分割時に東海道本線の米原〜熱海間をJR東海所管にしなければよかったのに。

378うさにゃん2019/11/23(土) 14:09:17.86ID:zMUey6Rw0
>>377
そんなことしたら今頃静岡はオンボロ113系だらけだったろうな
西日本が飯田線や紀勢線みたいなローカルを維持できるとも思えんし
大阪人の地方冷遇は岡山で散々実証済み

やっぱり東海になってよかったと思うわ

379鶴にゃん2019/11/23(土) 14:10:11.07ID:zMUey6Rw0
>>377
西日本が313-5000のような高性能の一般車両を作れるとは到底思えない
安物で加速の遅い汚物223系なんて東海区間ではゴミ同然

380亀にゃん2019/11/23(土) 14:11:11.53ID:zMUey6Rw0
>>377
じゃあなんで西日本区間の大阪〜九州で夜行列車も寝台車も無くなっちゃったの?
分割とか関係なく儲からないものは廃止になっただけじゃんw
どうせこの列車もほとんど利用されずに廃止になるだけだよ
チャレンジするのはいいけど会社のお金をドブに捨てるのは経営者としてかなり残念だね

381名無しさん@1周年2019/11/23(土) 14:11:45.11ID:FSz9r5Q80
>>376
確かにバイクならフェリー乗れば何の問題も無いもんな今は秋田にも寄港するし

382名無しさん@1周年2019/11/23(土) 14:13:46.56ID:0QYV5d3z0
>>378
いやいや、東海道本線以外の在来線はJR東海所管で。

383名無しさん@1周年2019/11/23(土) 14:17:42.84ID:VdbpixY40
>>380
大阪とか東京とかの巨大駅を深夜営業するコストがバカにならないそうだ
北梅田駅と秋葉原駅くらいにしとけばなんとかなるか?

384名無しさん@1周年2019/11/23(土) 14:18:19.07ID:1P8Co1os0
117系って湖西線の鈍行で走ってたやつかえ?

385亀にゃん2019/11/23(土) 14:19:04.09ID:zMUey6Rw0
>>382
意味が分からないけど頭大丈夫?

386うさにゃん2019/11/23(土) 14:19:59.32ID:zMUey6Rw0
>>382
お前が寝台列車走らせたいだけで何のメリットもないだろ
鉄道はお前の実物大の玩具じゃないんだぞ発達障害
そんなんだから一生童貞なんだろバーカ

387犬にゃん2019/11/23(土) 14:20:40.38ID:zMUey6Rw0
>>382
本当大阪人って自己中で自分さえよければどうでもいいって考えなんだね
鉄道マニアでも大阪の人間とは関わらない方がいいってよくわかるよ
まさに人間のクズだね

388名無しさん@1周年2019/11/23(土) 14:23:48.81ID:VdbpixY40
大阪九州こそ寝台列車が船に撃沈という例かもしれず
中国道のクソっぷり、山陽道のクソっぷりは新名神できてマシにはなったがな。
車を九州まで持参して、揺れ方は平時は列車と大差なくて、最低料金でも足伸ばし放題、個室はガチでホテル並ときてるから、新幹線と旅客機に乗らない急がない客は船とバスにごっそり持ってかれたかと。
ただ徒歩客には新門司の場所が悪いのが難点だな。

389鶴にゃん2019/11/23(土) 14:28:23.93ID:zMUey6Rw0
>>382
平気で他所の地域を侵略して当然という大阪人の厚かましさには反吐が出るわ
死ねやゴミ

390名無しさん@1周年2019/11/23(土) 14:35:07.69ID:VdbpixY40
>>387
実際には北陸回りでも意外とタイムロス多くないんだがな。

東海管内そのものより、全体に夜は貨物がクッソ詰まっているのとメンテナンスしてるのと、両端の東海関係ない発車到着の時間帯はラッシュなのがいかんな。

そのコスト払えるんなら百万円くらい払って一等寝台乗ってこい、が現状か。

それか一社でやるならバスに勝てるってやつか。

391雉にゃん2019/11/23(土) 14:44:42.45ID:zMUey6Rw0
>>382
黒字の東海道線を強奪して残りの赤字路線全部押し付けるとか大阪人の卑しい根性丸出しだな
守銭奴にも程があるだろ恥知らずが

392名無しさん@1周年2019/11/23(土) 15:25:57.13ID:0QYV5d3z0
ID:zMUey6Rw0
そんな必死にならんでもwww

393名無しさん@1周年2019/11/23(土) 15:30:56.92ID:VdbpixY40
新幹線は

東海道本線の複々線化

だったんだよなぁそういえば。
新幹線開業までは単なる複線線路に無理やり貨物も急行も鈍行も詰め込んでたせいでパンク状態

んで労使紛争もマシになっているし、東京大阪くらいは三複線にしても良さそう、貨物通すためって意味で

しかしこの件を考えるにつれ、やはり改軌論潰した原敬は史実より10年早く誰かが討ち果たしておくべきだった

394うさにゃん2019/11/23(土) 16:21:48.42ID:7RDEQV7h0
>>392
ファーーーーーーーーーーwwwwwwwwwwwwww

395犬にゃん2019/11/23(土) 16:23:30.22ID:7RDEQV7h0
>>393
標準軌で作っていたら地方のローカル線のほとんどは建設できなかっただろうね
明治政府はお金が無くて鉄道を建設できなかったわけだし
当時は人間よりも石炭の輸送の方がメインだったからスピードなんていらないしね
旅客がメインになったのってここ数十年でしょ?

396名無しさん@1周年2019/11/23(土) 16:47:04.92ID:L2ecpi5D0
>>395
その場合昭和初期まではナロー私鉄だらけだった可能性あるなぁ 積み替えは当時はヤクザ使った移民の奴隷労働人海戦術でなんとかしそうだしで。

代わりに免許はガバガバ審査で通りまくるだろうから大都市近郊には私鉄が乱立

ローカル線の増殖は鉄道バブル時期に持ち越し、昭和恐慌で盲腸線があちこちにできて昭和中期にことごとく廃線、となりそう

397名無しさん@1周年2019/11/23(土) 17:16:50.22ID:Y2sjfuVf0
>>334
今の寝台列車がぼったくりはないね

398名無しさん@1周年2019/11/23(土) 17:22:26.84ID:WE0FR6Tn0
この手のスレって路線車両板のキチガイにすぐに荒らされるな

399名無しさん@1周年2019/11/23(土) 17:27:38.79ID:IIx3VnxI0
>>397
バカ高いやつは、あれはパックツアー全体の値段だしな
勝手に旅程組めるやつ向けが今回の格安版か。

400名無しさん@1周年2019/11/23(土) 17:37:24.18ID:RyB4Ektv0
個室じゃないときついなこれ

401名無しさん@1周年2019/11/23(土) 20:42:07.99ID:9gu1W9/W0
>>383
それが問題なら、秋葉と北梅田を夜行のメッカにするとか
すればいいわけか。
一定の需要あるしな。

402名無しさん@1周年2019/11/23(土) 21:10:54.85ID:bULbehE00
まさかの117系魔改造ww

403名無しさん@1周年2019/11/23(土) 21:43:14.62ID:6HllNzLT0
電車の絵はパースが無い絵が1番萌える。
>>1みたいな絵はきっと鉄道好きが描いたんじゃ無いんだろうなぁ、と察しがつく。

だいたい左側が空き過ぎで、側面は小さくなり過ぎて詳細が解らず、良い絵ではないな。

404犬にゃん2019/11/23(土) 22:53:42.97ID:zMUey6Rw0
>>397
今の寝台車ってサンライズしかないけど?

405亀にゃん2019/11/23(土) 22:54:00.05ID:zMUey6Rw0
>>398
ねえねえなんで路線車両板って知ってるの?www

406うさにゃん2019/11/23(土) 22:54:48.94ID:zMUey6Rw0
>>398
だってお前みたいな奴のTwitterに凸ってもすぐブロックされて議論にならんからな
最近はヤフコメも規制が厳しくなってるし
馬鹿を殲滅するのにも苦労するわ

407名無しさん@1周年2019/11/24(日) 02:56:56.56ID:rqntwHeu0
>>362
北近畿タンゴ鉄道はそんな事のためにウィラーに車両貸してる訳じゃないんで

408名無しさん@1周年2019/11/24(日) 02:59:04.89ID:oIwSUnfR0
特急やくも、涙目w

409名無しさん@1周年2019/11/24(日) 03:07:25.91ID:UQQyfLTL0
>>395
京急とかそんなに車両デカイか?
国鉄とほぼいっしょだろ

410名無しさん@1周年2019/11/24(日) 03:20:03.44ID:7Ley2VQ+0
こんなもんムーライトシリーズ全盛期には
18きっぷで乗れたのになあ

411名無しさん@1周年2019/11/24(日) 03:29:56.92ID:rqntwHeu0
>>409
京急はJRよりずっと小さいよ
路面電車上がりだから

412名無しさん@1周年2019/11/24(日) 04:22:29.43ID:qS37vEBi0
姫路〜生山がノンストップって、岡山と倉敷ぐらい停めてやれよ

413名無しさん@1周年2019/11/24(日) 04:32:16.76ID:qS37vEBi0
>>409
京急は18m級だから中型だよ、でも横幅は大型車規格だからデブやな
東急20m級 小田急20m級 東武20m級 メトロ18m級 JR20m級 新幹線25m級 近鉄21m級 京阪19m級 阪神19m級 

414名無しさん@1周年2019/11/24(日) 05:58:05.44ID:Tmlswg/t0
>>413
幅もヨロシコ

415名無しさん@1周年2019/11/24(日) 06:45:53.72ID:HXLFcPCL0
またぼったくりか
もう民営化した方が良いよ

416名無しさん@1周年2019/11/24(日) 06:54:36.46ID:eC8oVNg60
JR東も類似企画やれ
一社完結限定なら路線は上越か東北方面で
復興記念に常磐線経由なんてのもいいかも

417名無しさん@1周年2019/11/24(日) 10:19:36.74ID:Cf7hvTwb0
>>404
だからサンライズにぼったくりの要素ないよね

418名無しさん@1周年2019/11/24(日) 12:43:06.38ID:mUbTGykH0
117系をまだ後2回は改造するつもりだな

419うさにゃん2019/11/24(日) 16:03:33.09ID:n9RBL3CP0
>>409
内輪差が大きい

420名無しさん@1周年2019/11/24(日) 19:11:51.91ID:xvnnzxpa0
単線で、18切符見たいやってる所増えてるよ

421名無しさん@1周年2019/11/24(日) 19:15:04.87ID:xvnnzxpa0
鉄橋とか別ので、吊り橋系とか急ぎでやってる業者あるし

営業取りの風評出ないの?

422名無しさん@1周年2019/11/24(日) 19:17:16.38ID:xvnnzxpa0
節税で古いのリバイバルや新古車みたい改装する所とかあるって

423名無しさん@1周年2019/11/24(日) 19:44:23.43ID:PUqgEb+G0
>>422
前にJR西日本が103系かなんかでほぼ新造みたいな大改修を税法上「修繕」にしようとして国税に否認されてなかったか?

424名無しさん@1周年2019/11/24(日) 20:26:31.38ID:fF1iZyTC0
これサンライズのルートで走らせられないの?
東京発だと4時発ぐらいになるから、
サンライズの施設使えるでしょ。

425名無しさん@1周年2019/11/24(日) 20:31:38.50ID:GaNUJHsK0
>>424
スジがあるかどうか
ほぼ同一仕様の185系なら、ながら臨時での走行実績があるから運転士の都合のほうならいけそうな気はする
というより、それ狙いで117系にした可能性

426名無しさん@1周年2019/11/24(日) 20:56:56.87ID:FhdWWuIC0
>>2
というか一度でいい
何度も乗るものじゃない

427名無しさん@1周年2019/11/24(日) 21:02:46.03ID:fF1iZyTC0
>>425
出雲大社観光の廉価版でサンライズより安く、
高速バスより高く快適で、時間が高速バスと同じだから、
売れるよね。たぶん。

428名無しさん@1周年2019/11/24(日) 21:03:36.11ID:fF1iZyTC0
出雲大社と玉造温泉お勧め

429名無しさん@1周年2019/11/24(日) 21:04:52.41ID:iNHkeWfl0
>>427
そんなものはそもそも意図していない

430名無しさん@1周年2019/11/24(日) 21:06:02.34ID:fF1iZyTC0
>>425
18切符がない時期の、特急は売れると思う。

431名無しさん@1周年2019/11/24(日) 21:06:39.85ID:fF1iZyTC0
>>429
だれだおまえ。
JR関係者?

432名無しさん@1周年2019/11/25(月) 02:01:09.31ID:dD4mdoDF0
どうせ禁煙やろし、喫煙者には地獄やで

433名無しさん@1周年2019/11/25(月) 10:30:26.45ID:wU6Kqr5W0
>>365
高梁とかだったら笑止千万

434名無しさん@1周年2019/11/25(月) 12:16:36.72ID:kI6aEhRZ0
>>432
流石にスペース作るでしょ隠れて吸われたら大騒動になるんだし

435名無しさん@1周年2019/11/25(月) 12:44:51.63ID:+KkYbQog0
機関車方式だと運転手の確保が面倒だから、既存の人員で対応出来る電車方式なんだろうね。
まぁ、もう少し良い車両あるでしょ。って気がするけど。

436名無しさん@1周年2019/11/25(月) 12:49:33.92ID:+R7ClgN10
京都から行って帰ってくるときは大阪までなの?

437名無しさん@1周年2019/11/25(月) 12:51:47.84ID:jEz1P8FU0
>>435
東の215あたりを貰えればいいのにな

438名無しさん@1周年2019/11/25(月) 12:55:27.03ID:rblUKUxg0
すばらです

439名無しさん@1周年2019/11/25(月) 13:32:38.86ID:/PAfjlhM0
>>434
サンライズですら今は喫煙スペースないのに

440名無しさん@1周年2019/11/25(月) 14:48:22.51ID:Bkxkf6xx0
スレが伸びたと思ったらキチガイが多レスしていたんだな


lud20220427142409
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